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说起人生第一辆车，日系车是相当不错的选择。我人生的第一辆车就是日系车。它的可靠性真的没话说，开了这么久，几乎没出过什么大毛病。日常使用中，不需要频繁跑维修厂，省心又省力。这对于工作繁忙，没太多时间处理车辆故障的...

在东南亚，比亚迪每卖出一辆车，就意味着日系车企少卖出一辆车。最典型的就是泰国。之前泰国一直都是日本汽车的自留地，但比亚迪到来之后，这...只要中国汽车保持这种良好的势头，把日系汽车彻底驱逐出局就是一个很简单的事情了。

就说这排行榜里，日系车排名靠前，可在实际使用中，很多人都反馈日系车在一些关键部位用料比较单薄。后尾门用塑料的不说，就连防撞梁这些关乎...而且，现在汽车科技发展这么快，大家对车辆的智能配置、舒适性配置要求也越来越高。...

曾经的销量之王如今跌落神坛，几十万台日系车都卖不动。这一停，工厂里的员工该何去何从？工厂关闭、停工，会让很多人面临失业风险，家庭收入也会受影响。不知道后续本田会如何安置员工，又会对汽车市场产生怎样的影响呢？

六年不换车—买日系 ...配置差异挺明显的，比如后方碰撞预警、车侧盲区影像、360度全景影像、电吸门、遥控移动车辆、主动降噪、手机无线充电、第二排座椅电动调节/加热/通风、18扬声器B&O音响这些，都是高配版更有优势。...

目前，我国汽车市场奇特的现状： 1、日系车—降价 2、德系车—降价 3、美系车—降价 4、韩系车—降价 5、国产车—降价 2025年，各系车不仅在狂打价格战，而且新车发布会一个接着一个，降价一个比一个狠。质量一个比一个好。这...

【日系车企 4 月在华销量分化：丰田逆势增长，本田日产持续下滑，转型压力加剧】 4 月日本汽车公司在华新车销量数据已公布。丰田表现亮眼，4 月销量 142800 辆，同比增长 20.8%，连续 3 个月增长，其合资公司及多款车型如...

日系汽车大溃败，已经不可避免！日产汽车在武汉的工厂，建了只有三年，现在就要停产关门。原计划年产30万辆，现在年产量根本不达标，主要是没有订单，也卖不出去，生产太多车辆，那么损失更大。目前看来，从2021年以后，日本汽车在国内的溃败，已经无可挽回，日产、丰田、本田等日本牌子的汽车，估计都得大溃败。最终能够留下来的日本车企，估计就只剩下丰田，其余几家日本车企，应该都会退出中国市场。就像韩国的起亚和现代汽车，现在在国内，基本上也已经没有存在感，也基本上没什么影响力了。日韩汽车估计逐渐会被国产汽车所取代，已经没有任何挽回的余地，这是事实。至于为什么会走到这一步，有很多原因，但最终的原因，还是日韩汽车的思维僵化。同一款汽车高价低配，已经成为几十年来的习惯，再也不肯认真对待咱们中国市场，就想着挣快钱和挣大钱，不想着投入，不想着高配，最终迟早会被踢出市场，已经成为现实。当然可能会小规模地存在，但是大量售卖，已经不可能了。主要是国产新能源车，这几年崛起的太快，价格也打得太低，把那些合资日韩的合资车企，全都给打倒了。现实就是这样，市场变化太大太快，连短暂的调整时间都没有，一下就被冲垮了。

日系车排队退出中国，多家日本汽车巨头中国工厂停产裁员清算，中国日系车退出历史舞台。日系车排队退出中国，多家日本汽车巨头中国工厂停产裁员清算，中国日系车退出历史舞台 来源:小沈早知道 发表时间:2025/05/16 17:45:25

日系车 4 月在华销量分化明显，丰田以 20.8%的涨幅领跑，而本田、日产均呈双位数下滑。...12.8 英寸中控屏显示清晰，操作流畅，车机系统反应灵敏，语音助理可支持连续指令，便捷性十足，让驾驶者在行驶过程中能轻松操控车辆各项...