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标签: 歼-16

以前一直觉得歼20够威风够霸气了,毕竟是重型战斗机,那体格肯定小不了。谁能想到,

以前一直觉得歼20够威风够霸气了,毕竟是重型战斗机,那体格肯定小不了。谁能想到,

以前一直觉得歼20够威风够霸气了,毕竟是重型战斗机,那体格肯定小不了。谁能想到,直到瞧见歼16和歼20同框的照片,才知道啥叫“人外有人,机外有机”!原来看似低调的歼16,才是真正的“大块头”。光看照片里俩飞机往那一站,歼16的“体格”明显更壮实,机身看着更宽大厚实,对比之下,歼20都显得没那么“魁梧”了。再瞅它的挂弹量,好家伙!机翼和机身下密密麻麻能挂上不少导弹、炸弹,简直就是“空中武器库”。平时光听说歼16战斗力强,这么一对比才直观感受到,这可不是吹的。可别小瞧了歼16,它绝对是咱国家国防力量里的“狠角色”,和歼20一样,都是守护领空的大国重器。有了它在天上“站岗放哨”,关键时刻能发挥大作用,妥妥撑起一片天!
原来战机飞行员这么累,歼16飞行员王文毅曾说,一天在空中巡航的时间超过8个小时,

原来战机飞行员这么累,歼16飞行员王文毅曾说,一天在空中巡航的时间超过8个小时,

原来战机飞行员这么累,歼16飞行员王文毅曾说,一天在空中巡航的时间超过8个小时,水不能多喝,有时还要穿纸尿裤,战斗机里面的空间也很小,一天下来,当把机盖打开的时候,都差点站不起来。说起战机飞行员,大家想到的都是帅气地驾驶飞机在蓝天翱翔的样子。可谁能想到,这份光鲜背后藏着多少不为人知的辛苦?歼16飞行员王文毅曾说过,他们执行一次巡航任务,在空中一待就是8个多小时,光是听着就让人觉得煎熬。这8个小时可不是舒舒服服地坐着,战斗机座舱就跟个小铁盒子似的,空间特别狭小。飞行员几乎全程都得“钉”在座椅上,保持一个姿势。等任务结束打开座舱盖,王文毅好几次都差点站不起来,腿麻得完全没知觉。长时间坐着,血液不循环,浑身都难受,腰酸背痛是常有的事。吃喝拉撒在天上更是大问题。为了少上厕所,飞行员不敢多喝水。可正常人2小时左右就得排尿一次,8小时怎么也得4次。虽然有纸尿裤,但这东西容量有限,长时间穿着湿漉漉的,皮肤容易过敏发炎。要是为了少用尿布刻意少喝水,又会脱水,影响飞行状态。航医准备了巧克力、牛肉干这些高能量零食,但座舱空间小,任务又紧张,飞行员根本没时间好好吃东西,只能抽空塞两口,勉强撑着。身体上的累还能咬牙扛,心理上的压力才是真考验。8个小时的任务里,要完成空中加油、模拟对抗这些高难度操作,还得时刻提防突发状况。万一发动机空中停车,飞行员得在几秒钟内做出正确判断。有次王文毅遇到险情,愣是放弃跳伞,拼全力把失控的飞机开到没人的地方。这种在生死关头还能保持冷静的本事,都是靠平时一遍遍训练磨出来的。培养一个合格的飞行员,花的时间和精力难以想象。有人算过,培养一个能开先进战机的飞行员,花的时间比读三个博士还长。这些年的训练,让他们形成了条件反射,遇到紧急情况不用思考就能做出正确反应。就像开车久了,踩刹车都是下意识的动作。现在武器越来越先进,可再智能的导弹也得人来操控。俄乌冲突里就看得出来,战场上情况瞬息万变,关键时刻还是得靠飞行员的经验和判断。王文毅说过,带着弹药在空中多待10分钟,对敌人就是10分钟的威慑。为了这份责任,他们宁可忍受座舱里的憋屈,克服吃喝拉撒的尴尬,一次次冲上蓝天。下次再看到战机从头顶飞过,除了觉得威风,想想飞行员在那小小的座舱里熬过的8个小时,那些不能喝水的难受、发麻的双腿,还有时刻紧绷的神经,就知道他们的每一次飞行,都是用汗水和勇气换来的。
9.3阅兵,估计会给全世界,带来巨大的震撼。​歼-20、歼-16可能只是开胃菜,

