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标签: 小鹏g7

小鹏G7用时46分钟小订突破10000台

小鹏G7用时46分钟小订突破10000台

作为2025年小鹏首款全新车型,小鹏G7共推出Max和Ultra两个版本,预售价23.58万元起。小鹏汽车董事长何小鹏介绍,小鹏G7搭载了3颗图灵AI芯片,带来行业首个L3级算力平台,算力达到2200+TOPS,有效算力是当前行业其他旗舰的3-28...
小鹏G7拥有极致科技的智能座舱,化身极致舒适的空间怪兽!✅乘坐空间巨大:整车

小鹏G7拥有极致科技的智能座舱,化身极致舒适的空间怪兽!✅乘坐空间巨大:整车

小鹏G7拥有极致科技的智能座舱,化身极致舒适的空间怪兽!✅乘坐空间巨大:整车容积4.47立方米,88%超大得房率,比Model Y还大了11%,相当于可以在车里多放一个单人衣柜,带来越级的空间自由;超大前后排头部空间,1米9大长腿不...
小鹏G7首发VLA+VLM模型,无人驾驶技术真的又往前走了一大步!小鹏G7这回可

小鹏G7首发VLA+VLM模型,无人驾驶技术真的又往前走了一大步!小鹏G7这回可

小鹏G7首发VLA+VLM模型,无人驾驶技术真的又往前走了一大步!小鹏G7这回可是行业里头一个用了[大脑+小脑]VLA-OL模型,这就像是给智能辅助驾驶加了个“智慧芯”,能力嘛,比起现在市面上的MAX车型那是强了不少。最让人惊喜的是,小鹏G7开起来是越来越顺手,这都多亏了它那超过2000Tops的超级算力,能让VLA-OL模型在车里头跑得飞快,车子自己都能学东西了!它会一边开一边琢磨,越用越聪明,为咱们用户带来更加智能、便捷的驾驶体验小鹏G7是全球首款L3级算力的AI汽车
小鹏G7是全球首款L3级算力的AI汽车,这次小鹏G7搭载小鹏自研图灵芯片,1颗图灵AI芯片有效算力顶

小鹏G7是全球首款L3级算力的AI汽车,这次小鹏G7搭载小鹏自研图灵芯片,1颗图灵AI芯片有效算力顶

小鹏G7是全球首款L3级算力的AI汽车,这次小鹏G7搭载小鹏自研图灵芯片,1颗图灵AI芯片有效算力顶3颗Orin-X,将带来前所未有的智能体验!确实够厉害。“1颗代表当下、2颗代表未来、3颗超出想象”为AI大模型定制的全能芯片,有效...
小鹏G7是全球首款L3级算力的AI汽车#何为L3?小鹏给出了自己的答案。行业首

小鹏G7是全球首款L3级算力的AI汽车#何为L3?小鹏给出了自己的答案。行业首

小鹏G7是全球首款L3级算力的AI汽车# 何为L3?小鹏给出了自己的答案。行业首发搭载3颗图灵AI芯片,有效算力相当于9颗Orin-X芯片,是行业其他旗舰的3-28倍,实力解答1+1+1=9!有效算力颠覆智能辅助驾驶行业标准!目前行业主流算...
小鹏g7#在广州参加小鹏G7全球首秀发布会,居然偶遇了「鸠摩智」扮演者香港演

小鹏g7#在广州参加小鹏G7全球首秀发布会,居然偶遇了「鸠摩智」扮演者香港演

小鹏g7#在广州参加小鹏G7全球首秀发布会,居然偶遇了「鸠摩智」扮演者香港演员李国麟老师。我直白告诉他,他的作品真太好了,我一直觉得鸠摩智就应该是他的样子。我和汽车的日常#超级AI汽车小鹏G7来了#​​​

小鹏G7#正在去参加小鹏G7全球首秀发布会现场的路上。小鹏汽车#​​​

小鹏G7#正在去参加小鹏G7全球首秀发布会现场的路上。小鹏汽车#​​​ 小鹏G7#正在去参加小鹏G7全球首秀发布会现场的路上。小鹏汽车#​​​ 来源:宏民 发表时间:2025/06/11 17:45:12
小鹏G7#小鹏G7首秀前夕,一颗用于展出的图灵芯片竟然被偷了,正在查监控。

小鹏G7#小鹏G7首秀前夕,一颗用于展出的图灵芯片竟然被偷了,正在查监控。

小鹏G7#小鹏G7首秀前夕,一颗用于展出的图灵芯片竟然被偷了,正在查监控。[捂脸哭]#小鹏汽车#​​​
小鹏G7准备17.98万的价格上市?有人说不可能,如果小鹏17.98万起的话G

小鹏G7准备17.98万的价格上市?有人说不可能,如果小鹏17.98万起的话G

小鹏G7准备17.98万的价格上市?有人说不可能,如果小鹏17.98万起的话G6就不用卖了!首先、小鹏G7其实就是G6的plus版本而已,并没有高一个级别,价格自然也不会高;这也是G6变相的一种形式!第二、小鹏G7必须走量,毕竟不是旗舰...
阿郎认为小鹏G7的目标受众,主要是年轻的都市新中产。他们多在互联网、金融等行业,

阿郎认为小鹏G7的目标受众,主要是年轻的都市新中产。他们多在互联网、金融等行业,

阿郎认为小鹏G7的目标受众,主要是年轻的都市新中产。他们多在互联网、金融等行业,既爱科技感又看重家庭实用,日常通勤频繁且热衷周末自驾,22-25万的预算区间刚好契合需求。这群人大多经历过燃油车向新能源车的升级,既想要智能驾驶的新鲜感,也需要宽敞空间满足全家出行。全域快充解决了长途焦虑,纯视觉智驾系统和宽裕轴距,戳中科技与实用的双重需求。从地域看,一线及新一线城市的高知群体是主力,这些地方充电基建完善,对新技术接受度也高。当下新能源车市从尝鲜转向刚需,G7能否持续圈粉,或许要看后续智能系统的优化,以及如何通过服务下沉,让更多用户感受到“技术服务生活”的细节。毕竟在25万级市场,打动理性消费者的,市场还有不少有实力的竞品。