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宝骏与华为乾崑合作的首款车型「宝骏华境S」。旗舰大六座SUV、ADS4+鸿蒙座舱5、舱内激光视觉，大家怎么看？大家车新闻宝骏​​​

享界S9T一个字稳享界S9T作为鸿蒙智行首款旅行车，以“稳”为核心，重新定义智能出行体验。搭载全新华为途灵平台，集成六合一全域融合架构，通过HUAWEIXMotionControl数字底盘引擎与HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统双技术加持，实现坡道预瞄、坑洼路面智能抬升，从容应对全地形挑战。全系标配空气悬架与连续可变阻尼减振器，兼顾操控精准性与乘坐舒适性，无论是连续过弯、陡坡攀爬还是非铺装路面，皆表现出卓越的稳定性和通过性。2025成都车展

时隔四年，华为麒麟芯片的名字再次公开出现在新品发布会上，说明什么？一是说明麒麟9020已经做到了全链路自主可控，不管是设计、制造、测试等等已经不依赖西方技术，完全做到了纯国产芯，所以华为敢公开，再也不怕制裁了！二是华为已经建立了自己的技术体系，华为称之为“软硬芯云协同”，通俗点讲，就是芯片、操作系统、软硬件配置、云端计算等技术体系已经完全打通，功能、性能、标准都掌握在华为自己手中，这对于国产手机制造的意义是划时代的。华为也是世界上第二家做到软硬云一体的手机厂商，真正做到了从核心技术层面对标苹果的壮举，现在剩下的唯一问题就是鸿蒙OS的生态建设，这就需要千万鸿蒙用户坚持用，发现问题，提交问题，解决问题，优化系统，循环往复！这是一场硬仗，但必须要打，打到最后，华为手机就是无敌的存在，华为用户的贡献将载入史册！当然了那些对鸿蒙、华为冷嘲热讽的小人最终会如Low蚁、小丑一样被历史的车轮碾成尘埃，听懂了没有？

鸿蒙系统就是未来！连移动原董事长都说了：鸿蒙系统具有独特的物联网，还有车联网的新功能。这是其他安卓系统、苹果系统比不了的。华为鸿蒙系统还在底层加入AI，有了人工智能，华为鸿蒙必定一飞冲天。可以试想一下，未来鸿蒙生态设备，大概率都是几百亿体量。依靠AI鸿蒙生态会越来越智能，其他安卓只能在后面加入，但是底层是比不了的。

实锤了！华为技术确实比不过小米！不是说芯片，也不是说系统，而是因为华为服务器居然被干崩溃了！这踏马的从没出现过这种现象！一小时10万订单，华为服务器都被干爆了！人家隔壁小米，3分钟订单20多万，服务器还好好的。小米服务器技术确实比华为强！​​​

