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25款宝马X1M35Li摘除口罩升级CSK隔热三元头段200目环保♻️稳定、不亮灯且无异味⬆️​​​

8月份的Suv销量排名。荣放第六。CRV第17。威兰达第24名。汉兰达53，逍客56。陆放69！H6排67。宝马X1，83名。

宝马X1在2024年以31.69万高价上市时被吐槽“冤种车”，1.5T三缸机抖动明显，配置简陋，内饰塑料感强。但2025年顶配裸车价骤降至19万，落地仅21万，纯电版iX1更是低至15万。降价后，X1的2.0T+8AT动力、大空间、哈曼卡顿音响等配置显得极具性价比；iX1则以5秒破百的性能、510km续航和豪华配置，直接挑战特斯拉和比亚迪。宝马通过大幅降价抢占市场，精准打击合资SUV和新能源竞品，从“买标送车”变身“真香选择”。宝马汽车

陪朋友去宝马4S店看了2025款宝马X1，询问了价格和优惠情况，一开始我是不太相信，到店里了我才发现，现在的宝马车是真的不值钱了，看来买宝马车的人少了许多，让我感到惊讶的是以前的宝马X1价格坚挺，现在价格一言难尽。看来宝马车在国内是真的不太吃香了，选择国产豪华品牌车型的人是越来越多，宝马也是无奈，才会降价，不过新款的宝马X1运动感确实强了很多，车身尺寸明显为讨好国内消费者作出了不少的改变，不看车尾，看车头感觉就像是“小一号”的宝马X3，虽然是宝马的入门级SUV车型，但是运动感操控性能真的比同级车型中的国产新能源车型好很多。

型车街拍在日本街头，宝马X1和奔驰GLA都能算巨无霸了，毕竟车位和道路宽度几乎是按K-Car的身材来定的。要是有人开着X3、X5上街，不敢说一定是土豪，至少说明家里停车条件都不差事儿。至于国内流行的那种七座三排大沙发，在这边基本属于勇者级别，几乎没人敢买。​​​

真要崩溃了，21年落地32万买的宝马X1，开了不到5万公里，前几天问了个做二手车的朋友，说是收车只能给到8万，相当于四年赔进去24万，平均一年赔6万，当初觉得宝马是豪华品牌，开着有面子，但是兜里预算有限，所以就买了个入门车型，没想到新车现在降了这么多，早知道还不如老老实实买个国产车了！​​​

我家 X1 是 14 年 1 月提的，到现在跑了 165000 公里，平时主要用来短程通勤和接送孩子，油耗大概 9.1L/百公里。作为过来人，给大家算笔细账 先说大头保险，新车第一年交了 9500，肉疼！不过从第二年开始就降下来了，现在平均...