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欧洲旅游非常非常发达,旅游带动的租车也非常旺盛,强烈建议欧洲各大租车公司多上点这

欧洲旅游非常非常发达,旅游带动的租车也非常旺盛,强烈建议欧洲各大租车公司多上点这

欧洲旅游非常非常发达,旅游带动的租车也非常旺盛,强烈建议欧洲各大租车公司多上点这车,陪伴几天下来发现这车好用,回去自己也会考虑购买!小鹏P7+是个好车,长得又帅,空间又比很多旅行车和SUV都大,贼舒服配置又高还省电,欧洲人应该会非常喜欢这台电车!小鹏P7+即将在欧洲多国正式上市小鹏P7+不久将在欧洲上市,登陆德国、法国、丹麦、挪威等欧洲国家!
随着东契奇欧锦赛被淘汰出局,MVP和欧冠基本可以确定MVP字母哥

随着东契奇欧锦赛被淘汰出局,MVP和欧冠基本可以确定MVP字母哥

随着东契奇欧锦赛被淘汰出局,MVP和欧冠基本可以确定MVP字母哥字母场均31分10.3篮板3.7助攻1.7抢断1.3盖帽,命中率52.6%+84.2%申京场均21.6分10.9篮板7.1助攻1.6抢断0.9盖帽,命中率59.6%+37.5%+76.7%欧冠希腊希腊VS土耳其,希腊胜,德国VS芬兰德国胜,最终希腊战胜德国赢下欧锦赛冠军
德国乒乓球运动员弗朗西斯卡的老婆是瑞典乒乓球运动员卡尔松的妹妹,目前育有一儿一女

德国乒乓球运动员弗朗西斯卡的老婆是瑞典乒乓球运动员卡尔松的妹妹,目前育有一儿一女

德国乒乓球运动员弗朗西斯卡的老婆是瑞典乒乓球运动员卡尔松的妹妹,目前育有一儿一女。瑞典乒乓球运动员卡尔伯格的老婆是德国乒乓球运动员万远。德国乒乓球运动员奥恰洛夫的老婆曾经也是瑞典乒乓球运动员,还是马龙的迷妹,两人育有一个女儿。不懂就问,为啥德国男乒乓球运动员大多都和瑞典的女生在一起了?
全新小鹏P7在德国上演了一出“速度与激情”[doge]何小鹏雨天狂飙德国不限速公路

全新小鹏P7在德国上演了一出“速度与激情”[doge]何小鹏雨天狂飙德国不限速公路

全新小鹏P7在德国上演了一出“速度与激情”[doge]何小鹏雨天狂飙德国不限速公路小鹏P7极速状态下达到了234km/h,在过大弯时的时速也有200km/h,但整车依旧又稳又快[666]何小鹏德国公路狂飙最高时速234​​​
世界十大车企,日本占了两个,中国一个。第1名:特斯拉;美国第2名:丰田;

世界十大车企,日本占了两个,中国一个。第1名:特斯拉;美国第2名:丰田;

