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上下五千年，波兰没有侵占中国一寸领土，波兰没有一兵一卒踏足华夏大地，八国联军里没有波兰这号。但事实证明波兰可以说是欧洲最反华的！也不知道为什么有这种莫名其妙的反华态度！其实这事说起来也简单，波兰现在的反华态度，压根不是因为历史上有啥恩怨，全是现实利益和国际站队闹出来的。波兰这国家在欧洲位置特殊，东边挨着俄罗斯，历史上总被大国拿捏，所以现在一门心思想找个硬靠山，这靠山不用问，就是美国。这些年波兰为了抱美国大腿，简直把“跟班”做到家了——美军在波兰建基地，它掏真金白银补贴；美国说要遏制中国，它立马就跳出来当先锋，生怕慢了一步没糖吃。就说今年9月那事儿，波兰突然关了跟白俄罗斯接壤的铁路口岸，把三百多列中欧班列全堵在外面，货值高达250亿欧元，理由扯得没法听，说什么“俄白军演不安全”。这话说出来谁信啊？俄乌打了三年班列都没断，军演区离边境老远，哪来的威胁？明眼人一看就知道，这是帮美国打压中国，想逼咱们在俄乌问题上低头，好换美国多给点军事支持和经济好处。可波兰压根没算明白，自己就是美国手里的棋子，人家根本不会真为它出头，它喊着“无人机入侵”触发北约集体防御，结果北约就派几架战机象征性绕圈，连“爱国者”导弹都不给；美国嘴上说支持，真出事了连个影子都见不着。更可笑的是，关口岸前三天，中波刚签完“保班列畅通”的协议，这变脸速度比翻书还快，连基本的信誉都不顾了，说白了就是为了站队连脸面都不要了。再说说利益那点事儿，波兰以前靠中欧班列赚得盆满钵满，咱中国的货物要运到欧洲，90%都得经过波兰，特别是马拉舍维奇那个小镇，所有列车都得在那换铁轨，光换装费、过境费一年就给波兰带来6到9亿欧元收入，还养活了好几万物流工人。可它贪心不足，觉得自己攥着“咽喉要道”，就能卡中国脖子要更多好处，它以为关了口岸，中国的货就出不去，到时候肯定得求着它，说不定还能逼咱们在稀土出口、市场准入上让步。哪想到中国早把后手备好了！口岸刚关11天，咱们的北极航线就开通了，货轮从宁波出发18天就到英国，比绕波兰快一半，还有俄罗斯破冰船护航，安全得很，南线通道也跟着发力，货物从新疆出境经土耳其进欧洲，德国汽车厂、法国奢侈品商全转道走这儿了。波兰这下傻了眼，马拉舍维奇枢纽8000人立马失业，物流企业每天亏2亿欧元，地方政府都快哭着求中央开门了。更疼的是咱们的反制精准打在它七寸上：收紧稀土出口，德国企业先扛不住了；给波兰苹果、乳制品加关税，去年光这些就赚4.2亿欧元，农民直接哭晕在田里；高铁配件、5G设备一停供，它想蹭“波罗的海高铁”的梦也碎了。除了抱美国大腿、想卡脖子要好处，波兰还想靠反华在欧盟内部刷存在感，这些年欧盟对华态度摇摆，波兰就故意把反华调子唱得最高，以为能讨好德法这些大国，结果根本没人买账。德国企业因为它关口岸，被迫走海运多花30%成本，气得直骂；法国、意大利也赶紧找新路线，生怕被拖累。欧盟直接批评它破坏供应链稳定，匈牙利、塞尔维亚还主动抢波兰的单子，这下它在欧盟彻底成了孤家寡人。更让人不齿的是，波兰还跟着美国掺和台湾问题，明明知道这是中国的家务事，却非要凑上来恶心人。今年7月，它还派学员去台湾参加所谓的“半导体培训计划”，跟着“台独”势力瞎起哄，这哪是啥“价值观一致”，就是为了向美国表忠心，想换点政治资本。它总理图斯克还瞎编什么“中俄2027年爆发全球性对抗”，说白了就是制造恐慌，好让美国多给它点军火，自己趁机扩军，完全不管这种言论会激化矛盾。现在再看波兰这波操作，简直是“偷鸡不成蚀把米”，班列口岸关了又开，丢人现眼不说，经济还遭了重创；跟着美国反华，没捞着好处反而丢了中国市场；在欧盟里也落了个众叛亲离。最讽刺的是，它本来想离间中俄，结果反而把两国推得更近了，中俄不仅通了北极航道，西伯利亚铁路二线还在提速，2026年通车后运力再涨30%，到时候波兰连被绕开的资格都没了。说到底，波兰的反华根本不是啥“意识形态对立”，更没有历史恩怨，就是纯粹的投机取巧：想靠反华抱美国大腿换安全，想靠卡贸易通道要好处，想靠起哄架秧子刷存在感。可它忘了，现在的中国早不是能随便拿捏的了，也忘了国际社会讲究的是互利共赢，不是跟着别人当马前卒，最后闹得自己经济受损、信誉扫地，成了国际上的笑话，这都是它自己选的，怨不得别人。

