丰田这次玩真的，直接弯道超车！预计2026年量产的全固态电池，充电10分钟能跑1
预计2026年量产的全固态电池，充电10分钟能跑1200公里，直接戳中当前纯电车的“续航焦虑”！紧随其后的，像国内的宁德时代与比亚迪也都将陆续会推出新的产品！都别急，好的产品需要更精益求精，就像比亚迪最近推出的这款26款腾...
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论坛回顾丨赛科动力朱高龙:硫化物全固态电池产业化亟待攻关十大问题
19日下午，四川赛科动力科技有限公司董事长朱高龙在本次大会固态电池分论坛上作了题为《从硫化物全固态电池全生命周期应用定位硫化物电解质开发》的主题演讲，分享了高比能兼顾高安全电池的主要三条技术路径、电池安全性分析、...
孚能科技:年底小批量交付第一代硫化物全固态电池
目前，公司全固态电池整体进度已经由实验室走向中试生产交付阶段，目前正加快推进0.2GWh的硫化物全固态电池中试线的建设工作，并计划于今年底完成全固态电池的交付。产品迭代方面，公司全固态电池采用高镍三元正极与高硅负极，...
全固态电池概念癫狂背后:大规模产业化远未到来
同样，孚能科技(688567.SH)预计今年年底实现全固态电池中试线的投产和60Ah硫化物全固态电池的小批量交付，预计2026年至2027年推进小批量量产装车。比亚迪的高镍三元+硅基负极+硫化物复合卤化物电解质的组合方案计划在2027年...
确认过眼神,全固态电池概念癫狂
同样，孚能科技(688567.SH)预计今年年底实现全固态电池中试线的投产和60Ah硫化物全固态电池的小批量交付，预计2026年至2027年推进小批量量产装车。比亚迪的高镍三元+硅基负极+硫化物复合卤化物电解质的组合方案计划在2027年...
先导智能:全固态电池量产工艺打通,已获多家企业设备订单
在全固态电池领域，公司已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，整线产品可柔性适配多种电解质材料体系（聚合物、氧化物、硫化物等），实现了从全固态电极制备（涵盖混料及干法、湿法极片复合设备）、全固态电解质膜制备及转...
当升科技:硫化物全固态电池专用正极材料实现吨级出货
人民财讯9月10日电，9月10日下午，当升科技在2025年半年度业绩说明会上表示，2025年上半年，公司固态锂电材料持续放量，其中硫化物全固态电池专用正极材料率先实现吨级出货，双相复合正极材料荣获中关村论坛百项新技术新产品...
潍柴动力:正开展60Ah硫化物全固态电池研发及材料研发
投资者提问： 公司固态硫化物电池研发、商用推广分别到什么进度了？...公司目前正在开展60Ah硫化物全固态电池研发及低成本化硫化物全固态电解质材料研发，并计划建设硫化物全固态电池试制线。感谢您对公司的关注！
总投资10亿元!又一个全固态电池硅基负极材料项目签约
其中，四川华宜清创新材料科技有限公司（简称“华宜清创”）将投资10亿元在南溪区建设全固态电池硅基负极材料项目。资料显示，华宜清创成立于2023年，依托四川新能源汽车创新中心有限公司（欧阳明高院士工作站）孵化成立，位于...
2025起点固态电池行业年会暨首届硫化物全固态电池国际峰会,定档11月8日广州举办!
1、硫化物全固态电池技术发展现状分析 能量密度快速提升:硫化物全固态电池能量密度预计从2025年的350Wh/kg提升至2030年的500Wh/kg，年均复合增长率达7.4%，显著高于液态锂电池进步速度。商业化节奏加速:关键节点2026年实现规模...