扭转刚度高达40000N·m/deg，超越保时捷Taycan，为车辆安全奠
扭转刚度高达40000N·m/deg，超越保时捷Taycan，为车辆安全奠定了坚实基础。其独创的十宫格铝制门槛防撞梁，在侧面碰撞时能有效分散和吸收能量，保护电池包和车内乘员安全。极氪001采用笼式车身设计，超高强度热成型钢占比同级...
标签: 保时捷
果然还是小米造车的风格啊前脚su7刚致敬完保时捷后脚YU7又致敬法拉利了
前脚su7刚致敬完保时捷 后脚YU7又致敬法拉利了 就看这外观像不像就完事了 真的是满足了大多数年轻人开“豪车”的梦想 现在就等价格出来了 要真是30万左右 估计又是一辆爆款 就说30多万开这样一辆车出门 拉不拉风 回头率那必定...
先是保时捷，现在是法拉利，下一台是啥？布加迪？让我想起了众泰，现在回想
先是保时捷，现在是法拉利，下一台是啥？布加迪？让我想起了众泰，现在回想，为什么众泰会倒闭？难道是抄的太像？越来越觉得蔚小理这些新势力值得尊敬！
先有保时米，后有法拉米，为啥保时捷法拉利都要抄袭小米呢？雷军说过，小米的
先有保时米，后有法拉米，为啥保时捷法拉利都要抄袭小米呢？雷军说过，小米的汽车都是百分百原创，没有任何一个细节抄袭。问题是，小米不抄别人的，难道能阻止别人去抄小米汽车吗？保时捷，法拉利这种大品牌都开始抄袭小米汽车...
这一波支持小米，法拉利的格局明显小了。看看人家保时捷，欢迎小米汽车模仿，
看看人家保时捷，欢迎小米汽车模仿，根本不怕竞争。反观法拉利，不就是颜色接近吗？难道绿色只能法拉利用，其他车就不能用吗？是法拉利申请了绿色专利了？还是颜色谱系被法拉利抢注了？有本把能性提上去，把价格压下来，没有就...
小米YU7宝石绿真的漂亮。其实我也不知道什么保时捷，更不知道原来这宝石绿是什么时
其实我也不知道什么保时捷，更不知道原来这宝石绿是什么时候什么契机下诞生的。我就觉着小米这车漆真漂亮，估计开在大街上它就是整条街最靓的仔…其实对于我们准车主而言，我们在乎的无非是这车漂不漂亮、贵不贵、出行安不安全...
为啥保时捷和法拉利永远不会告小米还要给小米点赞？这么给你说吧，以前劳力士也告中
为啥保时捷和法拉利永远不会告小米还要给小米点赞？这么给你说吧，以前劳力士也告中国的山寨版，结果发现越告它越火，不仅没赢还把山寨销量拉高了，后来索性放弃了，结果就是山寨版直接连带着把正版的销量提升了。再者，外观...
为啥保时捷和法拉利永远不会告小米还要给小米点赞？这么给你说吧，以前劳力士也告中
为啥保时捷和法拉利永远不会告小米还要给小米点赞？这么给你说吧，以前劳力士也告中国的山寨版，结果发现越告它越火，不仅没赢还把山寨销量拉高了，后来索性放弃了，结果就是山寨版直接连带着把正版的销量提升了。再者，外观...
藍看完保时捷再看小米，这感觉就像刚吃完米其林再啃包子—不是小米不好，但保时捷这
藍看完保时捷再看小米，这感觉就像刚吃完米其林再啃包子—不是小米不好，但保时捷这质感、这设计，从车灯到内饰处处透着精致劲儿，摸一把都觉得是在摸艺术品！小米胜在实在，但要论气场和细节控，保时捷确实能让人一秒种草啊～
刷完小米汽车发布会，整个人都精神了！雷军这波操作是真的狠，全系配置直接掀桌子，M
刷完小米汽车发布会，整个人都精神了！雷军这波操作是真的狠，全系配置直接掀桌子，ModelY车主怕是要哭晕在充电桩！入门款YU标准版上来就放大招！835公里续航硬刚长途焦虑，5.88秒破百的买菜车见过没？后排整块触控屏把老板座升级成移动指挥部，配着骁龙8Gen3和激光雷达全家桶，这哪是丐版啊根本是满配开局！Pro版更离谱，双电机四驱直接干到4.27秒，496匹马力随叫随到。最骚的是顶配Max版，3.23秒的零百加速比超跑还吓人，闭式双腔空悬+5.2C超充，充电5分钟能跑200公里不？这谁顶得住啊！现在全网都在猜价格，要我说：标准版要是卡在25万区间，直接抢光BBA用户Pro版敢定30万内，特斯拉销售得连夜改话术Max版真要40万落地，怕是连保时捷车主都要来试驾各位老铁觉得，雷总这次能把电动车价格打下来吗？