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小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，...

📈固态电池分化加剧！坚守这4大核心龙头（附逻辑解析）固态电池板块近期呈现“冰火两重天”，部分概念股回调超20%，但真正具备技术壁垒+量产能力的龙头逆势创新高。行业已从“概念炒作”进入“产业化兑现期”，分化背后是技术路线、客户绑定和盈利能力的终极考验。以下为经筛选的4大核心标的（数据截至2025年9月）：🔋一、核心标的解析德时代（300750）：技术优势：硫化物全固态电池实验室能量密度达500Wh/kg，凝聚态电池已量产供货蔚来ET9、小米SU8；计划2027年小批量生产全固态电池。产业地位：全球动力电池市占率37%，2025年Q1固态业务营收占比升至12%。看点：绑定宝马、特斯拉，技术护城河深厚。赣锋锂业（002460）：技术布局：全球唯一覆盖氧化物/硫化物/聚合物三大电解质路线，重庆基地硫化物电解质量产线投产，成本较日本低40%。业绩弹性：2025年Q1固态电解质营收同比+185%，毛利率35.7%。看点：锂资源自给率100%，形成“锂矿-电解质-电芯”全产业链闭环。先导智能（300450）：设备垄断：全球唯一提供固态电池涂布热压全段设备，干法电极设备市占率70%。订单爆发：2025年Q1固态设备营收同比+210%，获宁德时代、比亚迪核心订单。看点：设备端受益于全球电池厂扩产，订单增长确定性高。上海洗霸（603200）：技术壁垒：国内唯一实现LLZO氧化物电解质吨级量产，良品率98%，成本较进口低50%。客户绑定：独供比亚迪刀片固态电池项目，2024年净利润同比+210%。看点：主导制定电解质材料国标，规划产能5000吨。💡二、投资逻辑产业化加速：2025年半固态电池批量装车（蔚来ET7、宝马iX5），2027年全固态小批量生产。政策驱动：上海60亿元专项补贴推动技术落地，车企需求（奔驰、蔚来等）倒逼供应链成熟。需求爆发：新能源汽车、低空经济（eVTOL）、储能领域渗透率提升，2030年全球市场规模预计达2500亿元。⚠️三、风险提示技术路线分化：硫化物（动力电池）、氧化物（储能）、聚合物（消费电子）路线竞争激烈，需关注企业技术迭代能力。估值泡沫：板块市盈率49.98倍，部分个股涨幅脱离基本面。产能过剩：电解质环节规划产能超需求，2025年或出现价格战。💎结论聚焦技术量产+客户绑定双壁垒龙头：宁德时代（全栈技术+全球客户）、赣锋锂业（全路线布局+资源协同）受益于长期技术突破；先导智能（设备垄断+订单兑现）、上海洗霸（材料稀缺性+成本优势）优先享受产业化红利。避免纯概念标的，关注2025Q3业绩兑现能力！

小米汽车凭什么还能在8月新增3.8万台订单？小米SU7 1.2万台？小米汽车的黑粉估计要气死了，打死也不会相信。明明小米YU7的首发权益...小米汽车这两年顶着黑粉的压力，还能取得这个成绩，接下来SU7也要出改款了，销量还能涨一波。

小米su7Max行驶4000公里用车感受： 空间:对于我们家没有1.8以上的人，空间是完全足够的，我朋友坐了也说空间大，储物空间多。做工:做工方面还需要在细致点，有些小瑕疵，但是能接受。智驾:我个人智驾有1000公里 主要用于路况好...

传小米新车型即将亮相#王化辟谣网传小米SUV效果图 说没有SU8！小米第一款汽车小米su7大获成功，那么小米汽车第二款汽车会是什么车型呢，我觉得是suv。最近网上有传闻说小米第二款车SUV名字叫小米SU8。这个是不可能的，我们来看...