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9月11日主力资金净流入榜单，看看有没有你关注的！​​​

9月11日主力资金净流入榜​​​

9月10日，央企创新ETF（515600）开盘跌0.19%，报1.544元。央企创新ETF（515600）重仓股方面，国电南瑞开盘涨0.05%，海康威视涨0.40%，长安汽车跌0.08%，中国船舶跌0.34%，宝钢股份跌0.42%，招商银行跌0.07%，中国建筑涨0.00%，...

昨晚，2025深蓝汽车秋季新品全球发布会上全新深蓝S07正式开启预售，预售指导价15.69万元-17.39万元。这价格一出来，性价比简直拉满！作为“新央企新深蓝”的全球战略车型，全新深蓝S07真的是狠狠拿捏住了用户的核心需求。它凭借“最惊艳、最聪明、最省最强、最舒适”的四大核心价值突破，完成了产品力的全面跃升，把“高价值”与“科技平权”完美融合，带来15万级中型SUV最强质价比的产品体验。全新的深蓝S07采用领先体态设计与共生美学外观，流畅线条搭配力量感型面，动静之间尽显高级感，颜值绝对在线。再聊聊智驾，这也是我个人非常看重的一点。全新深蓝S07同级唯一全系标配华为乾崑智驾ADSSE，基于全新WEWA架构，搭载华为乾崑智驾ADS4SE，之前我们也去重庆试驾过，搭载了华为乾崑ADS4SE的深蓝S07，在车辆通行效率提升20%，重刹率降低30%，开起来更丝滑、更像老司机。高速领航辅助、智能过弯、智能变道辅助、城区巡航辅助、智能泊车辅助等功能一应俱全，新手也能秒变老司机。还有续航，增程版搭载深蓝超级增程2.0系统，进入“3”时代，纯电续航至高300km，综合续航1385km（CLTC），全系标配3C超充，30%-80%电量只需15分钟，充电十分钟续航百公里，馈电油耗低至3.8L/100km（NEDC）。纯电版提供550km超长续航里程（CLTC），搭载宁德时代电芯、金钟罩电池，同样支持同级领先3C超充，原力超集电驱2.0峰值功率高达200kW，还标配热泵空调系统，续航、补能、动力、能耗全面进化。全新深蓝S07无论是外观、智驾，还是续航，都表现得相当出色，感兴趣的小伙伴真的可以冲一波！，把“高价值”与“科技平权”完美融合，带来15万级中型SUV最强质价比的产品体验。

港股通央企红利ETF天弘(159281)跟踪的中证港股通央企红利指数，严选连续3年分红的港股通央企且采用股息率加权的编制方法，因此该指数股息率较高，最新近一年股息率为5.86%，高于中证央企红利的4.18%。政策强化分红监管，叠加低...

2025深蓝汽车秋季新品全球发布会，有什么看点？9月8日，2025深蓝汽车秋季新品全球发布会在重庆和慕尼黑同步举行。在新央企新深蓝的大背景下，深蓝这次新品全球发布会颇受关注。那深蓝这回有哪些看点呢？首先，全球发布会有五款产品上新，全新深蓝S07预售发布，深蓝S09超长续航超充版上市，深蓝L06全球首发亮相，还有DEEPALS05、DEEPALS07在欧洲上市。而且多款新车型的产品力有较大幅度提升，比如深蓝S09超长续航超充版的纯电续航增至310km，并搭载5C超充、首发搭载华为乾崑ADS4等。另外，深蓝L06也是重点，其不仅搭载了与法拉利296GTB同款的磁流变悬架系统，还拥有3纳米车规级座舱芯片。国内市场表现不俗的同时，深蓝也在海外市场迈出重要一步：DEPPALS05完成欧洲首秀，DEPPALS07登陆欧洲更多市场。目前，深蓝已经完成70余个国家及地区的市场覆盖，海外市场表现的持续提升，也能对深蓝在国内的发展起到反哺作用。作为承担长安高质量发展的核心支柱品牌，深蓝身上的“担子”不小，不过坚持“奔跑”的深蓝，应该可以持续给我们带来更多惊喜。【来自懂车帝车友圈】

9月8日，央企ESGETF（560810）开盘涨0.95%，报1.060元。央企ESGETF（560810）重仓股方面，国电南瑞开盘涨0.28%，中国中铁涨0.00%，海康威视涨0.03%，中国广核涨0.00%，中国铁建跌0.13%，国网信通涨0.40%，招商公路跌0.20%，...

