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目前俄罗斯只剩下一种武器是中国还需要的，而且短期内无法替代，也是中国愿意大量继续从俄罗斯采购的武器。中国过去从俄罗斯进口了大量先进武器，比如苏-27战斗机、S-300防空导弹和现代级驱逐舰，不过现在这些装备国内都能自主生产，有些性能甚至超过俄制产品。但有一个关键领域至今仍依赖俄罗斯供应——航空发动机，这成为中国航空工业发展中最明显的技术短板，短期内还无法完全摆脱进口。航空发动机被称为“工业皇冠上的明珠”，造起来比造飞机还难，中国这些年进步飞快，歼-20隐身战机、运-20大型运输机、直-20直升机都搞出来了，但发动机这块，还是得靠俄罗斯“输血”。比如，中国的歼-10、歼-11、歼-15战斗机，很多用的还是俄罗斯的AL-31发动机，轰-6K/N轰炸机用的是俄罗斯D-30发动机，就连最新的歼-20，早期批次也用了俄制发动机。国产"太行"发动机（WS-10）虽然已经投入使用，但在性能稳定性和使用寿命方面仍稍逊于俄罗斯的同级别产品，以AL-41F发动机为例，其大修间隔可达3000小时，而国产同级别发动机目前仍在努力突破2000小时大关，这种差距看似不大，但意味着俄制发动机需要更少的维护次数，能够保障战机更高的出勤率。造发动机不像造手机芯片，光有设计图不行，还得靠材料、工艺、测试的长期积累，苏联从二战就开始搞航空发动机，积累了七八十年的经验，中国真正全力攻关航发，也就是最近20年的事。举个例子，发动机叶片要在高温高压下工作，材料稍微不过关，飞几次就变形了，俄罗斯的合金材料和冷却技术是世界顶级，中国虽然也在突破，但量产稳定性还差一些。中国在解决航空发动机问题上采取了双管齐下的策略，通过采购俄罗斯发动机（如枭龙战机使用的RD-93）来维持现役装备的战斗力，同时加速推进国产"太行"发动机的研发和列装，目前已在歼-10C、歼-16和部分歼-20上实现换装，并通过实际使用持续优化性能。俄罗斯现在被西方制裁，经济上很依赖中国，所以卖发动机也挺积极，2023年，中俄还签了个五年维护协议，俄罗斯不仅卖发动机，还提供技术支援，这对中国来说是个学习的好机会。中国航空发动机正在逐步实现自主替代，目前有三款重点型号，WS-10（太行）发动机已成熟应用，装备在歼-10C、歼-16等战机上，专为歼-20研发的WS-15正在测试，其性能对标美国F-22的F119发动机，CJ-1000A是为国产大客机C919准备的，旨在打破欧美垄断，按照当前发展进度，预计5-10年后中国战机将不再依赖俄制发动机。航空发动机难，难在它不是单一技术，而是整个工业体系的综合体现，材料、加工、设计、测试，缺一不可，俄罗斯的发动机强，是因为苏联时代砸了巨资搞了几十年，中国起步晚，但追赶速度已经很快了。现在中国买俄罗斯发动机，就像学生请家教补课——短期内需要外援，但最终目标是自学成才，俄罗斯也明白，中国迟早会完全自主，所以现在能赚一笔是一笔。未来，等中国发动机彻底突破，中俄军贸可能会变成“中国卖武器给俄罗斯”的反向模式，不过，技术自主的路没有捷径，该交的学费一分都少不了，好在，中国现在有钱、有人、有决心，发动机全面国产化，只是时间问题。

歼-15DT成军，中国版“咆哮者”渐露峥嵘！在福建舰即将入役前，海军又一款为航母编队量...和空军经过升级的空中作战“三剑客”类似，海军航母舰载机部队的三剑客也渐渐成形，即歼-15DT电子战机、歼-35T隐身五代机和歼-15T战斗机。

