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英企提出“离谱”要求中国汽车若想卖到英国,必须满足这个条件。 近日,英国当

英企提出“离谱”要求中国汽车若想卖到英国,必须满足这个条件。 近日,英国当

英企提出“离谱”要求中国汽车若想卖到英国,必须满足这个条件。近日,英国当地保险公司明确要求,中国车企出口到英国的汽车必须全面升级防盗装置,从轮胎上的特殊螺丝到车门里的防护钢板,从发动机的锁止系统到检测非法入侵的软件,甚至连车灯都得加装专门的防护结构。不满足这些条件,车辆就没法在英国合法上路。这事儿听起来有点离谱,但背后藏着英国汽车盗窃问题的严重现状。在英国,汽车被盗早就不是新鲜事了。过去一年里,英格兰和威尔士地区的汽车盗窃案突破了10万起,平均下来每个小时就有11辆车遭殃。让人头疼的是,现在的偷车贼手段越来越“高科技”,花30英镑买个“中继盒”,就能在超市门口把车主放在家里的钥匙信号放大,两分钟内就能把车开走。伦敦警察局自己都承认,这类案件的破案率只有5.7%,大部分被盗车辆只能靠车主自己碰运气找回。盗窃方式也在不断变化,以前贼还偷整车,现在更爱盯着零部件下手。英国保险公司的数据显示,现在理赔最多的不是整车被盗,而是“零件化盗窃”。宝马的大灯、奔驰的后视镜、路虎的排气管,这些容易拆卸的部件成了热门目标。偷车贼拆完零件,当晚就能挂到二手平台上出售,48小时内可能就通过集装箱运到东欧国家,报关时只说是“二手汽车配件”,因为脱欧后海关抽检变少,很难被发现。这种形成规模的盗窃产业链,让英国的汽车安全问题越来越复杂。中国车企突然面临这样的要求,其实和国内外的环境差异有很大关系。在国内,完善的监控系统和严格的管理让汽车盗窃案很少发生,车企自然把防盗标准定得比较基础。但到了英国,情况完全不同。当地监控覆盖率只有中国二三线城市的十分之一,很多小镇连红绿灯都没装摄像头,给了小偷可乘之机。面对这样的要求,中国车企的反应速度很快。奇瑞的工程师连夜把防盗螺母加粗了两毫米,换成五角星异形设计,还把车门铰链换成更坚固的材料,连车载SIM卡都加了自毁程序。比亚迪则直接把国内的“哨兵模式”搬到了英国市场,车身摄像头24小时录像,数据在云端保存一周,还公开了防盗测试视频:三个人拿电钻折腾半小时,车门只掉了点漆。这些针对性的改动,其实和其他国家市场的调整逻辑一样,就像在中东要加固底盘防沙尘,在北欧要强化车身防腐,到了盗窃高发区自然要升级防盗。这些调整虽然增加了成本,却意外带来了市场优势。英国保险协会把比亚迪某款车型的保费从1200英镑降到800英镑,理由是“防盗测试满分”。当地经销商也更愿意下单,因为他们知道,没有这些配置的车,下个月保费可能会涨到车主抱怨的程度。这种市场反馈让中国车企意识到,应对特殊要求反而能成为差异化竞争的亮点。现在中国汽车已经占了英国新车销量的十二分之一,其中比亚迪在英国卖了两年就超过特斯拉,成了新能源市场的黑马。但这件事也引来了不少讨论。有网友觉得这很正常,出海做生意本来就该入乡随俗,在偷车猖獗的地方加强防盗,就像在路况差的地方需要强化越野性能一样。另一部分网友则认为英国有点本末倒置,应该从根本上打击盗窃行为,而不是把责任转嫁给车企。这种争议背后,其实反映了一个更值得思考的问题:英国是不是在把治安成本转嫁给车企?有数据显示,如果全英车辆都升级成中国车企的最新标准,一年能减少2.8万辆失窃案,相当于省了4000万英镑警力开支,但这笔钱并没有用来改善治安,反而可能变成下一份“进口车防盗技术白皮书”。其实这种调整其实是中国车企全球化过程中必须面对的考验。就像中通客车在新加坡针对高温高湿环境优化空调设置,在丹麦为应对融雪剂腐蚀采用不锈钢车身,不同市场有不同的需求。奇瑞在西班牙建厂生产,比亚迪在匈牙利布局基地,都是为了更好地适应海外市场。这次的防盗升级,本质上也是一种本土化策略,只是针对的是特殊的安全环境。英国的法规变化更强化了这种要求的必要性。2024年12月实施的GPSR法规,对消费品提出了更严格的安全要求,还扩展了市场监察条文。按照规定,制造商必须确保产品符合安全标准,保存技术文件10年,收到安全问题通知后3个工作日内就得采取措施。这些法规让保险公司的要求有了法律依据,也让中国车企的调整成了必须完成的任务。现在看来,中国车企的应对不仅解决了眼前的问题,还积累了宝贵的经验。奇瑞英国研发中心里,本地员工占比达60%,能更精准地捕捉市场需求。比亚迪通过自建船队降低海运成本,在泰国、匈牙利建厂规避关税壁垒,这些都和应对防盗要求一样,体现了灵活的全球化策略。当欧盟试图通过各种壁垒限制中国汽车时,这种快速适应能力反而成了重要的竞争力。不过话说回来,防盗技术再先进,也只能治标不能治本。英国每小时11辆的被盗率,反映的还是警力不足、监管缺位等深层问题。对于中国车企来说,这次经历更像一次实战演练。
【朱华荣称现在人才培养来不及了】长安汽车引进超100名高级人才 9月20日,20

