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这次，越南是真的急了。8月7日，越南文旅部宣布：从10月15日开始，对中国公民实行单方面免签入境，停留时间也延长到30天。很明显，出台这样的政策，就是想救救他们一直不景气的旅游业。越南这一招确实够狠，过去几年，越南的旅游业一直不太景气，尤其是疫情后恢复速度远不如泰国、马来西亚这些邻国。今年过去的几个月里，越南的国际游客虽然比去年增长了22.5%，但和疫情前的水平相比，还是差了一大截。更关键的是，中国游客的数量虽然有所回升，但远未达到预期，中国游客曾经是越南旅游业的“金主”，2019年占了越南国际游客的三分之一，而现在，尽管中国游客数量在增长，但整体占比已经大幅下滑。越南政府显然意识到了问题，这次对中国游客开放免签，明显是冲着中国市场来的，毕竟，中国游客的消费能力摆在那儿，而且越南距离中国近，飞行时间短，签证便利性一旦提升，吸引力自然就上去了。但问题是，越南的旅游业真的只差一个免签政策就能翻身吗？首先，越南旅游的配套服务一直是个短板，去过越南的中国游客应该都有体会，当地的旅游基础设施并不算完善，尤其是公共交通、酒店卫生、语言沟通等方面，和泰国、新加坡相比还有差距。再加上时不时爆出的“海关索要小费”问题，让不少中国游客对越南的印象大打折扣，如果越南真想靠免签政策吸引中国游客，光开放入境还不够，还得把旅游体验提上去，否则免签政策的效果可能只是昙花一现。其次，越南的旅游业还面临一个更严峻的问题，国际竞争，泰国早就对中国游客实行落地签，马来西亚也在简化签证流程，甚至连日本、韩国都在放宽对中国游客的限制。越南这时候才想起来免签，动作已经有点晚了，而且越南的旅游产品相对单一，除了芽庄、岘港、胡志明市这几个热门城市，其他地方的旅游开发程度并不高。如果越南真想靠旅游业拉动经济，光靠免签政策是不够的，还得在旅游产品多样化上下功夫。不过，越南这次的政策调整，倒是反映了一个更深的趋势，东南亚国家在经济上对中国的依赖度越来越高。越南虽然是制造业转移的热门目的地，但旅游业依然是中国市场驱动的，这次免签政策，某种程度上也是越南在向中国市场示好。中国游客的回归，不仅能带动越南的消费，还能促进两国民间交流，对越南的经济和外交都有好处。从中国的角度来看，越南放宽签证政策当然是好事，中国游客多一个免签目的地，出行更方便，消费选择也更多。但我们也得看到，越南的旅游业能否真正复苏，关键还得看他们自身的改革力度，如果越南只是单纯想靠免签政策“薅一波中国游客的羊毛”，而不去解决旅游服务的根本问题，那最终的效果恐怕不会太理想。总的来说，越南这次的政策调整，算是一次积极的尝试，但能不能真正提振旅游业，还得看后续的执行和配套措施。

你们能接受这个日本博主的道歉吗？这个日本博主说他看了《南京照相馆》这部电影后内心久久不能平静他要对以前日本做的行为道歉，他内心充满了愧疚。他说在日本有人否认过去的事情他认为很不对他认为这部电影应该在日本上影，让更多的人看，让他们知道历史的真相，你们觉得他说的如何？你们能接受他的道歉吗？

105岁日本精致老太太

著名国际问题专家金灿荣教授：俄罗斯又摆了中国一道。金教授说，7月30日，俄罗斯技术监管和计量局专门下了一道针对中国卡车的政策，要求禁止进口和销售中国卡车，他在视频里还说，俄罗斯针对中国汽车产业，其实在去年就已经开始了，当时一方面是给进口汽车增加报废税，一方面是要求从中亚转口进入俄罗斯的汽车，要补税。他认为，俄罗斯之所以会这么针对中国汽车工业，有两个原因，一是中国汽车现在确实是物美价廉，经过了俄罗斯市场的检验，在俄罗斯市场占有率越来越高，可以说是大杀特杀，对俄罗斯本土汽车工业造成了很大的压力。另外一个原因是，中国对于俄乌战争是保持中立的，而俄罗斯现在在俄乌战场上有很大的优势，所以大鹅觉得自己越来越行了，想要更大的利益，所以在卡车这事上摆了咱们一道。俄罗斯是有大国心的，所以小泽害得加把劲。历史是一面镜子，随着特朗普当选美国总统，中美俄局势可能演变为三国演义，将来发生任何奇妙的变化都不奇怪，算上欧盟、印度，土耳其，伊朗、以色列，甚至将来一旦摆脱美国控制的日本，欧亚大陆的地缘政治格局，有可能会进入类似战国七雄那样的多元博弈时代，各种合纵连横都是有可能发生。