销量暴跌40%，然而理想汽车最大的威胁，不是问界也不是蔚来理想汽车8月28日发布了2025年第二季度的财报。最重要信息，只有一条，那就是第二季度净利润达到11亿元，较一季度增长69.6%，连续11个季度健康盈利；财务模型如上图所示，销量部分10、11、12月主要是考虑了i6车型已经是“背水一战”了，还是有希望爆单，以及年底肯定会因为明年购置税要征收一半而促使很多人下单购车。去年，在友商都普遍亏损的时候，这一条就是王炸，足以让理想KOC在网上毫无顾忌的拉踩友商，同时也成为了促进理想销量的一大重要原因。然而，盈利并不能让市场选择性把理想汽车目前遇到的大问题忽略掉。因为另外几个一直亏损的新势力友商的情况发生了大变化：零跑也盈利了，作为小理想，它的盈利证明了理想的路线是对的，后续只会让车企更加“一拥而上”在这个赛道推出产品去参与竞争，同时零跑的盈利意味着，它也获得了“盈利背书”，买零跑的人也不用担心将来是否会“倒闭”的问题了；小鹏虽然没盈利，但每个季度亏损只有几个亿，同时现金400多亿，也会让考虑买车的消费者感到“安全”。蔚来虽然看起来亏损很多（Q2财报还没出），但乐道L90和ES8的火爆，已经决定了其Q4盈利大有希望，叠加如此多的订单和人气，目前给消费者的感觉也是“安全”的；极氪亏的多，但它被吉利私有化了，所以也是安全的；岚图即将上市，背后有东风这样的央企全力支持，它给人感觉也是安全的；而理想后续Q3的指引销量是下滑的，考虑到汽车产业是一个非常依赖规模经济的产业，所以后续理想能否保持盈利，会是一个问题。当然，理想手头有大量的现金，这是一个其他车企不具备的优势，所以接下来市场关心的，是理想如何高效、快速用好手头的现金，重新建立优势和护城河。理想汽车这份2025年第二季度的财报虽然很亮眼，但“过去”的数据中其实已经有太多“超过时效”的信息，所以这时候去夸赞、分析第二季度的销量，营收之类的数据意义不大。因为理想汽车三季度销量下滑的太厉害了，7、8月同比下降幅度都在约40%左右。这时候不妨看看官方在新闻稿中，重点提及了什么，因为这往往是车企做的比较好的，以及后续“重点投入”的，这里面或许存在一些理想汽车“反弹”的线索。官方新闻中，提到理想i8到9月底冲刺累计交付超8000辆，理想i6也将于9月内开启上市和交付，全球首个VLA司机大模型也将全量推送。从这一点可以看出，2025年理想汽车在技术方面，主要看VLA司机大模型能否促进订单的转化，这一点上我个人认为效果有，但可能不会那么“显著”，原因在于如果冲着智驾去买车，那么鸿蒙智行旗下的车，可能才是很多保守消费者的首选。所以理想智驾当下确实优秀，但在“初次购买的消费者”心智中，很难跟同样定位增程SUV，同样大尺寸大空间的问界比拼。另一方面，如果不出意外，根据现有的信息来推导，2025年理想汽车在产品方面，i8和i6应该是最后的“手牌”了。尤其是i6，几乎成为了理想汽车“不容有失”的产品。这款车曾经在网上“曝光”出高达2.5万/月的销量预期，甚至有博主根据这个预期，大胆预测起步价格在20万以内，但很快被理想官方“辟谣”了。所以后续i6的起步价，以及对应的配置的公布，有可能会直接引发理想汽车股价的地震。因为按照目前的销量走势，以及理想汽车现在的市值波动范围，这家车企已经处于估值偏高的位置（跌的不够多），很显然市场对理想汽车依然展现了非常包容、相信的态度，现在就看i6能不能把市场对理想汽车在纯电领域的预期给“兑现”。