世界十大车企,日本占了两个,中国一个。第1名:特斯拉;美国第2名:丰田;日本第3名:比亚迪;中国第4名:保时捷;德国第5名:梅赛德斯-奔驰;德国第6名:宝马;德国第7名:大众;德国第8名:斯泰兰蒂斯;荷兰第9名:法拉利;意大利第10名:本田;日本我们中国车企非常牛,特别是比亚迪。9月12日,汽车界迎来重磅消息,仰望U8L正式上市,预售价130万元。作为一款全尺寸行政豪华SUV,它的亮相,无疑为车市注入一股全新活力,诸多亮点令人心动。配置层面,仰望U8L也尽显诚意。电动侧踏、悬浮式车标、碳陶刹车盘均为标配,还提供22或23英寸轮辋、双色涂装、车身金色装饰件以及灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统等丰富选装。这意味着,消费者可以根据自己的喜好和需求,打造独一无二的专属座驾。技术层面堪称仰望U8L的“王炸”。天神之眼A驾驶辅助三激光版,配合易四方四轮独立扭矩矢量控制系统,以及云辇-P智能液压车身控制系统,让驾驶不仅轻松,更充满乐趣与安心。在复杂路况下,这些系统协同工作,提供精准操控与稳定保障,极大降低驾驶难度。动力方面,2.0T增程系统拥有1200匹马力,零百加速仅需3秒,爆发力十足。180km纯电续航与1160km综合续航能力,加上13.5分钟极速补能,消除续航焦虑。蟹行模式、后轮转向等功能,让这台大车转弯半径仅5.45米,操控灵活,城市中穿梭也不在话下。外观上,仰望U8L延续“鼎”式设计语言,硬朗线条勾勒出十足气场,悬浮式车顶与平直腰线相得益彰,搭配发光LOGO,在茫茫车海中,辨识度瞬间拉满。5400×2049×1921mm的长宽高,3250mm的轴距,车宽超2米,整体身形不仅大气磅礴,更在空间上给足了想象。相较于一些同级别豪华SUV,仰望U8L的尺寸优势明显,无论是日常出行还是长途旅行,都不用担心空间局促。踏入车内,“星环座舱”以流畅曲线营造出环抱感,仿佛将喧嚣隔绝在外。白紫、黑棕两款配色,满足不同审美偏好,2+2+2的6座布局更是贴心。23.6英寸液晶仪表屏、12.8英寸中控屏与23.6英寸副驾娱乐屏,科技感扑面而来;第二排零重力座椅,搭配吸顶屏幕、车载冰箱、双折叠桌板等,为乘客打造出顶级舒适体验,即使是长时间乘坐,也不会感到疲惫。仰望U8L的上市,是中国汽车工业的一次高光时刻,它以实力打破传统豪华SUV的固有格局,用创新诠释新时代豪华内涵。相信在未来,仰望U8L将凭借卓越产品力,收获众多消费者青睐,在豪华SUV市场书写属于自己的传奇篇章。
何小鹏飙车!千亿市值上市公司老板何小鹏,近日开小鹏P7在德国不限速高速跑到2

何小鹏飙车!千亿市值上市公司老板何小鹏,近日开小鹏P7在德国不限速高速跑到2

何小鹏飙车!千亿市值上市公司老板何小鹏,近日开小鹏P7在德国不限速高速跑到234km/h,何老板面露微笑,双手稳稳抓牢方向盘。[滑稽笑]何小鹏表示:还是挺紧张的,但整体P7开起来是很稳的,给我很多信心,而且高速行驶,车内依然非常安静。其实,电车飙车加点声浪就更帅了。
小鹏P7+即将在德国、法国、丹麦、挪威等欧洲国家上市。小鹏p7+308_IO

小鹏P7+即将在德国、法国、丹麦、挪威等欧洲国家上市。小鹏p7+308_IO

小鹏P7+即将在德国、法国、丹麦、挪威等欧洲国家上市。小鹏p7+308_IO新能源汽车​​​
一位德国华人表示“之所以欧洲人,讨厌中国人,就是因为,在马路上看到一群人,大喊

