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9月6日，澳加军舰强闯台海，武直10火速逼近！当天，在加拿大“魁北克”号导弹护卫舰（舷号FFH-332）和澳大利亚“布里斯班”号驱逐舰（舷号DDG-41）打着“过航”的旗号，强行穿越台湾海峡时，从福建方向，一架直-10武装直升机快速抵近事发海域。其实，台海本来就是全球关注的热点区域，一点风吹草动都能激起轩然大波。这次澳加舰队突然“闯关”，无论怎么包装理由，背后都绕不开试探我国底线的意味。这两艘船是澳大利亚的“布里斯班”号驱逐舰和加拿大的“魁北克”号护卫舰。从公开的航迹能看到，9月6日上午，它们一前一后进入台海水域，离海峡中线并不远。我国东部战区早就监控在手，海空力量第一时间跟进。关键时刻，一架武直-10武装直升机从福建方向火速起飞，直接飞到澳加舰队最前面，动作一点都不含糊。说实话，这种级别的“贴脸”操作，已经不是单纯的远距离监视，而是明白无误地亮出态度。现场情况可以说是非常紧张。武直-10是我国自主研发的主力武装直升机，机身小巧但火力十足。这次直接盘旋在外舰前方，最近距离不到500米，双方可以清楚看到对方的动作。无线电里中方用简短有力的话语警告澳加舰队不要靠近敏感区域，要求立刻离开。与此同时，澳加军舰上的反潜直升机也被调动起来，短时间在台海上空反复起降，看得出来也想秀一下存在感，但面对武直-10的“正面堵门”，气势明显弱了下来。整个过程持续了大约半小时，时间虽然不长，但信息量十足。澳加两艘舰艇在澎湖列岛以北约60公里的海域短暂停留后，很快选择向北撤离。我国武直-10则始终没有掉以轻心，一直紧盯着外舰，直到它们驶离台海进入东海国际水域才返回。这种全程伴飞、持续监视的做法，既体现了我国军队的专业素养，也让外来舰队感受到实实在在的压力。可以说，这是一次有力的现场反制，什么“自由航行”在这里根本行不通。大家关心的另一个问题是，这次事件背后到底透露出什么信号？首先，澳加军舰的这次行动，说是“例行过航”，但时间节点和航线都很敏感。近期，亚太局势本来就不太平，美西方国家频繁在台海周边活动，尤其是台岛问题更是牵动中美关系。特朗普回到白宫后，美国在台海的政策虽然有些调整，但整体还是延续了高压和干涉的基调。澳大利亚和加拿大这两位“盟友”此时组队穿越台海，多少带点“试水”的意思。一方面想要给自己加戏，另一方面也想借机观察我国的反应。我国的应对堪称果断。东部战区早就形成了应急响应机制，外舰一动，相关兵力立马到位。这次武直-10的出动，亮出了我国维护主权的底气和实力。和以往远距离“观望”不同，现在遇到外来军舰，解放军已经可以做到直接上前堵门，打破了所谓“航行自由”的心理预期。澳加舰队面对这种场面，毫无疑问只能选择撤离，否则后果难以预料。参考：大皖新闻——加、澳军舰过航台湾海峡，东部战区发声

加拿大美女总理梅洛尼懵了，法国总统马克龙惊呆了，就连欧盟主席冯德莱恩也是错愕不已，他们一直想控制中国发展的汽车业，不但比亚迪、奇瑞、吉利等老牌车企高歌猛进，就连零跑这样的新势力也是一路狂飙！在竞争激烈的汽车产业品牌市场中，零跑汽车凭借独特的发展战略和技术实力，逐渐崭露头角。作为新势力车企，零跑坚持全域自研自造，从成立之初就注重核心技术研发，涵盖电池、电驱、电子等领域，不仅有效降低成本，还能快速迭代技术，提升产品竞争力。零跑构建起丰富的产品矩阵，覆盖轿车、SUV等细分市场，满足不同消费者需求。2024年交付量近30万，同比增长103.8%，实现翻倍增长，全球排名第11位，第四季度正式实现盈利，成为全球第三家达成盈利目标的造车新势力，彰显其市场认可度与发展潜力。近期，零跑基于最新的LEAP3.5技术架构推出新车B10，备受瞩目。外观上，B10采用家族式设计语言，LED日行灯内部三段式光源布局，与中央LED灯带衔接，形成一体式风格，搭配7字形导流槽和底部横幅式散热口，极具辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距2735mm，侧身轮廓饱满，车窗黑化处理，与车身撞色搭配，运动感十足。内饰配备双辐式多功能方向盘、小尺寸液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8295芯片。采用CTC2.0电池底盘一体化技术，提供纯电和增程版本，纯电续航可达600+km。智驾层面，有望搭载8650智驾芯片与激光雷达，实现端到端大模型智驾，引领10-15万级市场智能出行新潮流。看得出，我国的汽车业已取得世界亮眼的成绩，世界格局无论怎样变化，中国会一直创新不断，总是能走在改革开放的前沿。

