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“我国公共充电桩市场目前呈现‘低功率主导、快充渗透不足、超快充萌芽’的格局。中国汽车战略与政策...当前，大功率充电设施的建设运营主体多元，完善大功率充电技术标准体系，有助于推动行业高质量健康发展，提升用户充电体验。...

固态电池技术有望推动电动汽车超快充的普及。请问公司作为充电设备供应商，是否有针对未来超高功率充电（如800V甚至更高电压平台）的技术储备和...公司的充电技术能否适应固态电池等新一代电池技术对充电速度和安全性的新要求？...

观点网讯：9月4日，保时捷北美汽车公司宣布，其无线充电功能计划于2026年率先在欧洲推出。欧洲作为首发市场，将帮助测试该技术的实际应用，突显保时捷在电动车领域的持续创新。

发现没有只要不换掉油车一直开一直用你就会少很多烦恼。新能源电车虽然很棒，但是却存在着几个不能忍受的缺点：1、充电难。开车不只限于家与工作两个地方，只要是用车始终要面对充电慢，续航里程不足这两种情况，就现在的充电技术很难支撑起庞大的用户群体，如果充电10分钟实跑200公里，我想在座的各位购买电车的意愿会增加很多。2、保费贵。车辆的价值，续航里程，使用环境，地区差异，投保基数，车型，品牌特性这些因素都是影响保费增长的原因，如果你买的这款车整体出险率较高，并且维修程度大，零整比高，电池损坏非维修而是换整体，那么车险费率就会相对较高，这些因素都是新能源汽车保费高的原因。而油车国内市场拥有率较高，并且维修保养地点较多，市场配件流通性好，耐用度以及可靠性相对出色，这样提升油车用户的一定感受，为此有不少用户在面对“设计感出色，配置丰富，加速性好”新能源汽车面前并没有为此心动，就是因为油车省心，耐用，综合成本低等优点。

发现没有只要不换掉油车一直开一直用你就会少很多烦恼。新能源电车虽然很棒，但是却存在着几个不能忍受的缺点：1、充电难。开车不只限于家与工作两个地方，只要是用车始终要面对充电慢，续航里程不足这两种情况，就现在的充电技术很难支撑起庞大的用户群体，如果充电10分钟实跑200公里，我想在座的各位购买电车的意愿会增加很多。2、保费贵。车辆的价值，续航里程，使用环境，地区差异，投保基数，车型，品牌特性这些因素都是影响保费增长的原因，如果你买的这款车整体出险率较高，并且维修程度大，零整比高，电池损坏非维修而是换整体，那么车险费率就会相对较高，这些因素都是新能源汽车保费高的原因。而油车国内市场拥有率较高，并且维修保养地点较多，市场配件流通性好，耐用度以及可靠性相对出色，这样提升油车用户的一定感受，为此有不少用户在面对“设计感出色，配置丰富，加速性好”新能源汽车面前并没有为此心动，就是因为油车省心，耐用，综合成本低等优点。

专家：特斯拉的2倍，中国超高速充电技术！电动汽车仅需6分钟即可完全充电！比亚迪的电动平台充电速度是特斯拉增压器的两倍，这意味着其汽车在5分钟充电完成！很多人想不到，一家中国汽车制造商开发了一种电池，使电动汽车的充电速度几乎与普通汽车油箱的加油速度一样快，中国比亚迪正在超越特斯拉成为世界上最畅销的电动汽车。分配了10C的额定值——这意味着电池可以以其标称容量的十倍的速度充电，可以在短短六分钟内充满电。在1000千瓦的峰值充电功率下，电池的充电速度是特斯拉500千瓦增压器的两倍。这意味着，使用该电池的新车型唐仅需5分钟充电即可行驶400公里。据称，这是业内首次在充电功率上实现兆瓦单位。为了以如此快的速度充电，电子平台通过同时产生高电压并向充电汽车提供大电流来工作。但高电流也会产生热量，损坏电动汽车电池。为了解决这个问题，比亚迪表示，它大大降低了电池内部的内阻。该公司的新型碳化硅功率芯片也设计为能够承受更高的电压。为了促进汽车的推出，比亚迪表示将在中国各地安装一个由4000个高速充电站，目前比亚迪这项技术目前仅在中国可用，对外不提供！比亚迪充电问题比亚迪充电