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有专家预测，未来10年，新能源存活率第一名：特斯拉，100%存活到最后第二名：比亚迪99%，第三名：亚洲龙98%第四名：小鹏汽车97%第五名：长安汽车95%第六名：广汽昊铂91%广汽昊铂以91%的高概率挤进前六，这实力确实让人眼前一亮！毕竟买车是大事，选个靠谱的品牌才更安心。要是你正纠结选哪款新能源汽车，不妨看看广汽昊铂HL，绝对能满足普通人对理想座驾的期待。-31.98万元之间，性价比超高。它的外观以“陆地游艇”为设计理念，线条流畅，车身长宽高分别为5126mm、1990mm、1750mm，轴距达3088mm，整体气场十足，日常开出去很有面子。车内采用游艇环抱式座舱，Nappa真皮、Alcantara麂皮、百年美洲木饰等大量高档材料的运用，触感细腻，还很环保。动力方面，它提供纯电和增程两种版本。纯电版搭载108kWh电池，CLTC续航可达750km，还支持800V5C超快充，5分钟就能补充265km续航；增程版采用“大电池小油箱”架构，纯电续航350km，综合续航超1200km，完美解决续航焦虑。而且，它还全系标配激光雷达、空气悬架等50余项高端配置，智能驾驶辅助功能也非常强大，能让日常驾驶更加轻松、安全。如果你近期有购车打算，真的别错过昊铂HL。

广汽集团确实很努力了，但应该自主和合资双向发展，而不是更加侧重自主，毕竟合资现有的体量在那里摆着。如何更大地发挥合资的优势，这是广汽集团需要重视的问题，包括与合资伙伴一起研究品牌授权和海外市场协力。现在上汽集团...

华为的压力来了！广汽埃安发布全球首辆L4汽车，一台车10个激光雷达广汽传祺和滴滴合作，发布首辆L4汽车，并且说明全球首辆前装量产L4，一台车10颗激光雷达，首款具备全球化适应能力的前装量产L4级别高度自动驾驶，该车采用了广汽领先的全域安全技术，结合滴滴L4级别自动驾驶硬件技术方案和多维度安全体系，全车33个传感器，一台车10颗激光雷达。从这个宣传图来看，激光雷达和传感器很多，说白了就是在堆硬件，不过上面明确说了L2级别不允许宣传智驾和自动驾驶，所以广汽直接宣传L4，不知道有没有同行相关单位审核，不过个人感觉有戏，毕竟上面发话了不允许夸大宣传，如果广汽没有底牌或者没有承诺，肯定不敢如此高调宣布L4。这下华为的压力来了，他们发布的L3级别自动驾驶还是限制在高速，也就是有条件的L3级别自动驾驶，但是广汽和滴滴已经发布了L4，这是不是意味着华为这么多的研发费用，竟然被广汽和滴滴超车了？