上周，CNBC援引知情人士消息称，加拿大鹅（CanadaGoose）的控股股东贝恩资本，已经收到一份估值14亿美元的私有化报价，收购这个可能是全世界最知名的羽绒服品牌。有趣的是，在CNBC的这个消息里，感兴趣的据说全是中国人。首先...

我国进行大阅兵后，向世界展现了强大的军事实力，但是阅兵没过去两天，加拿大和澳大利亚就各派一艘军舰，打着自由航行的名义过航台湾海峡，对中国实施挑衅行动。九三大阅兵刚过没两天，大家还在回味当时展现的强大军事实力，结果台湾海峡就来了不速之客——9月6号那天，加拿大海军的“魁克北号”护卫舰和澳大利亚的“布里斯班号”驱逐舰，一前一后穿航过去了。这还是2023年6月之后，头一回有外国军舰这么干，而且有意思的是，平时总领头的美国军舰，这次居然没露面，就像躲在幕后，让这两个“小兄弟”出来表演似的。其实这两艘军舰也没闲着，之前还在南海那边，也就是吕宋岛和黄岩岛之间，跟菲律宾搞联合演习，现在马不停蹄跑到台海，心思再明显不过了。说穿了就是配合美国的“印太战略”，搞一场刷存在感的政治秀，既想给菲律宾这些区域伙伴“撑腰”，也想跟华盛顿表表忠心——毕竟在“五眼联盟”里，总得做点样子出来。他们驾着军舰在海峡里走一遭，无非是想在地图上划一道“台湾海峡是国际水域”的虚线，试图挑战咱们国家的主权。而且他们选的时间点也挺挑衅的，刚好在阅兵结束没多久，像是故意要跟全世界说：我们可没被中国的军事力量吓住。但他们敢这么演，说白了就是吃准了咱们不会轻易动武，知道这种“秀”不会真的引发冲突，才敢这么放肆。这里面最讽刺的要数加拿大，一边派军舰在海上耀武扬威，另一边贸易代表团已经悄悄来中国了，满脑子想的都是让咱们取消对加拿大油菜籽的关税，连联邦政府都在琢磨要不要调整对中国电动车、钢铁这些产品的关税。这种一边挑衅一边又想赚钱的两面派做法，把他们战略上的短视和想投机的心思暴露得明明白白。那为啥真正的“带头大哥”美国这次躲在后面呢？倒不是他们想收缩，而是精明地不想担风险。首先军事上风险太大了，中美之间现在没什么有效的军事沟通渠道，万一真有点擦枪走火，后果谁都承担不起。更何况这次阅兵上，东风-5C、东风-61这些新型战略武器一亮相，美军也得重新掂量掂量实力。之前美国防长赫格塞斯还有不少智库都承认，在“第一岛链”里面，美军想赢几乎没什么胜算，解放军现在已经有能力威胁到他们的航母了。其次经济账也得算清楚，当时特朗普政府正跟中国谈关键的经贸谈判，肯定不愿意为了这种没什么实际意义、只图个象征的军事行动，把谈判大局给搅黄了。所以让盟友出面最合适，既能保持对中国的压力，自己又不用直接面对冲突风险，算盘打得可精了。面对这种故意挑事的“秀场”，咱们中国的应对特别稳，堪称教科书级别。解放军东部战区马上就组织了海空兵力，全程跟踪监视这两艘军舰，甚至还派了武直-10直升机近距离盯着，意思很明确：你们的一举一动，我们都看得清清楚楚。这种沉得住气的“战略定力”，恰恰是西方国家最看不懂也最头疼的。他们总想着把咱们拖进军事冲突，打断咱们的发展进程，可咱们偏不上当。就像当年处理钓鱼岛问题那样，日本搞“购岛”闹剧，咱们反而趁机实现了对那片区域的有效控制，还没耽误国家发展。而且咱们的应对也不只有军事手段，之前美国公务船过航台海后，咱们马上就对美产的单模光纤征收了反倾销税，这种“软的硬的都有”的策略，让他们的挑衅根本没什么用。说到底，这些外来势力再怎么在台海搞军事作秀，也改变不了台海局势由大陆主导的根本事实，不过是白费力气罢了。