世锦赛1/4决赛，波兰男排前两局已经2:0领先土耳其男排了，看样子土耳其男排拦不住波兰男排挺进四强的步伐啊。土耳其男排发球一直在冲，可发球失误太多了，没有成功率的冲发球，失误送分多也耽误事[捂眼睛] 两局球，莱昂得分9分...

.波兰还是中计了！很多人还以为，波兰关闭边境，是在“反击”俄罗斯。大错特错！它这一关正好完美地，同时实现了“俄罗斯”和“乌克兰”，这两个死对头的“共同目标”！波兰与白俄罗斯边境关闭发生在2025年9月12日凌晨，这一决定直接源于俄罗斯与白俄罗斯的Zapad-2025联合军事演习。该演习从9月12日至16日举行，涉及约3万名士兵，重点测试导弹发射和战术机动。波兰政府视之为潜在威胁，关闭所有陆路、铁路和步行通道，包括关键的马拉舍维奇枢纽。这个枢纽是中欧班列的主要通道，处理中国货物进入欧盟的90%以上。红海危机从2023年底持续到2025年，胡塞武装袭击导致船运延误，绕好望角航程延长至40天以上，运费上涨30%。在此背景下，俄罗斯铁路货运需求从2024年起激增30%至40%，2025年上半年继续保持增长态势。欧洲企业面临供应链中断，原材料短缺影响工厂运转，促使他们转向陆路替代方案。俄罗斯早已布局北部海域航道，作为能源出口的主干线。2024年，该航道货运量达到3790万吨，较前一年增长8%，创下历史纪录。2025年预计进一步升至4000万吨以上，主要运载液化天然气和石油。普京政府推动铁路与海道的无缝对接，强化“向东看”战略。波兰关闭马拉舍维奇后，中国货物被迫绕道俄罗斯境内铁路。从成都出发的中欧班列，穿越哈萨克斯坦和俄罗斯，全程约11000公里，通常需12至20天抵达杜伊斯堡，远快于海运的40天。2025年，这种班列需求增加40%，俄罗斯铁路公司报告货运流量上升，调度系统忙于处理新订单。欧洲物流企业虽面对运费上涨10%，仍选择这条路径，以避免更大延误。波兰的举动无意中清除了竞争，俄罗斯借机巩固陆路主导地位，能源出口量稳步提升。乌克兰在顿巴斯地区的战事持续胶着，2025年夏季每日损失数百人，炮弹库存仅为对手的五分之一。美国军事援助从2024年底起缩减30%，部分“爱国者”系统转向中东。欧洲国家填补空白，2025年上半年援助总额首次超过美国，总额达951亿欧元对美国的751亿欧元。德国承诺83亿欧元援助，其中22亿用于IRIS-T防空系统采购，英国追加3.5亿英镑提供10万架无人机。波兰边境关闭加剧邻国安全担忧，欧盟议会辩论中强调防止战火蔓延。结果，欧洲援助从采购转向直接交付，仓库补给加速。乌克兰征兵年龄维持在25岁起，但18至24岁青年可自愿入伍，获得百万格里夫纳奖金。冻结的俄罗斯资产利息被用于军费，欧盟首批转移45亿欧元贷款，缓解基辅预算缺口8亿欧元。北约内部因波兰行动出现分歧。德国呼吁冷静评估风险，荷兰和捷克提供额外防御装备，启动“EasternSentry”行动强化东翼。英国推动增派部队，波兰部署4万士兵守边境，形成紧张对峙。俄罗斯借Zapad-2025演习展示火力，模拟苏瓦乌基走廊攻击，引发联盟警觉。欧洲企业适应新贸易格局，杜伊斯堡港货流量上升，俄铁路径份额扩大。波兰试图重开通道，但中欧班列已流失部分市场，贸易损失达250亿欧元。中国出口受阻，义乌商品滞留，影响欧盟消费链。