一位德国华人表示“之所以欧洲人,讨厌中国人,就是因为,在马路上看到一群人,大喊

一位德国华人表示“之所以欧洲人,讨厌中国人,就是因为,在马路上看到一群人,大喊大叫,那么不用想,一定是中国人或者俄罗斯人”。说实话,这位德国华人的话不是空穴来风,很多欧洲人确实对中国游客有类似看法,主要集中在公共场合的喧闹上。像在瑞士,当地人觉得中国游客太吵太粗鲁,甚至专门为他们开了单独的火车车厢,避免影响到别人。这种事不是孤例,瑞士铁路公司当时就公开说,是因为本地居民投诉中国游客声音大、行为不检点。想想看,欧洲人习惯安静的环境,你突然来一群人高声聊天、喊叫,换谁都觉得不舒服。类似情况在法国、德国、意大利到处可见,中国游客在景点排队时爱插队,或者在餐厅大声讲话,让周边人侧目。一些调查显示,欧洲人把中国游客排在最不受欢迎的游客榜单前列,比如新加坡人中有75%觉得中国游客最差,泰国、马来西亚也差不多40%持这个观点。原因很简单,欧洲社会强调个人空间和低调,中国游客的集体出行方式往往显得太热闹,容易被当成没礼貌。不过话说回来,这种讨厌不是针对所有中国人,而是针对特定行为。德国人对中国人的整体印象分两块,作为游客确实差评多,觉得他们不守规则、爱乱扔垃圾。但作为留学生或员工,德国人又觉得中国人勤奋、可靠。像在德国公司工作的中国人,往往被夸工作认真,这跟游客形象完全两码事。为什么会有这种差距?一部分原因是文化差异,中国人聚堆时喜欢热烈表达,觉得这样亲切,但在欧洲,这被视为打扰别人。另一个原因是历史遗留,有些人说中国游客的坏习惯源于过去的社会动荡,比如大家抢资源养成的插队癖,现在带到国外了。中国政府也意识到这点,从2013年起就开始推“文明旅游”指南,副总理王岐山公开说游客吐痰、大声说话损害国家形象,还专门发手册教育大家遵守当地规矩。结果呢,有些进步,但问题还没根除。经济上,中国游客是欧洲的一大金矿,这点谁都否认不了。中国人是全球出手最阔绰的游客群,2013年纽约时报就报道,中国大陆游客花钱大方,让很多国家又爱又恨。法国巴黎的奢侈品店、德国慕尼黑的啤酒节、意大利罗马的斗兽场周边,全靠中国游客消费拉动。数据显示,中国游客在欧洲平均消费远超其他国家,买包、买表、住酒店,直接帮商家赚钱,还带动导游、出租车司机就业。欧洲国家特别依赖旅游业,像英国奥运会时就投1250万美元营销,目标是中国游客数量翻倍。法国和德国在抢中国市场领先,因为中国游客去了能刺激经济。但问题也在这里,企业欢迎钱,却讨厌行为带来的麻烦。一些欧洲人抱怨,中国游客一来,景点就乱糟糟,垃圾增多,安静环境没了。这就形成矛盾,一方面政府和商家拉中国游客,另一方面本地居民嘀咕不满。德国作为欧洲大国,对中国游客的看法更复杂。德国人整体对中国持批判态度,皮尤调查显示,2019年欧洲国家对中国负面看法上升,瑞典、丹麦尤其高。德国人觉得中国人勤奋,但游客行为太随意。像在柏林墙遗址,中国游客围着拍照时高声讨论,让本地人摇头。德国媒体报道,中国游客在景点收集垃圾的事少见,反而是西方老人捡中国游客扔的包装。Reddit问德国人对中国看法,回答是游客粗鲁、没礼貌,但员工好。另一个角度,中国移民在德国的观点往往更直接,因为他们夹在中间。一位德国华人说,中国游客的喧闹源于国内习惯,在中国大家抢着说话才觉得正常,但到德国就格格不入。Quora上德国人说,他们对中国高看一眼,但游客行为拉低印象。当然,不能全怪中国游客,欧洲人自己也有偏见。有些亚洲人在欧洲旅行时遇到种族歧视,被喊叫或攻击,尤其独行女性。Reddit帖子说,欧洲对亚洲人极端种族主义,部分因为中国游客的负面刻板印象。但这不等于оправдать不文明行为,中国游客确实需要改进。近年来,中国游客素质在提高,很多年轻人出国前查攻略,学当地礼仪,避免大声说话。BBC报道,中国努力吸引外国游客,但外国人对中国有负面看法,部分因为媒体宣传。反过来,外国人来中国,也惊叹中国干净现代化,跟预期不同。
德国总理飞机未达中国,中国上千吨稀土已先抵德,谁料不到48小时,德国经济部竟立刻

