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哪有什么虚假宣传，只是“表达的不够清晰”，别闹了，累了[doge]雷军说过去1个月是创业最艰难时期​​​

雷军这次真的不好受了，几百个车主集体要求退车，每辆车算60万300人，差不多就要1.8亿退款，这和上个月高速汽车事件完全不一样。这次全是高端用户，能花几十万买第一次造车的车企，绝对是真爱。目前小米修改宣传，愿意给车主补偿，你怎么看？

小米汽车声明虽迟但到，给大家快速总结下：1.关于SU7Ultra打孔机盖，从立项之初就明确定位——复刻纽北原型车经典造型，让经典元素触手可及。2.原本量产版根本没这设计，是米粉呼声太高才加推。3.发布会/直播反复强调"不推荐"，选装页面白纸黑字写明"导流辅助"。4.如果后悔想换回铝盖？马上开窗口！OTA说撤就撤，积分说送就送，这种为真实需求随时调整的姿态，试问几家能做到？当车企把选择权真正交给用户时，这份诚意值得被看见。

小米汽车限速了，但是某些米粉可不干了。有米粉表示小米汽车官方这次限速就是被舆论裹挟了，是在向舆论低头，振振有词的表示被舆论裹挟的公司没未来。还有米粉表示，出了车祸是因为驾驶员的问题，如果非要扯上车，不能仅仅只是小米SU7Ultra限速，整个新能源汽车要限速到120KM。其实限速真是好事，速度过快一些驾驶员真驾驭不住。但是有些米粉真的很极端，动不动就拉上整个新能源汽车行业，真的太搞笑。更搞笑的是某些米粉还希望华为共享智能辅助驾驶技术，美其名曰不能搞技术霸权，这不是明显的道德绑架么。为这次小米汽车官方限速举动点赞，毕竟能够挽回好多人的生命。