波兰还是中计了！很多人还以为，波兰关闭边境，是在“反击”俄罗斯。大错特错！它这一关正好完美地，同时实现了“俄罗斯”和“乌克兰”，这两个死对头的“共同目标”！俄罗斯与白俄罗斯于2025年9月启动“西方-2025”联合军演，涉及数万部队和先进武器，演习地点靠近波兰边境。这引发波兰高度警惕，总理唐纳德·图斯克下令从9月12日起关闭所有边境通道，包括关键铁路枢纽马拉舍维奇。这一措施中断了中欧班列的主要路径，每年通过此地的货物价值达250亿欧元。红海地区冲突已导致海运延误，陆路运输需求上升，俄罗斯铁路货运申请量在2024年增长35%。波兰的关闭迫使部分企业转向俄罗斯控制的西伯利亚铁路线，尽管运费上涨20%，但时间节省显著。北方海路货运量在2024年达到3790万吨，同比增长8%，俄罗斯计划进一步连接陆路系统，以扩展能源出口。这一变动为俄罗斯的“东向”政策提供了机会，外国船只通过北方海路的通行预计在2025年增加50%，液化天然气和石油运输加速。波兰的边境政策加剧了北约内部的分歧。德国呼吁谨慎处理，以避免经济损失，而英国支持强硬立场，导致联盟会议讨论激烈。俄罗斯借此机会强化其运输网络，铁路站台货物流转频繁，轨道维护工作加班进行。关闭导致130多列火车滞留在白俄罗斯一侧，货物价值数亿欧元，企业转向通过立陶宛的备用路线，但容量有限，无法完全替代。俄罗斯官员敦促波兰重新开放边境，警告此举破坏区域稳定，并称其为“挑衅行为”。这一局面让俄罗斯在不费一兵一卒的情况下，获得了贸易路线的优势，欧洲公司不得不接受更高成本的替代方案。乌克兰在冲突中面临严峻挑战，东部阵地每日损失数百人，弹药储备不足对手的五分之一，美国援助在2024年减少30%。波兰的边境关闭与“西方-2025”演习相结合，制造了区域安全恐慌，欧洲国家担心冲突扩散。德国迅速承诺额外军事支持，包括防空系统采购，价值数十亿欧元。英国提供无人机援助，欧盟动用冻结的俄罗斯资产，转为乌克兰军费，总额达数百亿欧元。2025年上半年，欧洲对乌克兰的军援总额超过1380亿欧元，首次超越美国。乌克兰部队利用这些资源加强防线，征兵年龄扩展至16岁，训练营加速运作。波兰的举动无意中充当了催化剂，推动欧洲各国加大投入，生怕战火波及本土。北约东翼因演习和边境事件出现裂痕，波兰部署4万士兵监控边界，坦克和无人机巡逻频繁。俄罗斯视此为分裂机会，利用媒体宣传北约内部不和。乌克兰官员强调安全需求，促使欧盟在布鲁塞尔会议上签署更多援助协议。边境关闭虽于9月23日宣布重开，但短期中断已造成持久影响，企业适应新路径，俄罗斯铁路货运稳定增长。波兰本地经济损失数亿欧元，枢纽地位削弱，部分客户转向南方线路。乌克兰稳固阵地，战局维持平衡，而波兰的战略短视暴露无遗。波兰领导层原本旨在强化东欧影响力，却在俄乌博弈中陷入被动。俄罗斯通过备用运输线盘活经济，北方海路成为新动脉。乌克兰获得充足补给，部队调整部署，拦截敌方目标。欧洲整体援助框架在紧张氛围下扩展，资金源源注入乌克兰账户。这一事件凸显地缘政治的复杂性，波兰的单方面行动虽出于安全考量，却间接服务于对手目标，值得各方反思。

