北汽享界、极狐卖不动的原因找到了，跟广汽11：0有得一拼。北汽极狐是最早与华为
北汽享界、极狐卖不动的原因找到了，跟广汽11：0有得一拼。北汽极狐是最早与华为合作的一批，享界稍晚一点，但都卖的不尽如人意，不温不火。极狐不如阿维塔、岚图，享界销量简直不能看。前几天老余还带着享界S9T去了内蒙拍广告...
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今天休息带孩子去附近的北汽极狐4s店看了看即将上市的t1。虽然定位a0级小车，但
来源:汽车安全第一 今天休息带孩子去附近的北汽极狐4s店看了看即将上市的t1。虽然定位a0级小车，但是空间真的不错，不仅乘坐空间大...期待极狐定价合理，不要盲目自信，打造一款爆款精品小车，提高极狐知名度，带动极狐高端车型！
北汽蓝谷7月交付12189辆，其中极狐交付9436辆，同比增长50.35%。交付
北汽蓝谷7月交付12189辆，其中极狐交付9436辆，同比增长50.35%。交付总数减去极狐交付数，即为2753辆，较上月有点拉跨，不排除是想买享界又想等车标的潜在客户！现在车标已正式亮相，看看8月份表现吧！特别是随着8月下旬极狐T1...
极狐 ARCFOX77°是今年让人惊艳的概念车。这是北汽集团全球设计VP、首
极狐ARCFOX77°是今年让人惊艳的概念车。这是北汽集团全球设计VP、首席设计官罗伟基在北汽的首款作品，以“自然律动与科技融合”为核心理念，名称源自北极圈北纬77°，象征与自然的联结。新车主张ARC-FLOW（极智源流）设计哲学，这一设计哲学其根基源于自然律动与科技的和谐交融，旨在让设计更有情感，让科技更有温度。ARC-FLOW（极智源流）设计哲学涵盖智感无界、极致效能、自适随心和温暖环抱四大支柱。这么解读有点玄学哈，简单点：这车好看！极狐品牌大型MPV明年可能就来了，设计语言一定会来自这款概念车。
北汽设计沙龙，仔细看了极狐ARCFOX77°概念车，打破传统汽车形制，探索未
北汽设计沙龙，仔细看了极狐ARCFOX77°概念车，打破传统汽车形制，探索未来的家用车形态，内饰尤其是驾驶模块太惊艳了，期待后面的极狐车上能有一些这样的设计。
极狐T1内饰官图出来了，4米3的小狐狸也有惊喜，内饰软包面积不小，15.6寸中控
极狐T1内饰官图出来了，4米3的小狐狸也有惊喜，内饰软包面积不小，15.6寸中控和8.8寸仪表，后备厢能“躺平”，前俩座也能躺平，腿部空间和坐垫长度还可以，头顶有全景天幕，尺寸固定下，这个内饰布局应该算是比较优了。...