玩酷网

伊森天塌了，华盛顿白菜价续约独行侠独行侠官方宣布4年9000万续约华盛顿，这个价格真是白菜价了，华盛顿上赛季场均砍下14.7分7.8篮板2.3助攻，三分命中率38.1%伊森的天塌了，完全没想到华盛顿会白菜价续约独行侠，本来伊森想给自己争取大合同的，现在处于被动状态了现在来看伊森要么这个价格留下，要么申请交易离队，毕竟火箭手里还有和伊森位置相同防守悍将芬尼史密斯

虎扑09月04日讯根据名记Shams报道，PJ-华盛顿已与独行侠达成4年9000万美元的续约合同。随后，ClutchPoints的记者BrettSiegel发推，更新了独行侠新赛季的总薪资情况： 独行侠新赛季总薪资将超出第一土豪线约1050万美元，距离第...

算盘碎一地！李在明访美遭“羞辱式”接待，拖着行李箱满街找酒店成全球笑柄。李在明算盘打得啪啪响，先去东京再去华盛顿，一方面向国内选民表明自己不依赖东大，一方面显示自己“外交第一炮”不依赖任何人。没想到这次华盛顿之行，美方接待规格之低让李在明始料未及：根本就没有派专机接送，李在明一行十几人拖着大大的行李箱，满街找酒店，连布莱尔宫都不让住。更让李在明难堪的是，美方居然只派两个部长去机场接机。李在明这次访美想做的无非是显示自己不依赖东大，甚至向国内选民表明自己“外交第一炮”不依赖任何人。但没想到美方居然用这种方式公开表示对李在明“筹码”的不屑，反而让他“被冷落”成为全球直播。韩国民众怎能不怒，国家形象受损不说，还让李在明这个“伟大领袖”面子上也过不去。李在明这次访美，国家尊严受损，个人面子也没保住。

PJ-华盛顿开出续约条件！独行侠队记报道：独行侠管理层与PJ-华盛顿商谈续约问题，PJ-华盛顿希望得到一份类似于掘金侧翼戈登一样的合同，3年1.04亿美元。独行侠恐怕很难开出这样的合同，目前独行侠薪资已经突破2亿美元，续约PJ-华盛顿将面临缴纳巨额奢侈税。作为独行侠可靠的侧翼防守者，PJ-华盛顿上个赛季场均贡献14.7分7.8篮板2.3次助攻，1.1次抢断1.1次盖帽，还拥有38.1%的三分球命中率。#秋日生活打卡季#

