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1342公里！奔驰固态电池实测续航破纪录9月9日，梅赛德斯-奔驰宣布搭载固态电池的纯电EQS测试车完成真实场景下的长途道路实测。测试车从德国出发，跨越丹麦，最终抵达瑞典，全程途经多种气候环境与复杂路况，算下来总续航能到1342公里（实际跑了1205公里，还剩137公里），直接打破了电动车续航的“天花板”。

公司的固态电池进展如何？有没有在新能源车装车试验？董秘回答(德尔股份SZ300473)： 您好！感谢您的关注。公司在上海已经建成固态电池样品试制线，目前具备了各类样品的试制能力，能够根据不同应用场景的客户需求以及不同的...

固态电池设备订单爆了！不是概念，是真金白银砸进来了。先导、利元亨这些设备厂，三季度新签合同直接翻倍，客户连明年二季度的产线都提前锁死，预付款提到30%，生怕排不上队。为啥突然这么疯？两条线一起点火。一条是车企。东风放话2026年固态电池上车，续航1000公里起步，能量密度350Wh/kg，比现在主流三元锂高一大截。车厂怕落后，赶紧扩产，设备厂自然吃得满嘴油。另一条是储能。国内储能招标超预期，海外订单更猛，美国、欧洲、东南亚全在抢电芯。固态电池安全不炸、低温不怂，正好切中储能痛点，需求一下被点燃。技术也争气。亿纬的“龙泉二号”下线，300Wh/kg装进机器人；国轩的中试线良品率干到90%，直接启动2GWh量产设计。政策再推一把，工信部文件点名全固态电池基础研究，研发补贴、贷款贴息全安排上。最爽的是设备厂。试验线、中试线、量产线三级跳，一条线设备投入是液态电池的1.5倍，毛利高得离谱。先导上半年订单已经超全年目标，金石、赢合这些二线厂也接到手软，连做激光焊接的小厂都跟着喝汤。一句话：固态电池不再是PPT，是真刀真枪干产能。设备端提前吃肉，材料厂排队喝汤，2026年量产线一开，这波红利才算真正落地。

经公司自查，固态电池设备业务的核心进展已在往期定期报告中详细披露，公司需特别提示投资者关注行业动态，当前全球固态电池行业仍处于技术迭代与产业化准备阶段，尚未进入大规模批量量产周期，公司相关业务推进存在不确定性。...

电车厂商别画饼了，啥时候手机能普及固态电池了，再对消费者描绘电车上固态电池的蓝图吧。不过固态电池确实是香，本虎这台手机算半固态电池，明显比之前的一代折叠屏要耐用，之前一代一天都扛不下来，现在的这个电池抗两天很...

经公司自查，固态电池设备业务的核心进展已在往期定期报告中详细披露，公司需特别提示投资者关注行业动态，当前全球固态电池行业仍处于技术迭代与产业化准备阶段，尚未进入大规模批量量产周期，公司相关业务推进存在不确定性，...

固态电池还是类似之前的电解液锂电池，以后，还是没有护城河。还是一个工业品，有些差异，差异没有那么大。不要对固态电池太多期待；特别是不可能成为核心主线。固态电池、可控核聚变这些是新能源中的最好的部分；风电还是周期转好的时期，并不是核心改变，风电还是风电。光伏可以看控产能，但是，光伏终究还是光伏。

复盘市场5日区间涨幅排名：香农芯创62半导体首开股份57机器人青山纸业53AI算力硬件厦钨新能51固态电池幸福蓝海43消费横河精密43机器人协创数据43算力天际股份41固态电池大族数控41PCB天岳先进40半导体​​​

公司回应称，针对固态电池、半固态电池等高潜力下游领域，积极布局开发硅碳新型负极材料。凭借旭阳集团在煤沥青产业链深厚的研发优势，自主开发的沥青基硅碳负极产品已完成中试并展开客户送样。同时，公司还在做树脂基相关的多...

董秘您好，请问公司的固态电池量产线有没有具体或大致的时间规划表？什么时候可以量产？董秘回答(德尔股份SZ300473)： 您好！感谢您的关注。公司在上海已经建成固态电池样品试制线，目前具备了各类样品的试制能力，能够根据...