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当一支军队拥有顶级的战斗机，但是其飞行员却总想着跟敌人拼刺刀，然后说什么做好牺牲的准备，这就好比一个人明明手上有枪，却总想着跟对手肉搏，简直是让人不可理喻，国家花巨大人力财力物力造这些大国重器，不是拿去拼刺刀用...

十分经典的一次“亮剑”，我军歼-16战斗机在南海边打“箔条”干扰弹+边横切驱离澳大利亚的P-8A巡逻机！其实这已经是2022年发生的事了，然后今天（6月29日）央视算是又公开报道并公布现场画面了。当时澳大利亚媒体也有过相关...

据公知消息，B2轰炸机飞跃了大半个中国领空！中途还降落中石化加油站！加满了98号汽油又起飞了！整个过程我们国家的防空系统居然一丝察觉！

俄罗斯1架无人机打败乌克兰1架F—16战斗机！乌克兰武装部队空军司令部发布消息称，6月29日凌晨，俄罗斯400多架无人机和20枚导弹向乌克兰发起了猛烈袭击！...乌克兰1架F—16战机升空拦截时，被俄罗斯1架无人机击中，造成机毁人亡！...

#乌一架F-16战机坠毁##第3架乌F-16战机被击落#【乌军称乌一架F-16战机坠毁飞行员身亡】当地时间6月29日，乌克兰武装部队空军司令部发表声明称，当天凌晨，俄罗斯再次对乌克兰发动了大规模导弹和无人机袭击。声明称，此次袭击规模庞大，俄军动用了各种类型的导弹和无人机，总计超过500个空中目标。在乌军拦截行动中，飞行员马克西姆·乌斯季缅科驾驶F-16战机被俄无人机击中，战机坠毁，飞行员身亡。俄媒报道称，这是自特别军事行动开始以来击落的第3架乌方的F-16战机。（央视）

美国B-2隐身轰炸机有个致命弱点！B-2轰炸机为了极致隐身，几乎完全放弃了速度和机动性能。它的巡航姿态是：飞行高度约12,000米，速度只有0.7马赫，放眼天际，就像一只迟钝的大鸟。想象一下：如果在白天飞行时，被地面米波反隐身雷达捕捉到，再引导战斗机目视发现，哪怕是老式的歼-6，用机炮都能在空中把它“点名”。当然，这种段子式的场景只是调侃，真让美军头疼的，其实是另一个问题——这架飞机，一旦飞出国门，居然没地方修！以1999年科索沃战争为例，每一次B-2执行任务，都得从美国本土的怀特曼空军基地起飞，横跨大西洋数千公里奔赴欧洲战场，投弹完还得连夜飞回美国。为啥这么折腾？因为，全世界只有这一个基地能“伺候”得了它。B-2全身覆着的隐身涂层堪比易碎艺术品，稍有擦伤，就得立刻送回专用机库“护理”。如果在任务途中出现裂痕或剥落，前线盟军机场根本无法处理，它就只能原地趴窝，最后靠船运回国维修。那次打南联盟，6架B-2出动超过50架次，光飞行时间就能绕地球好几圈。也难怪后来美军在阿富汗和伊拉克战场上几乎没怎么用它——不是不想用，是“实在养不起”。毕竟，这飞机飞一趟，光是燃油费就能在加州买套房；返航之后，还得几十名工程师围着它“精修保养”。你说它是轰炸机？不如说是供起来的“空中老祖宗”。

这是歼16多用途战斗机机载武器详解，我们看到歼16能够携带的武器太多了，有霹雳系列空空导弹、鹰击系列反舰导弹、各种大小的精确制导炸弹等等，这简直就是空中卡车，此外如果歼16外挂电子吊舱，做电子战机或者是空中预警指挥机...

真·战斗机打蚊子！乌克兰空军声明称，一名 F-16 飞行员（中校）在夜间被见证者小摩托无人机创死了。声明说：“该飞行员击落了七架空中目标。在对抗最后一个目标时，其战机受损并开始失速。他将飞机驶离居民区，但未能及时弹射...

