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特朗普居然说“有人觉得他比华盛顿、林肯还伟大”！谁又会这么说呢？估计就是他自己吧！要知道华盛顿领导美国独立，奠定国家根基；林肯废除奴隶制，维护国家统一，都是美国历史上的传奇总统。而特朗普呢？他简直就是一个坑，...

我滴乖乖！林肯都这个行情了吗？那你让君越和凯迪拉克怎么活呀！林肯也搞起来一口价，不到17万，一台接近5米的豪华中级轿车就能开回家，等等党永远不亏。现在汽车行业这么卷，林肯降价也是被逼出来了的，林肯Z今年以来月销量就没有突破过3位数，这样下去恐怕要被中国市场抛弃了。如今搞起了一口价，我预测七月销量应该会大涨，毕竟这可是林肯呀。

一九二二年，林肯的儿子罗伯特出席华盛顿林肯纪念堂的活动。此时，七十八岁的罗伯特上台阶需要两人搀扶着。他一生以父亲为骄傲。这件事让他一生难以忘记。众所周知，美国总统林肯是被一个名叫约翰·威尔克斯·布斯的男子在1865...

雷克萨斯NX销量为啥不行？雷克萨斯NX销量不太好，3月才卖1720多台，RX卖3170多台呢，差距大。和奥迪Q5L、林肯航海家、沃尔沃XC60等同级车比，销量也差不少。为啥会这样呢？一是空间和设计。NX轴距2690mm，车内空间比较紧凑。内饰虽然设计独特，但整体空间感不如对手。二是价格和性价比。NX售价31.88万-42.08万，优惠后入门级车型落地不到30万，可和同价位车比，性价比没优势，7英寸液晶仪表、织物座椅等配置比较落后。三是动力和油耗。NX有2.5L自然吸气和2.5L混合动力发动机，分别配8AT和E-CVT变速箱。NX350H燃油经济性好，但整体动力一般，急加速时更明显。你觉得NX销量不好还有啥原因？

林肯和凯迪拉克谁更胜一筹？林肯和凯迪拉克都是豪华汽车品牌，可在市场定位和消费者喜好上差别不小。林肯设计小众独特，吸引部分消费者；凯迪拉克性能强劲、配置丰富，赢得更多人喜爱。销售和服务方面，林肯表现稍逊，有消费者...

【美总统特使将泽连斯基比作林肯】6月12日，特朗普特使凯洛格在布鲁塞尔德国马歇尔基金会论坛上的发言中表示，泽连斯基正在自己的土地上为民族的生存而战，正如亚伯拉罕·林肯当年所做的那样： “林肯当年是在自己的土地上为...

我是林肯冒险家两驱尊雅版。一次长途272公里，综合油耗5.7，另一次长途3400多公里，综合油耗6.6。这车动力及高速稳定性好，油耗低！

美国22个民主党州长表态支持加州州长，很多人都想看看他们能翻起多大浪？不客气地讲，就算把全美50个州州长绑一块儿，也未必能撼动美国总统的权威。毕竟人家特朗普手里攥着航母和核弹头，州长们顶多能管管自家后院的消防栓。美国是联邦制没错，但联邦和州的权力从来不是天平两端的砝码。南北战争打完都快160年了，各州早没了跟联邦掰手腕的本钱。当年林肯用4年时间把“州权至上”的念想砸得粉碎，现在哪个州长敢提“独立”试试？美国老百姓虽然人人持枪，但真要闹分裂，联邦政府的坦克开过来，再牛的民兵也得歇菜。有人说州长和总统平起平坐，那是只知其一不知其二。没错，州长不用向总统汇报工作，但联邦法律就像悬在州政府头上的达摩克利斯之剑。举个例子，加州去年起诉特朗普滥用《国际紧急经济权力法》加征关税，结果联邦法院直接驳回，理由是“总统在贸易政策上有广泛自由裁量权”。说白了，联邦政府想收拾哪个州，有的是办法——断你的联邦拨款、调你的国民警卫队，甚至像特朗普这次直接派海军陆战队进驻洛杉矶，州长连抗议的资格都没有。这次22个州长联合发声，说白了就是民主党内部的政治表演。加州州长纽森为了跟特朗普较劲，又是起诉又是发声明，结果特朗普直接放话“支持逮捕纽森”，还增派2000名国民警卫队进驻洛杉矶。这种级别的权力碾压，让我想起小时候跟邻居小孩打架，人家家长一来，再横的熊孩子也得蔫儿。更有意思的是，联邦政府手里还有经济杀手锏。加州每年向联邦缴纳的税款比拿回来的多800多亿美元，特朗普要是真急了，直接削减对加州的拨款，分分钟让硅谷的科技公司和中央谷地的农场主集体跳脚。这就好比地主家的长工，平时可以跟管家顶嘴，但真要断了你的口粮，你还能硬气多久？有人可能会说，州长们可以联合起来立法对抗联邦。但别忘了，美国最高法院的大法官们都是总统提名的。特朗普任期内任命的三位保守派大法官，早把最高法院变成了联邦权力的“护城河”。2024年得州和联邦政府在移民问题上对峙，最高法院直接裁定联邦法律优先，得州修的边境铁丝网说拆就拆。这种情况下，州长们的联合声明就像用竹篮打水，看着声势浩大，实则一场空。说到底，美国的政治游戏从来都是联邦政府说了算。州长们可以在教育、环保这些“边角料”政策上刷存在感，但涉及国防、外交、贸易这些核心领域，总统的话就是圣旨。就像这次特朗普绕过州长调兵，看似“越权”，实则是在向各州重申：在联邦制的框架下，华盛顿永远是老大。不过，这种权力集中也带来一个问题：当联邦政府的政策与州利益严重冲突时，地方的声音该如何表达？比如加州作为全美经济第一大州，其贸易政策直接影响全球市场，但特朗普的关税政策却让加州损失惨重。这种情况下，州长们的联合抗议虽然无力改变大局，却也暴露出美国政治体制的深层矛盾——联邦与州的权力平衡，真的能在两党恶斗中维持下去吗？最后我想问问大家：如果美国各州真的拥有与联邦抗衡的权力，这个国家会变得更民主，还是更容易分裂？欢迎在评论区留下你的看法。

买车前我林肯与凯迪拉克4S店都去过，也试驾过两种车。至于服务情况，还是与服务人员的个人素质有关，BBA汽车4S店的服务也不一定比其他的店表现优秀。根据汽车发动机、变速箱的性能及驾驶静谧性能、汽车方便的功能性，最后我...

林肯的故事好像是老生常谈，但是从中我们可以得到很多的启发。如果说年轻时做生意失败，这样的人太多，不值一提。但是22岁就可以角逐议员，36岁还可以角逐联邦众议员，这难道不值得反思吗？而我们现在，35岁就不能考公务员了。...