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观点网讯：8月4日，中国机械工业联合会发布最新统计，2025年上半年中国新能源汽车市场渗透率达到44.3%，创下同期历史新高。该数据较2024年同期提升约8个百分点，显示新能源汽车在国内汽车市场中的份额持续扩大。

长城军工先落袋[笑着哭][笑着哭]​​​

“燃油车已经是老古董，新能源车才是未来”——这样的论断在当下甚嚣尘上。有些人认为，新能源车优势最大的一点智能化，仿佛新能源车凭借其智能化这一最大亮点，就能轻易抹杀燃油车百年积淀的全部价值。但这一次，上汽奥迪A5LSportback的正式上市，正有力地扭转着这种刻板印象。华为乾崑智驾技术的上车，让上汽奥迪A5LSportback成为了全球首款搭载高阶辅助驾驶的燃油车型。这绝非简单的技术嫁接。其实为了更好的发挥华为乾崑智驾技术的实力，奥迪也整出了不少黑科技，比如说上汽奥迪A5LSportback就采用了全新的PPC架构，并且采用了多模态、立体化的传感器阵列。这也就使其在多种复杂的情况下，也能够安全、流畅的有效运行。悄悄说一句，上汽奥迪A5LSportback包含双激光雷达在内，一共多达32个高阶辅助驾驶传感器，比有些新能源车上的还要多噢。除了华为乾崑智驾以外，在传统燃油车技术方面，作为一款豪华品牌的燃油车，上汽奥迪A5LSportback并未放弃其赖以成名的机械精髓。上汽奥迪A5LSportback采用了第五代EA888发动机，同时还有引人瞩目的MHEVplus超级轻混系统，这套系统巧妙地将电机与发动机结合，实现了近乎瞬时的动力响应和强大的扭矩输出，动力几乎是随叫随到，起步动力表现丝毫不逊于不少六缸发动机。其实也不难看出，未来燃油车的发展方向会是怎么样的，上汽奥迪A5LSportback就是一个全新的开始。智能化将会成为每款车的标配，传统燃油车与新能源车的全新交锋已然开始，高阶辅助驾驶不再是新能源车独唱。当然，华为乾崑或将改写全球豪华车市场的格局。屏幕前的你，如果选购一款新车，高阶辅助驾驶会不会是一个必选项呢？

1300万辆！当比亚迪宣布这个消息后，这完全是压死燃油车的最后一根稻草。前不久比亚迪宣布截止今年上半年累计卖出1270万台新能源汽车，21天后宣布第1300万辆新能源汽车下线，也就是说21天时间，比亚迪又卖了30万辆电动汽车，这对于新势力品牌来说简直就是绝望，因为新势力头部车企，一个月也就卖四五万辆，而对于合资品牌来说，也是打的满地找牙，就在刚刚三菱汽车宣布彻底退出中国市场，现在知道国产新能源汽车崛起让燃油车有多难受了吧。比亚迪最让人佩服的是把燃油车价格打骨折了，7.18万的秦Plus，把卡罗拉，轩逸，朗逸，雷凌等车型打的满地找牙，当年这几款车卖我们十五六万，销量还遥遥领先，现在价格腰折到六七万，销量依旧不如从前。而9.18万的秦L和15.88万的汉DM前后夹击，让迈腾，帕萨特，亚洲龙，凯美瑞，雅阁，天籁这些主流B级车价格崩盘，以前入门版都敢卖我们22万以上，凯美瑞有时候还要加价，那时候的合资品牌真是赚的盆满钵满。现在这几款合资中型车，价格被打到十三四万，和秦L顶配版差不多，但秦L的配置更强，有三目视觉智驾，遥控泊车，辅助泊车，辅助变道等等，可以当油车开当电车开，哪一项不是对燃油车的降维打击。过去外国品牌主导国内汽车市场，吃掉了大部分利润，现在国产车终于主导市场，外国品牌在转型电动汽车的过程中，纷纷采用国产电池，并且放弃自主研发智驾技术，采用国内智驾公司的方案，说直白一些就是国内供应商提供核心技术，就好比燃油车时代合资品牌突然改用国产发动机和变速箱，就知道我国在电动汽车行业有多么强大了。

现在还有人问我同样价格买新能源车还是油车好，其实新能源车也有很多种，纯电、增程、油混、插混啥的。所以，同价位的话是看家里的需求，只是平时的周边游、买菜、上班通勤、接送小孩，其实纯电车就很好，舒适，价格不贵；偶尔跑跑长途，比如跨市，那插混车最划算；如果长期需要异地跑，那必须油车或者插混，毕竟现在的充电桩到处都是，续航根本不是问题。另外，如果是只考虑保值不考虑舒适、智能，那就直接上油车，丰田本田日产都可以，预算高的直接选BBA吧！

为啥不能用新能源汽车！

为啥不用新能源汽车呢！

长城汽车7月销量“燃爆”了！新车卖出整整10.44万辆，势头猛得像赛车“狂飙”，比去年足足多卖了14%还多！最亮眼的是新能源，绿牌车一口气卖了3.46万辆，增速像坐上了火箭，同比飙升超过43%！这可不是小打小闹，是真真切切地在新能源赛道插上了翅膀。更让人振奋的是“含金量”超高：20万+的“硬货”车型，买的人越来越多，说明大家认长城的高品质！酷炫的“方盒子”越野车，热度持续走高，个性玩家们超爱！而且长城车开遍全球，连老外也纷纷点赞下单。这股昂扬向上的劲头，挡都挡不住！长城这波“高质量经营”的操作，真是越来越溜了~新能源汽车大v聊车

旧车换新车，最高白拿2万！2025年新规把旧车报废和买新车绑成一件事。只要名下那辆老伙计在1月8日前登记，现在报废，再买新能源，直接到账2万；选2.0升以下燃油车，也有1.5万。一年只能领一次，错过等明年。有人算了笔账：十年老车卖二手顶多几千，报废却能翻倍回血，还能省去排队过户的麻烦。新能源车额外补贴再按车价分档，最低也有1.3万，等于电池钱省了一半。申请不跑腿，手机点几下就行。记得备好四张纸：报废单、注销单、新车发票、登记证，日期得在2025年1月1日后。窗口开到明年1月10日，资料填错还能在20号前改。有人担心手续复杂，其实流程就是拍照上传，系统会提醒缺哪张。真正要盯的是时间，别拖到最后一刻才想起老车还没报废。旧的不去，新的不来，钱包先回血。

长安深蓝--从期待到绝望从满心期待到彻底绝望，买车遭遇车辆不能上牌，从来没有想过这种事会发生在我的身上，我该怎么办？街上新能源车越来越多，也不顾身边人的劝阻把目标锁定在新能源车上，经过长时间的挑选和对比后，我选定了长安的深蓝。提车那周，我逢人无不夸它，甚至种草身边朋友。然而，好景不长，噩梦很快降临。提车后第九天，突然通知店家倒闭，车主无法上牌。我第一时间联系了购车的4S店。工作人员让我们自己去维权，接下来的日子里，我不断地给厂家打电话询问合格证到来进度，得到的回复却总是“在核查”“在处理”。一周过去了，两周过去了……依然没有任何消息，我的生活却被彻底打乱。我不仅要花费大量时间和精力去跟进这个情况，还不得不丢下工作，每个地方不断去跑，去问结果。多次联系厂家售后，然后被客服以“已记录，会反馈”为由敷衍了事，之后便再无下文。我通过留言、电话方式反映问题，也都石沉大海，没有得到任何实质性的回应。