9.3阅兵,估计会给全世界,带来巨大的震撼。​歼-20、歼-16可能只是开胃菜,

9.3阅兵,估计会给全世界,带来巨大的震撼。​歼-20、歼-16可能只是开胃菜,歼-36、歼-50,也只是其中的两道主菜。​估计还有更多,更先进,还没有公开亮相的武器,在这次阅兵仪式上亮相。​甚至不排除,会进行体系化作战的展示。​让全世界看明白,印度的阵风,是怎么被歼-10C击落的。干就完了!​​​
原来战机飞行员这么累,歼16飞行员王文毅曾说,一天在空中巡航的时间超过8个小时,

原来战机飞行员这么累,歼16飞行员王文毅曾说,一天在空中巡航的时间超过8个小时,

原来战机飞行员这么累,歼16飞行员王文毅曾说,一天在空中巡航的时间超过8个小时,水不能多喝,有时还要穿纸尿裤,战斗机里面的空间也很小,一天下来,当把机盖打开的时候,都差点站不起来。更震撼的是发动机故障时,他放弃跳伞机会操控战机避开居民区的选择,这根本不是电影特效,而是中国飞行员每天都在面对的真实战场。老百姓总说一架飞机值几个亿,却很少算清飞行员这笔账。培养一个能驾驭三代战机的飞行员,花掉的时间比读三个博士还长,但真正值钱的不是这些数字,是他们在空中那零点几秒的条件反射、王文毅的7秒和刘传健的34分钟迫降,都是用肌肉记忆丈量过千百次生死换来的本能。有些人觉得现代战争靠导弹就够了,可看看俄乌战场就明白,再智能的武器也需要飞行员这个人来决策。当敌机突然出现在雷达上,当电子战让屏幕雪花一片,最后拼的还是那颗经历过极端训练的大脑。如果知道孩子未来可能成为飞行员,你会为他骄傲还是揪心?
全球十大战机排名。

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大家可以通过以下照片,直观地对比一下歼10与歼16的对比。看完对比图我直接惊了

大家可以通过以下照片,直观地对比一下歼10与歼16的对比。看完对比图我直接惊了

大家可以通过以下照片,直观地对比一下歼10与歼16的对比。看完对比图我直接惊了,歼16简直就是歼10的大哥大!两台涡扇-10B发动机怼出29吨推力,载弹量12吨,航程4288公里,直接把歼10C按在地上摩擦。印度空军连歼10CE都打不过,碰上歼16怕是要被团灭。更别说咱们还有歼20、歼-35这些黑科技,六代机都在路上了!有网友直言,印度这波操作真是迷之自信。天天跪舔英美捡剩饭,咱中国早就不玩这套了,直接冲着星辰大海狂奔。俗话说"求上得中,求中得下",印度连"求下"都算不上,纯属在捡垃圾。这次印巴冲突被暴打,说不定是件好事,就看三哥能不能抓住机会反省了。话说回来,你们觉得印度这次能吃一堑长一智吗?
歼20:没有实战机会。歼16:没有实战机会。歼15:没有实战机会。如图所示

歼20:没有实战机会。歼16:没有实战机会。歼15:没有实战机会。如图所示

歼20:没有实战机会。歼16:没有实战机会。歼15:没有实战机会。如图所示,歼5、歼6、歼7都曾有过实战机会。然而歼10以后,就没有了实战的机会。歼10也是我国第一款自主研发的战斗机,这次印巴战争,终于有了歼10一展雄风的机会,这个时候我们才发现我们自主研发的战斗机这么厉害。更让人震惊的是歼10是1986年研发的,也就是近40年过去了,我们的战机已经更新换代,可是歼10在国际上仍然是顶流的存在。不得不为中国的军工科学家点赞!
印巴空战引发全球热议,证明歼-36路走对了,超视距空战才是王道