东大战斗机规模一直在2500到3000架左右，先进机型包括300架歼20，300架歼16，600架左右的歼10，六代机歼35、歼50数量未知，差不多一半的战机还在排队等着升级换代！这数字听起来挺震撼，但细想也挺揪心，毕竟老旧型号在现代空战里真有点老兵慢慢凋零的味道。换装这事儿，急不来，但也慢不得，咱得一步步来，把家底儿攒厚实。现在东大空军的真正硬拳头，就是那些新锐的歼-20、歼-16和歼-10C这些飞机。它们构成了空中力量的核心。歼-20：这是东大最先进的第五代隐身战斗机，是真正的“大国重器”。它2011年第一次飞上天，2017年正式加入部队服役。早期的歼-20用的是进口或者仿制的发动机。到了2021年，换装了国产新型发动机的歼-20A亮相了，飞得更快更持久。紧接着，双座版的歼-20S也试飞成功。最新的消息是，换装了更强大国产“心脏”（WS-15发动机）的歼-20B也出现了。根据一些公开信息和合理的推测，现在工厂造歼-20的速度挺快，一年能造不少架。乐观估计，到明年，空军应该能组建起12到13个完全装备歼-20的航空兵旅。歼-20主要干两件大事：一是夺取制空权，把敌人的飞机打下去；二是能穿透敌人的防空网，进行精确打击，是真正的“踹门利器”。歼-16：这款飞机是第四代战斗机里的“多面手”，也是真正的重型战机，虽然不能隐身，但本事很大。它2011年首飞，2014年开始交付部队。早期也是用进口或仿制发动机，后来逐步换成了更可靠的国产型号。2015年，专门用来搞电子战的歼-16D也飞起来了，能干扰敌人的雷达和通讯。歼-16既能挂炸弹精确打击地面和海上的目标，也能挂导弹跟敌人的飞机空战，是名副其实的“空中炸弹卡车”。到现在，歼-16的生产批次很多，预计到明年也能装备11到12个旅。它和歼-20搭配使用，一个负责踹门和制空，一个负责后续的猛烈打击，形成强大的组合拳。歼-10C：这是歼-10家族里最新、最好的型号。在它之前还有个歼-10B，但生产得不多。歼-10C在2017年定型量产，换装了更先进的国产发动机和有源相控阵雷达（能同时看多个目标、打多个目标），还吸收了不少歼-20的技术。它主要任务是空战，争夺制空权，同时也能兼顾对地、对海的打击，属于灵活的中型战斗机。不过，因为歼-10这个平台本身的潜力有限，加上东大空军这几年新飞机像下饺子一样多，歼-10C的生产数量没有前两者那么大，装备了6个多旅后就基本停产了。现在生产线主要转向生产出口型号歼-10CE。舰载机新锐：歼-35与歼-15T：除了空军，海军的航空兵也在大步前进。新一代的隐身舰载战斗机歼-35已经官宣，今年（2025年）还在福建号航母上成功完成了电磁弹射起飞试验，标志着海军航空兵进入隐身时代。同时，主力舰载战斗机歼-15也升级成了歼-15T。新飞机结构更强，航电、武器、动力系统全面更新，空战、反舰、电子战能力都大大提升。还出现了专门的电子战型号歼-15D。虽然航母上具体怎么搭配这些新飞机（歼-35、歼-15T、歼-15D以及新的预警机）还在摸索，但这套装备体系已经足以和世界顶尖水平掰手腕，甚至在某些方面还有优势。前面说的这些先进飞机加起来大概一千多架，只占总数的一半左右。另外那一半，就是那些正在逐步退出舞台的老旧型号了。它们曾经是主力，但现在面对现代化的空战环境，确实力不从心。最老的二代机歼-8，除了极少数改装成侦察机的还在东部战区服役，基本都退出一线了。数量最多的老旧机型是歼-7，这种仿制苏联米格-21的飞机非常老了，它们的退役指日可待。同样面临退役的还有“飞豹”战斗轰炸机（歼轰-7），这些飞机未来很可能会被歼-16取代。早期引进的苏-27SK、苏-27UBK以及国内组装的歼-11A，都在逐步退役。宁夏的一个旅换装了较新的歼-11B，其他几个旅则直接换成了更先进的歼-20。从俄罗斯购买的苏-30MKK多用途战斗机，装备过几个著名的王牌部队，现在也到了退役的时候，预计会被歼-20或歼-16替换。更晚一些买的苏-35SK，性能虽然不错，但数量少且体系融合可能存在问题，未来可能会转去扮演“假想敌”。第一代的歼-10A/AH还有四个旅在使用。这些飞机技术相对落后，最好的出路可能是想办法出口（虽然不容易）。歼-11B/BH还有五个旅在用。2017年后生产或经过升级的，或许还能在幅员辽阔、空防压力相对小一些的西部战区发挥余热。更老的型号，可能就转给飞行院校用于训练了。未来的东大空军，只有一个对手，那就是美国空军。

从8000米干到2000米……辽宁舰上的老款歼15面对来自两艘美军航母上的战机，我方丝毫不落下风，成功将对方战机逼退！[点赞][点赞]这件事充分说明，即便是老型号的歼-15，在面对号称“塑料虫子”的F-18时，也能应对自如。更不用提新一代的歼-15T以及歼-35，它们的性能优势更加明显。有人可能会问，怎么确定对方是美军航母上的F-18？试问，全球范围内，能同时出动双航母编队、并具备舰载机起降能力的，除了美国，还有谁？让“三哥”试试，他可未必敢硬着头皮上场。那为啥对方不是F-35？你就像让一只柯基去练体操，那它也得先具备那个本事才行啊。