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李想在微博上说大家可以去查查数据,实际售价在30万元以上的纯电SUV,现在第一名

李想在微博上说大家可以去查查数据,实际售价在30万元以上的纯电SUV,现在第一名

李想在微博上说大家可以去查查数据,实际售价在30万元以上的纯电SUV,现在第一名是谁,月销多少辆。看完这些数据,大家觉得理想i8合理的订单数量是多少?我们查了一下,6月份售价30万元以上的纯电车型里,MEGA以2302辆排在了全行业第二,比它高的只有一款——蔚来ES6(4214辆)。所以目前孙少军说的理想i8大定6000辆是一个合理水平,之后理想i8的目标肯定也是5000辆左右。接下来理想i8唯一会遇到的对手是问界M8纯电版。汽场全开大v聊车
这150万比亚迪混动车主估计做梦也没有想到,车子买回来这么久了,油耗还能越开越低

这150万比亚迪混动车主估计做梦也没有想到,车子买回来这么久了,油耗还能越开越低

这150万比亚迪混动车主估计做梦也没有想到,车子买回来这么久了,油耗还能越开越低!今天,比亚迪第五代DM技术再进化,NEDC百公里亏电油耗从之前的2.9L降至2.6L,目前这一次技术已经通过了国家汽车质量检验检测中心的认可,这也意味着比亚迪继续刷新了自己保持的百公里亏电油耗的新纪录。不要小看了这0.3L的差值,就以秦LDM-i满油满电跑2100公里为例,每100公里省油0.3L,全程能省6.3升,按92号汽油7.5元的价格来计算,加满一箱油直接少花47元,一年下来相当于省下了保养的花费。没记错的话,2024年5月28日比亚迪才发布第五代DM技术,如今短短14个多月的时间就实现了再进化,这意味着插混技术已经进入到“策略比拼”时代,未来车企间油耗值的差距或许会越来越大。像第五代DM技术搭载的车型以百万计,累计的行驶里程数超过了28亿公里,这为它积累了丰富的工况、能耗数据,继而可以通过三电系统AI模型实现更精细化的省油策略,基于此,2.6L的亏电油耗未来仍有降低的可能。而对于车主们来说,搭载第五代DM技术的所有车型都能通过后期OTA实现油耗降低!以技术进阶让用户出行更省,比亚迪这波操作没毛病!
L8和L9加起来没干过领克900,六座车曾经可是理想骄傲。i8这次降价不知道会带

L8和L9加起来没干过领克900,六座车曾经可是理想骄傲。i8这次降价不知道会带

L8和L9加起来没干过领克900,六座车曾经可是理想骄傲。i8这次降价不知道会带来多少增量,是否会冲击到L8和L9,i8肯定理想目前最值得买的六座车。​​​
理想i8两个信息:1、选Pro的车主只有2%(也可能不足),选Max和Ultr

理想i8两个信息:1、选Pro的车主只有2%(也可能不足),选Max和Ultr

理想i8两个信息:1、选Pro的车主只有2%(也可能不足),选Max和Ultra的车主加起来占车型的98%。2、锁单后切换配置的方法还挺方便的,App直接修改订单信息就可以了。希望这次“听劝”能救回来一些大众口碑。​​​
理想i8调价理想i8统一为一个配置大V聊车理想汽车决定统一配置版本——以理想i

理想i8调价理想i8统一为一个配置大V聊车理想汽车决定统一配置版本——以理想i

理想i8调价理想i8统一为一个配置大V聊车理想汽车决定统一配置版本——以理想i8Max作为标准配置,并将售价从34.98万元调整为33.98万元,同时额外赠送价值10,000元的铂金音响,并提供后舱娱乐屏套装作为选装,价格10,000元。原以36.98万元选择Ultra版本的用户,只需要34.98万元的价格即可实现原选择的全部配置。
百公里亏电油耗再降10%!比亚迪秦LDM-i将推送新一轮OTA升级8月5日,