万万没想到，全球局势中最乱的竟是中国！人民大学金灿荣院长曾直言：中国周边环境最恶劣，是弱势王朝的产物，20个邻国各个都比猴精..今天东边冒个岛礁争端，明天西边来场边境对峙，连南边的澳大利亚都敢跟着美国搞核潜艇，这哪儿是“和平崛起”，分明是在群狼环伺里玩生存游戏。要论中国周边为啥这么乱，得从清朝的“败家操作”说起。当年老佛爷一句“量中华之物力，结与国之欢心”，直接把中国变成了列强案板上的肥肉。从《南京条约》割香港，到《瑷珲条约》丢外东北，再到《马关条约》赔台湾，清朝用1100万平方公里的领土，给后世挖了无数个坑。这些历史遗留的边界问题，就像定时炸弹，随时可能引爆争端。中印边境争议地区约12万平方公里，正是殖民时期英国留下的烂摊子。然而历史遗留只是问题的起点。美国推行的印太战略，让本就复杂的周边局势火上浇油。美国通过拉拢盟友，在中国周边编织起一张围堵大网。日本2016年实施的新安保法，解禁了集体自卫权。这意味着，即便日本未遭受直接攻击，但只要其感到“存亡受到威胁”，便可对他国动用武力。日本自卫队的活动范围也不再局限于周边，可随时全球部署。韩国的萨德问题同样棘手。韩国国防部为了尽快部署萨德系统，不惜伪造用地数据。他们把一期供地面积搞得稍小于33万平方米，只为规避大规模环评。这种偷偷摸摸的操作，严重损害了中韩关系。澳大利亚更是跟着美国跑，搞起核潜艇计划，把南半球也搅进了亚太的军备竞赛。周边国家的心态也很复杂。他们大多在安全上依赖美国，经济上又离不开中国。越南在南海问题上与中国有争端，却又积极参与一带一路。中老铁路发送旅客已突破5000万人次，给老挝带来了实实在在的好处。这种“安全靠美国、经济靠中国”的双重依赖，让这些国家在中美之间摇摆不定，也让地区局势更难预测。中国一直在努力通过经济合作化解周边矛盾。中国已然同周边25个国家签署“一带一路”共建合作协议。中柬“钻石六边”合作架构不断充实，中越铁路合作机制启动，马来西亚关丹港与中国广西北部湾港新航线开通。这些合作给周边国家带来了发展机遇，也为中国赢得了一些朋友。但经济合作难以完全消除安全疑虑。2020年6月，中印边防部队在西段边境实控线区域发生流血冲突，造成重大人员伤亡。2024年，中印贸易额达1384.78亿美元，中国成为印度最大贸易伙伴。但边境对峙宛如阴霾，始终给两国关系笼罩上一层阴影。这种经济热、政治冷的局面，凸显了周边外交的艰难。中国周边环境的复杂性，还体现在问题的多样性上。东边有钓鱼岛争端，西边有中印边境对峙，南边有南海问题，北边俄罗斯虽当前关系较好，但历史上也曾有过摩擦。每个方向的问题都有其特殊性，解决办法也不能一概而论。在这样复杂的环境中，中国的和平崛起之路注定不会平坦。既要应对美国的战略围堵，又要通过合作实现共同发展。这需要极高的外交智慧和战略定力。中国提出的全球安全倡议，强调“共同安全”“合作安全”，为解决周边争端提供了新思路。中印若能在边境生态共治、灾难响应等领域开展合作，或许能为缓解边境紧张找到突破口。但这需要周边国家也拿出诚意，摒弃零和思维。

