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和创业伙伴电话，节点越多成功概率越低，一家电商创业公司，涉及供应链，产品，渠道，运营，资金，即使任何一个方面都有90%的把握，那么：90%×90%×90%×90%×90%＝59%的成功概率，如果只有85%把握，那么就只剩下44%的成功概率了。这还没有考虑外部竞争环境的变化！创业不是赌博，成功概率的高低，取决于每个环节都有人能扛得住事！反过来说，创业公司容易死，要么每个环节都差不多，要么是某一个环节有严重的bug拖后腿了！做的品类越多不是增加了成功的机会，而是加大了失败的风险，战线太长不仅要分散资源，也会失去聚焦，迷失了自己的核心用户需求！扩品需谨慎，是机会更多是陷阱。你有驾驭能力吗？就好比追女朋友，追一个肯定比同时脚踏三只船的成功概率要大一些。资源往往是有限的，所以当你想做的越多，那么增加的不是机会，而是增大了失败的概率！把鸡蛋放到N个篮子里，不如放到一个篮子里。电商创业，聚焦才有成功可能！

企查查APP显示，近日，福建塞力医疗科技有限公司成立，注册资本1000万元，经营范围包含：供应链管理服务；第三类医疗器械经营；医疗器械互联网信息服务；城市配送运输服务（不含危险货物）等。企查查股权穿透显示，该公司由塞...

2550亿芯片订单一夜取消，欧美光刻巨头当场傻眼，全线停工、仓库积灰，现在轮到他们头疼了：这堆芯片，到底还能卖给谁？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！当2022年的芯片出口限制政策正式落地时，很多人都以为，这会是一场彻底封锁中国半导体产业的“终结之举”，美国政府信心满满，认为只要把最关键的技术、设备和软件牢牢握在手里，中国即使有再大的市场，也无法突破核心壁垒，但现实的走向，远远超出了他们的预期。在这场博弈中，最先感受到震荡的，竟然是那些手握技术话语权的欧美巨头，2024年，美国几家芯片公司的总市值在不到一年之内蒸发了超过1.4万亿美元，ASML的股价则遭遇了26年来最严重的一次单日下跌，仓库里堆满了因订单取消而无法出货的高端设备，日本的尼康也未能幸免，光学业务市值在短短一天内就蒸发了千亿日元。这些企业曾经靠着垄断地位，掌控着全球高端设备的供应权，他们卖的不只是产品，更是一整套规则，比如ASML的EUV光刻设备，一台售价高达1.5亿美元，客户买了之后还必须长期支付高昂的维护费用，甚至连配套材料和使用方式都要被绑定，这样的商业模式在过去十几年里赚得盆满钵满，但也让他们逐渐失去了面对市场变化的灵活性。当中国企业开始寻找替代方案时，欧美厂商大多抱着一种轻蔑的态度，他们认为中国即使投入再多资源，也难以逾越EUV这道技术高墙，然而，事实并不是如此简单，与其在别人画好的赛道上苦苦追赶，不如自己另起炉灶，正是这种思路，让中国企业在最短时间内找到了属于自己的破局路径。政策层面，中国国家集成电路产业基金二期投入了3440亿元，地方政府也给出了高达50%的研发补贴，这种力度的支持，为企业构建了足够宽广的试错空间，杭州一家名为璞璘科技的公司，在这样的环境下完成了国产纳米压印光刻机的交付，这种设备不是传统意义上的“跟跑者”，而是一种绕开EUV路线、精准对接本地产业链的新型技术路径。PL-SR纳米压印设备最大的优势并不只是价格低，更在于它打破了过去设备、材料、工艺相互割裂的状态，以往买设备要配合特定的光刻胶、特定的模板、特定的流程，客户处处受限，而PL-SR从设计之初就考虑了产业链的适配性，江苏晶瑞电材提供的光刻胶可以无缝替代日本材料，浙江舜宇光学定制的模板精度甚至超过德国蔡司，这种“组合拳”让整个晶圆加工成本下降了近三成。不仅是设备层面发生了变化，芯片设计和制造端也在悄然发生质变，华为的麒麟芯片在2023年重新回归市场，标志着其在制程工艺上的重大突破，中芯国际的订单中，来自国内客户的比例已经超过80%，比亚迪、奇瑞等汽车企业开始大规模采购国产设备，不再对欧美的供应链产生依赖。