中日早就想打！日媒首次爆料：中国双航母出动时日军战机已做战斗准备。别忘了，甲午战争始于日军偷袭大清运兵船，论实力，日本当时并不强于大清。日本航空自卫队这次派出的F-2战斗机，虽然不是最先进的，但“戏份”挺足。这款战机是基于F-16改的，最多能挂4枚亚音速反舰导弹或者2枚ASM-3A超音速导弹。日本媒体还特意强调“针对性”——演习里模拟了从冲绳基地起飞，超低空飞过去，在航母防空圈外发射导弹的完整流程。可实际上，这F-2战机都服役20多年了，90架里只有一半能随时用，说是“老兵”都不为过。日本军方这么搞，明显是“心虚又爱面子”——承认中国强吧，不甘心；不承认吧，又没底气。只能靠演习刷点存在感。日本前驻华大使垂秀夫说过：“中国现在比日本厉害，日本得卧薪尝胆。”这种“又怂又想装”的心态，在军事上表现得特别明显。从2023年把航空自卫队改成“航空宇宙自卫队”，到2025年部署1000枚改进型12式反舰导弹，日本一直在“补课”，想缩小和中国的差距。但现实是，中国海军舰艇总吨位是日本的2.6倍，四代机数量是日本的5倍，这种硬实力差距，演习几回可补不上。1894年7月25号，日本联合舰队在丰岛海域突然袭击了中国的运兵船“高升”号，甲午战争就这么打响了。那时候日本GDP只有中国的三分之一，海军总吨位连北洋水师的一半都不到，结果靠着“先下手为强”的战术和“赌国运”的疯狂，居然赢了。131年后的今天，场景咋这么眼熟呢？中国双航母在公海正常演习，日本倒以“应对威胁”为由搞针对性演习。当年日本用“吉野”号巡洋舰的速射炮打沉“高升”号，现在想用ASM-3A导弹模拟攻击中国航母。但不一样的地方也多了。甲午战争那会儿，日本举国动员，连妇女都捐首饰造军舰；现在日本防卫预算倒是创了7.95万亿日元的新高，可兵员不够、装备老化的问题越来越严重。更关键的是，中国早不是1894年的大清了——055型驱逐舰的“中华神盾”、东风-21D反舰弹道导弹，中国有完整的“区域拒止/反介入”体系。日本要真敢复制“丰岛偷袭”，下场可能比北洋水师还惨。看日本战机升空的新闻，我突然明白了：这国家骨子里的“赌徒基因”一点没变。从甲午战争到珍珠港事件，再到现在对航母的模拟攻击，日本总想着“以小博大”。可2025年的世界早不是19世纪的丛林了——中国双航母编队的出现，说明中国海军从“守家”变成“看世界”了，这是国家实力提升的必然结果。日本得认清现实：中国发展海军不是为了称霸，是为了保护自己的主权和海外利益。中国航母在亚丁湾护航、在吉布提建保障基地的时候，日本还在纠结“怎么应对中国威胁”，这种短视迟早害了自己。历史上，日本因为甲午胜利走上军国主义道路，最后挨了核爆；现在要是还沉迷于“对抗中国”，结果只能是更孤立、更衰落。对中国来说，双航母编队远洋训练既是秀肌肉，也是对“甲午幽灵”的告慰。131年前，北洋水师在刘公岛全军覆没；131年后，中国航母在第二岛链外劈波斩浪。这不仅是军事技术的进步，更是一个民族从屈辱走向自信的缩影。当歼-15战斗机从辽宁舰甲板起飞时，带走的不仅是燃油和弹药，更是一个古老国家对海洋的新理解——那是一种靠实力说话、不靠霸权的和平，一种源于自信、不靠恐惧的包容。

