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15万的宝马i3，还要什么小鹏M03、日产N7、比亚迪秦L EV啊！车长4872mm，轴距2966mm，70.17kwh电池包，金灿灿的蓝天白云标，入门版已经来到15万区间，不比那些网红车香吗？算上国补和地补，价格惊掉你下巴。

懂车帝车型降价榜，降幅最大的全是豪车，降幅高达50%，可以说是价格腰斩，这在以前你敢想？不给你加价降配都不错了。这一切都是国产车崛起的功劳，特别是国产新能源汽车，已经打的传统豪华车找不到北了，只能靠降价苦撑。你可以不买国产新能源车，但你不可否认国产新能源车的成绩，国产新能源车就是比合资新能源做的好的事实。消费者是拿真金白银投票的，产品做的好，加上品牌号召力本来就强，不可能卖的不好的，卖的好是不可能大幅降价的，现在大幅降价，只能说明不降价是真卖不动了，根本还是产品力撑不原来的价格。买新能源车，不要再迷信合资豪华品牌了，可以去看看国产车，不会让你失望的，销量已经说明一切。

2025年降价幅度最大的车型：1.上汽奥迪Q6，降价15.86万元。2.宝马i3，降价15.5万元。3.捷豹XEL，降价14万元。4.奔驰GLB200，降价14万元。5.腾势D9，降价11万元。你瞅瞅现在这行情！奔驰宝马奥迪降起价来跟不要钱似的，随随便便就砍掉十几万。这钱要是攥手里，能直接提两台广汽埃安UT，这车才卖6.98万啊朋友们！现在有些人就爱盯着车标看，也不看看这价格能买到啥神仙配置。广汽埃安UT前脸那个"G"标，广东老表见了都得竖大拇指，那可是实打实的"敢为天下先"。车屁股上"AION"几个字母，摆明了告诉你：咱玩的就是黑科技！要说安全性能，这车能把某些40万的豪车按在地上摩擦。中欧双五星安全认证不是吹的，71%高强度钢的车身，撞起来就跟铁包肉似的。前排双气囊加侧气囊，还给后排熊孩子准备了2.1米长的V型侧气帘，比亲妈都贴心。弹匣电池2.0技术才叫绝了，火烧不燃、撞不爆炸，开这车就跟揣着灭火器似的。420公里续航搁城里跑绰绰有余，100千瓦电机一脚电门下去，等红绿灯时能把旁边日系车甩出两个身位。更气人的是全系标配L2辅助驾驶，540度全景影像看得比自家客厅都清楚。现在有些合资车还在搞"加价减配"的勾当，人家广汽直接掀桌子：6.98万给你配齐活！瞅瞅这车造型，纯电掀背设计萌中带飒，2750毫米轴距坐满五个人都不挤。萌鸟大灯亮起来，隔壁王大爷都夸比他家奥迪好看。这车要是挂个奔驰标，少说敢卖你20万！现在有些消费者还迷信洋品牌，也不想想降价14万的奔驰GLB，拆开看看里面是不是塑料壳子？那些个豪华车降价幅度越大，越说明水分被挤出来了。要我说，现在买车就得像买菜，得挑实在的！各位摸着良心说，6.98万能买到带弹匣电池、L2驾驶辅助、五星安全认证的纯电车，这跟白捡有啥区别？某些合资品牌还在玩"指导价游戏"，广汽这波操作就是往车市里扔深水炸弹！亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！

新车优惠20万却依旧卖不动，宝马i3的二手车跌成狗，开在路上被嘲笑？前两天鉴定了一台宝马i3，23款40L曜夜套装，23年9月上牌，跑了1万多公里，当初新车指导价38.39万，现在二手挂价16.58万。前后一对比，这价格落差有点儿大啊...

新车优惠20万却依旧卖不动，宝马i3的二手车跌成狗，开在路上被嘲笑？前两天鉴定了一台宝马i3，23款40L曜夜套装，23年9月上牌，跑了1万多公里，当初新车指导价38.39万，现在二手挂价16.58万。前后一对比，这价格落差有点儿大啊！才开两年的宝马，跌了22万之多，并且这还是车贩子的卖车价，收车价估计只有14万左右，车主真是欲哭无泪！没办法，这款i3的新车优惠太离谱了，加上现在的补贴，最高能降个20万，但依旧卖不动，在新能源范围只能算冷门车，那么二手贬值大也就容易理解了！而卖不动的原因，根本还在于产品力拉胯，油改电，后排地台凸起、电池布局受限，功能配置欠缺，智能化不足，车机系统落后，对比特斯拉和国产新势力没什么优势。当然，只是追求品牌价值和驾控体验的话，倒也可以满足。这次的买家就是预算差了点儿，计划15万左右的电车，又不想别人认为他开的是网约车，就选了这个i3，宝马总不至于是网约车吧！鉴定结果挺精品，全车原版原漆，外观还贴了车衣。买家讲价讲到15万，顺利提车。恭喜恭喜！