又过一个周末，这个周末跟家人一起，同时又得兼顾体验一台明天要拍的新车，中间还和车企产品团队开了个线上会。这已经是我连续两个周末这样的安排了。汽车媒体现在都很卷，新车多，活动多，周末出差是常事，当然这个卷的上游，还是汽车厂商和汽车产业的卷。最近挺有感触的一件事：一家合资品牌的朋友，他们在推一款很重要的新车，企业和团队上上下下应该是拼了很久，我去他们活动那天，他们也是整个团队忙到很晚。临睡前我在微信里问候了一下，叫他早点休息，卷也有个度。对方回复：希望能卷出成果来。是的，大家都坚持卷，就是希望能够收获到成果。这“成果”是什么？表面是一款到几款车的热销，内里则是大家都想活下来，活着更好，不想被卷死。有人说，中国汽车行业，就要卷死一大片，卷剩几家才能“安宁”。我想说，这几年那些“能死的”和“该死的”品牌，都死得七七八八了吧，今天还能留在牌桌上的，有哪家是真“该死”的呢？就拿最近一年推出的各款新能源车型来讲，还有哪个产品是在坑人？哪家还在赚黑心暴利？如果有，他们确实该被卷死；但如果没有，大家都那么努力做好产品，各家背后都是成千上万的员工、庞大的供应链，不是优秀的民企就是庞大的国企央企，为什么要他们死？他们死对谁有好处？说到底，行业的卷，得有个尽头。卷到尸横遍野，那不叫尽头。我以为，从内卷到转向优质发展的拐点，是整个产业在国际上的竞争力。如果行业已经具备足够强大的国际竞争力，就没有必要再继续内卷下去。而中国汽车产业经过几年的艰苦奋斗，已经到达这个拐点。这个时候继续无尽头的内卷，只会让产业链受伤害，产品力被削弱（不要以为车越便宜就越好，各种隐性价值受损无可避免），从业人员的生存状态日益恶劣……最后就连好不容易得来的产业国际竞争力，也会走下坡路。停止内卷，不是我能喊得动的。主管部门发话，加上车企联手（尽管可能只是表面动作），看起来都没法真正落地。也许真正的阻力，也是内卷的原动力，就是我自小就听长辈们说的那句话——中国人就爱窝里斗。

而从更广阔的汽车央企视角来看，至此，三大汽车央企运作都出现提速特征。今年7月底，经国务院批准，组建中国长安汽车集团有限公司，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责，列入国务院国有资产监督管理委员...

战略级平台首发！A06的“央企基因”有多强？🏗️新央企出手！长安启源A06的底气从哪来？作为中国长安SDA平台首款纯电轿车，A06天生就带着“战略级”光环！🔋核心技术：800V碳化硅高压平台+6C闪充，最快一秒充一公里，补能效率行业领先；🛞底盘：豪车同款全铝双叉臂+五连杆悬架（BBA高端车标配），开起来稳如高铁；🤖智能：激光雷达+小蓝灯高阶智驾，提前预判风险，新手也能开出老司机水平；💺舒适：全车座椅功能全量覆盖（通风/加热/按摩），二排“豪华电动大沙发”（145°靠背+每个座椅均有14个点位按摩），舒适度对标迈巴赫～💡这台车不仅是“家轿”，更是新央企技术实力的“代表作”——用顶级配置，给你实在价格！车评精选新能源大牛说不可思议的A06长安启源A06新央企首款战略全新家轿大美舒享新家轿新长安新安全