田媛媛在大运会上哈登式后撤步三分准绝杀波兰，让中国球迷记住她!李缘在亚洲杯的场均1.6分，也让球迷记住了她。二次集训后的两场热身赛，李缘成了铁打的首发。田媛媛成了她的替补。李缘一如既往的打铁，田媛媛却打的有板有眼。大家说田媛媛会代替李缘成为中国女篮的首发吗？期待。

在为难中国整整11天后，波兰总理图斯克正式宣布收手。然而，他转头却发现：中国的硬菜已经上了。这是怎么回事？​说起来，这次波兰如此为难中国，也确实是令人没想到。事情是这样的：当地时间9月12日，波兰政府突然宣布即日起关闭与白俄的所有边境口岸。原因是，波兰认为近期白俄与俄罗斯举行的大规模军事联演，对波兰的安全造成了影响。​波兰这波操作看似冲着白俄罗斯去，实则把中国也拖进了漩涡。边境一关，中欧班列多条线路瞬间卡壳，每天上亿美元的贸易额悬在半空。图斯克大概忘了，中国早已不是那个忍气吞声的旧时代玩家。​就在波兰宣布封锁的第四天，哈萨克斯坦境内突然爆出消息——中哈边境铁路口岸运力暴增300%，连夜开辟的“北部走廊”像一把快刀直接切断了欧洲对华贸易的焦虑。钢铁驼队顶着风沙改道，波兰港口堆满的集装箱转眼成了烫手山芋。9月22日，中国宣布中欧北极快航正式开通，“伊斯坦布尔桥”号货轮从宁波舟山港出发，前往英国弗利克斯托港，全程仅需18天，比传统苏伊士运河海运节省一半时间，且碳排放减少50%。该航线途经公海，不受任何国家控制，安全性高，还能避开地缘政治干扰，为中欧贸易提供了新的通道选择。同一天，中国与格鲁吉亚完成自贸协定升级谈判，南线通道也在加快推进。该路线从中国出发，经哈萨克斯坦、里海、高加索到土耳其，再转入匈牙利，全程约25天，虽比传统铁路慢一点，但胜在稳定、可控。在图斯克宣布解禁当天，中国发改委更新《中白工业园准入清单》，半导体、新能源、人工智能等高科技产业正成建制落户白俄罗斯，进一步加强了中国与白俄罗斯的经济合作，也为中国企业在欧洲市场的布局提供了新的平台。

