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摄像头代替激光雷达特斯拉车主深夜不敢开FSD马斯克砍掉激光雷达的核心逻辑逐渐清晰技术团队坚持视觉信息密度远高于雷达点云最新测试显示强光场景误判率仍超30%中美方案差异引发行业争论得州Robotaxi实测装4D毫米波雷达中国版坚持纯视觉却水土不服华为三激光雷达方案正面叫板成本真相浮出水面单套摄像头成本仅300美元激光雷达价格贵27倍但暴雨夜视距缩至100米行业专家点破关键"纯视觉是主义商业决策"特斯拉用Dojo超算弥补硬件短板真实路况仍靠车主当测试员特斯拉最新妥协方案曝光HW5.0悄悄增加毫米波雷达马斯克当年"雷达无用论"正在松动视觉为主+雷达辅助成新趋势

马斯克：全球首次实现车辆无人驾驶(包括高速公路)交付给用户。雷军：确实了不起，我们还要继续学习。马斯克发文说modely实现了从工厂直接交付到客户家中，交付途中还上了高速公路，车里面没有任何人，而且特斯拉没有进行远程操控。简单来说就是实现了真正意义上的无人驾驶，不得不说完全自动驾驶的FSD确实很厉害。特斯拉中国副总裁陶琳说这是历史首次，而且modely在高速公路行驶过程中，最高速度达到115。雷军很快转发这条动态，说特斯拉很了不起，引领了行业趋势，特别是FSD，小米还要继续学习。现在很多车企都说自己的辅助驾驶多么牛，事实证明特斯拉FSD才是真正的第一，这不是吹出来的，是做出来的，现在只有特斯拉实现汽车无人驾驶从工厂开到客户家中，行驶过程中汽车还自己上了高速公路，选择最佳路线，自动行驶，没有出任何交通事故，现在只有FSD做到了，也只有特斯拉敢这么做。马斯克又用实际行动证明纯视觉方案才是自动驾驶技术的最佳选择，另外还说明fsd端到端的大模型算法技术确实非常强大，完全就是独一档的存在。不过目前大多数车企使用视觉+激光雷达方案，那么大家觉得哪种自动驾驶方案是未来呢。

特斯拉新“全自动驾驶”令国人沸腾了！近日，美国特斯拉老总马斯克在社媒发文：“第一次有一辆车自己开到它的拥有者手中”，马斯克说的是：一辆特斯拉新车，自己通过FSD“自动驾驶”，找到车主完成了交付，听上去是“创造了历史”，但是这种“车找人”的技术怎么听上去那么熟悉呢？视觉技术路线是不是自动驾驶的未来，国内早已有定论，特斯拉这么牛，你让它雨夜晚上再去“自动驾驶”送车看看？马斯克的消息一出，国内一大群人又开始兴奋沸腾了，还有著名车企老总开始带头向特斯拉脱帽“致敬”，在中国新能源汽车产业智能化引领全球的历史新阶段，这群人宁愿“尊崇”在中国水土不服的国外智驾技术，却对国内华为等国产更先进智能驾驶技术“只字不提、嗤之以鼻”！所以说，有些人依然在故意鼓吹“西方的月亮更圆”，却假装看不见我们国产汽车产业链技术能力的日新月异和技术创新成果，国内监管部门更重视人民生命安全，所以法规监管远超国外，随便堆几个国外先进硬件拼凑的“智能驾驶、自动驾驶”，在国内根本达不到法律技术标准，所以说这些人眼里的特斯拉“致敬技术”，说句不谦虚的话，在我们眼里根本不入流了！

明明我们才是优势方，为何无人驾驶被他人抢跑？狼来了！就在今天，马斯克兴奋地在社交媒体说，一辆特斯拉新车自己通过FSD找到车主完成交付！这也是继6月22日特斯拉在德州实现Robotaxi试运营后，在无人驾驶运营上的最新进展。前两天我们还说，特斯拉Robotaxi试运营没有想象中的完美。但一旦其验证量产车能胜任Robotaxi服务，就能迅速组建一支数百万辆的车队，并以极低的成本、快速形成规模巨大的训练数据集，实现Robotaxi的快速落地，将对我国所有Robotaxi企业形成“降维打击”。

网上流传的视频显示，这些车存在使用错误车道、超速等违规行驶情况。目前NHTSA已和特斯拉沟通，索要更多信息。这不是特斯拉第一次因自动驾驶被调查。今年4月，...看来，特斯拉的自动驾驶技术离让人完全放心，还有很长的路要走。...

特斯拉这销量滑得，刹车片都快冒烟了。前五个月中国销量同比跌近18%，五月更狠，直接脚踝斩，暴跌超30%，连续八个月下滑的曲线看着都心慌。什么概念？就是曾经排队抢的车，现在库房里堆着等缘分。老马画的FSD（完全自动驾驶）大饼和传说中的“2.5万美元神车”，成了眼下唯二的指望。但这两根稻草，分量够不够救命，真不好说。FSD吹了这么多年，落地效果还是个薛定谔的猫，用户耐心是有限的。低价车倒是真刚需，可卷成麻花的中国新能源市场，留给特斯拉打磨的时间和定价空间，还有多少？资本市场最现实，饼画得再圆，到期端不上热乎的，翻脸比翻书快。特斯拉现在就像在ICU门口反复横跳，低价车和FSD，要么是氧气面罩，要么就是拔管的那一下。画饼充饥，终归是要饿死的。

然而，即便如此，目前该车仍被界定为L2级辅助驾驶，距离真正的完全自动驾驶（L4/L5级）尚有一段距离，这也成为了特斯拉未来技术突破的关键方向。在商业布局上，特斯拉的这一举措无疑有着深远的考量。随着汽车市场竞争日益激烈...

最近，17 位特斯拉车主联合投诉，说花 6.4 万买的 FSD“完全自动驾驶”根本不管用，实际上还是得自己盯着开，就是个“加强版辅助驾驶”。这事儿让 20 多万开旧款硬件特斯拉的车主都犯了难，也把智能驾驶领域的“硬件升级”和...

自动驾驶到了L4级就完全取代驾驶员了，因为车里已经没有方向盘和踏板了。这只是说L4的车没驾驶员，但不会完全取代驾驶员这个职业。预计今年就会有L3级自动驾驶的车上路，比如问界M9，尊界S800。L4级自动驾驶的普及要到2030年。

【特斯拉在澳大利亚和法国测试FSD系统无人驾驶技术再突破】近期，特斯拉通过社交媒体平台发布了一系列视频，展示了其全自动驾驶（FSD）系统在澳大利亚和法国的实际运行情况，进一步凸显了这一系统在不同地区安全运行的潜力。特斯拉AI团队发布了一段在澳大利亚墨尔本进行的FSDSupervised测试视频。这段视频时长接近两分钟，记录了FSD系统在繁忙城市街道上的行驶表现。FSD在整个行驶过程中表现得非常稳定，没有出现任何问题，并且成功完成了澳大利亚特有的“钩形转弯”。值得注意的是，这一测试是基于一辆右舵驾驶（RHD）的车辆进行的，显示出该系统在不同驾驶习惯下的适应性。