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名车志新闻公司战略重大转变，保时捷公布多款新车计划。·CEO奥博穆直言："高端纯电需求在降+美国关税上调，压力愈发明显"，由此带来公司新车计划的转变；·在新计划中，保时捷确认新一代Boxster/Cayman的高性能型号将继续保留燃油发动机，这意味着大概率是RS这类型号，甚至可能燃油版比电动版还贵；·此外2028年要出燃油/混动版Macan，替代初代车型；纯电卡宴还在推进，Taycan继续卖；911这十年不会全电，还会扩混动版本；就连原定全电的三排“K1”SUV，也先上燃油和PHEV版，SSPSport纯电平台直接推迟到2030年；·总结一下：电动化可以慢，但声浪不能断。

名车志新闻性能钢炮进化论，丰田发布GRCorolla2025款。·新车看似小改实则暗藏玄机——1.6T三缸机扭矩暴涨至400牛·米，标配前后托森LSD限滑差速器，带来4.9秒破百的快感；·新增的8挡GR-DAT自动变速箱能预判驾驶意图，车身骨架用了32.7米结构胶强化（老款13.9米），再配合重新调校的悬架，劈弯信心倍增；·手动党别慌，6MT版本继续保留，Premium版还送碳纤维车顶+通风机盖，内饰新增JBL低音炮和回火声浪控制；·从起售价来看，要和思域TypeR、高尔夫R正面硬刚了，11月正式开售，你是选"智能快挡"还是"纯粹手波"？

名车志Classic兰博基尼藏家狂喜，“战机概念车”终于拍卖了。·ThePreguntaconcept，1998年巴黎车展首秀的它，是奥迪收购前最后一款基于纯兰博平台的概念车，在消失数十年后终于要找新主人了；·其设计灵感源自达索阵风战斗机——座舱式车顶配剪刀门，还能拆两块聚碳酸酯顶，碳纤维车身+哑光灰涂装，连数字后视镜都透着“空中猛兽”的风范；·车内由AzureBlueAlcantara包裹的座椅、C型饰条分割座舱，数字仪表盘+阿尔派音响+光纤灯，再配上四点式安全带和后视摄像头，运动感和科技感现在依旧在线；·动力继承了5.7LV12发动机，530马力，搭配5挡手动后驱，0-100km/h只要3.9秒，极速337km/h；·该车先在Heuliez手里待了10年，后来被私人藏家收入囊中，2021年还经兰博基尼经典部门保养，甚至进过兰博基尼博物馆展出；·目前估价296-415万美元（比Revuelto还贵！），这台独一无二的V12“落地战机”，也是有钱也难遇系列。

名车志谍照套着大众ID.3GTX的“壳”，奥迪新入门EV测试曝光。·新车定位低于Q4e-tron，与A3同级，名字可能是A3e-tron或A2e-tron，尺寸也比ID.Polo、ID.Cross大，接近ID.3但比A3Sportback稍短；·大概率用MEB+平台（和即将来的大众ID.Polo同架构），动力或参考ID.PoloGTI的223马力，或是ID.Cross概念车的208马力；·目前测试车就换了运动轮圈、藏了伪装内饰，没啥大变化，不过既然明年要量产，完整原型车应该快露脸了。

名车志谍照设计大焕新+坚持内燃机，2027款现代i20测试曝光。·电动化浪潮下还有纯燃油小钢炮？现代i20说“是的”：新车不仅带着全新设计走来，还倔强地保留了内燃机动力，堪称小型车市场的“逆行者”；·外观上家族式参数化宝石格栅升级成犀利的对角线网格，Z形LED尾灯贯穿车尾，搭配17英寸熏黑轮圈和双色车顶，从车头到溜背线条都透着“不好惹”的动感；·动力继续搭载1.0T三缸发动机，分100马力和120马力两种调校，对比大众Polo的1.0T，i20的175牛·米扭矩爆发力更强，高性能版可能藏着1.6T混动大招，动力或飙升到270马力；·内饰科技感也升级：10.25英寸大屏+全液晶仪表，多色氛围灯随心情切换，连车门板都换成LED照明；·那么问题来了：2026年发布、2027年上市的它，面对越来越多电动小车围剿，这次“燃油坚守”能打动你吗？

