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标签: 奥迪A6L

养一台奥迪A6L,一年要花多少钱?一、保险费用:首年1.2万起,不出险逐年递减

养一台奥迪A6L,一年要花多少钱?一、保险费用:首年1.2万起,不出险逐年递减

养一台奥迪A6L,一年要花多少钱?一、保险费用:首年1.2万起,不出险逐年递减 首年全险:交强险950元+车船税480元(2.0T排量)+商业险(100万三者+车损+不计免赔)≈1.1-1.3万元,合计约1.2-1.4万元。注:4S店强制投保会比外面...
奥迪A6L和Q5L到底怎么选?据说最近23.99万可以抄到奥迪Q5L,不由得感

奥迪A6L和Q5L到底怎么选?据说最近23.99万可以抄到奥迪Q5L,不由得感

奥迪A6L和Q5L到底怎么选?据说最近23.99万可以抄到奥迪Q5L,不由得感叹现在的燃油车打起折来是真狠。那么问题来了,23.99可以搞到Q5L了,A6L又好像更有面子,该怎么选?1.日常使用场景 A6L:如果您大部分时间都在城市中驾驶,...
兄弟们,最近是不是都在纠结要不要入手一台二手奥迪A6L?作为懂车帝的资深潜水员,

兄弟们,最近是不是都在纠结要不要入手一台二手奥迪A6L?作为懂车帝的资深潜水员,

兄弟们,最近是不是都在纠结要不要入手一台二手奥迪A6L?作为懂车帝的资深潜水员,我最近可是把懂车帝上在售的奥迪A6L二手车行情摸了个透!今天就来给大家扒一扒,到底哪些年款、车龄、里程的A6L最值得入手,还有超实用的选买...

锁车之后门一拉就开 奥迪A6L曝安全缺陷

近日,全国多位2024款奥迪A6L车主反映车辆门锁出现异常,涉及解锁失效、无故开启等故障,引发广泛关注。这一涉及高端车型的质量问题,不仅暴露了汽车零部件供应链的隐患,更对车主日常使用与行车安全造成实质性威胁。根据...
回首奥迪A6L的来时路与进化史,说实话还是9年前的6子最好看,也就是2016款的

回首奥迪A6L的来时路与进化史,说实话还是9年前的6子最好看,也就是2016款的

回首奥迪A6L的来时路与进化史,说实话还是9年前的6子最好看,也就是2016款的奥迪A6L,当时真的是脚踢奔驰E拳打宝马五系 最新款的奥迪A6L也不错,不过和16年的奥迪还是有差距,希望能够改回来,真的越改越难看了,其实不太需要...
二线豪华品牌能不买就别买,否则亏到你怀疑人生,我就是个例子!23年入手的沃尔沃S

二线豪华品牌能不买就别买,否则亏到你怀疑人生,我就是个例子!23年入手的沃尔沃S

二线豪华品牌能不买就别买,否则亏到你怀疑人生,我就是个例子!23年入手的沃尔沃S90B5智逸豪华,算上利息落地总共花了33万,前几天问了一个做二手车的朋友,说收车最多只能给15万,听完我都蒙了,我这台车才开了两年,跑了不到3万公里,还是原版原漆,连车衣都没刮过,怎么能赔这么多?朋友说没办法,行情就这样,现在新车就很便宜,二手的更不好卖了。当初选择S90,其实也是迫不得已,自己更喜欢奥迪A6L,奈何预算有限,要是买A6L只能买最低配的40TFSI豪华动感,怕别人笑话说动力不行,可是又想买台豪华车充面子,于是就选了性价比更高的S90,没想到两年亏进去18万,相当于一年赔9万,早知道这样,当时还不如咬咬牙上A6L了,最起码不会亏这么多!
奥迪A6L一夜砍15万,直接把“四个圈”按斤卖。这刀不是砍利润,是砍库存

奥迪A6L一夜砍15万,直接把“四个圈”按斤卖。这刀不是砍利润,是砍库存

奥迪A6L一夜砍15万,直接把“四个圈”按斤卖。这刀不是砍利润,是砍库存,砍不动就砍品牌。奔驰E和宝马5压着打,新能源又在后面追,奥迪只能用低价抢人,先把车卖出去再说。问题是,降价越多,旧车主越心寒,新车主越观望,...
买二手奥迪A6L怕踩坑?这份行情指南请收好

买二手奥迪A6L怕踩坑?这份行情指南请收好

老铁们,昊总今天来唠唠奥迪 A6L 的二手车行情!作为 C 级车的常青树,二手市场里相当有分量。​ 价格区间分得清:2022 款 45 TFSI 臻选动感型,开 1 年里程 2 万内,车商收价 38-42 万,当年落地 50 万左右;2020 款同配置...
A6L和Q5L差5万5,奥迪把算盘打得噼啪响:买轿车的人要面子,买SUV的人要里

A6L和Q5L差5万5,奥迪把算盘打得噼啪响:买轿车的人要面子,买SUV的人要里

A6L和Q5L差5万5,奥迪把算盘打得噼啪响:买轿车的人要面子,买SUV的人要里子。A6L车长5050mm,轴距3024mm,老板键、四区空调全给齐,摆明告诉客户“坐进来就是爷”。Q5L车短了272mm,却把后备箱干到550L,放倒变1550L,周末帐篷婴儿车全塞进去,奥迪算准了家庭用户怕挤。两车都用2.0TEA888,马力差3匹,加速差0.2秒,油耗差1升,机械层面几乎复制粘贴,差价却硬生生拉开5万5。终端优惠后实际只差3万,但A6L零件便宜、保值高,奥迪把长期成本埋进算盘,逼着商务用户为“气场”多掏钱包。2025年要上e-tron,油车清库存的节骨眼,现在下单等于帮奥迪消化库存。你是愿意多花3万买个“别人眼里的成功”,还是省3万换“自己用得爽的实在”?
46万的新A6L被踢出公务车名单,奥迪自己把路走窄了。十年前,机关大院里一排

46万的新A6L被踢出公务车名单,奥迪自己把路走窄了。十年前,机关大院里一排

46万的新A6L被踢出公务车名单,奥迪自己把路走窄了。十年前,机关大院里一排黑A6L是身份标签,现在预算卡到18万,谁还批条子买贵一倍的车?定价部门算过账:去掉税和利润,裸车也得38万,比皇冠高出一辆飞度的钱。皇冠2007年销量反超,靠的不是豪华,是把2.5L发动机、电动座椅、后排遮阳帘打包卖30万出头,中年领导一看就懂。奥迪想保住面子,把矩阵大灯、真皮仪表全堆上,结果公务系统直接换目录,连租车公司都改订红旗H7。年轻买家更不买账,他们刷抖音看的是特斯拉大屏,不是真皮桃木。奥迪现在两头空:老用户嫌贵,新用户嫌老。下一步要么砍配置把起步价压到35万以内,要么干脆放弃公务,去抢Q5的SUV市场。留给奥迪犹豫的时间,比交车周期还短。46万买辆官车,你觉得值不值?