这些变化并不是闭门造车的产物，而是全产业链协同的结果，在高端服务器市场，法国和德国已经开始采购华为的AI芯片；在中东，沙特一次性订购了五万片国产AI芯片，用于其国家级算力项目，这种趋势说明，中国芯片不仅在本土市场站稳了脚跟，还在全球范围内赢得了越来越多的信任。与这些成就形成鲜明对比的，是欧美企业的焦虑与不安，当中国突然取消了价值2550亿元的进口订单时，许多欧美厂商才意识到，自己已经不再是唯一的选择，他们手中的库存正以每月200万美元的速度消耗维护费，却迟迟找不到下一个买家，即便是降价，也难以打动已经有了更优选项的客户。更让他们头疼的是，中国不仅自己不用他们的设备，还开始把国产设备推广到其他国家，泰国的一家芯片代工厂在2025年9月签下了10台PL-SR的采购协议，他们算了一笔账：相比使用ASML设备，用国产设备的成本可以降低22%，交货周期更短，售后服务更灵活，这意味着，曾经牢牢掌控市场的欧美厂商，正逐渐失去“全球唯一”的地位。实际上，这场由出口管制引发的产业重构，已经超出了技术层面的竞争范畴，它本质上是一次关于“产业链主权”的深度觉醒，过去中国企业在供应链中长期处于被动地位，关键技术和设备高度依赖外部，现在却能够在关键领域实现自给自足、甚至反向输出。这种变化也引发了全球其他国家的警觉，越来越多的国家开始重新评估对美国供应链的依赖程度，寻求更加多元化的合作路径，技术封锁的“寒流”，不再只是针对中国的单方面打击，而是让整条供应链都感受到了风险，各国政府和企业开始意识到，真正的安全，不是依赖一个技术强国，而是拥有自己的选择权。信息来源：凤凰网——中国取消2550亿订单,光刻机已经“停工”,美巨头芯片还能卖给谁

俄媒曾警告：一旦中美开战，多国将围殴中国！这种论调，看似是在提醒我们，实际上，恰恰暴露了他们对中国真正实力的无知，他们只看到了我们的航母和导弹，却没看懂我们手中，那张比航母导弹，更让对手忌惮的王牌。1973年，正值石油危机爆发，美国人第一次感受到“供应链”崩塌的痛苦。那一年，油价飙升了四倍，美国东部出现了司机为了加油彻夜排队的场景。很多研究供应链安全的学者在回顾那段历史时常说，如果没有能源，美国经济会停摆。但五十年后，他们意识到，除了能源，还有一样东西能决定市场生死——那就是商品供应链，而中国正握着这张至关重要的牌。回到当下的美国市场，七成以上的日常消费品依赖从中国运来。纽约的一家零售协会在2022年的一份报告中写道，如果中国的供应链哪怕只停摆三个月，全美超市货架上将出现平均40%的空缺率，尤其是家居用品、服装和电子类产品。物价上涨几乎不可避免，最直接的后果就是老百姓的生活质量骤降。相比南海上空那些刺眼的导弹部署，这种“无形的威慑”更让美国政客头疼。当然，南海局势也不容忽视。美国在关岛、菲律宾等地布置了反舰导弹和预警系统，而中国则以东风系列和红旗反导形成对峙。军事层面的针锋相对固然存在，但智库分析人士提醒，美国忽略了另一个更大的风险：经济命脉与中国的深度捆绑。这一点，日本和韩国体会得更清楚。早在2017年“萨德事件”后，韩国乐天集团因为让地皮用于部署反导系统，几乎一夜之间在中国市场遭遇全面抵制，损失高达数十亿美元。这让三星、现代等财团明白一个事实：失去中国市场，就等于切断了产业的氧气。如今，三星在中国的半导体工厂产能超过其全球份额的三分之一，台积电在南京的晶圆厂也关系到数万岗位。如果因为追随美国的政策而失去这个市场，不仅企业利润骤降，全球芯片供应链也会陷入混乱，波及手机、汽车甚至医疗设备行业。欧洲的奢侈品行业同样如此。巴黎春天百货在其2021年财报中直言，约35%的业绩来自中国消费者。法国的LVMH集团，哪怕在全球疫情最严重的年份，也因中国市场的消费力而维持增长。