理想的纯电产品中，除了i8和i6，MEGAHome算是一个比较意外的“惊喜”，月销量突破3000，后续如果能稳定保持在3000以上，那么可以说明一件事——纯电+大空间+强补能，是当下，以及未来家庭购车群体买单的“基本素质”。所以目前，根据理想汽车的财报以及现状，我们可以得出一个结论是：i8这款车在空间上不如同价位甚至价位更低一点的友商，这应该是它订单没有像很多理想KOC预测要“爆火”的一个主要原因。比起当下空间输给友商，我认为理想汽车还存在更大的挑战：虽然理想汽车一直不愿意网上将i8和乐道L90对比，但很多人没意识到的一个变化是——理想汽车的主要对手，早就不是舆论里一直认为的蔚来了。甚至，更不是当下威胁更大的问界。我可以说，那怕理想之前曾经在一线销售端全方位对着蔚来打，在未来它的对手也不再是蔚来。倒不是要吹蔚来变强了，或者理想产品不太行，因为双方产品的强弱并不是恒定的，而是动态变化的，今天你出一个好产品，你的销量就多一点，明天我降价一下，我的销量也可以补回来。但企业最核心的产品理念，或者说是在用户心里的“标签”，则是一个很难变化的东西。理想汽车，公司名称车和家，出的产品也都是面向家庭用户为主，当下中国汽车市场的消费者选购汽车产品时，在他们绝大多数人的心里，理想一定是“家庭购车”的最佳之选。理想汽车能在中国消费者心里树立“家庭”标签，关键动作有三个：1.做大SUV做得早，价格远比同尺寸进口、合资车型低2.率先利用增程产品的优势，提供了比进口、合资大SUV更好的驾驶和乘坐体验3.在品牌、功能上不断强化自己和“家庭”的关联，成为很多家庭购车首选如果按照正常的竞争方式，理想汽车在“家庭”这个标签上积累的“认知护城河”对于一家造车新势力而言是非常深厚的，普通的竞争者很难撼动他。但小米和鸿蒙智行，可能是个例外。因为这俩有个共同特点，就是在入场造车的时候，已经具备了强大的“家庭生态”了，其中鸿蒙智行因为在品牌上不直接跟华为挂钩，所以“势能”会弱一些，但小米就不同了。根据网上已知信息，小米后续也会推出增程大SUV小米的生态几乎可以说是国内企业最丰富的了，而这就意味着，如果真正去比“车家联动”，比起理想只能在车上卷，小米依靠原有的家庭生态，足以打破理想花费好几年建立的“理想=家庭”认知。所以现在理想和友商之间的PK，只是局限于车本身，空间，价格，配置，内饰之类，理想只要肯卷，都不虚友商。但等小米的增程大SUV出来，理想就真正危险了。因为当用户发现小米的车更“合适家庭”时，理想就得面对小鹏当初被华为拿走智驾标签一样的困境。毕竟，理想的“车和家”目前只限于用车场景，但小米早就可以凭借生态上的优势，把“车和家”场景真正融合起来。所以对于理想而言，我比较期待它的下一个重要动作是：利用手中的大量现金，去收购，或者入股一些家电企业，进行生态合作，打造属于自己的生态护城河。只有这样，理想汽车这家造车新势力，才有机会进一步成长，成为“家庭最好的选择”。（完）按照惯例，先聊聊上一轮对于小鹏汽车新P7外观，以及新护城河预期的投票的情况：第一个问题可以说直接关系刀了新P7的销量，从投票来看，大部分人认为好看，这个比例应该可以说明，这次小鹏新P7虽然看上去并不是大众都喜欢的风格，但大多数人还是认为好看的。后续小鹏可以继续在类似的风格上发力，应该能聚拢一批新的拥趸。比起第一个问单款产品，第二个问题问的是设计作为护城河这件事本身了，大部分人并不太看好，这倒也符合直觉——因为汽车市场上外观各种模仿从来就没有中断过，以设计作为护城河是否有效，大概需要3-5年才能看出结果。这也算是一种预期差吧，结果往那边走，谁都不好说。车圈财报新能源汽车