【朱华荣称现在人才培养来不及了】长安汽车引进超100名高级人才 9月20日,20

【朱华荣称现在人才培养来不及了】长安汽车引进超100名高级人才9月20日,2026款阿维塔07正式上市,为新能源汽车市场注入全新活力。在阿维塔战略发布会上,阿维塔科技董事长王辉公布了阿维塔战略2.0,品牌将全面推进产品升级、技术升级、服务升级以及全球化进阶2026款阿维塔07亮点配置丰富,涵盖外观、内饰、智能驾驶、动力续航等多个方面:外观内饰●外观配色:新增“晴蓝”外观配色,有岩灰、漠白等6种颜色可选。●内饰风格:新增“岩棕”内饰配色,用珠光皮质感材料。中控台前端隐藏式出风口与真木覆盖的手机超充浮岛设计亮眼。●便捷配置:全系标配四门电吸门,外后视镜及车尾有辅助驾驶小蓝灯;还配备流媒体内后视镜,可根据不同驾驶场景自动调节视角范围和显示参数。智能座舱●屏幕组合:采用35.4英寸4K一体式远端屏与15.6英寸中央触控显示屏的座舱交互组合。●车机系统:标配基于HarmonyOS5开发的鸿蒙座舱5,操作流畅、功能丰富,支持四区域语音识别唤醒、5G网络等。还集成声纹识别技术,可根据乘员身份自动调整座椅、温度和娱乐内容。●实用配置:有50瓦手机无线充电,中央扶手箱内有4升冷暖冰箱,制冷0-10°C、制热35-50°C。智能驾驶●智驾系统:全系搭载华为乾昆ADS4系统,支持高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能,能应对极端场景。●传感器:新增3颗4D毫米波雷达,配合1颗192线激光雷达、11个摄像头和12个超声波雷达等27颗高感知传感器,探测精度提升4倍,时延降低65%。动力续航●动力类型:提供增程和纯电两种动力类型,均有后驱和四驱版本。●增程版:搭载1.5T增程器,Elite和Max+版本可选52千瓦时宁德时代超级增混电池,CLTC纯电续航最高333公里,综合续航显著提升,支持最高5C充电倍率,30%-80%充电小于10分钟。●纯电版:基于全域800伏碳化硅平台打造,两驱版电动机最大功率252千瓦,四驱版前/后电机最大功率分别为188千瓦、252千瓦,匹配宁德时代82.16千瓦时神行超充电池,CLTC续航分别为650公里、610公里,最高充电功率达420千瓦,全系支持3.3kW对外放电。安全配置●气囊防护:全系标配9安全气囊,全部气囊体积累计约360L,主副驾之间有远端气囊,还有2个后排侧气囊。●防碰撞系统:全系升级CAS4.0全向防碰撞系统,配合高强度车身结构。●电池安全:标配宁德时代电池,采用NP无热扩散技术。舒适配置●座椅:全系标配前排双零重力座椅,16向调节,有加热、通风和按摩功能。●音响:英国之宝音响系统,7.1.4全景声场,高配车型25个扬声器,总功率2016W。
现在的城市通勤,最怕的就是下班路上的那股子心累。工作了一天已经够疲惫了,还得在车

