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货车司机长年奔波在路上，可能会面临一些风险和意外。交通运输部将积极会同相关部门，持续落实维权服务政策措施，保障货车司机生命财产安全。1 进一步加强关心关爱。常态化开展为货车司机送温暖、体检、法律服务、心理疏导等...

金山网讯8月26日，在省交通运输厅相关部门指导下，市交通运输执法支队牵头举行夏日送清凉暨货车司机“1+1+N”网格化党群共建活动，正式启动我市货车司机“1+1+N”服务管理新模式试点，为更好发挥道路运输企业主体作用，扎实...

太惨烈啦！这么多无辜的生命被夺走。看不到来龙去脉，不知道大货车为什么突然翻车，撞上了一众电动车。得有十几人因此遇难。太惨烈啦！只能感叹明天跟意外不知道哪个先来到。但愿这种车祸再也不要发生！祝愿云云众生平平安安！

8月24日18时许，受台风“剑鱼”影响，三亚市吉阳区亚龙湾海底世界停车场内一名30多岁的货车司机在车内避风时，车辆突然被大风吹倒，导致其被困驾驶室无法脱身。接到报警后，三亚消防立即调派救援力量赶赴现场实施救援。救援...

不得不承认印度三哥真是抱团呀！一个印度卡车司机在佛罗里达高速上违规掉头，撞死三个美国人，结果160多万印度人联名签字要他放出来，这阵仗真没见过。司机叫哈金德·辛格，是个黑户，从印度偷渡到墨西哥再钻进美国，英语都说不利索，路标也看不懂，居然能在华盛顿州和加州混到驾照。他开大卡车突然U型转弯，后车躲闪不及直接撞上，三人全没了。监控里他一脸淡定，熄火站旁边看救援队忙活，连伸手帮忙的意思都没有。三条人命顶着，再多人请愿估计也难轻判，佛州已经把他引渡回去受审，说要重罚再驱逐。但印度人这股抱团劲儿确实厉害。事故刚出，同乡立马网上发动签名，理由说是“意外不是谋杀”“他需要心理医生”。华人群体遇事爱分对错，印度人不一样——错再大也先护自己人，团结起来对抗外人。加拿大也有过类似的事，印度司机撞死16个学生，服刑后还想申请恢复身份，照样有人支持他留下。美国政客趁机吵翻了天。共和党骂加州给非法移民发驾照害死人，国务卿鲁比奥直接停发所有外籍卡车司机签证。印度人靠抱团争权益不是头一回，光游说团体就上百个，从签证政策到教科书内容都能改。华人群体总被说“内斗”，可人家闹一闹，真能逼着政策转弯。这事您怎么看？

重庆，一辆大货车在园区内正常行驶，一个身穿白短袖黑短裤的男子，骑着电瓶车追上货车顺势倒下，把电瓶车塞到货车下面，男子坐在地上不起来，货车司机下车把电瓶车扶起来，然后又把男子抱起来，男子假装跛这脚，表情很痛苦的...

为啥美国卡车是长头，我们是平头的？其中区别展现了两国运输智慧我以前看美国大片时，注意到那边的卡车是长头的，看上去特别气派。但再看看我们中国的平头卡车，立马就感觉有些土了，不知道有没有人和我一样的感觉。后来才发现，其实长头和平头没有什么太大高级低级的区别，只是看适不适合各个国家的具体需要而已。因为美国那边，他们只对卡车货箱长度进行限制，要求不可超过17.9m，至于车头长度多少，人家不在乎。所以美国卡车司机肯定愿意选择长头卡车，这样内部空间会更大。虽然价格贵了点，但可别忘了，美国卡车司机可是收入非常高的人群，人家不在乎这点钱。但中国的卡车却是计算整车长度的，包括车头在内都不得超过18.75m。要是车车头太长，司机确实舒服了，可是货物就会装的少，因此中国卡车司机肯定会选择平头卡车，毕竟多拉快跑才是硬道理。于是就出来了很巨大的差距，美国卡车的舒适性实在太好了，长途卡车简直就像是移动公寓，人家的卡车里面，普遍会配有1m以上的宽卧铺，可以加装冰箱，微波炉，甚至连洗澡都可以。同时因为他们使用了前置发动机的设计，发动机噪音和震动又离驾驶舱非常远，驾驶起来确实非常舒适。而中国的卡车呢，后面只有一个小小的约0.8m的卧铺，只能躺下一个人，而且连翻身都不能，也没有太多储物空间。发动机直接就放在驾驶室下面，必须靠隔音材料才能不显得那么吵。好在这几年中国卡车司机也对舒适性开始有了要求，所以国产高端平头卡车已经有了气囊减震系统以及半浮式的驾驶室，也多少提高了些司机的舒适度。但要和美国长途卡车比较起来，还是差了很多。但若从驾驶视野方面，肯定是平头卡车更好一些，平头卡车前面几乎没有什么盲区，各位屈尊开面包车时候就能感觉出来了，视野那叫一个宽阔。而且车头短，转弯半径自然也会更小，特别符合中国的路况。尤其是在一些中国山区道路上，平头卡车比长头卡车有优势太多了。相比之下，美国的长头卡车就不是这样，坐在长头卡车驾驶室里面，会发现前下方视野受到了巨大遮挡，转弯时也需要巨大空间。好在美国平原占比超过50%，道路宽阔笔直，所以还是可以接受的。至于美国司机为什么愿意使用长头卡车，也是因为美国运输距离实在太长了，一般都会超过800km，司机需要在车上生活好几天，实在是太过辛苦，而有个长头卡车就可解决这一点。而中国呢，绝大多数都是城市配送，占货运总量的65%，再加上高速公路特别发达，不需要在车里待太长时间，又要频繁进出仓库，货场等狭窄空间，美式卡车根本就不适合。所以，别在羡慕美国的长头卡车，觉得人家的非常大气。也别小瞧我们的平头卡车，其实就是各有各的好处。以后再见到这两种卡车的时候，我们看到的可不光是钢铁机械了，更是两个大国不同的运输智慧。

昨天（8.15）清晨6时许，浦东新区两港大道，一辆厢式货车追尾一辆洒水车，造成洒水车侧翻，所幸事故未造成人员伤亡。新民晚报记者了解到，当时一辆黄色洒水车正在两港大道事发路段进行作业，不料过程中，后方一辆厢式货车快速...

大江网/大江新闻客户端讯全媒体记者 谢梦丽 报道:8月14日，记者从江西省交通运输部门获悉，为保障南昌绕城高速乐温段蒋巷收费站出口102混合车道称台改造工程顺利实施，8月17日至8月31日，对蒋巷收费站出口102混合车道(货车车道...

为深化道路交通安全综合治理，7月以来，重庆市公安局大渡口区分局交警支队启动货车交通违法专项整治行动，聚焦安装翻牌器、使用“流氓灯”、号牌不清晰等突出违法行为，通过“科技赋能+路面管控”联动模式精准打击，全力维护...