德国总理飞机未达中国,中国上千吨稀土已先抵德,谁料不到48小时,德国经济部竟立刻

德国总理飞机未达中国,中国上千吨稀土已先抵德,谁料不到48小时,德国经济部竟立刻叫停中企收购芯片厂。德国工业有多依赖中国稀土?这么说吧,德国是全球第三大稀土消费国,83%的稀土得从中国进口,重稀土的依赖度更是高达95%!从电动车电机的永磁体,到半导体检测设备的传感器,从风力发电机的轴承,到工业机器人的关节,德国制造业的每个环节,都离不开中国稀土。更绝的是,中国还垄断了全球91%的稀土深加工技术,欧洲到现在都没突破镨钕分离的“技术难关”。这意味着,就算德国在非洲找到稀土矿,也得先把矿石运到中国提纯,再买回来用——这不是自己挖矿自己买,纯属“折腾自己”吗?这次运到汉堡港的稀土,对德国车企来说就是“救命稻草”,大众、宝马的电机生产线因为稀土短缺,已经减产20%了,要是这批货再晚几天,德国的电动车战略怕是要彻底泡汤。可中国呢?非但没趁机“卡脖子”,还在出口审批里加了条“终端用户承诺”,保证稀土不会流到军事领域,这种“以德报怨”的姿态,直接把德国的“命门”捏得死死的——德国要是想重建稀土供应链,得花10年时间,成本还得涨300%;而中国只要稍微调整审批节奏,德国工厂就得停摆。被叫停收购的Elmos芯片厂,虽然技术有点“老”,但人家和德国本土研究机构合作开发汽车芯片的“门道”,成了德国经济部的“眼中钉”。在欧盟《关键原材料法案》的推波助澜下,某种担忧被无限放大。该法案要求成员国至2030年,将对单一国家的依赖度降至65%以下,其目标不言而喻,正是指向中国。可现实是,欧盟90%的稀土加工靠中国,德国连最基本的镨钕分离技术都没掌握,所谓“去依赖”根本就是空谈。德国的“技术焦虑”早就不是一天两天了,2016年,中国福建宏芯基金想收购德国半导体设备商爱思强,结果被美国情报机构警告“LED设备可能用于核项目”,交易直接黄了;2022年,德国政府又要求美的集团收购的库卡机器人,剥离关键技术部门,理由是“可能涉及军事用途”。这次Elmos收购案,简直就是2016年情形复刻。与之前不同,德国连演都不演了,直接以“半导体制造设备关乎国家安全”为由,将收购叫停。德国为啥一边靠中国稀土续命,一边又对中国企业“下黑手”?说白了,就是地缘政治的“夹心饼干”,一方面,德国需要中国的稀土维持制造业命脉;另一方面,又得迎合欧盟的“技术保护”政策和美国的“安全诉求”。2024年欧盟通过的《关键原材料法案》,要求成员国减少对单一国家依赖,但德国车企的回应直接泼了冷水:宝马、大众明确表示,无法接受“无稀土永磁体”替代方案——这种新材料成本是传统材料的三倍,在电动车市场竞争中,用这种材料简直就是“自杀”。德国的强硬态度,也暴露了它在半导体产业的“落后焦虑”,Elmos的350纳米制程,在芯片行业已经算“古董”了,而中国本土晶圆厂早就实现7纳米量产了。德国经济部却如临大敌,甚至不惜牺牲本国企业利益——Elmos本来都快撑不下去了,中企收购能注入8500万欧元,保住300个岗位,还能带来技术升级,结果德国经济部一句“国家安全”,这些好处全没了。这种“宁可自己受损,也不让中国得利”的心态,让德国工业陷入了“技术设防—经济受损—更依赖中国”的恶性循环。中国的应对就成熟多了,没因为德国的“变脸”中断稀土供应,也没设置价格障碍,而是用“终端用户承诺”这种市场化手段,既保障资源安全,又维护贸易信誉。这种“以柔克刚”的策略,恰恰凸显中国在全球化中的自信,当德国还在为“安全”与“开放”纠结时,中国已经用稀土产业链的“硬实力”和贸易规则的“软智慧”,在全球博弈中占据主动。未来中德关系怎么走,关键看德国能不能跳出“精神分裂”的怪圈,要是继续在技术焦虑与经济依赖间摇摆,最终受损的只会是德国工业和普通工人;要是能以务实态度平衡安全与开放,或许还能找到新的合作平衡点。毕竟,在全球化深度绑定的今天,没有谁能真正“独善其身”,德国的稀土依赖,中国的市场空间,本来就是一枚硬币的两面。
乌克兰特大阴谋曝光!总司令是罪魁祸首!随着涉嫌制造震撼全球的北溪管道爆炸案相