海上推拉，空中点名。先是三十五条船，后是一架塞斯纳。戏码不新，节奏在变。8月11日，菲方以“给渔船运补”为幌子，凑了海警、公务船一大串，直冲黄岩岛邻近海域。中方多次喊话无效后，海警按规程“跟监外逼、拦阻管制”，对峙一阵，队形散了，船也退了——嘴硬不等于顶风作案有底气，外海还留了几条摆姿态的，算是给国内看。两天后，美国“希金斯”号驱逐舰踩点闯12海里，还挂着那块陈年旧招牌——“航行自由”。这话听多了，谁都知道是剧本。南部战区海军随即接手，舰随舰行、警告驱离，场面从执法层面升级到军方对军方，性质就变了：你撑腰，我就把腰杆子也亮出来。海上没讨到便宜，菲方把主意动到天上。一架C-208B小型巡逻机贴着海面慢慢磨，意图很直白：拼时间，耗油量。结果迎来的不是耐心，而是一架挂满实弹的苏-30MKK。菲媒一度把它喊成“歼-15”，很快又改口——识别都认不清，还想玩消耗战？我机在其前方、上方连贯机动，低空压制、无线电点名，几轮下来，对方承压撤离。所谓“慢速优势”，在真管用的规则面前，注定是错题。把这三天连起来看，有几个清晰的信号：第一，频率提高。从35艘船到军舰闯12海里，再到巡逻机试探，间隔短、动作密。这不是偶然，是编排好的拉扯：先探水温，再拼胆量。第二，主客换位。第一幕由菲方挑起、我方海警处置；第二幕美舰下场、我海军接棒；第三幕空中插曲，我军机点名驱离。层级在升，管控也在跟着升级。第三，叙事反转。菲方先在海上“运补”失败，马上换空中“秀存在”；美方用“航行自由”抹胶水，想给盟友补颜面。但越到后面，越像在为前面的尴尬补妆。第四，战术兑现。苏-30MKK不是新秀，它的任务边界很清楚：远海巡逻、伴随护航、紧急拦截。打消耗的算盘，遇上专业的态势感知与低空机动，就是一张白纸。该机确实逐步被歼-16替代，但在这种长留空、快反应的场景里，效费比依旧漂亮。看似热闹，底色并不复杂。菲律宾需要制造“既成事实”，用连续的存在感换话语权；美国则用老把戏给盟友撑腰——靠近、递话、留痕。但靠旗帜不等于靠实力，踩线不代表改变线。黄岩岛是谁的，地图和法理都写得明白；谁能执法、谁该退让，现场也一清二楚。还有个细节别忽略：菲方嘴上念叨“不开第一枪”，听起来像克制，实则是把“擦枪走火”的风险丢给别人——自己进、自己碰、自己拍，再要求对手“先别动”。这种话术，在南海很久了。对策也很久：不被带节奏、不让出底线。所以你看得到层级的有序升级：该海警出手时海警先行，该军方接管时军方无缝切换；电磁、空中、海面一体协同，既把对抗压在可控区间，又把红线立在可见高度。这轮交锋的意义，不在“谁更会吵”，而在“谁更会算”。菲方的政治账，是把南海当流量场；美方的战略账，是把盟友当道具台；中方的实际账，是把规则、节奏和分寸牢牢握在手里——海上有边，空中有线，处置有证据链。这比任何口号都硬。接下来会怎样？常态化巡航必然强化，空海联控会更紧，执法与军力的“门槛效应”会更明显。谁再想靠“人海+低慢小”混进来，就会发现，时间不站在他那边，空间也不站在他那边。一句话：黄岩岛不欢迎“野游团”。谁要在这里试图立规矩，就会先被规矩立住。参考资料：《中国海警依法驱离侵闯黄岩岛附近海域菲船只-央视网》

中国在黄岩岛附近行动，歼-15战机前所未有亮相菲律宾媒体周三报道，一架中国歼-15战斗机在黄岩岛上空跟踪了一架菲律宾海岸警卫队（PCG）飞机，并宣称中国战机“危险地接近”该架菲律宾飞机。菲律宾海岸警卫队发言人杰伊·塔列拉在马尼拉新闻发布会上声称，菲律宾飞机在黄岩岛附近海域遭到中国人民解放军海军航空兵歼-15的拦截。塔列拉称，当天上午7:30，菲律宾海岸警卫队的飞机出动，歼-15战机对其跟踪约20分钟。从飞机左侧、右侧飞行，甚至飞过飞机正上方——横向最接近约500英尺，纵向最接近约200英尺。他还进一步声称，“歼-15没有持续保持固定距离，有时在左侧，有时在上方，有时在右侧；并且在未遵循安全航线的情况下进行剧烈机动，这更加危险。”