告诉大家一个好消息，现在是8月7日深夜，刚刚得重要消息，日本航空自卫队一架F-2战斗机在茨城县近海训练时坠毁进太平洋了，究竟是怎么回事？事情发生得很突然，这架来自百里基地的F-2正执行日常训练任务，一切看起来和往常一样，结果飞机在海面上空意外失控，最后掉进太平洋。飞行员虽然弹射逃生成功，但飞机直接报废，对日本自卫队来说，这又是一次不小的损失。往前看，其实近几年日本军机事故已经不怎么稀奇了，像T-4教练机失事、“海鹰”直升机对撞这样的事，一年接一年地在新闻里冒出来。每次事故发生，表面各有原由，但其实背后的问题都带着一点相似的味道。谈到F-2战斗机，现在还在服役的这批机龄普遍都在二十年开外。刚服役那会儿算是日本装备升级的一大步，但时代变了，这些飞机性能再强也顶不上来的，很多技术早就被邻国的新机型抛在身后。最尴尬的是，防卫省原本规划引进的新装备——F-35，价格高昂不说，自己还刚摔过一架，导致换装节奏一下子被拖慢。老飞机退不下来，新飞机又用不好，主力战机硬撑在第一线，这样一来，风险只会越积越大。再说维护，三菱重工把钱和资源都投到新导弹这类大项目上，结果F-2的零配件很难正常采购。地勤只能不断“拆零补旧”，有的飞机拆下来零件就直接装到另一架上。这样做虽然让部分飞机还能飞，但想保证安全基本就是碰运气。同时飞行员的年训练时长也被砍了，一些新飞行员经验不足，却要直接顶到任务最前线，这里面压力和难度可想而知。别看日本军费连年上涨，预算占比都进了2%的行列，但大头经费用在新武器采买和扩编制上，对维护、训练这些最基本却最关键的地方关心得并不够。从整体表现来看，规模上去了，核心动作反而显得不扎实，保障和基础能力这一块比外表还要脆。这次F-2掉进海里其实是各种老问题的必然结果。装备老旧、维护短缺、飞行员欠缺经验，再加上新老更替的停滞，这些连锁反应叠加在一起，才是日本自卫队安全事故频发的深层原因。表面投入再多，连最核心的补给和训练都捉襟见肘，说到底就是基础没打牢。只要这些根本性的问题不推倒重来，未来像这样飞机倒下的新闻恐怕还会不断出现。你怎么看日本自卫队现在这种情况？或者对F-2和F-35换装这事有什么自己的看法，欢迎大家一起在下方留言说说你的观点。

日本放出消息：中国搞9.3阅兵，我们就搞广岛纪念！日本完全忽略对他国的侵略历史，并且声称自己是“受害者”？8月6日，日本在广岛举行了原子弹轰炸80周年纪念仪式。这是谁也没想到的事情，石泊茂这样的行为完全就是对日本侵略历史的不承认，本以为石泊茂上台后会承认历史，结果还是人们想多了。只能说石泊茂和之前的日本首相完全是一个样子，更离谱的是我国的阅兵日本不去参加也就算了，竟然直接公开举行原子弹轰炸纪念仪式。这样的行为仿佛日本才是战争的受害国，难道原子弹的惩罚不是因为他们的二战侵略才受到的报复吗？承认原子弹轰炸却不承认侵略历史，只能说太过的双标，还一副受害者的模样，自己做下的恶也不愿意承认。除了举行纪念仪式以外，石泊茂还做出了一个令人不解的行为，他竟然直接取消多年来的首相讲话这项传统。从多年前开始，日本每到无条件投降的那天，他们的首相都会当众讲话，意在反思历史，这已经成为了一个传统。可石泊茂竟然打破了这个传统，人们本以为他是亲华派，结果依然死不悔改，这种行为只能说比之前的日本首相更加可恶。对此你有什么看法？

侮辱日本的方式有很多种，美国人偏偏选择了最恶心的一种。8月6日，广岛核爆八十周年纪念日，美国国务院的声明让全世界目瞪口呆，通篇不提14万亡魂，却将原子弹轰炸包装成“美日同盟的胜利”。同一日，日本参政党党首神谷宗币宣称“南京大屠杀是捏造”。这场历史观的“双向奔赴”，堪称21世纪最荒诞的政治黑色幽默。1945年8月6日，“小男孩”原子弹将广岛化为焦土，14万条生命在高温与辐射中消逝。但2025年的美国国务院声明里，这些惨状被塞进历史的垃圾桶，取而代之的是“巩固和平”的政治正确口号。而日本右翼的回应更绝：一边要求国际社会承认广岛“受害者地位”，一边否认南京大屠杀，甚至试图在宪法中复活军国主义。这种默契的“历史健忘症”，暴露了美日同盟的深层算计。美国需要日本作为亚太棋子，日本需要美国撑腰突破战后体制。于是，广岛的钟声不再为和平而鸣，只为大国博弈敲响；南京的冤魂不再被正视，只为掩盖侵略罪责。网友的讽刺一针见血：“美国给日本递刀，日本帮美国递台阶，最后受伤的只有亚洲受害国。”当《人民日报》怒批“日本若不正视历史，终将被历史审判”，当新华社直言“广岛不过是美日的秀场”，这场持续八十年的历史闹剧，早已变成一记狠狠扎在美日脸上的回旋镖——你不承认别人的苦难，就别怪别人用同样的方式回敬你。广岛和平纪念馆里，融化的玻璃仍在诉说真相；南京大屠杀纪念馆中，30万亡灵的呐喊从未停歇。当政治操弄凌驾于历史记忆之上，这场黑色幽默的最终受害者，是所有被战争蹂躏过的土地。