乌克兰特大阴谋曝光!总司令是罪魁祸首!随着涉嫌制造震撼全球的北溪管道爆炸案相

乌克兰特大阴谋曝光!总司令是罪魁祸首!随着涉嫌制造震撼全球的北溪管道爆炸案相关人员陆续被抓捕到案,这起旨在截断俄罗斯向欧洲输送天然气,迫使欧洲与俄罗斯切断能源联系,造成俄欧双方互相怀疑,加剧破坏俄欧双边关系的特大案件,内幕真相正在涉案者的招供下逐渐浮出水面,的的确确如广大网友所料,这就是一个乌克兰实施的特大阴谋!还记得三年前波罗的海海底那几声巨响吗?2022年9月26日,连接俄罗斯与欧洲的“北溪”天然气管道突然爆炸,三条管线严重受损,大量天然气泄漏,连太空都能看到甲烷泄漏形成的巨大气泡群。这起事件立刻震惊全球,谁都想知道到底是谁干的。当时各种猜测满天飞,有人说是俄罗斯自导自演,有人指向美国暗中操作,整个事件成了国际罗生门。经过近三年调查,德国警方通过测速摄像头捕捉到的嫌疑人图像和一名出租车司机的证词,终于锁定了犯罪嫌疑人。今年8月,意大利警方逮捕了一名乌克兰籍嫌疑人谢尔盖·K,这是三年来首次有嫌犯落网。德国调查显示,这个破坏小组由7人组成,包括船长、协调员、爆破专家和四名潜水员,他们使用假身份证件在德国租用游艇实施行动。随着调查深入,所有线索都指向了一个令人震惊的真相——这起事件竟然是在时任乌克兰武装部队总司令扎卢日内直接指示下实施的。说实在的,刚看到这个消息时,我简直不敢相信自己的眼睛。乌克兰,一个正在抵抗侵略的国家,竟然会策划如此庞大的国际破坏行动?但证据就摆在那里,被捕嫌疑人的供词、德国调查人员的结论、还有那艘神秘的“安德罗梅达”号游艇上的物证,所有这些都指向同一个方向。最让人心寒的是,这场破坏行动的代价最终都由普通老百姓承担了。欧洲老百姓冬天取暖费用翻了几倍,德国一些老人甚至只能靠抖腿过冬,工厂因为能源成本太高不得不停工。而这些后果,正是策划者早就预料到却毫不在意的。更讽刺的是,乌克兰本想通过这种方式逼欧洲全力支持自己,结果现在德国民众反乌情绪高涨,援助法案在议会卡壳。扎卢日内作为当时乌克兰军队的最高指挥官,据说他批准这次行动是为了切断俄罗斯与欧洲的能源纽带,让欧洲国家不得不选边站,彻底倒向乌克兰一边。听起来似乎有点战略眼光,但实际上这是一种极其短视的行为。国际关系最重要的是信任,而这种背后捅刀子的行为,一旦被揭穿,就会失去所有信誉。现在欧洲国家恍然大悟,自己倾力援助的国家竟然在暗算自己,这种背叛感可想而知。德国是这次事件中最大的受害者,也是最具讽刺意味的支持者。默克尔时代凭借俄罗斯廉价能源支撑起的工业体系,因为管道被炸而不得不转向购买价格高昂的美国液化天然气,能源成本飙升直接冲击了德国工业竞争力。最让德国人愤怒的是,他们竟然是仅次于美国的乌克兰最大援助国,投入了数百亿欧元的资金和大量军事装备,结果却在支持一个暗算自己的国家。这场阴谋最终害了谁?俄罗斯虽然少了条赚钱渠道,但转向亚洲市场后能源出口没掉太多。美国趁机高价向欧洲出售液化天然气,签下了每年2500亿美元的能源协议。只有欧洲,既没了便宜气,又跟俄罗斯闹僵,成了最大的输家。而乌克兰呢?本想嫁祸俄罗斯激化俄欧矛盾,结果把自己架在了火上烤。现在真相大白,那些曾经跳得最欢指责俄罗斯的西方政客集体失声,真是十足的讽刺。这场事件给我们上了一堂生动的国际关系课:在这个充满算计的国际舞台上,没有永恒的朋友,只有永恒的利益。任何一个国家,要想维护自身安全和发展,最终还是要靠自己的实力和智慧,不能把希望寄托在他人的善意上。参考资料:德媒:扎卢日内被指下令发动“北溪”管道破坏行动——环球日报