玩酷网

看完小米YU7发布 估计bba也倒吸一口凉气 其他车企，这回是真的绝望了，不掉层皮也要掉层皮。因为yu7是里里外外，要设计有设计，要配置有配置，据说起步3-4开头，但2开头不是没可能，怎么说呢，科技不是高高在上，而是服务人民...

小米YU7发布，只是介绍车，售价在7月正式上市才会公布[思考] 有单电机后驱版、双电机四驱Pro版和双电机高性能四驱Max版3种配置，续航里程分别为835/770/760km，百公里加速分别为5.88/4.27/3.23秒[思考] 发布会亮相了宝石绿、钛...

雷军一公布小米YU7，整个汽车圈都“炸锅”了！我敢说今天这发布会，直接让友商集体沉默，尤其是BBA这些传统豪车品牌，估计都惊出一身冷汗！以后只要是百万级别的SUV新车发布，都得先掂量掂量能不能过小米YU7这一关！要是价格真...

5月24日，小米汽车昨日发布答网友问（第140集），回应了小米YU7门把手冬天是否会冻住、实车展出时间、高阶驾驶培训开放城市等问题。什么时候能看到小米YU7实车？我们正在抓紧安排中，小米YU7展车近期将会陆续抵达全国门店，请...

小米YU7一出，车圈直接沸腾！这次特斯拉真的要捏把汗了，因为YU7从外观到内饰，再到科技配置，简直是对Model Y的全方位降维打击！先说这外观，和那些传统“奶爸车”相比，YU7就是个异类，特别是那个保时捷卡宴同款的前舱L113...

小米YU7首发评测解密了，详细内容全网应该都是的，在这里我就聊下小米YU7和我的理想L6以及智界R7乘坐空间对比。从尺寸来看，小米YU7车身尺寸比其它几款车型都要大，轴距3000mm。具体乘坐空间表现，身高180cm的我前排调整至合适位置，四车前排头部空间都是两拳。保持前排座椅不动去到后排，这个时候后排腿部空间最大的是智界R7的两拳两指，其次是理想L6的两拳一指，YU7是两拳，ModelY最差。头部空间，理想L6是传统SUV造型，所以垂向空间有优势，小米YU7座椅调整到不是完全躺的位置和ModelY一样，也有一拳一指的头部空间。R7座椅靠后头部是横梁，所以头部空间是四指。从乘坐舒适性来说，智界R7、理想L6和小米YU7都不差。后排配置上，当时我体验的的是YU7Max顶配版，但后排也只有加热，因此这几台车只有智界R7后排是有座椅通风/加热/按摩（虽然要选，但限时权益送）。新能源汽车大v聊车

买不起，只能看看了本来准备了20万打算买辆小米YU7开但是昨天雷总爆出19.9万是不可能，这已经超出了预算只能看看了。这次小米YU7发布的新能是真的吸引人，超级电机V6sPlus，最大马力可达690PS。0-100km/h加速3.23s最牛的是最高时速253km/h，100-0km/h最短制动距离33.9m，这已经超出普通汽车的范围。这次发布的版本有三个，分别为YU7单电机后驱、小米YU7Pro双电机四驱、小米YU7Max双电机高性能四驱三个版本。今年7🈷️就会发布。

5月22日，预热了半年的小米汽车首款SUV小米YU7正式亮相，新车共推出三个版本，预计于7月正式上市。尽管发布会既未公布售价也未开放预订，仍吸引了大量观众在线观看。新车车长近5米，车宽近2米、轴距3米（轴距与小米SU7相同）；外观采用与小米SU7一脉相承的家族设计语言，前舱两侧的筋线搭配流线型的低趴车身，在视觉上颇具运动感；尾部沿用与SU7相似的环形尾灯，与前脸颇具张力的线条形成呼应。在砸出“YU7全系标配800V碳化硅高压平台、小米天际屏全景显示、700TOPS辅助驾驶算力、激光雷达、最高835km超长续航、15分钟最快补能620km超快充、连续阻尼可变减震器”等一系列产品亮点后，小米创办人、董事长兼CEO雷军在发布会上笑称，定位豪华高性能SUV的小米YU7“不可能只卖19万9。”YU7发布现场（图源：时代周报记者摄）或是基于各项极具竞争力的配置，面对比轿车市场竞争更激烈的SUV市场，雷军依旧认为，小米YU7有着“不可替代的独特魅力”。新车将与特斯拉ModelY、智界R7、问界M5/M7、蔚来ES6等车型展开差异化竞争，还将与小米SU7系列车型一道，共同完成雷军制定的35万辆年度交付目标。小米YU7标准版与特斯拉ModelY基本参数对比（图源：直播截图）早在小米YU7亮相前一天，时代周报记者就以消费者的身份来到北京一家小米门店。工作日午后，这家位于核心商圈的门店门庭若市，即使新车并未到店，前来咨询、看车的消费者依旧络绎而至。门店销售邀请记者加入他们提前建立的YU7车友群，截至发布会结束，已经有超过200人入群。“在任何一个产业里面都没有了新手保护期”今年上半年，小米和雷军都经历了低谷。3月的一场小米SU7高速公路碰撞事故，将小米汽车和雷军推上风口浪尖。行业内车企宣传过程中频繁使用的“L2+”“准L3”“零接管”“脱手驾驶”等模糊表述，不仅让消费者误以为其可以完全信任智能驾驶车辆，也被一些从业者视为导致智驾事故的因素之一。小米SU7这起事故，将智能驾驶领域长期存在的宣传乱象彻底暴露在公众视野之下，引发了社会各界对智能驾驶安全及宣传规范的深刻反思与广泛讨论。4月，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，再次明确智能驾驶的宣传边界，以“组合辅助驾驶”取代“智能驾驶”成为官方表述，引发行业“巨震”，车企不得不对辅助驾驶宣传策略进行全方位

5月22日，小米集团董事长雷军在小米15周年战略新品发布会上宣布，小米YU7正式发布，定位“豪华高性能SUV”。