吃了中国一记重拳，加拿大总理感受到痛了，公开喊话希望与中国好好商量，西方就是这么奇怪，总是知道痛了之后才想起来坐下来好好谈。为了配合美国对中国高端制造的打击，加拿大竟然不顾自身利益，在没有任何理由情况下，霸道...

坚决不同意加拿大贸易代表团近日访华，核心议题是希望中方取消对加拿大油菜籽征收的75.8%保证金，作为交换，加拿大正在审查是否取消对中国电动汽车加征的100%关税。此轮贸易摩擦源于去年10月，加拿大跟随美国对华电动汽车等产品加征高额关税。作为反制，中方于今年8月对原产于加拿大的进口油菜籽采取临时反倾销措施。这对加拿大农业造成沉重打击，其油菜籽失去了价值49亿美元的中国市场，西部数万种植户损失惨重。这“电动车换油菜籽”的谈判，对加拿大来说是一场艰难的平衡。它既要应对国内的农业压力，又得看美国的脸色，还得拿出足够的诚意来跟中国谈。谈判结果如何，将直接关系到中加贸易关系的下一步走向，以及加拿大农民们的生计。9月3日，加拿大萨斯喀彻温省农业厅厅长戴维·马里特带着省议员和三位农业合作社董事落地北京。他们三天里见了中方七拨人，每一轮都绕不开“保证金”三个字。8月14日中方把75.8%的临时反倾销保证金拍下来，温尼伯商品期货交易所的11月油菜籽合约当天从778加元/吨跌到593加元/吨，一个500英亩的农场一季就少收将近9万加元。马里特出发前在里贾纳机场说得直白：“再拖半年，萨省1.2万个季节性雇工岗位就悬了。”北京把话同样说得很死。8月26日，商务部美大司与加方视频会晤时撂下一句：想谈，先把去年10月1日那100%的电动车关税放回桌面。加拿大财政部9月5日上午发的声明只有一句话——“已启动审查”，但《环球邮报》9月2日就援引外交人士称，美方提前打了招呼：“别先松手，钢铝阵线还得一起扛。”幕后的另一条线更直接。中国海关数据显示，2024年买了加拿大502万吨菜籽，货值35.8亿美元，占加出口总量将近一半；而加拿大全年只从中国进口1.1万辆电动车，货值3.5亿美元。一边是35.8亿，一边是3.5亿，算盘珠子谁都听得见，但加拿大得先过美国这一关。卡尼政府内部文件写得很白：如果单方面降税，得掂量美方会不会拿《美墨加协定》钢铝条款报复。9月5日，商务部把油菜籽反倾销调查期延长3个月，最晚明年2月终裁。马里特离开北京时没拿到取消保证金的承诺，只带走一句“欢迎继续对话”。加拿大财政部的审查结果预计10月出炉，如果100%电动车关税松动，中方75.8%的保证金就有下调可能；若继续按兵不动，明年5月前临时措施一旦转成五年期反倾销税，加拿大农民面对的就不是价格跳水，而是整个市场通道被关上大门。故事讲到这儿，结局还在加拿大自己手里。是继续跟着美国把关税当政治牌打，还是为了几十万农民的饭碗先低头，时间只剩最后半年。评论区说说，你觉得加拿大会撤下那100%的电动车关税吗？信息来源：新华社，2025-09-05，《萨省农业代表团访华寻求恢复菜籽出口》观察者网，2025-09-05，《加拿大：将评估对华电车、钢铝关税》中国商务部官网，2025-09-05，《关于对原产于加拿大的进口油菜籽反倾销调查延期的公告》