今天在重庆出差，坐标光环随机走进了鸿蒙智行，问界M7今天预售上市价格28.8万元起，问了一下，销售卖的最好的竟然是6座版的max和ultra增程，店里看享界S9T的人也很多全新问界m7​​​

华为干了两件大事！国家刚亮剑结束，华为马上也开了发布会，除了公布麒麟芯片还公布了鸿蒙5终端设备突破1400万台，要知道一个月前才是1000万台，这个增长速度太惊人了，势必会让某些人感受到威胁！最近，科技圈被华为的两件大事搅得“热火朝天”，这两件事直接让华为再度成为焦点。先来说说华为在硬件产品上的新突破，新一代三折叠手机MateXTs非凡大师的发布。在9月4日的华为MateXTs非凡大师及全场景新品发布会上，这款备受瞩目的手机正式亮相。要知道，自从去年华为推出全球首款三折叠手机后，这一创新形态就备受关注。而今年的MateXTs非凡大师更是青出于蓝而胜于蓝。它首次将PC版应用及PC级交互体验引入手机，这可太让人惊喜了。以往我们总觉得手机和电脑在功能和使用体验上有较大差距，而MateXTs非凡大师的出现，似乎在逐渐缩小这个差距。它搭载了HarmonyOS5.1系统，在这个系统的加持下，众多办公、金融领域的PC级应用，如PC版WPS、东方财富、万兴脑图等，都能在手机上运行。这就好比把一台“小电脑”装进了口袋，随时随地都能享受高效办公和专业理财的体验。不仅如此，这款手机在配置方面也十分出色，它搭载了麒麟9020芯片。时隔四年，麒麟芯片再度在华为发布会上惊艳亮相，这无疑给华为手机注入了一剂“强心针”。自发布以来，关于它的讨论就源源不断，大家纷纷对华为的创新能力竖起大拇指。如果说MateXTs非凡大师的发布让消费者兴奋不已，那么另一件事则让整个科技行业都为之震动，搭载HarmonyOS5的终端设备数量突破1400万台。这一数据的增长速度实在惊人，回顾过去，在7月底，这一数字才刚突破1000万。仅仅一个月之后，就增长了400万台，这样的增速在操作系统的发展历程中实属罕见。鸿蒙系统自诞生以来，就承载着华为乃至整个中国科技产业的期望。最初，由于外部环境的压力，华为面临着诸多挑战，在这样的背景下，鸿蒙系统应运而生，成为了华为突破困境的关键武器。经过不断的研发和优化，如今的鸿蒙系统已经展现出了强大的生命力。它不仅在手机领域得到广泛应用，还逐渐覆盖到平板、电脑、智慧屏、穿戴等多种终端设备，构建起了一个庞大的全场景生态。在应用适配方面，鸿蒙系统也取得了显著的进展，如今，互联网头部应用已纷纷适配鸿蒙，中长尾应用也在陆续加入。微信、支付宝、抖音、淘宝等国民级APP都已在鸿蒙系统上实现了良好的运行。而且，越来越多的应用开发者看到了鸿蒙生态的潜力，积极投身到鸿蒙应用的开发中。据统计，目前鸿蒙生态日均应用版本更新超过400个，并且这个数字还在持续增长。在华为应用市场中，许多应用都针对鸿蒙系统进行了优化，甚至一些新功能选择在鸿蒙平台首发，足以见得鸿蒙系统对于开发者的吸引力正在不断增强。随着鸿蒙生态的不断发展，其对于各行业的影响也日益凸显。在政企办公领域，金融、能源、矿产、交通、医疗政务等30多个关键行业的数千个政企内部办公应用已完成对鸿蒙5的适配。华为的这两件大事看似独立，实则紧密相连。MateXTs非凡大师作为搭载HarmonyOS5.1的新一代旗舰产品，是鸿蒙生态的重要硬件载体，它的出现为鸿蒙系统的应用场景拓展提供了更多可能。而鸿蒙系统的不断发展壮大，拥有越来越多的用户和丰富的应用生态，又为MateXTs非凡大师这样的硬件产品提供了强大的软件支持。两者相辅相成，共同推动着华为在科技领域不断前行。近年来，中国手机行业在技术创新方面不断发力，从芯片研发到操作系统构建，从影像技术提升到折叠屏等创新形态的探索，都取得了显著的成绩。华为在其中起到了引领者的作用，通过持续的研发投入和创新，不仅提升了自身的竞争力，也为整个行业树立了榜样。相信在未来，随着更多中国手机企业加大创新力度，中国手机行业将在全球市场上占据更加重要的地位，为消费者带来更多优质、创新的产品，推动整个行业迈向新的高峰。

哪家智驾最好用？以管窥豹，可见一斑人工智能​​​

鸿蒙6.0特色很难用语言来形容。简直就是东方的东方不败。天下武功，唯我独快。就拿最简单的日常使用功能，NFC，你刚拿出手机靠近就完成了动作，根本就来不及反应，他就帮你解决了，执行完了。