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男子是修车工，于是开着拖车从武汉出发到西藏旅游，一路上经常免费帮人修车，至少帮了别人一二十次，男子说帮助别人就是让自己开心，然而有人认为他是博流量，想出名，网友甚至表示：无利不起早而已！据极目新闻8月28日的报道...

33年修车账本曝光：日系车主到店次数仅为德系三分之一，产值只占一成 修理工天天劝别人买日系，自己却偷偷把涡轮车开回家。账本不会撒谎，日系确实来得少，可他们心里也想要声浪和面子。省油省心是职业习惯，玩具才是心头好。...

网友：不愧是修车工，会修的车是一个不落，全列出来了。怕没活干，还最后留个大坑把班加！网友：不愧是修车工，会修的车是一个不落，全列出来了。怕没活干，还最后留个大坑把班 来源:小毛闲谈 发表时间:2025/08/20 18:11:27

网友：不愧是修车工，会修的车是一个不落，全列出来了。怕没活干，还最后留个大坑把班加！网友：不愧是修车工，会修的车是一个不落，全列出来了。怕没活干，还最后留个大坑把班 来源:静萱儿 发表时间:2025/08/19 10:36:05

我干了20多年修车工，像这样的假机油看得太多了，真假一眼就知今天碰到个客户，自己带着机油过来保养，我二话不说收了他80块钱的工时费，不到一个小时解决了战斗。我是挺喜欢这种客户的，自己带机油来，不管他带的机油是真是假，都和我没有任何关系，以后出了问题也赖不到我身上。其实现在干修车这一行业，收工时费收的比配件费还要多，好多人都是带着配件过来换的。虽然说修车行少了些赚配件的利润，但是也图了个心安。我听不少同行说，现在干活都已经佛系了，大家都知道这个行业早晚要完。太多同行的经历也都证明了这一点。新能源车崛起后，修车行的生意越来越不好做，有些同行想要凭技术修新能源车，结果要不被厂家告上了法庭，要不就吃了牢饭。在这样的重压之下，大家伙做事情都小心谨慎。遇到新能源汽车只修该修的地方，坚决不碰内核的东西，所以也让很多客户觉得不理解。但自从佛系工作之后，这样的情况就越来越少。以前是从店里面拿机油再换给客户，然后就经常遇到客户找回来的情况。比如说我在这里换了机油，怎么感觉发动机有问题了，噪音特别大，以前就没有这个情况。相信很多同行都遇到这种问题，也相信各位听到这句话之后一定会火冒三丈，这关我们什么事情，引起噪音大的事情有很多，难不成都是机油惹出来的祸。但没办法，还只能耐着心跟客户解释，唯一幸运的就是，他只是噪音大了点而已。要是突然爆了或者拉了缸之类的，难不成还要跑到这里把我的店给掀了。这么说吧，外面的修车行确实有假货，但是绝大多数个体户开的修车行，还是会老老实实做生意的，大家都是在市内，都是些熟客，谁也不可能拿假货骗人。相反一些连锁店就特别容易骗人。我上次有个哥们跟我说，他在一家连锁店买了个活动套餐，会换机油机滤，连着工时费总共还不到120块钱，而且他已经连续用了4年的套餐。他当时给我发了张照片，我一看就让他赶紧止损。这价格怎么可能不到120块钱就拿下来，他难道不知道0w20机油到底是什么级别的机油？而且还是壳牌的，又赠了滤芯还有工时费，怎么可能有这么便宜的事情。虽然我也没太大水平，但一看这机油包装，就是一眼假的东西，边角都有些毛毛刺刺的，喷涂色彩也不真实，也不知道这哥们怎么敢用。就讲这些吧，有兴趣的把我最后附的这张图片放大以后看一看，就能知道我判断的依据，有没有同行讲一下，我判断的对不对。

上世纪80年代，宁波一位25岁的汽修工承包一家负债20万元的钟表零件厂，凭借一腔热血和坚定的信念，开始自己的创业之路。近四十年后，这家钟表小作坊成长为千亿营收的集团公司，涵盖家电、电气、医疗、地产等多个领域。这位从...

我当了这么多年修车工，发现这些方式是最毁车的。1.突然加速或者突然刹车之类的，对车辆磨损极大，最好办法就是轻柔起步，轻点刹车。2.尽量不要走一些烂路，走烂路的时候要控制车速，否则对悬架会带来巨大伤害。3.不要听有些...