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现款速腾值不值得真心说:先把钱看——终端优惠3-5万,1.5T超越版裸车10万出

现款速腾值不值得真心说:先把钱看——终端优惠3-5万,1.5T超越版裸车10万出

现款速腾值不值得真心说:先把钱看——终端优惠3-5万,1.5T超越版裸车10万出头,落地12万多,价格已经卷到和国产A级打擂台。再说三大件:1.5TEVO2发动机160马力,7速干式双离合,0-100km/h8秒出头,WLTC综合油耗5.5L,日常通勤动力足、油钱省;多连杆后悬+德系调校,高速稳、弯道准,底子仍是同级少有。空间继续越级:轴距2731mm,后排翘腿无压力,553L尾箱家用搬家都够用。配置不花哨但实在:LED大灯、天窗、CarPlay全系标配,L2级辅助驾驶也下放,日常够用。短板别回避:DQ200干式双离合在早晚高峰频繁蠕行仍有顿挫、过热隐患,隔音只算中等,内饰硬塑料多,车机反应“老年机”,对比同价位国产星瑞、秦PLUSDM-i,智能化被甩开。所以,如果你一年跑2万公里以内,路况不长期堵成停车场,只想要台省油、好开、保值、维保便宜的代步车,现在抄底现款速腾是理性选择;若你日常极度拥堵或追求智能座舱、绿牌,建议转头看国产混动或纯电。
从大众速腾到车价超过20万的新能源百晓先生感叹,

从大众速腾到车价超过20万的新能源百晓先生感叹,

从大众速腾到车价超过20万的新能源 百晓先生感叹, 确实是感受很不一样, 如果不是一开始的好奇, 如果不是一次偶然机会, 如果不是现在的短视频, 百晓先生现在还有可能在开油车, 当然了, 新能源汽车确实为我的生活带来了更...
买油车真没必要担心不省钱,今天我看到发小17年花了12万多买的大众速腾,到现在整

买油车真没必要担心不省钱,今天我看到发小17年花了12万多买的大众速腾,到现在整

买油车真没必要担心不省钱,今天我看到发小17年花了12万多买的大众速腾,到现在整整8年了,让人不太相信的是跑了只有60000公里,平均下来一年8000公里不到,7个半油,平时加的是95号汽油,按目前价格来算,一公里0.55元,8年6...
大众速腾进化史。2010-2025款大众速腾对比

大众速腾进化史。2010-2025款大众速腾对比

大众速腾进化史。2010-2025款大众速腾对比 来源:全是创新 发表时间:2025/07/19 22:20:24 大众速腾进化史。2010-2025款大众速腾对比
一汽-大众速腾L今天正式下线了,也标志着速腾车系迈入第4代。

一汽-大众速腾L今天正式下线了,也标志着速腾车系迈入第4代。

此外,这台速腾L还是速腾家族第430万辆车型,历经19年达成,也是相当厉害的表现。速腾可以说是伴随着80后们成长起来的经典,第4代车型依然是纯燃油版,车身长度超过4.8米,也具备智能车机和科大讯飞的语音交互等功能。
大众速腾用车两年体验

大众速腾用车两年体验

最后锁定大众。刚开始看的是凌渡。万年不改款 空间也不大。头部空间难受。后面听说速腾是对标车型。就直接去看速腾 于是就订了280的最低版本(后悔没上到豪华)。轮子16太小了。为了这个颜色多了5K的费用。最终提车费用15.56W...
大众速腾行走太行之巅为爱车摄影

大众速腾行走太行之巅为爱车摄影

从2023年10月份到现在2025年7月,我的速腾已经行驶了11200km,在这1万多公里里面 主要行驶在山西的城市道路上通勤,在山西的沁源花坡、板山石板岩、太行之巅、音乐公路为速腾留下了美好影像信息,从不同的角度,从不同的维度为...