百公里亏电油耗再降10%!比亚迪秦LDM-i将推送新一轮OTA升级8月5日,

百公里亏电油耗再降10%!比亚迪秦LDM-i将推送新一轮OTA升级8月5日,我们从比亚迪官方了解到,其将针对旗下中型轿车秦LDM-i推送新一轮OTA升级,此次OTA主要针对第五代DM技术进行升级,NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%,根据官方数据显示其NEDC亏电油耗刷新至2.6L/100km。同时,秦LDM-i还将通过OTA升级智能座舱,新增手车互联功能,可以将手机生态同步车机大屏。并且官方承诺后续将OTA升级给第五代DM所有车主,比亚迪这波操作可以啊!
第五代DM亏电油耗刷新至2.6L牛哇,对于经常需要在无人区进行野外科考的我们来说

第五代DM亏电油耗刷新至2.6L牛哇,对于经常需要在无人区进行野外科考的我们来说

第五代DM亏电油耗刷新至2.6L牛哇,对于经常需要在无人区进行野外科考的我们来说,真的很需要像这样低油耗的国产车了[点赞]​​​
比亚迪旗下最容易被忽略的一个高端豪华品牌,它就是腾势汽车!腾势汽车早期是比亚迪与

比亚迪旗下最容易被忽略的一个高端豪华品牌,它就是腾势汽车!腾势汽车早期是比亚迪与

比亚迪旗下最容易被忽略的一个高端豪华品牌,它就是腾势汽车!腾势汽车早期是比亚迪与奔驰联合投资的,所以它能同时拥有比亚迪新能源汽车技术的创新基因和奔驰优秀的品质。它的车型基本都是用比亚迪最新的新能源汽车技术,比如易三方、云辇等,直到去年9月份才完全收购奔驰手上的股份,成为百分百国产的新能源车企。腾势汽车与比亚迪其他子品牌的车型有点不一样,它的技术应用很多,而且继承了奔驰的基因,豪华感更强,但是价格却在高端车里面最低了,都是30万-50万之间,如果是其他新能源车企,跟腾势汽车同样段位的产品,技术创新还少,它们真的敢卖50万-80万!所以,如果你在看30万左右的车型,建议你去瞄瞄比亚迪旗下的这个品牌产品!
专家:特斯拉的2倍,中国超高速充电技术!电动汽车仅需6分钟即可完全充电!

专家:特斯拉的2倍,中国超高速充电技术!电动汽车仅需6分钟即可完全充电!

专家:特斯拉的2倍,中国超高速充电技术!电动汽车仅需6分钟即可完全充电!比亚迪的电动平台充电速度是特斯拉增压器的两倍,这意味着其汽车在5分钟充电完成!很多人想不到,一家中国汽车制造商开发了一种电池,使电动汽车的充电速度几乎与普通汽车油箱的加油速度一样快,中国比亚迪正在超越特斯拉成为世界上最畅销的电动汽车。分配了10C的额定值——这意味着电池可以以其标称容量的十倍的速度充电,可以在短短六分钟内充满电。在1000千瓦的峰值充电功率下,电池的充电速度是特斯拉500千瓦增压器的两倍。这意味着,使用该电池的新车型唐仅需5分钟充电即可行驶400公里。据称,这是业内首次在充电功率上实现兆瓦单位。为了以如此快的速度充电,电子平台通过同时产生高电压并向充电汽车提供大电流来工作。但高电流也会产生热量,损坏电动汽车电池。为了解决这个问题,比亚迪表示,它大大降低了电池内部的内阻。该公司的新型碳化硅功率芯片也设计为能够承受更高的电压。为了促进汽车的推出,比亚迪表示将在中国各地安装一个由4000个高速充电站,目前比亚迪这项技术目前仅在中国可用,对外不提供!比亚迪充电问题比亚迪充电
明晚全新小鹏P7中国首秀就要来了!这新车车长5017mm,轴距达300

明晚全新小鹏P7中国首秀就要来了!这新车车长5017mm,轴距达300

明晚全新小鹏P7中国首秀就要来了!这新车车长5017mm,轴距达3008mm,比老款更大。动力有单电机(270kW)和双电机(167kW+270kW)可选。今天官方又公布了新车的部分内饰细节:从设计到用料都下了血本,还搞了三轴灵动屏、三幅运动方向盘、一体式运动座椅、运动仪表屏这些新花样。就看这升级能不能拿捏消费者,跟小米SU7等竞品掰掰手腕了🤔大家觉得全新小鹏P7能成爆款不?[吃瓜]