印巴空战引发全球热议,证明歼-36路走对了,超视距空战才是王道

印巴空战引发全球热议,证明歼-36路走对了,超视距空战才是王道虽然印巴空战持续的时间非常短,但是印巴空战的技术含量却非常高,远不是俄乌空军“菜鸡互啄”能够相提并论的。因为这是人类空战史上“第一次大规模的远程交战”,而且这场空战用实实在在的战果和战绩证明了“超视距空战”所具有的巨大威力。这也是世界各国纷纷开始研究学习这场“印巴空战”的核心所在,甚至就连蓝星最强的美国空军也已经开始深度探究了。而这也充分证明了,咱们成飞歼-36追求“超视距空战”的路走对了。01.歼-36近距空战能力有所牺牲,主要追求超视距作战众所周知,20世纪之前的空战就是双方战斗机在天上“互相狗斗”。即使是到了现在的21世纪,大部分国家的空军也都还停留在“空中狗斗”的近距空战时代,而要想在近距空战当中取得胜利,最核心的要点就是战斗机的“机动性”。因为战斗机的“机动性”越好,战斗机的“爬升率”、“滚转速率”、“盘旋角速度”就越好,战斗机自然也就可以在“空中狗斗”当中率先实现咬尾,率先发射机炮,率先发射空空导弹。也正因此,大部分国家的战斗机都把“机动性”放在首要的位置。但咱们的歼-36显然没有把“机动性”放在首要的位置。因为歼-36这款战斗机竟然破天荒了使用了“飞翼式”气动布局,众所周知,这种气动布局因为缺乏“垂直尾翼”、“水平尾翼”所以在“机动性”方面可以说是一个“先天残疾”。也正因此,这种“低机动性”的气动布局一般只有对机动性要求不高的轰炸机会使用。比如美国空军的“B-2”和“B-21”。而歼-36作为一款战斗机却使用了。虽说歼-36用上了领先世界的“电传飞控”和“柔性开裂式襟翼”,但歼-36的机动性显然还是无法和歼-10、歼-16这些传统战斗机相媲美,更无法和歼-20这种使用“高升力体”气动设计的高机动战斗机相媲美。更何况,歼-36的块头还非常大,最大起飞重量超过了50吨,这自然就会进一步限制歼-36的机动性,所以歼-36的“近距空战能力”显然是比较有限的。而歼-36之所以要这样设计,显然是为了更大的追求,也就是“超视距空战”。歼-36使用“飞翼式”气动布局因为“超视距空战”对战斗机的载弹能力要求非常高,因为战斗机必须得装下大尺寸、大吨位的“远程空空导弹”才行,而且一次至少要能同时装下至少6及以上枚才行。而对于还需要追求隐身的第六代战斗机来说,就必须得想办法,把6枚及以上的“远程空空导弹”全部塞进“隐身弹舱”里才行。这样一来,歼-36自然也就只能使用同时具备高隐身性和大载弹量的“飞翼式”气动布局了,歼-36自然也就只能在“机动性”和“近距空战”方面做出牺牲了。正所谓“鱼和熊掌不可兼得”。歼-36拥有超大隐身弹舱虽然此前有很多人对歼-36这种“追求超视距,牺牲机动性”的设计有所质疑,但是印巴空战的结果出来后,大家才发现,原来“超视距空战时代”已经来临了。那些不具备“超视距空战”能力的战斗机都将被时代所淘汰,而咱们的歼-36已经提前预见到了并且已经走到了正确的道路上。