国际航天圈炸锅了！日本宇航员大西卓哉icon搭乘龙飞船icon成功抵达国际空间站后，发了一张照片，看呆了航天人！日本宇航员大西卓哉坐着龙飞船刚到国际空间站就拍了张图，结果全球航天界瞬间沸腾，大家一看，全傻眼了。这背后藏着啥秘密？多国合作的太空站真有那么乱大西卓哉从小就对天空感兴趣，上东京大学拿了航空航天工程学士学位。大学出来后，他没直接冲航天，而是进了全日空航空公司。先在羽田机场干地勤，熟悉机场运作，两年后开始飞行训练，起当上波音767的副驾驶，飞了国内外航线，攒了3800多小时飞行经验。日本航空宇宙探索机构挑中他做宇航员候选人。2016年，他第一次上天，坐联盟号飞船去国际空间站，当第48和49次远征队成员。在轨115天，干了操作机械臂转货物、材料和生物实验这些活，回来后，继续在机构里带新人，搞国际合作。今年，他又作为Crew-10任务专家从肯尼迪中心发射上天。这次是他的第二次太空之旅，计划在站上干半年，参与科学和维护工作。3月14日晚，火箭在肯尼迪航天中心发射，大西卓哉和其他三名宇航员在飞船里。飞船分离后，他们检查仪表，确保一切正常。次日中午，飞船对接国际空间站。大西卓哉进入通道后，去日本希望号实验舱。那里墙上全是层层线缆，盘绕着固定，有些胶带缠着，横跨面板。实验仪器堆在角上，表面有划痕，灯光下颗粒漂着。他拍了张自拍，背景线缆像网一样，面板贴标签，机柜门开着露部件。照片上传社交后，迅速传开，航天人一看就议论起来。国际空间站从1998年组装，早期模块服役超25年。俄罗斯段需要太空换计算机板，维修让空间不均，电缆暴露多。中国天宫空间站不一样，2021年发射天和核心舱，2022年接问天和梦天，用积木式模块，部件按当代标准造。太阳能翼柔性材料，面积大三成，电力稳。管理上，国际空间站多国运营，实验调度开会多，资源冲突常有。天宫中央计算机统一调，航天员平板控空气循环、温湿，垃圾自动分类。问天气闸机械臂换外部载荷，不用外出，效率高安全。神舟十七号组每天紫外消毒，样本位置固定，摆放整齐。照片对比出国际空间站像合租旧屋，协调难，天宫像智能居所，注重整合。中国自主系统在影响全球。大西卓哉在希望号舱看到那些乱线缆，整理了下，避免缠仪器，测试面板开关，灯光闪着照杂物。照片传出，评论涌来，讨论站龄问题。国际空间站维护常要太空行走，穿厚服换泵或电池，耗时长。2010年氨泵坏，宇航员外出几小时拆装。天宫设计避开这些，模块预装电缆，自动对接少手动。核心舱平板调照明，模拟昼夜，通风0.08米/秒。扩展区微重力模拟，远心机连扩大实验。任务继续，大西卓哉接第73次远征队指挥，监督维护实验，如植物生长辐射监测。团队交接。他操作转动货物，干日本实验。这对比或许刚起步，中国航天自主能力在改写规则。

真是太令人痛心了！”近日，日本东京大学发生一起坠亡事件，一名30多岁中国女子不幸身亡，引发关注。据悉，当晚该女子在东京大学就读的友人陪同下，登上工学部一栋7层建筑的屋顶，疑似为欣赏夜景。随后，她独自攀爬屋顶的高大烟囱，不久后失踪，友人随即报警。警方赶到后，在烟囱底部的负一楼发现该女子，其疑似从顶部坠落，虽被紧急送医，但约1小时后宣告不治。该烟囱从屋顶延伸至负一楼，并未对外开放。目前警方仍在调查其身份及坠落原因。看完这起意外，周少想说让人既痛心又唏嘘。一位30多岁的中国女性在东京大学因攀爬烟囱坠亡，本是和友人同去赏夜景，却以这样的方式结束生命，背后的细节实在令人揪心。从安全角度看，未对外开放的烟囱本就不该成为攀爬目标，无论是出于好奇还是其他原因，这样的冒险行为都暗藏巨大风险。东京大学作为知名学府，校园内的危险区域是否设置了足够醒目的警示标识、是否有完善的安全防护措施，或许值得追问。而同行友人的视角里，是否能察觉到一些异常举动，也为事件增添了几分复杂感。更让人牵挂的是死者的身份与动机，她为何会做出攀爬烟囱的举动？是一时冲动，还是有其他隐情？每一起跨国意外的背后，都牵扯着两个国家的家庭与情感，希望警方能尽快查明真相，给家属一个交代。对于这位中国女子疑因看夜景在东京大学坠亡，大家怎么看呢