可一旦中美冲突引发经济紧缩，中国消费者首先削减的必然是奢侈品开支，LV、香奈儿门店里空荡荡的场景就会重演，股票价格势必承压。那时，欧洲企业家们恐怕会比政治家更快向政府施压，要求不要卷入中美对抗。与此同时，“一带一路”正将这种经济网络扩展得更广。自2013年提出以来，已有140多个国家与中国签署合作协议。巴基斯坦的瓜达尔港、希腊的比雷埃夫斯港，以及东非的蒙内铁路，都在证明中国并非单独作战，而是将数十个国家绑在同一条产业链和贸易链上。美国如果试图切断这条链条，等于同时与中东的能源输出国、非洲的矿产大国和欧洲的制造业国家为敌。对于美国而言，这是一个几乎不可能承受的风险。冷战时期，美国凭借强大的军事联盟维持霸权，但进入全球化时代后，“拳头硬”已不足以决定胜负。如今，各国经济深度嵌合，中国在全球供应链中的地位，决定了它的经济牌比导弹更具震慑力。美国政客如果只看到南海的导弹阵列，却忽视超市货架、汽车生产线和奢侈品橱窗的背后逻辑，那他们最终面对的，恐怕不是战场上的冲突，而是来自国内民众和盟友的压力。

在俄罗斯总统普京开启访华之旅前，俄方先主动向我们抛出了一枚看似“颇具诚意的橄榄枝”。乍看上去，这似乎是挺不错的事情，但仔细想一想，我们便不难发现其中的问题。中俄航空合作起步于2017年，当时两国成立合资企业，启动CR929宽体客机项目，目标是研发一款航程可达12000公里的远程飞机，座位数在250至320之间。该项目由中国商用飞机公司和俄罗斯联合航空制造公司共同推进，初期双方分工明确，中国负责机身和总装，俄罗斯提供发动机和复合材料技术。项目进展中，双方工程师多次交换设计方案，俄罗斯强调本土材料应用，中国则注重供应链优化。到2020年，地缘因素开始干扰，供应链中断问题凸显。2022年，外部制裁进一步加剧分歧，俄罗斯难以获取关键部件，导致项目延误。2023年，俄罗斯正式宣布退出合资，理由包括制裁影响和内部调整。中国迅速响应，将项目更名为C929，继续独立研发，显示出自主能力的提升。这一转变标志着两国合作从对等转向中国主导，俄罗斯角色渐趋边缘化。俄罗斯退出CR929后，开始寻求新合作路径。2024年5月，普京访华前夕，俄罗斯国家技术集团总经理切梅佐夫公开表示，愿根据中国需求提供PD-14和PD-35等发动机，用于C919和C929等机型。这些发动机推力范围在14至35吨，已通过认证，并在俄罗斯MS-21飞机上测试。切梅佐夫强调供应灵活性，旨在填补潜在缺口。这一表态发生在普京北京会晤前，意在营造积极氛围。访华期间，经贸议题广泛讨论，航空合作虽非焦点，但成为潜在话题。俄罗斯此举反映出其从项目开发者转为零部件供应商的定位调整，源于制裁限制独立发展能力。相比之下，中国C919已交付运营，使用进口发动机，但国产化进程加速。这一提议表面上看是互利，实则暴露俄罗斯在高端制造业的相对滞后，合作平衡正向中国倾斜。切梅佐夫的声明引发对中俄实力对比的讨论。俄罗斯航空技术多依赖苏联遗产，冷战后从零起步的新型重工业产品有限，如大型客机和重型直升机进展缓慢。中国制造业则稳步上升，高端领域成果增多。在合研项目中，中国负担占比增大，俄罗斯贡献渐少。这从CR929退出可见，中国不受影响即转自主，底气十足。俄罗斯转而寻求供应商角色，分羹中国项目，显示出一定急切。2025年，美国计划停供C919发动机，进一步凸显俄罗斯提议的时机。俄罗斯发动机虽有优势，如PD-35适合宽体机，但兼容性和长期供应需评估。中国团队已重启供应商选拔，优先本土技术。俄罗斯专利新宽体机设计，但独立能力受限。事件后，中国C929项目进入详细设计阶段，复合材料占比超半，计划2025年首飞。2024年11月，中国航空与商飞签框架协议，成为C929首家用户。俄罗斯虽表达继续合作意愿，但形式变化，难以恢复对等地位。中国航空发动机项目推进迅速，CJ-1000A进入适航取证，2025年完成317项测试，包括地面和空中验证。2025年3月，CJ-1000A启动C919搭载飞行，表现超预期。