李在明在华盛顿一句“安全靠美国，经济不再靠中国”，把韩国出口三成市场、六成零部件供应链、四成经济依存度全摆上了赌桌。韩国经济的软肋也在此时暴露了，按2024年韩国对华出口的基数算，要是真跟中国贸易脱钩，每年最少得损失千亿美元。我们也明确表态，后续的经济合作能不能继续，主动权在韩方手里，要是选边站，合作肯定受影响。一类网友觉得韩国没看清自己的经济底子，明知靠中国却要断联，主张对韩国的优势产业反制。而另一些网友则担心小国这么选边站队太傻，怕中韩供应链真断了，最后两边都受影响。韩国真能扛住失去中国市场的代价吗？要搞懂这事儿，得先弄明白李在明到底是个什么角色。他早年是人权律师，还带头反对过萨德，算是进步派的代表，后来慢慢变成务实的执政者。2022年他竞选总统败了，2025年却高票当选，打破了保守派长期垄断权力的局面，很多人对他抱有期待，根本原因是韩国经济太差了。2025年一季度GDP直接萎缩0.1%，青年失业率一直降不下来，大家日子不好过，再加上之前尹锡悦搞的屈辱外交让民众失望，大家盼着李在明能用强硬点的手段打破困局。可他这次在华盛顿的表现，根本没朝着民众期待的方向走，反而更像是在对美国表忠心，承诺“在美国政策框架内行动”，想换美国给安全背书。不过这也能理解成，他想拿安全话题转移国内对经济困境的注意力，可他明显低估了中国市场有多难替代，也小看了中国供应链的韧性。而为了跟美国搞好关系，韩国还接受了15%的输美关税，要知道韩国制造业平均利润率才5%到10%，这税一收，很多企业可能直接没利润；还承诺给美国投资3500亿美元，这只会让韩国国内产业更空心化。有人说这是小国的悲哀，是宿命，这话不是没道理，韩国夹在中美之间，本来走“安全靠美、经济靠中”的平衡路线还能活，现在非要选边站。可中美博弈里，小国选哪边都容易吃亏，这就是大国魔咒的现实，之前美国施压韩国加关税，韩国只能认，面对日本的历史问题，韩国也得妥协，这些都是被大国牵制的明证。这也能看出韩国总统制本身就有问题，权力太集中导致政策短视，五年单任制让总统总想着赶紧出成绩，容易做激进决策。李在明现在还被选举法争议的司法诉讼缠着呢，往前看，韩国前总统要么被弹劾要么入狱，他说不定也会重蹈覆辙，这不是个人问题，是制度埋下的雷。所以韩国明明半导体出口涨了43.9%，可整体经济还是收缩，这说明其他产业拖后腿太厉害，经济根本撑不起来。有人问曾经的四小龙是不是被美国拖垮了，不能一概而论，但韩国确实受美国影响最深。跟其他小龙比，韩国对美国的安全依附度高太多，美国随便用关税施压，或者要求重组供应链，韩国都得跟着走，毕竟安全捏在美国手里。美国这套手段对出口导向型的四小龙都有压制，但韩国因为安全绑得紧，受伤也最重，当然韩国自己经济结构单一、过度依赖外部市场，也是问题的根源之一。其实李在明的选择，本质上是把韩国的安全和经济都绑在了美国的战车上，可安全靠别人保不住，经济跟中国脱钩又活不了，这么下去只会让“安全缺保障、经济陷困境”的循环越来越严重。小国的宿命从不是天生注定，但若把安全的锚抛向别人的船、把经济的根扎在别人的园，最终只会在大国的风浪里丢了航向、枯了根基。你觉得韩国还有机会调整路线，跳出现在的困局吗？如果李在明后续因为经济问题失去民众支持，韩国政治又会迎来怎样的变化呢？