02.歼-36拥有地表最强的“超视距空战”能力虽然歼-36这款战斗机的“近距空战”能力很难和歼-10、歼-16、歼-20相媲美,但是歼-36的“超视距空战”能力却是歼-10、歼-16、歼-20难以媲美的,甚至可以说是目前全世界“超视距空战”能力最强的战斗机。歼-36主打超视距作战这是因为歼-36拥有全世界尺寸最大的“隐身弹舱”,所以歼-36一次能够同时携带多枚远程空空导弹。比如歼-36的“两个侧弹舱”和“一个主弹舱”全都可以携带射程超过200公里的霹雳-15空空导弹,所以一架歼-36一次能够携带6-14枚左右的霹雳-15,这个数量是歼-20的2倍多。因为歼-20只有“主弹舱”能够携带霹雳-15,而且一次只能携带4枚。即使是霹雳-15使用“折叠弹翼”一次最多也只能携带6枚而已。所以说一架歼-36就能比得上2架以上的歼-20。更牛的是歼-36还可以携带射程超过400公里的霹雳-17超远程空空导弹,在此之前因为霹雳-17尺寸太大,所以就只有歼-16能够通过“外挂”的方式携带。而歼-36则可以凭借着超大尺寸的“腹部隐身弹舱”轻松装下大尺寸的霹雳-17超远程空空导弹,而且一次能够携带4-8枚左右。这个数量也要远远超过歼-16所能够携带的。也正因此,歼-36的“超视距空战”能力已经远远超过了中国空军目前大量装备的歼-20和歼-16。至于其他国家的空军战机就更没法和咱们的歼-36相提并论。因为他们连最起码的“远程空空导弹”都还没有。比如美国空军的F-22、F-35都还在使用AIM-120空空导弹。欧洲的台风和阵风也都在使用射程不到200公里的“流星”空空导弹。03.一旦装备霹雳-21,歼-36可在千里之外取敌首级虽然霹雳-15和霹雳-17这两款空空导弹已经遥遥领先全世界了,但是对于已经进入“高超音速武器”时代的中国空军来说,也已经不再先进了。也正因此,此前就有媒体爆出了“中国试射高超音速空空导弹”的消息,而所谓的“高超音速空空导弹”就是传说当中的霹雳-21。虽然霹雳-21目前还只是一个传说,但是鉴于咱们的055万吨大驱和轰-6N轰炸机都已经分别用上了“舰载型的鹰击-21”、“空射型的鹰击-21”,咱们用上霹雳-21这种高超音速空空导弹自然也就不是什么太大的问题了,毕竟技术原理都是差不多的。所以说,传说中的霹雳-21真的有可能成为现实,而且真的有可能成为歼-36御用的“绝世宝剑”。一旦歼-36用上了霹雳-21这把“绝世宝剑”,那么歼-36就真的有可能上演“千里之外取敌首级”的震撼场面,而且还会像是“探囊取物”一样简单。就好比巴基斯坦的歼-10C发射在100公里之外发射霹雳-15击落印度空军的“阵风”和“苏-30MKI”一样。到时候歼-36和霹雳-21这对“超视距打击组合”就将全面超越“歼-10C和霹雳-15”,成为“超视距空战”新的“天花板”,直接把“超视距空战”的距离从100公里提升到1000公里。
官方披露:中美军机在南海激烈交锋,缠斗近50分钟,美落荒而逃

