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2003年,钱学森得知“神舟五号”发射成功后,第一时间想到的不是杨利伟,而是问了

2003年,钱学森得知“神舟五号”发射成功后,第一时间想到的不是杨利伟,而是问了

2003年,钱学森得知“神舟五号”发射成功后,第一时间想到的不是杨利伟,而是问了句:“王永志还在吗?”2003年10月15日,“神舟五号”载着杨利伟冲上太空,中国航天史翻开了崭新一页。举国欢庆,掌声雷动,可谁能想到,躺在病床上的钱学森听到这个消息后,第一句话不是问航天员,而是轻声问了句:“王永志还在吗?”2003年10月15日,“神舟五号”在酒泉卫星发射中心顺利升空,杨利伟成了中国第一个太空使者。那一刻,中国人扬眉吐气,成了全球第三个能把人送上天的国家。新闻铺天盖地,杨利伟的名字传遍大街小巷。可就在这欢腾的时候,92岁的钱学森却在北京的病床上,第一时间关心起了另一个人——王永志。钱学森是谁?中国航天的大佬级人物,两弹一星的灵魂,没他,中国航天压根儿走不到今天。2003年,他已经年老体弱,但心还系着航天事业。工作人员把发射成功的消息告诉他时,他笑了,可接下来问的却是:“王永志还在吗?”这问题乍一听有点怪,毕竟主角是杨利伟啊,咋不去问问航天员咋样呢?但细一琢磨,这里面有深意。王永志,1932年出生在辽宁昌图的一个农村。那个年代,日本侵华,东北老百姓日子苦得没法说。王永志小时候见过战乱,也尝过穷滋味,但他没认命。靠着对学习的倔劲儿,他硬是从泥巴地里闯了出来。1952年,他考上清华大学航空系,20岁就踏上了航空这条路。三年后,又被国家派到苏联莫斯科航空学院深造,开始学飞机设计,后来因为中苏合作,转去搞火箭和导弹。1961年,他拿下工程师学位,回国投身航天事业。回国后,王永志进了中国运载火箭技术研究院,正好碰上钱学森当院长。钱老那时候是航天圈的顶梁柱,忙得脚不沾地,但对年轻人特别上心。王永志跟着钱老学技术、搞研究,被钱老的爱国心和科学态度感染得死心塌地。他不是光听课的书呆子,而是真刀真枪干活的主儿。1964年,中国搞中近程火箭,射程老不够,团队急得团团转。32岁的王永志站出来,说高温影响推进剂密度,得减掉600公斤推进剂。这想法听着离谱,但钱老拍板支持,结果试飞还真成了,王永志一下冒了尖儿。1971年,洲际导弹试射又遇上麻烦。天气突变,眼看要泡汤,王永志提议赶紧加推进剂,提前发射。这招险,但管用,导弹顺利上天,任务保住了。从那以后,他在航天圈的名声越来越响。1986年,他接了钱学森的班,当上运载火箭技术研究院院长。那时候,他已经参与过“两弹一星”工程,干过好几个导弹和火箭的总设计师,肩膀上的担子重得不得了。到了2003年,“神舟五号”是王永志职业生涯的高光时刻。作为总设计师,他从头盯到尾。发射前,他一宿没合眼,反复核查飞船系统。发射那天,他在指挥室盯着屏幕,手攥着笔攥得发白,直到飞船进轨道才松口气。可他没歇着,又忙着安排返回舱回收的事儿。任务成功后,他给钱老打电话汇报,说:“老师,您的任务我完成了。”钱老回了句:“好,我很高兴。”这话虽短,但份量重,那是师徒间几十年的信任。“神舟五号”不是王永志的终点。2004年,他去清华大学航天航空学院当院长,带出一堆航天新人。2007到2010年,他又牵头搞载人空间站的方案,帮中国空间站2022年建成打下了底子。他还不满足,晚年一直推载人登月计划,跟院士们一起给中央写信,讲清楚登月的意义和技术路子,最后还真促成了项目立项。2024年6月11日,王永志因病去世,92岁。同年9月13日,国家追授他“共和国勋章”,表彰他一辈子为航天事业拼出来的功绩。从农村小子到航天大牛,他用脑子和汗水干出了让中国人骄傲的事儿。他不像杨利伟那样家喻户晓,但没他,中国航天走不到今天这步。

