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东风-5C和马斯克的星舰区别在哪？后者是用来送人上天的，前者则是用来送人上西天的，虽然只是一字之差，但意义不一样。不过下图中的这种赢法，这个角度我是确实没想到的，看来还是得靠马斯克开源！谁的火箭孔多，谁就先进，能...

前NASA局长：中国或更快登月，选择星舰错了，为什么这样认为？“在可预见的未来，我们不太可能比中国先登上月球”！这一句话不是我说得，而是在9月美国新一轮听证会上，前美国宇航局（NASA）局长喊话说明的，并且公开指出了，曾选择星舰是错了，这是什么情况？为什么这样认为？看到这样说明，可能不少人心里都不是滋味。毕竟星舰在今年才完成了成功测试，前NASA局长不是乱说吗？这又是有什么目的？这究竟是怎么回事？下面就详细看看。前NASA局长：中国或更快登月！为什么这样说?对于美国登月计划来说，这里面的变故的确很大，甚至不是很多人可以完全掌握的，主要是计划跟不上变化，而美国前NASA局长这样说，也是有他这样说的理由，是什么理由，为什么这样说？在参议院商务委员会关于美国与中国之间所谓太空竞赛的听证会上，NASA前局长可以说毫不犹豫，大胆的指出了关于美国当下面对的困境，这也是再次说明了，就算是美国在阿尔忒弥斯计划，2号任务上非常的顺利，在3号任务上，其变故非常大。因为2号任务跟1号任务一样，是不会上月球的，2号任务只是完成美国重返月球计划之中的绕月过程，但是3号任务要上月球，必须要有月球着陆器，这是必不可少的。所以，这就是美国重返月球计划最难的点，其指出了——复杂的架构问题在于SpaceX正在开发的可重复使用的重型运载火箭Starship，Starship的一个变体将作为Artemis3和4任务的着陆器。这也是我此前多次给大家强调的，Starship为什么关系到美国重返月球，它只要出不来，美国月球着陆器就没得做，虽然还有一家美国在做，但这相比Starship来说，还要晚数年，需要进行新的技术融合，发展，这也是为什么美国宇航局（NASA）把希望放在Starship上的原因之一。而且，就算是Starship能够快速的推动载人登月计划，并且在接下来也相当顺利，但是Starship并不是一次性将月球计划做完，可能也是要采取1次或者多次的发射，进行太空补给，因为星舰需要轨道上进行燃料补给，要进行太空加油，这也是为了提供燃料到月球着陆器上，支持重要的月球任务。这下不明白的人应该明白了吧？说白了就是Starship不成功，月球着陆器就是“凉凉”，同时，Starship如果将接下来全面成功，太空加油测试也是后续的难点，这就跟我们看到的战机太空加油一样，需要同飞，同步推进等实施加油技术执行，这都是需要技术的支持。所以，这也不是说Starship不行，只是针对美国在载人登月计划上，都认为会有所延期，不太可能在这么快完成，比我们要晚，也就是在2030年前，他们自己都没有信心可以将任务执行完，这就是问题的根本。甚至认为选择星舰错了！为什么这样认为呢？的确，看到Starship如今的表现，对星舰是有点失望，毕竟没有那么快完成，并且对美国重返月球计划带来了影响。而在2021年的时候，按照这一位前NASA局长指出，负责HLS采购决定的NASA人员——是当时人类探索和运营副管理员凯西·卢德尔斯，基于SpaceX提供的价格远低于竞争对手BlueOrigin和Dynetics来解释这一决定，如今看来，在（HLS）项目上犯了错误，选择Starship错误了，因为它无法快速出来，也就无法击败中国的登月计划。甚至也引发了更多人的担忧，都认为美国在载人航天方面，无论是低地球轨道还是登月，都有可能落后于中国，中国可能正在为2030年的人类登月做准备，并且没有任何的计划表明中国可能出现延期的情况。而且，中国的计划非常明显，实现了明确的规划，美国却类似于一盘散沙一样，一会要载人上火星，一会又要载人上月球，甚至还在任务的支持上出现了变故，导致美国无法实现一致的路线前往执行月球任务，就这样，美国不可能在中国前完成载人登月（重返月球计划），在听证会后的采访中，行星学会首席执行官比尔·尼尔说，也明确指出了——我认为中国载人航天计划，登月，目前远远领先于美国。大家可以想象一下，当下可以说不少的美国人都认为中国可能在美国前完成载人登月，至少在这个单独的领域上，是明确领先的趋势。但我们也说了，不参与所谓的竞争，只要稳定完成自己的航天计划就行，谁先谁后对我们来说，没有什么重要的。我国到底有什么变化？让美国越来担心？其实，对于月球计划来讲，今年我国的进度的确比较大，这是摆在眼前的事实，整个月球计划是稳定推进之中。在今年我国完成了月球计划的3个重要测试，包含了梦舟飞船逃逸测试，揽月月面着陆器起飞，着陆的技术测试验证，这是美国当下都没有进行的，就是给大家上面提到的，还有长征十号载人登月火箭的点火测试，实现了7台发动机的并联测试，大家可以想象一下，我国的任务进度有多大，速度有多快。虽然美国登月火箭是完美的，我国还在研究，但发动机作为载人登月火箭最为关键的，它都成功了，其他也就不是什么大难题了，我国最快应该就是在2026年进行发动机火箭方面的测试，由于长征十号是有两个版本，第一个版本2026年进行，载人登月斑斑在2027年执行，这种时间推进完全没什么大问题。所以，就算是美国在登月时间上不会延期，相信我国在首次载人登月计划的时间点上，也不会比美国晚多少，我国说在2030年前完成载人登月，那必然也是可以做到的。你说这美国能不担心吗？担心的话，也是完全可以理解的，毕竟美国好胜心一直没有停止过，美国都担心我们的月球计划会突破他们的地位，这就是一种“无形杀手锏”，前后对我们来说无所谓，反正这是我国首次登月，我们只要稳步执行，一切都来得及。而且我国是月球计划多方面开花，并不是担心的执行载人登月计划，包括月球科研站建设，月球房子建设等等，都是在各方面的进行任务推进，我国有信心往这些方面发展，也说明了我国实施载人登月计划的稳定性，也就是在这些方面体现出来了，侧面效应是吧。所以，我还是那句话，是不是在前面我们并不在意，我们只要稳妥的执行首次载人登月计划，按照目标点执行就行，美国每天拿载人登月来进行说明，真不知道脑袋想得什么。所以，管好自己就行，别人的好坏，快慢与我们没有关系，火箭，技术，快慢对我们来说，最为重要就是掌握自己的节点，用自己的技术做一件事情就行，别人有一天去了银河系，你说会把技术给你吗？我们不就是一步一个脚印，稳定推动，建立自己的技术路线，才有这些成就吗？所以，时间不是问题，问题是自己有用！我国嫦娥五号，嫦娥六号成就不是也是翻倍，虽然晚了一点，也没什么的，价值不是快慢体现，而是最终的成就。