5月，该发动机实机测试开展，推重比和材料应用实现突破。预计2026年装机测试，2027年获认证，2030年大规模运营。这降低了对进口依赖，俄罗斯提议吸引力下降。C919交付增加，国产发动机比例上升，中俄合作边缘化，中国自主供应链加速完善。俄罗斯提议虽积极，但在中国国产化浪潮下，C919和C929采用俄制发动机的概率不高。CJ-1000A突破技术封锁，助力C919实现国产动力，标志着中国航空独立性增强。俄罗斯副总理2025年访华时重申提供PD-35意愿，但前提是中方需求。这反映俄罗斯制造业依赖旧技术，难以跟上创新步伐。中国则在2025年推进多项航发项目，供应链本土化率提高。两国合作动态调整，俄罗斯从主导转为辅助，凸显实力差距。未来，中俄航空互动或限于局部供应，中国主导趋势不可逆。这一信号提醒，国际合作需基于互补，而非依赖。中俄航空合作的这一信号，你如何解读？是机遇还是挑战？欢迎在评论区分享观点，一起讨论未来走向。

美国务卿卢比奥说：“如果当年中国不走制造业创新升级战略，而是一直生产低端供应链的商品，就不会有今天中美博弈的场景”。过去几十年，中国一直是世界工厂，生产了大量的低端产品。这些产品价格便宜，质量也不错，但是中国也为此付出了很大的代价。低端制造业的利润很低，大部分利润都被外国公司赚走了，中国只能赚一些辛苦钱。而且低端制造业的技术含量很低，中国一直处于产业链的底端，没有自己的核心技术。为了改变这种局面，中国开始大力发展高端制造业，搞创新升级。现在中国不仅能生产低端产品，还能生产高端产品，比如高铁、飞机、芯片等等。中国制造业的崛起，让美国感到很不安。美国一直认为自己是世界第一强国，不希望有其他国家挑战自己的地位。所以，美国开始对中国进行打压，试图阻止中国继续发展壮大。卢比奥说的那句话，就是美国打压中国的一种表现。他希望中国继续停留在低端制造业，不要挑战美国的地位。可我们不会听美国的，中国已经下定决心，要继续发展高端制造业，实现产业升级。只有掌握了自己的核心技术，才能在世界舞台上立于不败之地。现在美国还是想制定世界规则，其他国家的发展方式，美国想要自己制定。可是美国的霸权主义，我们绝对不会打赢，独立自主的发展是必然的。

又悄悄关上了一扇更要命的门！在稀土还未撕完的时候，东大又加紧了另外一出口，而这个比稀土还要命。说白了，这是把稀土那套玩法，用到了更关键的小金属上，你卡我芯片脖子，我就攥紧你高科技产业链的命门。之前就正式实施了对镓、锗相关物项的出口管制，公告里明明白白写着，像氮化镓晶片、区熔锗锭这些东西，未经许可一律不准出口。这可不是随便说说，全球产业链一下子就紧张起来了，因为全世界近96%的镓和超过60%的锗都产自中国，美国地质调查局的数据摆在那儿，谁也没法否认。就拿镓来说，这东西被称作"电子工业脊梁"，手机快充里的氮化镓芯片、太阳能板上的光电材料，甚至导弹的雷达系统，都离不开它。而锗更是光纤通信和红外探测的核心材料，没有它，医院的CT机、战机的夜视仪都得歇菜。美国那边最先坐不住了，他们国防部很快就承认"缺乏镓的储备"，急着从废料里回收这点家当。日本也赶紧派高官跑到非洲找矿，可哪有那么容易？澳大利亚的专家早就说了，想建起不依赖中国的镓锗供应链，至少得砸200亿美元，还得等上好几年。这可不是钱的事儿，提炼这些金属的技术门槛高着呢，就拿镓来说，通常是从氧化铝生产的废料里提取，没有成熟的工艺和环保技术，根本玩不转。咱们国家经过这么多年发展，早就把这些技术吃透了，这可不是其他国家短期内能追上的。更有意思的是市场反应，管制措施一出，金属镓价格直接飙到了2011年以来的最高点，每公斤涨到595美元。那些靠着中国原材料的西方企业急得团团转，可又没办法，谁让他们自己平时不重视供应链安全呢？其实东大这么做，也是被美国逼出来的。这些年美国一步步收紧对中国芯片产业的限制，从设备到技术层层加码，咱们总不能一直被动挨打。