“兔子你玩真的啊?”两会期间,杨利伟少将再次透露:中国即将实现载人登月,已经有以

“兔子你玩真的啊?”两会期间,杨利伟少将再次透露:中国即将实现载人登月,已经有以下这些进展!网友:自古以来月球就是中国的,嫦娥住几千年了。网上有人开玩笑说:“兔子你这是来真的呀?”杨利伟少将在两会上确实说了,咱们打算在2030年前,把人送上月球。现在,准备工作正在紧锣密鼓地进行中。他还提到,那个能送咱们上月球的大家伙,“长征九号”重型运载火箭,关键技术正在攻克。还有新一代载人飞船,也研发得差不多了,这飞船设计得特别周全,能确保宇航员在深空飞好长时间都安全健康。更牛的是,咱们国家还在计划建月球科研站,为以后长期待在月球上做准备。杨利伟少将说,这次载人登月可不是去逛一圈就回来,而是要建月球基地,让咱们在月球上的探测技术更上一层楼。他强调:“咱们不仅要到月球上走一遭,还得在那儿留点啥。”网友们听到这个消息后,反应可热烈了,好多人都开玩笑说:“月亮自古以来就是咱们中国的,嫦娥都住那儿几千年啦!”这玩笑话里头,其实藏着大家对咱们中国航天成就的认可和期待。也有人提到,从“东方红一号”到“天问一号”,再到现在的载人登月计划,咱们中国航天发展得太快了,简直就是传奇。看这样子,等咱们载人登月计划一步步实现后,中国在国际航天界肯定地位更高了。这些努力啊,不光是为了显示咱们的科技有多牛,更是人类去探索那些不知道的事儿、去追求梦想的真实行动。
2003年,杨利伟乘坐神舟五号首次飞入太空。有人立刻跑到钱学森家里,不曾想,钱老

2003年,杨利伟乘坐神舟五号首次飞入太空。有人立刻跑到钱学森家里,不曾想,钱老

2003年,杨利伟乘坐神舟五号首次飞入太空。有人立刻跑到钱学森家里,不曾想,钱老却问道:“王永志,还在吗?”2003年杨利伟搭乘神舟五号飞天的时候,当时有人急着跑去向钱学森报喜,没想到这位航天泰斗开口不问宇航员,反倒关心起王永志的情况。那么王永志到底是何方神圣?能让钱老在历史性时刻惦记着的人,必定不简单。他20岁就考进清华大门,后来又到国外留学六年,专攻火箭导弹尖端技术。在人才扎堆的航天系统里,他硬是闯出了"常胜将军"的名号,这可不是随便说说的。1964年夏天,当时咱们国家搞的中近程导弹试射总打不准靶子,专家们围着数据研究来研究去,都说要往燃料箱里多灌点燃料。可就在大家准备动手加料时,有个年轻技术员突然喊停,说应该减掉六百公斤燃料才行,说话的人正是刚回国不久的王永志。这话把在场的老专家们都听懵了,导弹本来射程就不够,再减燃料不是更打不远吗?他不急不躁掏出计算本,解释说夏天温度高,燃料密度变小,多加反而会让导弹超重。不过,对于他所说的话当时没几个人买账,最后还是钱老拍板支持了他。结果卸掉燃料后真就打中了目标,钱老那句"小伙子不简单"的评价,在航天系统传了好些年。到了80年代中期,国外航天飞机和火箭发射接二连三出事,很多国家都缩手不敢搞新项目。咱们国内有些专家提议缓缓再说,他却觉得这反而是个机会,带着团队蹲在厂房里捣鼓了大半年,硬是把传统串联式火箭改成了横向捆绑式。没曾想这么一改可不得了,火箭运载能力从两吨半直接蹦到九吨二,相当于把个小货车改成了重卡。而他的胆识,在90年代当上载人航天工程总师后更是显出来了,原本定的飞船主着陆场在黄河边,他实地考察后发现那儿人口密集,顶着压力把场子挪到了内蒙古草原。为这事他没少跟人拍桌子,最后带着技术团队把轨道计算、测控网络这些难题全给啃下来了。后来神舟飞船十几次稳稳当当落在四子王旗,证明他这一决定确实有远见。但话说回来,搞航天最头疼的就是经费,他在这方面也出了名会打算盘,当年研究院账上没钱,带着人跑遍全国找合作,开创了贷款搞研发的先例。有次为筹钱还跑到深圳特区,跟人家说咱们造的火箭能帮你们发卫星,把特区领导都说动了心。后来长征火箭在国际市场打响名头,这些四处化缘的经历都成了航天系统的经典案例。退休前他最爱往发射场跑,戴着安全帽蹲在火箭旁边跟技术员唠嗑有,那时的他早已从当年那个敢减燃料的毛头小伙,变成了掌舵载人航天的总设计师,他确实没让前辈们失望。如今咱们的航天员都能在太空驻留半年了,可很多人不知道,现在用的飞船逃逸塔设计还是王永志当年拍板定的方案。那时候有专家提议用更复杂的结构,他却坚持要简化设计,说关键时刻能救命的东西越简单越可靠。后来神五发射时,他的建议还真就立了大功,虽然最后没用上,但测试时的表现让所有人心服口服。从戈壁滩到海南文昌,从东方红卫星到空间站核心舱,中国航天的每个里程碑背后都有他的影子。2003年钱老关心他"还在不在",其实问的是中国航天那股敢想敢干的劲儿还在不在。事实证明,这种精神不但没丢,还在一代代航天人手里发扬光大了,如今九十多岁的王老偶尔还会出现在航天城的林荫道上,看着年轻人们忙忙碌碌的身影,眼里全是自己当年的模样。信息来源:王永志中华人民共和国科学技术部
·杨利伟已经很难再登上太空了,原因很简单,不是因为他年纪大,也不是因为他技术落后

