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太意外了!泰国传来新消息!9月18日,泰自豪党大会上,副总理兼交通部长皮帕

太意外了!泰国传来新消息!9月18日,泰自豪党大会上,副总理兼交通部长皮帕

太意外了!泰国传来新消息!9月18日,泰自豪党大会上,副总理兼交通部长皮帕,一开口就把焦点对准了“陆桥计划”,这个要打通泰国湾和安达曼海的交通基建项目,不光是政府重点推进的目标,还成了泰自豪党凝聚新力量的关键纽带!皮帕这番话可不是随便说说。陆桥计划一抛出来,整个东南亚的物流格局都跟着震了一下。要知道,现在货轮走马六甲海峡,绕个大弯还得看别人脸色。泰国这一步,直接让航线缩短了上千公里,时间省下三四天,运费哗哗往下掉。但问题也跟着来了。这么大个项目,钱从哪儿来?之前有消息说总投资接近1.7万亿泰铢,相当于泰国全年预算的一半。政府拍胸脯说吸引外资,可国际资本哪是那么容易请进来的?日本、中国都表达过兴趣,可真正落地还得看具体条款。政治上的算盘也打得噼啪响。泰自豪党明显是想借陆桥拉拢民心,凝聚支持。可反对派早就放话了,说这项目是“画大饼”,真正受益的只会是少数集团。别忘了,南部地区的民众还担心环境破坏和土地征收问题,弄不好就是一场新的社会矛盾。说到实际建设,难度也不小。要在春蓬和拉廊两府之间铺铁路、建港口、修管道,地质条件复杂,技术门槛高。泰国自己的基建能力有限,大概率得靠外国团队支援。中间万一出个拖延或腐败丑闻,整个项目都可能黄掉。不过话说回来,风险大,机会更大。一旦建成,泰国可就真成了东南亚的物流心脏了。货轮不用再挤在马六甲,贸易路线直接重构。经济效应、就业机会、区域影响力,这些都是实打实的红利。关键还得看执行。政府能不能透明操作、公平招标,真正把国家利益放在第一位。老百姓可不想再看一场“雷声大雨点小”的政治表演。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
泰国为何没有修建克拉运河泰国的南部克拉地峡是直接连接泰国湾和安达曼海,如果泰国

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泰国的南部克拉地峡是直接连接泰国湾和安达曼海,如果泰国直接修建克拉运河,你直接联通泰国湾和安达曼海,这样可以直接减少航程1200海里,泰国却没有修克拉运河。第一资金问题。根据这个项目大约需要投资项目为2800到3000亿...
泰国地形示意图。粤触美。老挝、缅甸人、泰国一、安达曼海、曼谷、柬埔寨、金边、

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泰国地形示意图。...老挝、缅甸人、泰国一、安达曼海、曼谷、柬埔寨、金边、泰国湾、越南。泰国地形示意图。粤触美。老挝、缅甸人、泰国一、安达曼海、曼谷、柬埔寨、金边、 来源:君子键说国际 发表时间:2025/07/25 20:52:47