官方披露:中美军机在南海激烈交锋,缠斗近50分钟,美落荒而逃

官方披露:中美军机在南海激烈交锋,缠斗近50分钟,美落荒而逃歼-16与美军战机在南海展开50分钟空中缠斗,创下现代空战新纪录。当中美关税战进入白热化,这场高空对决将如何影响中美博弈?近日,官方披露的一段视频引发了广泛关注,我国的歼-16战机,与疑似美军F-35或“超级大黄蜂”,在西沙永兴岛附近空域,进行了一场长达50分钟的空中缠斗。这场高空对峙,不仅展示了我军飞行员的卓越飞行技术和战略思维,也向世界传递了一个强烈信号:解放军坚决捍卫国家领空和主权。这场空中博弈值得我们好好剖析,因为它突破了传统空战常识。一般情况下,战机高机动性对抗时间,通常不超过30分钟,这不仅考验着飞行员的体力和技术,更对战机本身的性能提出了极高要求。而此次歼-16能够撑足50分钟,背后是中国军队系统性训练和成熟装备的结合。据悉,南部战区的飞行员,平均每年训练时间超过200小时,这种高强度训练无疑是飞行员得以在实战中,应对复杂局势的重要基础。而歼-16战机的双座舱设计,在这样的多变局面下更是如虎添翼。前座的飞行员专注于操控飞机,后座则负责统筹军事态势,犹如在空中演绎一场“二重奏”,可谓1+1大于2。外媒也对歼-16的表现给予高度评价。外媒分析认为,该型战机具备携带12吨武器的能力,拥有12个挂点,最大航速超过2马赫。在这一优势下,它的作战半径被推测超过1000公里。去年11月,歼-16曾为轰-6护航穿越宫古海峡,这无疑证实了其优异性能。那么,美军此番挑衅的背景何在?众所周知,南海一直是各国争夺的重要战略要地。最近,美菲在此区域进行大规模军演,显然意图通过展示力量,来影响我国在南海的战略决策。而美国战机选择在这时来“碰瓷”,更像是一场精心策划的心理战。台湾退役空军将领张延廷对此进行了详细分析。他认为,美军战机应该是从航母起飞而非陆基机场,因为从菲律宾的吕宋岛起飞,到这里作战再返航实属勉强,即便可以空中加油,也会极大削弱战机的滞空能力。而我们的反应已经说明了一切。在永兴岛,歼-16享受着天时地利,油料充足、升空快,飞机从家门口起飞,自然而舒展。而美国却不得不从远道赶来,既费时又费力,难免显得捉襟见肘。据岛内退役军官栗正杰透露,在这50分钟内,美军战机其实只能支撑10分钟,随后40分钟反被歼-16追着“打”。结果如何,相信大家都能想得到。永兴岛在此次事件中扮演了关键角色。作为一座扩建至3.08平方公里的岛礁,它不仅是歼-16巡航南海的重要枢纽,更是中国战略布局的一部分。从岛上起飞的飞机,覆盖范围可以触及到美军侦察频繁出没的地方,这无疑让美国头疼不已。值得一提的是,解放军还在这里部署了轰-6J轰炸机,形成了对南海区域的强大火力覆盖。面对这样的立体攻击网,美军的一举一动都显得小心翼翼。即使是他们引以为傲的F-35隐身战机,也在永兴岛的雷达监控下无所遁形。此外,这次交锋背后还有更复杂的地缘政治因素。中美之间的关税战仍在持续,双方边“打”边谈,任何军事动作,都有可能影响经济谈判桌上的博弈。在这种情况下,中国公布这段空战视频,意在警告美国,军事挑衅与经济制裁,两手都无法阻止中国维护国家利益的决心。另一方面,美菲等国联合军演所释放出的压力,并未迫使中国在南海问题上让步。相反,公开这些影像资料,更像是中国对美传递的一种策略性威慑,美方最好见好就收。而在这场较量中,美国方面的态度和策略值得深思。尤其是在特朗普任期内,美国政府的外交政策具有较大的不确定性。明年的美国中期选举,或许会推动白宫升级南海紧张局势,以此转移国内注意力。因此,中国必须未雨绸缪,做好应对更多挑衅的准备。从这次事件中,我们不难看出,中美之间的军事和外交博弈,正在不断升级。美国长期以来试图通过军事存在,来遏制中国的崛起,但随着中国军事实力的发展,这种遏制手段的有效性正在飞速下降。而中国在捍卫国家主权和领土完整方面,展示出坚定的信念和强大的能力。未来,中美关系的走向,仍将受到多重因素的影响。但中国的立场,显然成为美国最无法忽视的问题。
官方都说了,过于落后,可以展示!歼-16:我是重型战斗机,载弹量超12吨、航程4

官方都说了,过于落后,可以展示!歼-16:我是重型战斗机,载弹量超12吨、航程4

官方都说了,过于落后,可以展示!歼-16:我是重型战斗机,载弹量超12吨、航程4000公里歼-20:我是第五代隐身战机,隐身性能与超视距空战能力顶尖歼-35:我是隐身舰载海五代,垂直弹舱设计,成本仅为歼-20的一半歼10:不想跟没有实战经验的战斗机,进行无意义的纸面数据比较!烽火问鼎计划