说实话，刚开始我也觉得歼-16换飞豹有点“杀鸡用牛刀”，但仔细想想，现代战争早就不像二战那样靠数量堆了，隐身战机、超视距空战、网络化作战才是趋势，飞豹这种“老派轰炸机”确实跟不上节奏。飞豹（歼轰-7）是中国第一款自主研发的战斗轰炸机，90年代服役，主要干对地攻击、反舰的活儿，它的载弹量不小，能带9吨弹药，作战半径1600多公里，当年可是中国空军对海打击的主力。但飞豹有个硬伤，它基本没有空战能力，雷达落后，没超视距作战能力，遇上敌方战斗机基本只能跑，现代空战讲究“先敌发现、先敌开火”，飞豹这种“纯轰炸机”在战场上生存能力越来越低。打个比方，飞豹就像个力气大但跑得慢的搬运工，能干重活，但碰上劫道的就只能认栽。歼-16就不一样了，它是在歼-11（中国版苏-27）基础上改进的重型多用途战机，不仅能扔炸弹，还能空战，甚至能电子干扰、侦察，堪称“全能选手”。这款战机载弹量达12吨，比飞豹多出3吨，可挂载霹雳-15远程空空导弹和鹰击-91反辐射导弹等先进武器。其航电系统配备有源相控阵雷达、数字化座舱和数据链，能同时跟踪多个目标，并与歼-20协同实现"A射B导"战术，此外，该机具备空战自卫能力和低空突防优势，生存性能较飞豹显著提升。简单说，歼-16就像个既能扛大包又能打架的特种兵，而飞豹只是个单纯的搬运工。有人觉得歼-16比飞豹贵、维护成本高，换装不划算，但现代战争是体系对抗，歼-16的优势在于：它既能护航又能轰炸，以前需要歼-11和飞豹配合的任务，现在4架歼-16就能完成，节省飞机和飞行员。飞豹的航电系统已经没升级空间，而歼-16采用开放式架构，未来能加隐身涂层或与无人僚机协同作战；此外歼-16和歼-11、歼-15的零件通用性高，后勤维护更简单。所以，虽然单看价格贵，但长远看，歼-16能让空军整体战斗力提升一大截。有人觉得飞豹才服役20多年，比强-5（用了40多年）退役得还快，是不是太浪费？其实这恰恰说明中国航空工业进步神速——90年代我们只能造飞豹这样的“专用轰炸机”，而现在能造歼-16这样的“全能战机”，自然要更新换代。不过飞豹也没完全退役，海军航空兵还在用，毕竟便宜皮实，适合日常巡逻，但未来高端战场，肯定是歼-16的天下。歼-16的厉害之处不在于某项数据碾压，而在于它能融入现代作战体系，和歼-20、预警机、无人机配合，打出“1+1>2”的效果，这种体系战斗力，才是未来打赢的关键。当然，歼-16也不是完美无缺，比如隐身性能不如歼-20，成本也确实高，但现阶段，它是最适合中国空军的“多面手”，等未来六代机成熟了，可能歼-16也会慢慢退居二线，但至少现在，它绝对是值得的升级，所以，别心疼飞豹了，该退休就退休吧，歼-16才是未来！

说实话，刚开始我也觉得歼-16换飞豹有点“杀鸡用牛刀”，但仔细想想，现代战争早就不像二战那样靠数量堆了，隐身战机、超视距空战、网络化作战才是趋势，飞豹这种“老派轰炸机”确实跟不上节奏。飞豹（歼轰-7）是中国第一款自主研发的战斗轰炸机，90年代服役，主要干对地攻击、反舰的活儿，它的载弹量不小，能带9吨弹药，作战半径1600多公里，当年可是中国空军对海打击的主力。但飞豹有个硬伤，它基本没有空战能力，雷达落后，没超视距作战能力，遇上敌方战斗机基本只能跑，现代空战讲究“先敌发现、先敌开火”，飞豹这种“纯轰炸机”在战场上生存能力越来越低。打个比方，飞豹就像个力气大但跑得慢的搬运工，能干重活，但碰上劫道的就只能认栽。歼-16就不一样了，它是在歼-11（中国版苏-27）基础上改进的重型多用途战机，不仅能扔炸弹，还能空战，甚至能电子干扰、侦察，堪称“全能选手”。这款战机载弹量达12吨，比飞豹多出3吨，可挂载霹雳-15远程空空导弹和鹰击-91反辐射导弹等先进武器。其航电系统配备有源相控阵雷达、数字化座舱和数据链，能同时跟踪多个目标，并与歼-20协同实现"A射B导"战术，此外，该机具备空战自卫能力和低空突防优势，生存性能较飞豹显著提升。简单说，歼-16就像个既能扛大包又能打架的特种兵，而飞豹只是个单纯的搬运工。有人觉得歼-16比飞豹贵、维护成本高，换装不划算，但现代战争是体系对抗，歼-16的优势在于：它既能护航又能轰炸，以前需要歼-11和飞豹配合的任务，现在4架歼-16就能完成，节省飞机和飞行员。飞豹的航电系统已经没升级空间，而歼-16采用开放式架构，未来能加隐身涂层或与无人僚机协同作战；此外歼-16和歼-11、歼-15的零件通用性高，后勤维护更简单。所以，虽然单看价格贵，但长远看，歼-16能让空军整体战斗力提升一大截。有人觉得飞豹才服役20多年，比强-5（用了40多年）退役得还快，是不是太浪费？其实这恰恰说明中国航空工业进步神速——90年代我们只能造飞豹这样的“专用轰炸机”，而现在能造歼-16这样的“全能战机”，自然要更新换代。不过飞豹也没完全退役，海军航空兵还在用，毕竟便宜皮实，适合日常巡逻，但未来高端战场，肯定是歼-16的天下。歼-16的厉害之处不在于某项数据碾压，而在于它能融入现代作战体系，和歼-20、预警机、无人机配合，打出“1+1>2”的效果，这种体系战斗力，才是未来打赢的关键。当然，歼-16也不是完美无缺，比如隐身性能不如歼-20，成本也确实高，但现阶段，它是最适合中国空军的“多面手”，等未来六代机成熟了，可能歼-16也会慢慢退居二线，但至少现在，它绝对是值得的升级，所以，别心疼飞豹了，该退休就退休吧，歼-16才是未来！