中美：可谈的已经很少华盛顿的空气里，掰手腕的声音比对话声还响。就在这几天，中国商务部副部长李成钢再一次飞抵美国，跟美国贸易代表格里尔坐下来谈。这已经是两年内的第四轮了，说起来是“谈”，但现场气氛恐怕比我们想象的更胶着，两边摆在桌面上的，几乎都是难啃的硬骨头，柔软的空间，早就被这几年的摩擦磨薄了。美方一上来就提大豆、波音飞机，盼着中国多买点、再买点，给他们农业和制造业回回血。而中方呢？直接挑明要求美国松绑高科技出口管制，还有取消那张被不少分析称为“政治操作”的芬太尼相关关税。看出来没？两边要的，根本不在一个频道上。你卖我大豆我买你飞机，那是传统贸易的戏码，但我们真正想要的，是技术、是发展权、是公平。美方这几年一边喊着“再平衡”，一边又把科技锁在柜子里，生怕中国摸到钥匙，这种谈判，从一开始就注定艰难。这不是什么新鲜剧情，从2018年贸易战开打至今，两边你来我往这么多轮，其实彼此底牌早就心知肚明，但为什么还在谈？因为谁都明白，彻底撕破脸的代价，谁也承担不起。特朗普今年重回白宫，作风依旧，谈判桌上嗓门大、要价狠。但中方也早就不是第一次交手了，冷静、务实、不急不躁，你要谈，我可以奉陪，但你指望我吞下不对等的条件？那不可能。看看这次双方提出的议题就非常有意思，美方关心的，是实打实的货物贸易，是账面上的顺差逆差，而中方关注的，是发展权、是技术主权、是长远竞争力。一个在看当下，一个在看未来。这种差异，某种程度上也反映了两国对“贸易”这两个字的理解深度根本就不在一个层面。你说这是贸易谈判？我觉得这更像是一场战略耐心的较量。中方这次特别提到美国对华科技出口管制和所谓的“芬太尼关税”，这两件事都非常具有象征意义。科技管制不用多说，美国始终把对华技术封锁视为维持优势的关键手段，而芬太尼问题，早被不少国际媒体和分析机构指出是被政治化操弄的议题，实际效果有限，象征意义大于实质。中方把这些议题端上台面，就是在告诉美方，要谈，就谈真问题，要解决，就得双向奔赴。而美方呢？他们似乎还停留在“买多一点、卖多一点”的传统思维里。不是说大豆和飞机不重要，而是如果只停留在这种表层交易，却回避结构性矛盾，那谈判只会一轮又一轮，难有突破。有人说，这四轮谈判谈了个寂寞。但我倒不这么认为，能坐下来，就是一种信号。尤其是在当前国际形势复杂、地区冲突不断的背景下，中美这两个巨人没有彻底转身离开谈判桌，本身就有价值。但我们也必须清醒，不要指望一次谈判能改变什么。中美关系的复杂性、长期性，决定了这注定是一场马拉松式的博弈，每一次见面，都是互相试探底线、磨合节奏的过程。李成钢这次去，不是去投降的，也不是去施压的，而是去表达、去倾听、去周旋，这是一种成熟的大国外交姿态。格里尔那边也一样，她代表的是特朗普新政府的贸易政策，但她面对的，是一个早就适应了高强度博弈的中国谈判团队。所以，别看这次谈判好像没什么惊天动地的突破，其实背后都是细节的较量、意志的比拼，每一次沟通、每一个用词、每一个议题的先后顺序，都是精心设计的战术。我们作为旁观者，不妨保持一点耐心和信心。中美关系回不到过去，但也不意味着就必须走向对抗，谈判虽然艰难，但还在继续，分歧虽然深刻，但还在沟通。这就够了。剩下的，交给时间和策略。归根到底，国际谈判从来都不是“谁赢谁输”的零和游戏，而是两艘大船在风浪中调整姿态、避免相撞的持续过程。稳住方向，比盲目加速更重要。李成钢这一次的美国行，未必能马上带来协议文本，但它至少传递出一个清晰的信号，中国还在谈，也愿意谈，但前提是，平等与相互尊重。这句话，不是说给美方听的，也是说给全世界听的。