加拿大代表团访华，希望中国能进口油菜籽，只要中国松口，他们也会对进口中国汽车解套，这就是那个所谓汽车换油菜籽。有人说加拿大这是怂了，才会服弱。与其说是怂了，不如说是认清现实了。之前他以为美国对他也就是做做样子，并不会真动手，哪知道老美是真下手，而且还下的是死手，一点都不留情。加拿大现在有点怕了，他可能也看清了，美国现在对自己的盟友下手是一点情面都不留，韩国总统刚访问完美国，美国就抓了300多个LG的工程师，不仅如此，老美还继续要求韩国对美投资3500亿美元。有一说一，在贸易方面保护本国弱势行业并没有过错，问题是你保护的是一个虚无的行业，就有点离谱了，加拿大目前只有两个电动汽车品牌，一个特斯拉，一个起亚，他为了两个外国汽车品牌进行保护，不让中国电动汽车品牌进入，你说他是傻还是蠢？结果他保护的人家并不领情，老美照样对他下手。

2012年，加拿大一男子为了发财，做了个惊人的决定：仿制美钞。而仿制办法居然是去美国政府官网学习。没想到，真让他学会了……这名加拿大男子名叫弗兰克·布拉萨，出生于魁北克的一个小镇，他从小就不安分，初中时期就开始通过偷窃获取零花钱。15岁时被学校开除后，他成了街头小混混，后来还在汽修厂工作过，期间偷了将近500辆汽车，获得了人生第一桶金。20岁时，布拉萨决定金盆洗手，开了一家生产刹车片的工厂，但由于工作强度太大，他患上了急性应激障碍，每天不吃药根本无法入睡，最终他卖掉了工厂，并出人意料地走上了制造伪钞的道路。布拉萨选择制作20美元面值的美钞，主要基于两点考虑：一是这个面额不算大，很少会引起怀疑；二是这种面额的防伪技术自2003年后就没有更新过，伪造难度相对较低。他惊讶地发现，美国特勤局官网竟然详细罗列了各种防伪技术，就像是专门为想要仿制美钞的人提供的教科书，这些官方提供的详细信息为他提供了极大的帮助。掌握理论知识后，布拉萨开始着手实践，他找来一名经验丰富的印刷工，但很快就遇到了第一个难题：印刷机。官方印刷美钞使用的是凹版印刷机，这种设备受政府严格管控，根本无法买到。无奈之下，他只能采用书刊、报纸常用的胶版印刷技术，通过调整油墨粘度来模仿真钞的质感。他还让有经验的工匠在金属面板上一刀一刀地雕刻出微型防伪特征，制作成母版后进行复制印刷。接下来是最关键的纸张问题，布拉萨花了将近一年时间研究，最终确定美钞使用的是75%的棉和25%的亚麻混合纤维纸，这种特殊比例赋予了真钞独特的手感。但在北美根本买不到这种纸，只要他向造纸厂提出这个配方，对方立即就会明白他的意图并挂断电话。于是他将目标转向海外厂家，将自己包装成一家金融公司的老板，声称需要印制有防伪功能的公司债券，最终，一家瑞士造纸厂接受了他的订单。布拉萨以面值30%的价格出售这些伪钞，很快就有许多赌场、夜店、毒贩和犯罪团伙成为他的客户，随着生意越做越大，他的伪钞不仅在全美多地流通，还辐射到了亚洲和欧洲。然而好景不长，2012年，当一个黑帮集团向他订购100万伪钞时，其中混入了警方卧底。通过卧底提供的线索，警方最终锁定了布拉萨的伪钞制造窝点。为争取减刑，布拉萨提出上缴尚未流通的2亿伪钞，检方通过他的纸张订货量确认了这一可能性，最终他既没有被引渡到美国，还被免于起诉，只在监狱待了1个半月，交了1500加元罚款就被释放了。更具讽刺意味的是，2016年美国升级美元防伪技术后，布拉萨竟然被加拿大政府招安，从昔日的伪钞之王转型成为反伪钞领域的鉴定专家，他经常在电视节目上科普如何鉴别伪钞，并讲述自己那些传奇经历。参考资料：人民网《加拿大男子伪造2.5亿美元假钞仅蹲监45天罚款1500加元获释》