就像专家说的，你拿芯片卡我脖子，我自然要攥紧你高科技产业的命门，这叫以彼之道还施彼身。可能有人觉得这是在搞贸易保护，其实真不是。东大在公告里说得很清楚，这么做是为了维护国家安全和利益，而且一直愿意和其他国家加强对话。反观美国动不动就搞技术封锁，这才是破坏全球供应链的元凶。咱们管制出口，但没说不卖，只要符合规定，正常的商业需求还是能满足的。现在全球都看到了，东大在关键材料领域的地位有多重要。这些小金属看似不起眼，却是高科技产业的"维生素"，缺了它们，再先进的设计也造不出成品。美国想在芯片领域压制东大，却忘了自己在基础材料上的短板，这种釜底抽薪的做法，说到底还是搬起石头砸自己的脚。东大不是要关上合作的大门，而是要建立更公平的规则，让全球产业链在安全有序的环境下发展。毕竟在科技竞争里，靠封锁和围堵是走不远的，只有互利共赢才能长久。

追觅造车：技术狂人的“终极战场”追觅科技正式官宣造车，首款产品直接对标布加迪威龙，计划2027年亮相，已组建近千人团队全力推进。与此同时，追觅还宣布进军无人机领域，这一系列跨界行动背后，是其对自身技术积累和时代机遇的战略判断。造车原因：追觅认为汽车是“检验自身综合能力的终极战场”。其创始人俞浩早在2013年于清华“天空工场”就写下了第一份造车计划书，如今时机成熟：中国电动车供应链成熟，全球超豪华电动车市场存在空白（传统豪华品牌电动化慢，特斯拉缺乏豪华专属体验），而追觅凭借智能硬件领域积累的技术、品牌和全球渠道，试图抓住“苹果机会”——依托中国供应链打造全球高端品牌。与主营业务的联系：追觅的核心技术（高速数字马达、AI算法、传感器融合等）可迁移至汽车领域。其20万转超高速马达技术可用于电驱系统，智能感知和路径规划能力可用于智能驾驶座舱。其全球100余国的6000家线下渠道和3000万用户群，也能为汽车提供品牌传播和销售网络支持。主要区别：造车是资金更密集、周期更长、决策更重的领域。汽车对安全、耐久性和供应链管理的要求远高于智能硬件，追觅需要“全要素竞争”，在性能、智能、豪华感等所有层面超越对手。成功可能性：追觅的优势在于技术迁移能力、全球化渠道以及对高端品牌运营的经验。但其面临巨大挑战：超豪华品牌壁垒高，汽车产业复杂度高，且2027年市场格局可能存在变数。追觅能否成功，取决于其能否将智能硬件的“后发超越”方法论复制到汽车领域，并高效使用千亿级资金。这是一场“九死一生”的远征，但更是中国制造高端化的一次值得关注的突破。

美国军火商雷神公司的首席执行官在一次内部会议上不客气地表示：“如果真和中国开战，美国军队就别指望还能拿到含有稀有金属的物资来补给了。“这事儿得从2023年说起，海耶斯作为RTX的首席执行官，在一次公司内部讨论中，直截了当地指出美国国防供应链的软肋。RTX前身是雷神，专做导弹、飞机雷达这些军工玩意儿，这些东西里头离不开稀土元素，比如钕、镝，用来做高性能磁铁和传感器。海耶斯当时就说，RTX有好几千家供应商在中国，要是真跟中国闹翻，供应链断裂是板上钉钉的事儿。美国国防工业每年从中国进口的稀土占了95%以上，这不是小打小闹，而是实打实的依赖。全球稀土开采中国占大头，加工能力更是一骑绝尘，精炼环节基本都捏在中国手里，其他国家想接盘都难，因为技术门槛高，设备投资大。海耶斯这话不是随便说说，他强调RTX作为私营企业，供应链出问题直接砸饭碗，损失全得自己扛。军火商不像政府部门，没那么多缓冲，订单延误、成本飙升，都会直击利润表。想想看，美国导弹系统如巡航导弹，导引头需要稀土合金耐高温，飞机传感器也靠这些材料稳定信号。要是供应卡壳，生产线上就得停摆，军方补给跟不上，前线装备更新慢一拍，后果谁担得起。海耶斯点出这点，就是提醒大家，别光想着地缘对抗，还得掂量掂量经济链条的脆弱。RTX的产品清单里，导弹和雷达占比重，这些装备对稀土的依赖度高达八成以上，全球市场也没多少备选来源。澳大利亚有矿，但精炼能力弱，加拿大试过进口原料，质量不稳，测试老出岔子。