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#泰国订购的S26T潜艇发动机换为中国造#【“重大调整”！#中泰签署S26T潜艇项目补充协议#：中国产发动机替代德国产品】据泰国《曼谷邮报》、《民族报》等媒体18日报道，泰国海军总司令16日代表泰国政府在北京与中方签署中泰S26T潜艇项目补充协议，预计该潜艇将于2028年交付。报道称，泰国皇家海军总司令吉拉蓬·翁维特表示，根据该补充协议，泰国海军订购的S26T元级潜艇建造继续，但包含重大调整，其中最关键的一项是用中国制造的CHD620柴油发动机替换德国制造的MTU396柴油发动机。报道称，该补充协议的项目建造期限为40个月，内容包括建造潜艇、培训维护人员、转让技术以及为该潜艇准备船员培训。这份新协议已于8月5日获泰国内阁批准。《民族报》称，泰国海军总司令还申明了S26T潜艇项目的重要性，称该项目是中泰全面战略合作伙伴关系的重要组成部分。他还对双方通过友好协商成功解决了项目相关问题表示赞扬。2016年，泰国政府批准海军向中国购买S26T潜艇。2017年，购买3艘潜艇的原始协议达成。协议规定，S26T元级潜艇使用德国制造的MTU396柴油发动机，但后因欧盟对中国实施的军事硬件出口限制，导致发动机配置不得不进行更换，加之新冠疫情和经济复苏乏力的影响，这项采购计划一度陷入僵局。2023年，泰国新政府上任后与中国一道探索了多种解决方案，包括将采购对象换为护卫舰、终止合同并给予补偿、接受中方提出的使用中国制造的CHD620柴油发动机的替代方案等。2024年5月，双方举行新一轮会谈后，泰国海军最终决定接受中方的方案，即用中国制造的CHD620柴油发动机取代德国制造的MTU396柴油发动机。据泰国公共电视台2024年6月报道，泰国和中国已完成关于泰国皇家海军计划采购一艘S26T元级潜艇的谈判。时任泰国海军总司令帕因上将2024年5月31日曾表示，这项交易正在等待内阁的最终批准。他还称，配备先进武器的S26T元级潜艇将是东南亚地区第一艘此类潜艇，将有助于提升泰国海军的综合实力。

【泰国终于终于终于签了中国潜艇】9月16日，泰国海军司令吉拉蓬上将在北京与中国船舶重工国际贸易有限公司签署S26T潜艇建造协议修订案。泰国最初于二零一七年与中国签署协议，计划采购三艘S26T型潜艇。这款潜艇是中国自主研发的外贸型号，基于国内成熟技术改进而来，具备良好的隐蔽性和作战能力。然而，项目推进过程中却遭遇了意想不到的障碍。原合同规定潜艇需采用德国制造的柴油发动机，但由于外部因素干扰，德方最终无法提供该设备，导致项目一度陷入停滞。面对这一局面，中方迅速提出解决方案，建议采用国产发动机作为替代。尽管泰方起初对新技术存在疑虑，但经过多轮沟通和实地考察，包括邀请泰国专家来华参观生产线和测试过程，中方逐步打消了对方的顾虑。国产发动机不仅通过了严格的质量验证，还在其他国家的实际使用中表现出色，这进一步增强了泰方的信心。除了技术层面的考量，泰国最终决定继续推进合作，还与其区域安全需求密切相关。近年来，东南亚地区各国纷纷加强水下力量建设，周边国家已陆续列装多种型号的潜艇。相比之下，泰国海军虽拥有一定规模的水面舰艇，但水下作战能力长期不足。这种力量失衡让泰国意识到，提升自身防御能力的重要性。而与中国合作，不仅能获得性能可靠的装备，还能通过技术转让和人员培训提升本国国防工业水平。