阅兵才刚过了2天，就有两国军舰穿航台湾海峡根据加拿大媒体报道，在中国结束九三阅兵后第三天，也就是9月6日，一艘加拿大军舰和一艘澳大利亚军舰驶入台湾海峡，据悉，此次驶入台海的是加拿大“魁北克市”号以及澳大利亚“布里斯班”号。这两艘军舰可不是“小角色”，“魁北克”号是加拿大海军的主力护卫舰，排水量4700吨，能发射“鱼叉”反舰导弹和“海麻雀”防空导弹，火力覆盖范围超过200公里。“布里斯班”号更厉害，作为澳大利亚的“王牌驱逐舰”，排水量7000吨，装备48单元垂直发射系统，能发射标准-2防空导弹和“战斧”巡航导弹，甚至能打击3000公里外的目标。两舰加起来总吨位超万吨，相当于把半个加拿大和澳大利亚的海军力量搬到了台海。更让人玩味的是时机，9月3日阅兵中，解放军首次公开了东风-5C分导式多弹头核导弹和鹰击-21高超音速反舰导弹，这些“大国重器”的亮相，本是对“台独”分裂势力和外部干涉势力的强力震慑。澳大利亚和加拿大军舰在解放军阅兵后48小时内进入台海，明显带有挑衅意味，澳大利亚媒体直言这是"对华战略威慑的一部分"，而加拿大国防部则以"维护航行自由"为由，试图将这一行为合法化。此类行动并非首次，2025年6月日本"高波号"护卫舰和英国"斯佩号"巡逻舰也曾穿越台海，当时民进党当局高调表示欢迎，并呼吁更多所谓"民主国家"前来"支持"。这次加澳行动，正好赶上赖清德当局内外交困的时候，岛内，民众党前主席柯文哲交保后释放，国民党内部为党主席选举争得不可开交。岛外，美国总统特朗普正推动国防部改名为“战争部”，还下令五角大楼执行“重振美军”计划，目标直指亚太地区。在这种背景下，加澳军舰的“闯关”更像是一场精心策划的“政治秀”，澳大利亚总理阿尔巴尼斯2024年访华时还承诺“不介入台海”，可军方却偷偷加强与美日印太战略的联动。加拿大则想通过“刷存在感”修复因孟晚舟事件恶化的中加关系，可惜，这种“两面派”做法注定徒劳，解放军东部战区全程跟监警戒，海空兵力像影子一样跟着两舰，从进入台海到离开，它们始终被中方“盯得死死的”。近年来，台海地区已成为大国博弈的重要区域，菲律宾与域外国家开展联合巡航，多国军舰频繁穿航，外部势力正通过渐进式手段试探中国底线。中国应对措施日益稳健，2025年阅兵展示的055型驱逐舰和福建舰航母战斗群等新型装备，表明解放军已形成区域拒止/反介入作战能力，同时，《海警法》修订及东海、南海常态化巡航机制的建立，有效压缩了外部势力的干预空间。台海局势紧张，说到底还是中美战略博弈的延伸，加澳军舰的“闯关”，看似是“民主国家”的“团结秀”，实则是美国印太战略的“提线木偶”。澳大利亚和加拿大作为美国主导的"五眼联盟"成员，其军事行动实际上受制于美方指挥体系，缺乏独立决策空间，这种盲目追随他国战略的行为不仅无法改变台海现状，反而会加剧地区紧张局势。对民进党当局而言，试图通过勾结外部势力来壮胆纯属自欺欺人，当前解放军已具备覆盖第二岛链的东风导弹打击能力，其高超音速武器甚至对美军航母构成实质威慑，赖清德等"台独"分子若继续幻想依靠武力或外部支持实现分裂图谋，终将成为大国博弈中的牺牲品。台海和平稳定的关键在于恪守一个中国原则，外部势力应当停止干涉台湾问题，民进党当局必须放弃"台独"主张并回归"九二共识"的政治基础，任何分裂国家的图谋都无法动摇14亿中国人民捍卫国家统一的意志。

加拿大首富家族的名媛苦恋闺蜜被拒，将对方告上法庭：她骗我投资血本无归？闺蜜：别觉得所有人都在骗你钱了，我真的曾经爱过你…​​​