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全新沃尔沃XC70申报信息 这次动力部分有点东西啊！1.5T发动机配电机，纯电能跑200公里也太香了吧，平时上下班用电就够，周末跑长途用油也不慌，一箱油估计能扛小半个月。听说这套系统还能反向充电，露营带个电磁炉直接户外涮...

沃尔沃 XC70 工信部公示，搭配 19/20/21 寸三种轮胎 长 4815 宽 1890 高 1650 轴距 2895 发动机：极光湾 BHE15-BFZ 120KW 最高车速 180km/h，沃尔沃全系新车限速 180

沃尔沃XC70算不算“中西结合” 更符合国人审美的插电式混合动力的SUV？简单总结以下3点: 1，有着非常大的车身尺寸，保证充裕的车内空间 2，灯光非常炫酷，雷神之锤前灯和后家族式LED尾灯 3，有国产新能源汽车的流行元素，比如...

沃尔沃XC70，今年9月份上市，预计售价30-40万级别，比较高端的定位。很多人说这台车是领克08换壳，事情当然不会那么简单，现在是2025年，搞反向合资如果换个壳就完事，那为啥不买国产原版？这台车的SMA架构，实际是基于CMA2.0...

沃尔沃Xc70被盘活了！原来的旅行车现在变成了suv。有传闻，骨子里应该是台领克08？那么吉利操刀的吧？价格计划多少呢？品牌溢价二十万起吗？首发亮相 延续北欧斯堪的纳维亚设计 打造

沃尔沃XC70回归：不是纯电，但太懂中国了刚刚，沃尔沃全新XC70官宣“重出江湖”，但这次它不再是那个北欧越野硬汉的瓦罐原型，而是披上了长续航超级混动SUV的外衣，为中国市场量身定制。不是纯电，而是“过渡型选手”——与其说是情怀复刻，不如说是沃尔沃对市场现实的冷静下注。这台新XC70是沃尔沃首款“增程式”插混，官方称可实现200公里的纯电续航（CLTC标准）。即便考虑实际打折，也在PHEV阵营中名列前茅，算得上续航“打满格”的长跑选手。尺寸上比XC60略大，空间更宽裕。前脸是熟悉的“雷神之锤”LED大灯，主动式封闭格栅暗藏空气动力学的巧思。尾部也不再“方头方脑”，C字形尾灯嵌入玻璃，加上更陡的尾窗，让整车轮廓比XC90更流畅——既非为速度妥协，更像是在风阻和能耗之间寻求一种优雅的平衡。平台方面，新车基于沃尔沃SMA模块化架构打造，支持快充。相较EX90那样的纯电旗舰，它显然更保守，也更务实——城市通勤走电驱，长途出行靠油箱兜底，不激进但不落伍。沃尔沃CEOHåkanSamuelsson的说法也颇为直白：XC70是“通往全面电动化的重要过渡”，同时也是“产品区域化战略”的体现。换句话说，中国市场更需要“油电兼容”的中间解法，而XC70正是为此而来。你在这辆车里看不到零百加速的炫技，也没有赛博舱那样的炫屏幻境。有的只是务实得近乎朴素的混动逻辑——电不够彻底，油也不再强势，但组合在一起，却刚刚好。它未必代表终局，但在通往未来的路上，或许正是那台最合时宜的车。全新XC70预计将于今年9月正式发布，定价暂未公布（参考同级PHEV中型SUV，预计为30万～40万元人民币）。更多细节将在未来数月陆续释出，至于是否引入海外市场，目前仍未确定。在纯电浪潮与燃油余温之间，沃尔沃这次没有押宝激进创新，而是切入了“尚未转身”的最大多数。这一刀，切得稳不稳，市场说了算。沃尔沃XC70全新沃尔沃xc70亮相沃尔沃发布首款长续航超级混动suv沃尔沃

全新沃尔沃XC70发布了！仔细看看有点东西： 1、传统豪华首款大电池插混车，纯电续航200km+，综合续航1200km 2、尺寸比XC60稍大一些，车长4米8左右，定位中大型SUV 3、全新混动架构SMA打造，沃尔沃XC70是首款车 4、颜值也还不错...