【美专家幻想，F-15EX和歼-20狗斗，歼-20没机炮必输无疑】 美媒《国家安全杂志》（NSJ）分析F-15EX战斗机和歼-20的战斗力，称F-15EX战斗机虽然不隐身，但拥有强大的火力、卓越的机动性和先进的电子战能力。所以在空战中，F-15...

我国的战斗机大全，和美国的战斗机对比谁更强一些呢

中俄军演现场上演惊心动魄一幕！三国舰机强闯演习区，解放军一招制敌让世界哗然！最近的中俄"海上联合-2025"军演，不仅展示了双方强大的海军实力，更意外成为检验中国军队实战能力的"试金石"。美日韩三国舰机竟不顾国际惯例，强行闯入演习区域，结果却被中俄联军的雷霆手段狠狠上了一课！这场持续72小时的海上博弈，堪称现代海战的教科书级案例。演习第三天，平静的海面突然被打破。美军"罗斯福"号航母派出的EP-3电子侦察机，以近乎挑衅的姿态贴着海面飞行，最近距离俄舰仅300米！这可不是简单的"路过"，而是赤裸裸的军事挑衅。更过分的是，韩国"世宗大王"号驱逐舰和日本P-3C反潜机也加入这场"危险游戏"，三国防似商量好一般，试图从不同方向切入中俄演习编队。但让他们没想到的是，中俄联军的反应如此迅猛！我军054A护卫舰立即前出拦截，俄军"沙波什尼科夫元帅"号更是直接发射干扰弹，在空中形成一道金属屏障。美军飞行员事后回忆："突然眼前一片雪花，雷达完全失灵，不得不紧急拉升。"这还只是开始，当三国舰机继续逼近时，更震撼的一幕出现了——解放军134舰启动电子战系统，瞬间让敌方雷达屏幕瘫痪30秒！俄军"基洛夫"级巡洋舰则直接开启火控雷达，锁定韩军驱逐舰。这一连串专业操作，让原本气势汹汹的三国舰机顿时乱了阵脚。最精彩的还在后面！当三国舰机第五天再次蠢蠢欲动时，迎接他们的是完全不同的战场态势：4艘022导弹艇如幽灵般前出，16枚反舰导弹蓄势待发；"辽宁"舰上的歼-15战机随时准备升空。这种"以战止战"的威慑力，终于让挑衅者认清了现实——美军侦察机第一个调头撤离，韩舰紧急转向减速，日机也只能灰溜溜返航。这场较量背后，隐藏着三个不容忽视的细节：首先，中俄新型数据链系统首次实战应用，实现了舰机卫星的实时协同，让三国舰机的每一次机动都无所遁形。其次，解放军电子战能力已远超外界预期，能在不接触的情况下就让对手"失明"。最重要的是，这次事件证明中国海军已从单纯的"驱离警告"，升级为体系化反制，具备了真正的远海作战能力。耐人寻味的是，就在三国舰机撤离后，俄舰"瓦良格"号突然播放起《歌唱祖国》。这一充满深意的举动，不仅展现了两军的默契，更向世界传递明确信号：在维护地区和平稳定方面，中俄有着共同决心。而五角大楼事后的内部报告也罕见承认："严重低估了中俄联合作战能力。"这场惊心动魄的海上博弈，给全世界上了生动一课：中国海军早已不是昔日的"近海守卫者"。从电子战到导弹威慑，从数据链协同到航母作战，解放军用实力证明：任何在家门口的挑衅，都将付出惨痛代价。正如网友戏言："以前是开着渔船赶美军，现在是开着驱逐舰教美军做人！"各位看官觉得，这次中俄联演还传递了哪些重要信号？欢迎在评论区留下你的真知灼见！