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标签: 小米汽车

小米汽车需要等待一年之后才能拿到车,到明年国家新规,要多交1.6w左右的购置税,

小米汽车需要等待一年之后才能拿到车,到明年国家新规,要多交1.6w左右的购置税,

小米汽车需要等待一年之后才能拿到车,到明年国家新规,要多交1.6w左右的购置税,已被坑惨,还不知道明年有没有置换补贴,难道对我们这些明年才能提车的用户没有一点解释吗,既等了这么久又要交这么多购置税!
刚上市二天的小米yu7汽车。这事故率天下无敌。上款小米汽车事故视频刚被限流。这款

刚上市二天的小米yu7汽车。这事故率天下无敌。上款小米汽车事故视频刚被限流。这款

刚上市二天的小米yu7汽车。这事故率天下无敌。上款小米汽车事故视频刚被限流。这款就直接超越上款事故率。这刚刷一个多小时就六七起了。这种车企国家也能让他生产。这是是拿人民生命开玩笑。
感觉小米汽车的用工成本是互联网行业的水平,再加上巨大的宣传费用,实际成本会远大于

感觉小米汽车的用工成本是互联网行业的水平,再加上巨大的宣传费用,实际成本会远大于

感觉小米汽车的用工成本是互联网行业的水平,再加上巨大的宣传费用,实际成本会远大于传统汽车行业。另外小米汽车给供应商结算周期统一在60天内,也会加重成本。宝骏云海和小米Yu7看起来差不多,但定价却高了2.4倍左右。感觉按...
小米汽车遇见这些顾客也是见鬼,穿个厚底高跟鞋开小米su7ultra,撞树上了先发

小米汽车遇见这些顾客也是见鬼,穿个厚底高跟鞋开小米su7ultra,撞树上了先发

小米汽车遇见这些顾客也是见鬼,穿个厚底高跟鞋开小米su7ultra,撞树上了先发个视频说小米汽车刹车失灵了,是不是刹车失灵还有待考证,但是穿高跟鞋开车可是你的不对啊。先别说谁是受害者,这个博主近百万粉丝,在事情还没有...
友商高管带节奏说小米汽车的成功靠得是营销,死不承认是因为产品好,现在消费者又不傻

友商高管带节奏说小米汽车的成功靠得是营销,死不承认是因为产品好,现在消费者又不傻

友商高管带节奏说小米汽车的成功靠得是营销,死不承认是因为产品好,现在消费者又不傻,谁的钱都不是大风刮来的,又不是手机几千块钱,车是20-30万的产品,只有差的产品销量才会差。在易车的SUV续航测试榜单,标准版续航测试...
小米汽车撞了,过分的是,车主是个百万网红,更过分的是,网红说刹车失灵了!你以为

小米汽车撞了,过分的是,车主是个百万网红,更过分的是,网红说刹车失灵了!你以为

小米汽车撞了,过分的是,车主是个百万网红,更过分的是,网红说刹车失灵了!你以为你是百万网红,小米法务就拿你没有办法吗?还刹车失灵,小米的车200公里极限刹停,刹车盘着火完全不影响刹车性能,岂是你一个小小网红就能...
小米汽车撞了,过分的是,车主是个百万网红,更过分的是,网红说刹车失灵了!你以为

小米汽车撞了,过分的是,车主是个百万网红,更过分的是,网红说刹车失灵了!你以为

小米汽车撞了,过分的是,车主是个百万网红,更过分的是,网红说刹车失灵了!你以为你是百万网红,小米法务就拿你没有办法吗?还刹车失灵,小米的车200公里极限刹停,刹车盘着火完全不影响刹车性能,岂是你一个小小网红就能污蔑的?
车圈震动。小米汽车一小时700多亿到手,雷军的自信又回来了。3分钟大定20万台,

车圈震动。小米汽车一小时700多亿到手,雷军的自信又回来了。3分钟大定20万台,

小米汽车一小时700多亿到手,雷军的自信又回来了。3分钟大定20万台,1小时突破28.9万台,仅以标准款价25.35万计算,一小时卖出732亿,超过一大批新能源车企一年的销售额。小米的市值也狂飙到1.55万亿的高水平。一如既往的味道...
造车江湖规矩和逻辑变天了你可以说小米汽车:一个不成熟的品牌、造了一辆不成熟的

造车江湖规矩和逻辑变天了你可以说小米汽车:一个不成熟的品牌、造了一辆不成熟的

你可以说小米汽车:一个不成熟的品牌、造了一辆不成熟的车、卖给一群不成熟的人,都没错,但是不可否认小米汽车创造了一个工业奇迹,而且还在继续创造之中。新款SUV销量也在预期之中,这款车其实和SU7定位并不太冲突,但是更...
小米汽车的火爆说明了一点,现在的汽车厂家都忽略了年轻人的消费能力。包括比亚迪在内

小米汽车的火爆说明了一点,现在的汽车厂家都忽略了年轻人的消费能力。包括比亚迪在内

小米汽车的火爆说明了一点,现在的汽车厂家都忽略了年轻人的消费能力。包括比亚迪在内,为了统一的标准化,大规模化的生产。很多车型和配置都特别的单调。根本吸引不了年轻人,所以下一步中国传统的车企转型更多的应该往多样化...