看吧，高大上不可一世的星舰，二级释放载荷的装置也是采用链条传动装置… 不过，在释放载荷的过程中，模拟载荷发生了刮蹭。这也是马斯克下一发星舰需要解决得问题… 这次是模拟载荷，下一次要是卫星。这种刮蹭，难免会对卫星...

AI：最强的星舰来了！确实是最强，真正意义上的“坚不可摧”，马斯克要是早点用这玩意去造星舰，哪里还会失败啊！[doge] 这种叫做Nokia的材料可比什么不锈钢、钛合金强多了！不过万一炸了，那不就是一发大号的星际破片导弹？...

今年美国的航天发展绝对是突飞猛进，除了马斯克的SpaceX猎鹰火箭/猛禽发动机基本上每周常态化发射和成功回收以外，星舰第十次发射成功，ULA的Vulcan（火神）上周的发射其实是超级厉害的，用的是Bezos的蓝色起源火箭发动机，甲烷推进剂，直接两级火箭超级能量，直接把2吨多重的卫星送到3万5千公里深度轨道，这个是非常历史性的事件。NASA搞的几十个火箭公司百花齐放式竞争现在开出了非常成功的果实，下次再去现场看看，而且几年前我就建议投资航天板块，今年大批美国航天科技公司开始上市了。

“星舰”第十次试飞成功 马斯克的“烧钱豪赌”正从梦想走向现实 “星舰”第十次试飞。当地时间8月26日晚，马斯克的美国太空探索技术公司（SpaceX）进行了“星舰”第十次试飞。虽然因地面系统故障和天气原因，原定于8月24日进行...