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现在的城市通勤,最怕的就是下班路上的那股子心累。工作了一天已经够疲惫了,还得在车里时刻盯着路况,前车急刹要不要立马跟进、雨天夜路是不是又要额外小心,开车的紧绷感甚至比上班还累。阿维塔072026款让我第一反应不是冷冰冰的配置,而是那种“回家路上不至于太累”的安心感。它全系标配的华为乾崑智驾HUAWEIADS4,可以通过全模态感知和世界行为模型来预测场景,不光能把拥堵里的跟车做得更柔和,还能在高速突发情况时给到更快的反应;再加上华为乾崑全维防碰撞CAS4.0,前向AEB在130码依然能刹停,雨雾天和夜路也能多一层踏实。车内的鸿蒙座舱HarmonySpace5同样贴心,大模型语音一句话就能打开音乐、切换氛围灯,流媒体后视镜也解决了行李遮挡的烦恼。真正打动我的,不是堆满配置,而是堵车路上能轻松靠在座椅上,对自己说一句——今天开车,不累。阿维塔07首批开箱华为乾崑新体验2026款阿维塔07上市23万的车能豪华成什么样
星途瑶光C-DM寰球版官图,双色涂装提升颜值?外观涂装采用黑白双拼车色,后视镜同

星途瑶光C-DM寰球版官图,双色涂装提升颜值?外观涂装采用黑白双拼车色,后视镜同

星途瑶光C-DM寰球版官图,双色涂装提升颜值?外观涂装采用黑白双拼车色,后视镜同样进行了黑化处理,同时配置进行了调整。定位中型SUV采用插电式混合动力参考现款车型售价15.99-21.99万元,长宽高4781/1920/1671mm,轴距2815mm;CLTC纯电续航100km,综合续航里程1400公里。星途瑶光c-dm​​​
阿尔本的左边后视镜掉了[捂脸哭]F12025F1阿塞拜疆大奖赛​​​

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1、当前仅公布了纯白内饰2、配备了仪表屏,没有HUD,价格取舍吧3、前中控箱

1、当前仅公布了纯白内饰2、配备了仪表屏,没有HUD,价格取舍吧3、前中控箱

1、当前仅公布了纯白内饰2、配备了仪表屏,没有HUD,价格取舍吧3、前中控箱出风口下面有一排实体按键,好评4、无框内后视镜,手套箱5、配备腿托,副驾乘坐/休息体验更佳6、参考A06,Q05或许也有后排角度调节有时候感觉越是小型车,越能够在空间设计上做出更大的惊喜。因为Q05是前驱车,应该是没有前备箱了,但是后备箱下部或许有更大空间。其实前备箱使用时间或是便捷性可能并没有后备箱实用。全dou是靓车
猜性别​​​

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这样试车,不比去试驾会彻底多了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]新ES8后排老

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这样试车,不比去试驾会彻底多了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]新ES8后排老板位的空间编排太优秀了,后排腿部的伸展空间巨长(以我的身高还差20公分才够得着前面副驾),而且副驾位置完全不遮挡后视镜[点赞]​​​
阿维塔07上新2026款,全系六款车型,价格还没出,只是说2000抵5000老

阿维塔07上新2026款,全系六款车型,价格还没出,只是说2000抵5000老

阿维塔07上新2026款,全系六款车型,价格还没出,只是说2000抵5000老款车主还能付费升级运动悬架、智驾小蓝灯、4D毫米波雷达、流媒体内后视镜,换言之,ADS4能力也不落下外观新增晴蓝车色和电吸门,并且在后杠、外后视镜增加智驾小蓝灯,支持卡停闪烁内饰新增4L车载冰箱(0-50℃)、流媒体内后视镜,升级鸿蒙座舱HarmonySpace5配置提供前排双零重力按摩座椅、英国之宝25扬7.1.4音响、电动遮阳帘、可折叠电子外后视镜、乾崑智驾ADS4(全系升级192线激光雷达、3个4D毫米波雷达)等,全系标配9安全气囊(前排远端气囊、后排侧气囊)三电升级52度宁德时代骁遥超级增混电池,CLTC纯电续航333km,综合续航1200km;支持5C超充,30-80%仅需10分钟不光产品力全面升级,ADSSE也退下来了,如果是加量不加价,那就很炸裂了SUV大百科大v聊车
2026款阿维塔07开启预售主要有5个字“入门级满配”4D毫米波雷达(用户强

2026款阿维塔07开启预售主要有5个字“入门级满配”4D毫米波雷达(用户强

2026款阿维塔07开启预售主要有5个字“入门级满配”4D毫米波雷达(用户强烈渴望)英国之宝音响电子流媒体后视镜(用户强烈需求)鸿蒙座舱5+ADS452度宁德骁遥增混电池+双排零重力座椅晴蓝外观+岩棕内饰9气囊+电吸门(用户强烈需求)太行智控底盘还新增了Elite版本的增程/纯电版本主要差异体现在智能空气悬架+CDC,以及扬声器方面2026款的上市足以说明阿维塔方面对于客户的需求还是非常在意的,网友们对于车内的电子流媒体后视镜以及电吸门的需求呼声还是挺高的。另外提到了Elite版本,也是有192线激光雷达的,所以是不是意味着,阿维塔车型将全面搭载激光雷达?阿维塔07