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标签: 本田CRV

三万三千八,还是全款开最新款的本田。这个叫crv,小型的。本田开不坏,又省油,排

三万三千八,还是全款开最新款的本田。这个叫crv,小型的。本田开不坏,又省油,排

三万三千八,还是全款开最新款的本田。这个叫crv,小型的。本田开不坏,又省油,排量也一点四而已,随便开一公里两三毛钱。又好看,尾灯是连贯的,新款非常的漂亮。看车。
2026款本田CRV来了,号称中期改款,其实就是加了个TrailSport硬派外

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2026款本田CRV来了,号称中期改款,其实就是加了个TrailSport硬派外观版本再优化点儿配置,外观内饰设计根本没动,最重要的是找个理由涨价。和这代车型上市第一年(2023款)相比,最走量的燃油版中配(全系次低配)EX从32355...
本田CR-V降到12万,实用靠谱的合资SUV,值不值得捡漏之前落地要18

本田CR-V降到12万,实用靠谱的合资SUV,值不值得捡漏之前落地要18

本田CR-V降到12万,实用靠谱的合资SUV,值不值得捡漏之前落地要18万多的CR-V,现在12.59万起步,至少在本田自己家算是豁出去了。先说说这车的实际驾驶感受,1.5T发动机搭配CVT变速箱,193匹马力的账面参数确实中规中矩。我自己试驾过,市区起步不窜,提速也够用,属于那种没惊喜但很顺的类型,开起来没有一点顿挫感;缺点就是油门踩狠了,只听见声音车身反应却慢半拍。油耗百公里大概7个出头,郊区和高速能干到6以下,算是省的。说CR-V是大五座我不反对,车长4米7多,轴距2米7,空间布局比较合理。我坐后排腿部能留出一拳以上,头顶也有富余,不压抑;后备箱口大地板低,支持后排一键放倒,确实挺能装。配置上就没啥花活了,实用的一样不少,LED大灯、倒车影像、主动刹车、自动空调、定速巡航全都有。主打的是故障率低,保养也便宜,省心程度可以打满分。这车适合家用刚需、实用为主、预算有限但又不愿试水电车的那拨老车主,没有惊喜但也不会添堵,尤其现在这个价格在合资阵营里真不多见。只要能接受内饰保守、智能化一般,这车也挺对胃口。
听我一句劝,2025年买车不纠结:1.40万—买理想L9!2.30万

听我一句劝,2025年买车不纠结:1.40万—买理想L9!2.30万

听我一句劝,2025年买车不纠结:1.40万—买理想L9!2.30万—买问界M7!3.20万—买本田CR-V!4.10万一买埃安UT!在新能源时代,买车只看颜值续航已经是远远不够的,安全品质才是王道。冠军品质埃安UT,荣获新能源微小型车质量榜单第一名!兼具颜值、续航与安全品质。埃安UT凭借原生大厂品质,在外观设计,动力性能,乘坐舒适,质量安全等方面表现出色,给用户带来高品质高价值高性价比的出行体验。埃安UT搭载埃安弹匣电池2.0,匹配磷酸铁锂电池组。提供两种容量的电池包,采用弹匣结构+2mm钢板护甲,同时内部“分舱隔离”,提升热管理效率。对应的续航里程分别是330km和420km,性能卓越,在城市工况实测中续航达成率超90%,即使是在冬季,电池性能衰减表现普遍优于同级。有效解决电池虚标、性能衰减的痛点。采用的弹匣电池技术经过三代进化,热失控防护机制完善,电池自燃风险小,拥有百万用户零自燃的记录。电池系统能够经历如枪击、180°扭转等一系列极端测试而不爆燃,安全可靠,还获得“中欧双五星”安全认证。埃安UT凭借大厂底蕴造车安全理念与多项硬核技术实力,成为质量安全品质小车优选。
实际上广本皓影和东风本田CRV,思域,广本型格,HRV,致在这几款车属于同一生产

实际上广本皓影和东风本田CRV,思域,广本型格,HRV,致在这几款车属于同一生产

实际上广本皓影和东风本田CRV,思域,广本型格,HRV,致在这几款车属于同一生产线打造车型,皓影底盘就是型格,CRV底盘就是思域,零配件也都是通用,底盘悬架都是采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架(四连杆独立悬架),...
本田CR-V新造型曝光!网友吵翻了,这颜值你能接受吗?东风本田CRV#

本田CR-V新造型曝光!网友吵翻了,这颜值你能接受吗?东风本田CRV#

本田CR-V新造型曝光!网友吵翻了,这颜值你能接受吗?东风本田CRV# 本田CR-V新造型曝光!网友吵翻了,这颜值你能接受吗?东风本田CRV# 来源:梦想者的未来 发表时间:2025/06/12 08:44:27
15万级合资SUV怎么选?·别克昂科威S(白金版):车身尺寸:4641x18

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15万级合资SUV怎么选?·别克昂科威S(白金版):车身尺寸:4641x1883x1638/轴距2779,1.5T211马力+9挡手自一体,综合油耗7.87L,13.99万。·本田CR-V(活力版):车身尺寸:4703x1866x1680/轴距2701,1.5T193马力+CVT无级变速,综合油耗7.31L,12.59万起。·大众探岳(330TSI众享款):车身尺寸:4593x1860x1665/轴距2731,2.0T186马力+7挡双离合,综合油耗7.07L,13.89万起。
地球人都知道的最耐用的三款SUV:1、丰田普拉多,既能越野也能城市通勤,保

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地球人都知道的最耐用的三款SUV:1、丰田普拉多,既能越野也能城市通勤,保值率无敌;2、丰田汉兰达,性价比超高,而且皮实耐用;3、本田CRV,省油、保值率高!看到了吗?三款里面就有两款是丰田!Pilot系统,通过33颗感知硬件实现城市/高速导航辅助、自动泊车等30余项功能!不同于激进的全自动驾驶宣传,bZ5始终坚持“辅助驾驶”定位,在544TOPS大算力芯片支持下,以每秒44次环境建模的精准预判,为家人筑起智能安全防线!安全才是永恒的主场,才是最大的豪华!bZ5以“超越五星”安全为目标,依据行业最严苛的评测标准,实施了115项严苛的碰撞测试。同时,全系标配9个SRS气囊,确保了“安全无差异,保护全方位”的承诺!
适当的时候,买一辆本田CRV开。整体价格跌下来了,当然可能是做了降本增效

适当的时候,买一辆本田CRV开。整体价格跌下来了,当然可能是做了降本增效

适当的时候,买一辆本田CRV开。整体价格跌下来了,当然可能是做了降本增效措施,所以质量也会下降。等2026款看看。预算不变,就买配置最高的那个,2.0四驱的。
听我一句劝,2025年买车不纠结:40万——买理想L9!30万—

听我一句劝,2025年买车不纠结:40万——买理想L9!30万—

听我一句劝,2025年买车不纠结:40万——买理想L9!30万——买问界M7!20万——买本田CR-V!10万——买奇瑞风云T8!7万——买埃安UT!上周开朋友那辆埃安UT去爬山才真香了,山里弯道一个接一个,你猜怎么着?下坡时中控屏上的电量数字居然蹭蹭往上跳!朋友嘚瑟地让我看仪表盘,好家伙这动能回收系统真能把刹车时的能量存起来,全程跑了二十多公里陡坡,下山反而比出发时多出8%的电量。现在油价这么贵,这车愣是能边跑边"捡"电费,过减速带我都想多踩两脚刹车薅点电回来,朋友说我这叫"白嫖型驾驶",别说还真有点上头!