阅兵开始前，中方虚晃一招，让特朗普措手不及，美国要后院起火了中方专机没先飞美国！本说去华盛顿谈贸易，却先到加拿大开会，特朗普一下慌了神。美方之前摆谱，说没计划谈第四轮贸易，还说中方“不请自来”，现在见中方先访加，急了。特朗普放狠话，说中国断稀土就加200%关税，还威胁停飞机零件，可他自己心里也纠结。加拿大是美国“后花园”，中方和加加强合作，能绕开美国关税，美国想堵中国出口难了。美国内部问题多，金融市场慌，降息也慢。中方这招打在七寸上，就看特朗普咋应对。

就在刚刚韩国突然宣布了！8月26日，大韩航空直接甩王炸：刚在华盛顿签下500亿美元大单，一口气买103架波音新飞机加发动机，外加20年保养套餐，创下韩国航空史天花板记录。这不是一场普通的商业采购，这是一次带着强烈政治意味的高空博弈。韩国大韩航空在美国华盛顿签下的这笔巨额订单，不只是刷新了韩国航空史的纪录，更在全球航空业、地缘政治与产业链重构的交汇点上，投出了一枚重磅棋子。谁在下注？下注了什么？赌的又是谁的未来？500亿美元的背后，不只是飞机和发动机的买卖，更是美韩关系的投名状，是波音的续命丸，是韩国航空野心的信号弹，更是中国航空工业绕不开的一道现实考题。大订单的结构，透露了什么？这笔大单的构成极其讲究，绝不是仓促决定。根据公开资料，大韩航空此次采购包括：20架波音777-9、25架波音787-10、50架波音737MAX10、8架波音777-8F货机。还有通用电气提供的发动机，以及长达20年的保养与服务协议。表面看，这是一份现代化机队建设蓝图，实则背后逻辑颇为清晰：用宽体机强化长程国际航线，尤其是北美和欧洲方向。用窄体机加密区域航线，巩固亚洲市场；而货机部分，则是押注全球航空货运的长线潜力。值得关注的是，这种“飞机+发动机+服务”的一揽子协议，已经不是简单的买卖关系，而是长期绑定的战略合作。这意味着大韩航空将深度依赖波音及GE的服务体系，在成本、技术、运维上形成捆绑。这也是波音近年来力推的“平台化”战略的一部分，从卖飞机变成“卖生态”。波音的翻身仗，还是最后的倔强？对波音来说，这笔订单来的不能更及时。过去几年，波音几乎是全球航空制造业的“失意者”：737MAX接连出事，787交付问题频发，777X项目一拖再拖，市场份额被空客蚕食，股价跌跌不休，信誉濒临崩盘。这时候，大韩航空的103架订单，就像是一剂强心针，直接注入市场信心。尤其是在737MAX系列仍在全球多国面临监管挑战的当下。韩国这样一个美国盟友国家的顶级航司，选择大手笔“押注”MAX系列，释放出的信号直白得不能再直白：波音，还没倒，甚至可能会卷土重来。更巧的是，签约时间选择在美韩建交70周年之际，地点在华盛顿，背后政治味道不言而喻。这哪里是单纯的企业合作，这分明是美国“重振制造业”战略下的一次高调展示，是拜登政府“拉盟友、挺企业、稳产业链”三位一体战略的具体体现。韩国在豪赌，赌自己的航空梦。但别忘了，买单的毕竟是大韩航空。一口气签下500亿美元的订单，哪怕分期支付，也远不是一笔轻松的账。从战略角度看，大韩航空确实在“赌未来”：目前正值仁川机场扩建、全球航空复苏窗口叠加的关键节点，韩国希望借此机会。把仁川打造为连接亚欧美的超级航空枢纽，挑战东京羽田、新加坡樟宜的地位。大韩航空则是这个国家战略的航空先锋。国际航空运输协会（IATA）今年中旬的报告显示，亚太地区的航空旅行需求恢复势头强劲，预计到2026年将全面超越2019年水平。大韩航空此时扩充运力，意在抢占复苏红利。但问题也在于，如果全球经济出现回调，旅游与商务出行需求放缓，这些新购飞机就可能变成沉重的资产包袱。再考虑到韩国近年来的高债务结构和利率环境，大韩航空这步棋，赌的代价不可谓不大。空客、中国商飞，怎么看？这笔订单没有空客的份，已经引发业内广泛关注。考虑到韩国航司过去也曾大量采购空客机型，这一次“全押波音”，显然是有意为之。而对空客来说，失去这么一笔大单，不只是市场份额的问题，更是“亚洲牌桌”上少了一张好牌。而对中国商飞来说，这笔交易则是一面镜子——反映出国产大飞机C919要真正进入国际主流航司的采购名单，还要补上不少功课。不仅是适航认证的国际通行能力，还包括全球售后服务网络的建设、融资租赁支持、燃油效率优化等软硬实力的全面提升。说到底，飞机不只是“造出来”，更要“飞得出去”“养得起”“修得好”。订单之外，是全球产业链的重塑。这笔订单还将深度重塑全球航空产业链。从波音在美国本土的工厂，到GE在全球的发动机供应，再到韩国本地的零部件制造商，数十万就业岗位、数百家供应商都会因此受益。这种订单的力量，不止于经济账本，更体现在对产业结构的深远影响。这也是美国近年来不断强调“产业回流”“制造业复兴”的核心目的之一。通过大型订单和政策绑定，把高端制造的附加值和就业机会牢牢锁在本土，而不是流向海外。在这个逻辑下，韩国既是买家，也是“准合作方”，共享部分产业链收益，但最终的主导权，仍紧握在美国手中。这不是一份合同，这是一次表态。

“电话不接，邮件不回，直接把布拉格晾在走廊。”捷克总统帕维尔上周在华盛顿再提台海，话音未落，中国驻布拉格大使馆官网撤下合作清单，上汽、延锋两家在俄斯特拉发的厂子传出“休假式”停产。说白了就是“你敬我一尺，我敬你一丈”，捷克总统之前在台海问题上没少干不地道的事，现在想谈合作找中方，哪有这么便宜的事？捷克总统访美遭“晾走廊”，电话不接、邮件不回，这般外交冷遇罕见，不知背后藏着怎样的外交博弈？实际上这些跟中国过不去的小国只是一个缩影，都是奉命行事，日后或许还有其它反华国家跳出来对此你怎么看？

中美第四轮经贸谈判将在华盛顿开启为何中方点名不许美商务部长参加据《华尔街日报》8月26日消息，本周中美经贸第四轮谈判将在华盛顿开启。会前中方对美方谈判代表仍为财长贝森特没有反对，但要求商务部长卢特尼克不得参与会谈。前三轮卢特尼克对华的强硬表现，让中方很不高兴，此次能到双方地头进行谈应该离达成最终协议不远了。但会前特朗普威胁不放开稀土就要对华征200%关税让人们对此次会谈又带来了不确定性，看看双方如何博弈决胜吧！