我们中国人招谁惹谁了，怎么现在在世界各地新闻频现，不是某国军舰擅闯南海，就是菲律宾在南海岛屿挑衅？现在又冒出来了一个波兰卡脖子，卡班列通行导致我们大量的货到滞留，损失巨大。今年8月，美国“希金斯”号驱逐舰闯进黄岩岛12海里领海，解放军海空兵力“全程盯梢”，无线电警告直接怼脸：“你已非法进入中国领海，立刻离开！”美军灰溜溜跑了，转头菲律宾海岸警卫队就派6个人非法登上铁线礁，结果被中国海警“登礁查证+强制驱离”一套带走，这俩事儿凑一块儿，明摆着是美国在背后当“导演”，让菲律宾当“演员”，想搅乱南海，顺便给台海局势“添把火”。但美国这算盘打错了，现在的中国海军，早不是1993年“银河号”被美军拦截时只能抗议的弱鸡了。航母、万吨大驱、052D驱逐舰组成“铁三角”，陆基反舰导弹、侦察卫星、电子战系统织成“天罗地网”，美军舰队动一下，中国都能立刻知道。更狠的是，中国直接公布黄岩岛领海基线，海警船天天巡逻，谁敢越界就“贴脸警告+强制驱离”，美国想用“代理人战争”消耗中国？中国直接“专业克制+法律震慑”组合拳，让美菲的“双簧戏”演成了“独角戏”。再说中欧班列，今年9月，波兰突然以“俄制无人机入侵领空”为由，关掉和白俄罗斯的边境口岸，300列班列堵在白俄罗斯，欧洲供应链直接“瘫痪”。波兰以为能卡住中国，结果呢？每天损失2亿美元过路费，20多家物流公司倒闭，1.2万工人失业。更搞笑的是，波兰农民的苹果、牛奶因为通道中断全烂仓库，而中国货轮转头就走了北极航线，宁德时代的电池、万华化学的化工产品，19天就能到欧洲，比走苏伊士运河近4000公里，油钱还省三成！波兰为啥这么干？说白了，是欧盟想给俄罗斯施压，结果把气撒到中国班列上了，但中国早有准备，中欧班列、海运、北极航线“三管齐下”，就怕谁使坏。现在北极航线因为气候变暖能多开俩月，中俄还搞了冰情监测和救援体系，中国货轮走北极的数量比去年翻了一倍。波兰一关口岸，欧洲客户尝过海运的甜头，直接要求“长期走北极线”，波兰这波操作，相当于自己把饭碗砸了，还帮中国物流公司“打广告”。从南海到中欧班列，中国的应对就一个字：稳！南海被挑衅，咱不跟美国玩“代理人消耗战”，直接揪住“幕后黑手”，用军事威慑+法律手段让对方怂。班列被卡，咱不跟波兰扯皮“安全借口”，转头开辟北极航线，用市场选择让对方自食恶果，这种“务实”，不是软弱，是清醒，咱知道，国际博弈里，“哭鼻子”没用，“秀肌肉”才管用。现在的中国，早不是1840年那个“任人欺负”的清朝了，南海有航母巡航，中欧有北极航线兜底，经济上“一带一路”连着全球，科技上5G、高铁、新能源都是世界顶尖。谁想卡咱脖子？先看看自己够不够格！毕竟，在这个“实力说话”的世界，只有自己足够强，才能让“围堵”变成“笑话”，让“挑衅”变成“自嗨”。所以，下次再看到“中国被针对”的新闻，别急着上火，因为那些想卡咱的人，最后会发现：卡住的，是他们自己的未来！

前波兰主帅普罗比尔兹和前乌拉圭主帅迭戈-阿隆索都已经确认报名国足选帅。其实选用国外教练都是智商税！而且无法培养后续战术体系，来一个换一套，国足猴年马月才有自己的体系？都是治标不治本！而且都是领导人爬上位的！根本...

被德军用闪击战轻松踏平的波兰，陆军实力跟日军差不多。波兰陆军一共有1500余门榴弹炮，其中有1300门是进口或者仿造Vz14/19型100毫米榴弹炮。如果再算上1800余门75毫米野战炮，整个波兰陆军一共装备身管火炮4300余门，这还不算...

波兰刚刚确认，封闭上的波兰-白俄罗斯边境口岸将在周三午夜至周四重新开放—就在我们的北极航道开通消息出来第二天。波兰总理图斯克确认，文件将在今天签署，当天午夜便开始执行。被滞留的货运列车很快便能恢复通关，进入欧洲...