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宝马应该出X5越野版，X2越野版 宝马车型少，在竞争激烈的环境中，应该丰富车型，出X5和X2越野版。宝马其实有造越野车的底子，当年收购路虎就是为了造X5，用路虎越野技术造越野车应该难度不大。

宝马X5为什么会被称为公路之王？1、1999年宝马推出了第一代宝马X5，就强调了自己是公路操控的豪华SUV，这在当时是属于划时代意义的存在。2、2000年就推出了X5高性能版本，340马力，5.5秒破百，奠定了高性能SUV的雏形，保时捷首...

二手宝马 X5 咋选？收价教你避坑，选到保值车 想买二手宝马 X5，又怕踩坑贬值？看看 06-24 年的收价，教你选 保值+避坑的车型，能省不少钱！近年车选高配+准新。18-24 年的 X5 收 19.1-47.2，优先选配置高的，像带激光大灯、...

五年里，80万级豪华SUV销量冠军宝马X5把奥迪Q7打到只剩零头，奔驰GLE悄悄降油耗到2升出头，保时捷卡宴选配狂飙十万依旧排队提车，德系四兄弟的电动擂台已经打疯了。宝马X5国产后61.5万起，前七个月卖出5.39万辆，等于奥迪Q7的...

奔驰被惹急了，CEO放话，中国车企搞达尔文式竞争，这样不可持续很明显，奔驰汽车真的被惹急了，连CEO都开始放话，说中国汽车是达尔文式的竞争是不可持续的。不过我倒是并不觉得达尔文式的内卷到底有啥坏处？优胜劣汰本来就是自然法则。如果奔驰汽车没有办法竞争下去，那么被淘汰也是符合常理的事情。总不能说这些三大一线豪车们一直躺在过去的功劳簿上，就想着拿高工资，并且上4天班休三天的日子吧，这个世界本来就不应该这样。奔驰汽车着急，也是因为好歹是豪华品牌冠军，但去年在国内总共才卖了74.1万辆，下滑了7.8%，和5年以前的水平差不多。本来觉得今年会有所起色，可今年7月份一个月销量居然还不到2.7万辆，环比下降了40%。中国市场成为了奔驰全球跌幅最大的市场。尤其是电动车方面，奔驰EQ系列月销仅有1000辆左右，已经是中国老百姓口中的杂牌车。在这种情况下，奔驰不可能不着急。通过商用手段来竞争肯定竞争不过，把军舰大炮派过来强抢吧，现在又不是100多年前，他们还真没这胆子，于是就只能耍嘴皮子功夫。但相比较越发惨淡的奔驰汽车，中国新能源汽车崛起速度却非常迅速，比如问界M9从问世到现在才40个月的时间，居然就卖出了70万辆。这速度是什么概念呢？和同级别的宝马X5相比较就行了。宝马X5进入中国已经有252个月，但同样卖出了70万辆，差距就是如此巨大。根本原因就是，中国车企能够迅速响应消费者的需求，消费者要什么中国车企就出什么，比如智能驾驶或者长续航之类的。但奔驰汽车却因为没有改变而导致技术落后，且其车机开发系统一直非常缓慢，导致竞争力逐渐丧失了。如此一来，消费者就开始逐渐对大三一线豪车祛魅，也并不觉得他们值好几十万元的售价，反而对国产品牌的认同度提升。今年7月份新能源汽车渗透率已经达到54%，估计到今年年底就能达到60%。而这些国产车抢夺的可都是合资汽车的蛋糕，这一次奔驰CEO康林松表示价格战会危害所有车企，我看他只说对了一半，严格一点应该是，这次价格战危害的是除了中国车企之外的所有合资车企。这些老外就是这样有意思，所谓的达尔文理念或者丛林法则，不就是他们一直所推崇的吗？现在竞争不过人家了，就开始说达尔文式内卷不对，也真不知道是谁给他们的底气。

bba正想办法让宝马X5，奥迪Q7，奔驰GLE大降价从而对问界M9进行降维打击，没想到不仅没有成功，反而后院起火了都还不知道，问界M8一直在爆单，成功在销量上碾压奔驰glc，宝马X3，奥迪Q5L。让bba更扎心的是，余承东还提前宣布这...

豪车超跑玛莎拉蒂莱万特！现在这车能优惠到和宝马X5差不多的价位……同样的2.0T最低配版本，你会更偏向哪一台？​​​

我记得宝马X5之前也拿问界M9做过对比，现在又有人拿M8出来比较。如今的问界已经隐隐有BBA的趋势了，在高端市场已经站稳了。如果还用单纯的配置和价格来比较的话，那不和手机是同一个逻辑吗？那为啥高端市场就只有苹果和华为呢...

宝马X5进入我国市场已经整整21年的时间，但累计销量没想象中的那么高，可能很多人会说这么对比不公平，因为X5国产之前价格非常高，问界M9根本不是一个级别的竞争对手，应该对比宝马X5国产后的销量差距。好吧！国产宝马X5首次开...

你的工资收入配开什么级别的车？**参考比例原则**1.**10%原则**（保守型）-车价≤年收入的1倍-**适合人群**：注重储蓄、有房贷/家庭压力或投资需求。-**举例**：月入1万（年收入12万）→可考虑10万级经济型车（如飞度、帝豪）。2.**20%原则**（均衡型）-车价≤年收入的1.5倍-**适合人群**：无负债、追求适度品质。-**举例**：月入2万（年收入24万）→可考虑20万级家用车（如雅阁、迈腾）。3.**30%原则**（宽松型）-车价≤年收入的2倍-**适合人群**：无房贷、收入稳定或单身人士。-**举例**：月入3万（年收入36万）→可考虑30万级豪华入门（如宝马3系、ModelY）。**关键考量因素**-**养车成本**：年均养车费用约为车价的10%-15%（保险+油费+保养+停车等）。*例如：20万的车，年均花费约2-3万。*-**负债比例**：车贷月供建议不超过月收入的20%-30%。-**城市差异**：一线城市因生活成本高，建议降低购车预算；三四线城市可适当放宽。