马斯克的”星舰“第十次终于试飞成功的，马斯克的烧钱豪赌似乎要成功了。据说，这个星航前九次都失败了，马斯克在发射当天罕见的低调，仅在其社交媒体X上发出一句简短的话，”准备发射星舰”。马斯克从小的梦想就想把人类送到火星中，上课的时候也喜欢想入非非，但没有想到，现在实现了。马斯克设想“星航”像运输机一样，能够频繁飞行，先将物品，再将人类运到火星，建立定居点。其实背后还是有美国航天战略的支持，他希望通过“星舰”，让美国在商业航天中处于领先地位。对于人类来说，也是一大步。证明了登陆火星，以及反复的航空飞行不是什么梦想了。

#星舰第十次试飞成功溅落印度洋#【美媒：“星舰”第十次试飞成功溅落印度洋，SpaceX员工欢呼“迭代”成功】据美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”在于美国中部时间26日18时30分（北京时间26日7时30分）从得克萨斯州发射升空，实施第十次试飞后，成功溅落印度洋。SpaceX员工们为这一里程碑事件热烈欢呼“迭代”成功。据介绍，此次任务重点目标包括让飞船部署模拟卫星、在太空中进行发动机重新点火测试等。按计划，火箭助推器将落入墨西哥湾区域，不返回发射场。在此次试飞尝试前，SpaceX曾连续两次取消试飞。“星舰”原计划当地时间8月24日傍晚从位于美国得克萨斯州南部的基地发射升空，但因液氧泄漏的地面系统故障在发射窗口开启前十多分钟取消，SpaceX随后宣布当地时间25日傍晚再次尝试发射，但25日傍晚的试飞在倒计时40秒时因天气原因暂停，SpaceX随即宣布取消当天的试飞尝试。

星舰遭遇新挫折，原因还是老问题！“泄露”断了波音的登天路，这次又阻挡了星舰发射。法新社2025年8月25日刊文。SpaceX将其星舰巨型火箭的计划测试飞行推迟了24小时。马斯克在同一个平台上发布了一条信息，称“地面液氧泄漏需要修复。”我们知道，波音的星际客机也是因为“泄露”而失败。SpaceX表示，已将发射时间重新安排为周一“尽快”进行，但警告称，时间仍“具有动态性，可能会再发生变化”。星舰是亿万富翁SpaceX创始人马斯克实现火星殖民计划的核心，而NASA则寄希望于其改良版将美国人送回月球。然而，该火箭的上部级——即用于携带宇航员和货物的航天器——在2025年的三次测试飞行中都发生了爆炸。该公司的“快速失败，快速学习”的理念，使其在美国公司中凭借猎鹰火箭系列在发射方面拥有全球优势。但星舰的挫折让人们怀疑，该公司是否能凭借历史上最大的火箭重复这一成功。前工程师兼评论员威尔·洛奇特走得更远，他在自己的Substack新闻通讯中写道，由于火箭尚未将有效载荷送入轨道，这表明“星舰”的概念从根本上是错误的。即使第十次测试最终成功，仍然存在巨大的技术障碍——从以低成本实现系统完全和快速的重复使用，到证明它可以在轨道上为超冷却推进剂加油，这是深空任务的先决条件。马斯克的父亲曾在莫斯科说马斯克的火箭太大了，不会成功。

美国太空探索技术公司（SpaceX）当地时间24日傍晚宣布取消原计划当日进行的“星舰”第十次试飞任务，原因是地面系统（指发射台及其周边支持起飞的基础设施）出现问题。SpaceX创始人埃隆·马斯克同日晚些时候在社交平台X上发布...