此外，从经济角度看，终止合同意味着泰国将面临巨额违约金，继续合作反而是更务实的选择。对中国而言，这次协议的签署具有多重意义。首先，它证明了中国在高端装备领域已具备完全自主的研发和制造能力，不再受制于外部供应链的限制。过去，中国军工出口往往需要依赖西方国家的核心零部件，但现在，从设计到生产，中国都能独立完成，这标志着中国已从“部件依赖者”转变为“系统主导者”。其次，这一合作案例也为中国未来的国际防务贸易提供了新思路。在面对外部不可抗力时，中方能够凭借自身技术实力和灵活方案解决问题，这种可靠性和诚意有助于增强其他国家的合作信心。中国通过这次协议向世界表明，其军工产品不仅性价比高，而且供应稳定，售后服务完善。这种综合优势正逐步改变传统市场格局，为中国赢得更多国际伙伴的认可。对泰国来说，选择与中国合作，既满足了自身的国防需求，又避免了卷入大国博弈的尴尬境地，无疑是一项明智的决策。总之，中泰潜艇协议的落地是双方务实合作的成果，也为地区安全稳定提供了更多保障。通过坚持自主创新和开放合作，中国正在国际舞台上展现出越来越重要的角色。而泰国则以实际行动证明，在复杂多变的国际环境中，信任与务实才是实现共赢的关键。

就在刚刚！佩通坦事件再遭反转！就在最近，在泰国法院裁定佩通坦违宪之后，引起了很多泰国人民的不满。因为在佩通坦与洪森打电话这件事情上，泰国老百姓经历了一个过程。本来呢，佩通坦和洪森打个电话，这事儿一开始可把泰国老百姓给惹毛了。你想啊，一国总理，和外国领导人通话，那不得谨慎点嘛。当时老百姓就指责她，说她这事儿办得不妥，说不定还损害了国家利益呢。可这事儿吧，它就像剥洋葱一样，一层一层的。随着事情的发展，老百姓发现，诶，好像佩通坦也有她的难处。她不是说了嘛，自己和洪森通话是为了维护边境和平与安全，那措辞呢，属于“私下沟通策略”，是一种外交手段。你还别说，这么一解释，好像也有点道理。再加上佩通坦也挺诚恳的，第一时间就承认错误并做出解释，还配合军方一起商量与柬埔寨边境冲突的对策。这老百姓啊，都是善良的，一看她态度还不错，也就慢慢开始理解她了。后来啊，老百姓就觉得，佩通坦这姑娘其实也挺不容易的，为了国家的边境和平，也算是费了心思了。而且之前投票的时候，她的票数就高，这说明啥，说明她还是有群众基础的嘛。所以啊，老百姓就从理解她，变成支持她了，都觉得她应该能顺利通过答辩，继续当总理。可谁能想到呢，这泰国法院就像来了个急转弯，突然就裁定佩通坦违宪。这可真是让人大跌眼镜啊。你说这法院咋就这么不给面子呢？佩通坦这边又是解释，又是配合的，结果法院还是不买账。要说这法院为啥这么判呢，这里面的门道可就多了。据说啊，法院的9名法官，有6个都觉得佩通坦违宪。他们说佩通坦在通话中有涉及泰军方的负面言论，还向洪森求情，不利于国家利益。可这事儿吧，也有争议。佩通坦自己都说了，那是外交手段，是为了国家利益。你说这到底是有利于国家利益，还是不利于国家利益呢，这可真是公说公有理，婆说婆有理。其实啊，这佩通坦事件，背后就是泰国各方势力在博弈。你看啊，佩通坦所在的为泰党，一直和军方不对付。这次呢，军方就借着这个通话事件，联合反对派，来了个釜底抽薪。执政联盟第二大党自豪泰党，不就因为这事儿退出执政联盟了嘛，还敦促佩通坦承担责任。这一下，佩通坦的执政联盟就变得摇摇欲坠了。而且啊，这事儿还涉及到地缘政治呢。泰国海军不是和美国走得近嘛，他们就觉得佩通坦的亲华政策威胁到了国家安全。