·杨利伟已经很难再登上太空了,原因很简单,不是因为他年纪大,也不是因为他技术落后

·杨利伟已经很难再登上太空了,原因很简单,不是因为他年纪大,也不是因为他技术落后,而是因为他有了更重要的使命——载人航天工程副总设计师,培养新一代航天员。中国第一位航天员杨利伟后来再没飞向太空,不是因为他飞不动了,也不是技术跟不上,而是中国航天已经不需要只靠一个英雄去冲锋,现在的他,正忙着培养更多能上天的年轻人。2003年,杨利伟乘坐神舟五号一飞冲天,成为中国航天史上闪亮的名字,但鲜少有人知道,那趟旅程并不轻松。火箭升空时的剧烈共振让他内脏受创,返回时麦克风划破他的脸,这些伤病在一定程度影响了他很难再承受下一次飞行。可杨利伟的贡献远不止那21小时,他没有选择参加神州六号的选拔,而是选择用全中国仅有自己有的飞天经历指导帮助更多队友。如今杨利伟作为载人航天工程副总设计师,他手把手教新一代航天员如何应对太空风险,当年他替中国闯出一条路,现在他帮更多人把这条路越走越宽。中国航天早已不是“单打独斗”的时代,空间站常态化运行后,需要更多年轻面孔轮换值守,老一辈航天员退居幕后搞研发、传经验,恰恰是事业成熟的标志。航天事业从来不是短跑,而是接力赛,今天我们能淡定地看着神舟飞船频繁往返天地,正因为背后站着无数个“杨利伟”,他们用伤痕换经验,再把这些经验变成后来者的安全绳。大家觉得现在中国航天应该在哪些方面发展?(信息来源:中国政府网—专家解释杨利伟为何没上神舟六号)
2003年,杨利伟出舱时的画面,没人知道他刚流过血。2003年,杨利伟乘坐的返

2003年,杨利伟出舱时的画面,没人知道他刚流过血。2003年,杨利伟乘坐的返

2003年,杨利伟出舱时的画面,没人知道他刚流过血。2003年,杨利伟乘坐的返回舱快到地面的时候,由于降落伞部分损毁,返回舱下降的速度比预料的快得多。巨大的冲击力和弹跳,使得略显尖锐的耳麦划伤了嘴角,鲜血瞬间流出。杨利伟自己擦干了鲜血,出舱的时候,他像没事人一样。这是后来,杨利伟自己告诉别人的。当时,没人知道,就在出舱前不久,杨利伟受伤流血过。
太激动人心了,神舟十九号安全着陆,最令人动容的,不是航天员出舱时的肺腑之言,而是

太激动人心了,神舟十九号安全着陆,最令人动容的,不是航天员出舱时的肺腑之言,而是

太激动人心了,神舟十九号安全着陆,最令人动容的,不是航天员出舱时的肺腑之言,而是杨利伟的一个举动。当航天员们成功出舱,杨利伟快步走上前,轻轻拍了拍后辈们的肩膀,说道:“欢迎回家”。这看似简单的一拍,背后却承载着难以想象的重量。时光回溯到2003年,神舟五号发射升空,火箭起飞时突然剧烈震动,杨利伟被甩来甩去,胸口像被千斤重物压着,喉咙里满是血腥味。那种痛苦让他眼前一片漆黑,甚至连遗书内容都在脑海中一一闪过。地面监控屏前,所有人都屏住呼吸,大气都不敢出。整整26秒后,突然有人喊道:“他眨眼了!”刹那间,整个指挥大厅哭声一片。如今,看到老杨笑着拍着新人的肩膀,那26秒的生死考验,早已化作了此刻轻轻一拍的温暖与传承。这一拍,是前辈对后辈的认可,是航天精神的延续,更是中国航天一路艰辛、一路奋进的见证。航天员不易勇敢航天员那些惊人壮举分享航天点滴神舟十九号返航