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标签: 地区经济

区领导到中关村丰台园调研座谈紧盯目标抓落实积极发挥区域经济发展“强劲引擎”作用

要强化核心指标调度,全面压实高质量发展目标任务,持续优化“机制+服务+环境”,进一步盘活存量、带动增量,积极发挥区域经济发展“强劲引擎”作用。张艳林实地察看了星火路、四合庄六号路,详细了解“断头路”存在的堵点...
内地与香港跨境支付通上线,政策融合加速又迈出了一大步。近日,中国人民银行与香港

内地与香港跨境支付通上线,政策融合加速又迈出了一大步。近日,中国人民银行与香港

内地与香港跨境支付通上线,政策融合加速又迈出了一大步。近日,中国人民银行与香港金融管理局联合举办了一场意义非凡的启动仪式——内地与香港快速支付系统互联互通“跨境支付通”正式上线。这一创新举措,犹如一座无形的桥梁,将内地与香港的金融支付体系紧密相连,为两地居民的跨境支付带来了前所未有的方便。“跨境支付通”的上线,绝非仅仅是支付方式的简单升级,它背后蕴含着更深远的意义。这是内地与香港在金融领域融合加速的一个生动体现。随着内地经济的蓬勃发展,香港作为国际金融中心的独特优势也在不断与内地的广阔市场深度融合。从贸易往来、投资合作到如今的日常支付,两地的联系日益紧密,政策协同也在稳步推进。这一支付系统的上线,让香港居民更加便捷地参与到内地的经济活动中,也让内地居民能够更顺畅地享受香港的金融资源。随着更多类似政策的推出与落实,内地与香港将在更多领域实现基本一致,最终实现全国一盘棋。(素材取材于网络)
多项重大工程取得关键进展 助力区域经济高质量发展

多项重大工程取得关键进展 助力区域经济高质量发展

眉太高速公路全长约75公里,起点位于宝鸡市扶风县,与连霍高速相连,途经宝鸡市眉县、太白县,终点与太凤高速公路相接。建成通车后,将进一步加强关中地区与陕南地区的联系,对促进区域经济高质量发展具有重要意义。

多式联运助推区域经济高质量发展

湖北麻城创新开行石材铁海联运专列的实践,生动诠释了现代物流体系对区域经济发展的战略支撑作用。从大别山腹地到东海之滨,铁轨与海路交织的运输网络,不仅铺就了石材出海的快速通道,更折射出构建现代物流体系对推动区域经济...

获评“2025年度服务区域经济之星”九江银行如何深耕区域经济?

其中,九江银行凭借长期以来对区域经济的深耕,以及服务地方中小企业的突出成果,获评“2025年度服务区域经济之星”的称号。作为江西省本土银行,九江银行的市场定位始终是“服务地方经济、服务中小企业、服务城乡居民”,并...

“个转企”激发区域经济新活力

“个转企”激发区域经济新活力 抚宁区精准对接助力市场主体转型升级 近日,抚宁区某火锅店经营者孙先生在区政务服务中心完成“个转企”登记,其个体工商户营业执照升级为企业执照,原统一社会信用代码和字号均得以保留。“个转...

合新高铁:为区域经济发展注入动力

合新高铁加强区域经济融合。它让皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区之间的经济交流变得更加顺畅。沿海地区经济发达,在资金、技术、管理经验等方面具有显著优势;而皖江城市带和长江中游城市群则拥有...
广元朝天:全链条服务激活区域经济发展新动能

广元朝天:全链条服务激活区域经济发展新动能

在经济发展的壮阔画卷中,营商环境是区域经济发展的“晴雨表”,更是企业成长的“沃土良田”。在高质量发展的新征程上,广元市自然资源局朝天区分局以改革创新为笔,以精准服务为墨,绘就了一幅营商环境优化提升的生动图景。3...

中国十大城市的级别:第一层级:正省级城市​1:北京、正省级010。​2:上海、正省级021。​3:天

中国十大城市的级别:第一层级:正省级城市​1:北京、正省级010。​2:上海、正省级021。​3:天津、正省级022。​4:重庆、正省级023。第二层级:副省级城市​5:沈阳、副省级02中国十大城市的级别:第一层级:正省级城市1:北京、正省级010。2:上海、正省级021。3:天津、正省级022。4:重庆、正省级023。第二层级:副省级城市5:沈阳、副省级024。6:南京、副省级025。7:武汉、副省级027。8:成都、副省级028。9:西安、副省级029。10:广州、副省级020。四大中央直辖市为正省级,其余城市为副省级+大区中心城市。
有人说中美经贸会谈算是一次胜利吗?说实话,我不太理解,一个经济问题怎么扯到输赢上

有人说中美经贸会谈算是一次胜利吗?说实话,我不太理解,一个经济问题怎么扯到输赢上

有人说中美经贸会谈算是一次胜利吗?说实话,我不太理解,一个经济问题怎么扯到输赢上的。对于中国来说,145%关税加2024年平均19.3%的关税,经过谈判降到50%,明显降低了,可换一个角度,它比2024年高了。怎么判断输赢?而对于美国来说,关税从19.3%涨到50%,明显增长了,但它比145%加2024年平均19.3%的关税低了太多,怎么判断输赢?关税战打了好几年,美国想靠高关税把贸易逆差压下去,顺便让工厂回流;中国这边则死守出口顺差,保住千万人的饭碗。表面看,关税从145%加19.3%降到50%,双方都有收获:美国关税比2024年的19.3%高了,限制了中国货;中国也松口气,比“天价”关税低多了,能少亏点。但贸易不是非要分个输赢,面子不值钱,钱包才重要。经济问题得看盈亏:出口多、就业稳,才是硬道理。全球贸易保护主义抬头,WTO预测,高关税不只会伤中美,还会让其他国家钻空子,抢走市场。2025年4月,中国出口总额涨了9.3%,达到2.27万亿元,成绩不错。但细看有点扎心:对美国出口暴跌21.03%,对东盟却猛增20.8%,尤其是对印尼、越南、泰国,分别涨了36.8%、22.5%、27.9%。为啥?东盟国家正在猛追制造业,造船、做芯片、建工厂,抢的正是中国对美出口的份额。4月中国船舶出口涨了36.1%,集成电路涨20.2%,这些都是东盟建厂的“必需品”。但问题来了,东盟不是在帮中国转口贸易,而是自己干起来了。泰国、越南、马来西亚都开始严查货物原产地,美国也在推相关规则,堵死了中国“洗产地”的路。东盟的崛起说明全球供应链在重新洗牌,中国不光要防美国,还要防“邻居”抢饭碗。所以谈判为啥重要?高关税让中美市场都出了空档。巴西猛吃中国让出的美国市场,东盟则趁机挤进美国的大门。中国不谈,东南亚永远没机会。谈了,关税降下来,中国货还能多卖点,工厂也能多转几圈。WTO预测,2025年全球贸易增长可能因关税战放缓,降关税能让中国守住制造业的底盘,保住就业。全球供应链的变化是大势所趋,中国得继续压低关税,稳住出口优势,同时盯着东盟的动向。贸易这事,归根结底是算账,账算好了,饭碗端稳了,比啥都强。