名车志新闻空间升级，一汽丰田全新卡罗拉申报图来了。·新车外观焕新：C字型大灯+贯穿式灯组，横向进气格栅拉宽视觉，前脸立体感更强，尾部也跟着呼应，贯穿灯+运动下包围，沉稳中带点小动感，日常开出去不单调；·轴距直接加50mm，达到2750mm，长宽高4710/1780/1435mm，后排腿距目测能松快不少，带娃、装行李都更从容；·动力双选择：燃油版和双擎版，满足不同通勤需求；·该车实际上是就是广汽丰田凌尚的姊妹车型，到时就看上市价格了，估计又要引起一波选择困难症。

名车志新闻一台纯粹的驾驶机器，东风日产新款轩逸申报图曝光。·新车颜值大升级：全宽LED灯条横贯前脸，搭配“獠牙”式竖状日行灯（自带凌厉感），还揉了楼兰的大气和日产N7EV的新潮设计，原本稳重的轿车瞬间变运动，更具视觉冲击力；·尺寸悄悄优化：比现款长10mm（4656mm）、宽9mm（1825mm），轴距2712mm不变——空间更敞亮，车身姿态也更稳；·动力继续沿用1.6L自吸+CVT，主打稳定、实用；·有人会说新能源时代谁还买这老古董？但其实这类车不仅有销量，销量还非常好。

名车志新闻老平台也能玩出新花样，2026雷克萨斯IS焕新发布。·2026款虽不是全新换代（是2013年平台的第三次改款），但细节全方位升级；·外观加了新NeutrinoGray车漆，19英寸新轮圈，还加了后扰流板，车身就长了0.4英寸（估计是保险杠微调），宽/高/轴距没变，运动范儿还在；·内饰终于治好了老款痛点：12.3英寸全液晶仪表+同尺寸触控屏成标配，删掉了模拟时钟、把圆形出风口换成棱角款，触控板没了，换成实体座椅加热/通风键+音量旋钮，还加了无线充电、USB-C接口，上中控和启动键边框用天然竹纤维，质感提升；·驾控也有惊喜：新的rack-parallel电动助力转向（操控更准）+线性solenoid自适应悬架（烂路不颠了），不过遗憾的是V8彻底再见，现在只推IS350（后驱/四驱可选）和IS300h（仅后驱）；·明年初部分市场就开售，家人们觉得这波“新瓶装旧酒”够诚意不？

名车志新闻混动来袭，2026款大众T-Roc亮相。·新车基于MQBEvo平台打造，车长增加120毫米，达到4373毫米，轴距2631毫米（增加28毫米），后排空间更宽敞，后备箱直接扩容到465升，比之前多装20升；·前脸照搬纯电家族设计，全宽LED灯带+发光车标，侧面“曲棍球杆”腰线+20英寸轮圈提升动感，溜背尾窗+宽体LED尾灯还带点轿跑味，风阻系数低至0.29cd；·当然，动力才是重头戏：除汽油版，本次还带来大众首款全混动系统。1.5TTSIevo2发动机+电机组合，有136马力和170马力两种功率，扭矩都是306牛·米；还有两款1.5T轻混，116马力/150马力可选，配7挡DSG，48V系统还能临时加19马力，后续还会有2.0T+4Motion四驱版；·不过遗憾的是，这台“全能选手”只在欧洲上市，8月底开启预售，11月交付。

名车志Game科尔维特双概念车强势空降，《GT7》8月更新内容公布。·《GT7》8月更新敲定大动作——雪佛兰科尔维特CXConcept和它的赛车版CX.RVisionGranTurismo，确认本月登陆游戏；·CX是纯电狠角色，四电机2000马力，还带能动的前分流器、尾翼，加个"真空风扇系统"——原地都能攒下强下压力，开门是超帅的前铰链，风挡直接当巨型AR屏用；·CX.R则换了混动路子，2.0T双涡轮V8输出900马力，再配三个电机（两前轴各一个，一个集成进8挡变速箱），总功率照样2000马力，为赛道而生；·虽说这俩都不量产，但雪佛兰说了会给未来科尔维特的设计当灵感——说不定"X"就是在暗示下下代车型？不管怎样，先在游戏里开爽再说。