再加上潜艇合同更改这事儿，第二军区司令本辛就和佩通坦杠上了。你说这佩通坦，她能不难嘛？从数据上看，这事儿对泰国的影响也不小。6月20日，受政局动荡影响，泰国股市指数跌向五年低点，SET指数跌幅高达2.2%。这可都是真金白银的损失啊。老百姓呢，本来还指望着佩通坦能带领大家过上好日子，可这下好了，总理被解职，政局又要动荡一段时间了。你说这泰国政治啊，就像一场闹剧。这以后啊，泰国的政局会怎么发展，还真是不好说。说不定啊，还会有更多的反转呢，咱们就等着瞧吧。

泰国伤透了心，开始靠近中国，这次泰柬冲突让泰国认清了自己的位置。泰国终于醒悟，跟着西方混，真到打仗的时候连武器都修不了。泰柬边境那阵子枪声刚停，泰国军队就发现一个扎心的现实。手里的F-16战机需要换零件，找美国求援，对方嘴上说着“坚定支持”，转身就把零件供应的审批流程拖成了马拉松。更糟的是瑞典，眼看泰国和柬埔寨摩擦升级，直接放话要停供“鹰狮”战机的维护服务，理由是“不能让武器用于边境冲突”。泰国国防部的档案里记着，这不是西方第一次掉链子。2019年采购的“鹰狮”战机，因为欧盟对军售的限制条款，每次升级软件都得看瑞典脸色。这次冲突中，三架“鹰狮”因为雷达系统故障趴窝，瑞典那边硬是卡了半个月没给解决方案。冲突一结束，泰国总理办公室就传出消息，搁置两年的中国潜艇订单正式重启。两年前，这笔订单因为德国拒绝提供发动机陷入僵局。现在泰国拍板，不用德国货，换中国自研的CHD620发动机。算下来，每艘潜艇的成本比原计划低了1.5亿美元，还省了未来十年的维护差价。泰国海军的工程师算了笔账，中国提供的发动机虽然功率比德国货稍低，但适配性更强，而且附带全套维修图纸。这意味着泰国本土的军工厂能自己搞保养，不用再像伺候“鹰狮”那样，每次都得请瑞典专家飞来，光差旅费一年就得多花几百万美元。其实在这之前，泰国已经悄悄调整了方向。2023年中泰“鹰击-2023”联合军演，泰国陆军第一次试用了中国的VT-4主战坦克。演习结束后，泰国陆军直接追加了20辆订单，理由是“比美国M1A2更适应热带气候，维修响应速度快三倍”。西方不是没察觉到。美国驻泰大使曾专门约见泰国国防部长，暗示如果继续采购中国装备，可能影响美泰“金色眼镜蛇”联合军演的参与级别。泰国的回应很直接，当年演习规模直接缩减了40%，反而把省下的经费投入到中泰陆军联合训练基地的建设上。经济上的转向更明显。中泰铁路曼谷至呵叻段今年通车后，泰国出口到中国的橡胶运输时间从12天压缩到3天。泰国商业部的数据显示，今年前五个月，中泰贸易额同比增长8.7%，而泰国与欧盟的贸易额下降了2.3%。泰国农业部门的人最清楚，西方的“环保标准”正在变成贸易壁垒。去年欧盟以“农药残留”为由限制泰国香米进口，中国市场却主动扩大了采购量，仅三个月就消化了泰国20%的滞销库存。有人说泰国这是在“选边站”，但泰国总理在议会的讲话说得明白：“我们不是在选朋友，是在选能一起解决问题的伙伴。”当年泰国想建高铁，日本报价比中国高30%，还要求用日本技术标准，中国则同意联合研发适配泰国地形的轨道系统。现在这条高铁每天运送3万名乘客，成了曼谷上班族的首选。西方媒体批评泰国“疏远传统盟友”，但泰国的账本上写得清楚。过去五年，从中国引进的武器装备，综合维护成本比西方同类装备低40%。更重要的是，中国从不附加政治条件，不像美国，每次军售都要审查泰国的“人权记录”。