海耶斯在会上还提了时间线，转换供应商至少得三五年，涉及材料认证、工厂改造，成本上亿美元起跳。公司高层都知道，这不是短期能解决的，RTX得提前布局，投钱本土开发稀土矿，降低风险。但现实是，美国本土稀土产量有限，加州山口矿场虽在扩产，进度慢吞吞。海耶斯这话传出去，等于给美国国防敲警钟，军工企业私营化后，供应链风险全暴露出来了。RTX不是唯一一家，波音、洛马这些巨头也面临类似麻烦，中国稀土加工占全球八成多，谁都绕不开。海耶斯强调，稀土冶炼复杂，化学分离、高温处理这些核心技术，中国掌握得牢，其他地方短期复制不了。公司曾试从别处进货，工程师反复调配方，还是达不到标准。军工供应链不像民用那么灵活，材料规格严，换供应商得层层审核。海耶斯点明，如果地缘冲突升级，港口封锁、货船停航，仓库库存用光后，工厂就闲置了。高管们讨论备用路线，建议加大合成材料研发，但海耶斯清楚，这得长期投入。整个事件反映出美国军工的结构性问题，依赖单一来源，私企压力山大。海耶斯直言不讳，就是因为RTX的生存系于此，军火生意表面风光，底下全是链条的坑。事儿曝光后，美国国防部坐不住了，启动供应链审查，推动本土稀土项目。加州山口矿场扩产，投钱买设备，试图增加国内产量。中国那边2023年起就加强出口管制，先是镓和锗这些元素，2024年扩展到更多稀土，2025年4月直接限制七种稀土元素和磁铁出口，作为对美国关税的反击。RTX生产线受冲击，成本涨了15%到20%，交付时间拖后几个月。公司赶紧转向澳大利亚和加拿大供应商，签新合同，但精炼瓶颈还在，质量控制成问题。海耶斯在退任前出席国会听证，陈述数据，呼吁政府补贴缓解压力。美国国防部下令，到2027年企业不能再买中国稀土磁铁，推动本土链条。MP材料公司拿了大笔国防资金，建稀土磁铁厂，目标打破中国垄断。但进度慢，中国出口禁令让全球价格翻倍，RTX订单延误，军方库存吃紧。2024年底，海耶斯从首席执行官转执行董事长，继续管董事会事儿。克里斯托弗·卡利奥接棒，领导RTX应对这些变动，推动公司重组。2025年，中国进一步限供关键矿物，美国国防供应链更紧绷，RTX依赖国际合作维持生产。海耶斯完全退板后，转私人咨询，帮企业分析供应链风险。整个事儿到现在，问题没彻底解决，美国军工仍卡在稀土上，中国加工优势稳固，全球链条调整还得几年。国防部保证地板价给本土稀土，鼓励开采，但中国近90%加工能力不是说破就破的。RTX股价波动大，高层压力不小，军火生意越来越卷地缘因素。

富士康“赌输”了！郭台铭做梦也没有想到，“制裁”会来的这么快“是我在给大陆赏饭吃”。郭台铭这句曾经狂傲的言论，想想都觉得打脸。2023年台湾地区选举期间，郭台铭为了拉选票，说出了一系列破坏两岸关系的话。他不仅宣称“大陆离不开我，是我赏大陆饭吃”，甚至还扬言为了阻止统一宁愿牺牲全部资产，这种政治上的短视和狂妄，简直是在自毁长城。要知道，富士康能有今天的规模，全靠大陆提供的优惠政策、庞大市场和完整供应链。当年大陆给富士康的税收减免就高达10亿元，120万大陆员工昼夜轮班才撑起了他的代工帝国。可郭台铭却翻脸不认账，一边享受着大陆的红利，一边发表挑衅言论，这种忘恩负义的行为，怎么可能不遭到反噬？更要命的是，郭台铭还真把自己的狂言当回事，开始疯狂将产能转移出大陆，押宝印度和美国，想要证明离开大陆他照样能行。可现实很快就给了他一记响亮的耳光。2024年第一季度，河南的进出口额因为富士康出口大跌58%而净减少486.8亿，要知道郑州外贸曾经80%都靠富士康支撑。河南手机出口数量更是暴跌60.7%，这背后就是富士康急着把产能搬到印度造成的恶果。可印度那边的情况怎么样呢？说出来都让人笑话。富士康在印度金奈的工厂本来计划2024年产量达到2000万部iPhone，结果呢？因为当地工人技能不行，管理磨合困难，再加上基础设施差得离谱，今年夏天印度政府一纸限电令就让工厂减产30%。苹果本来计划2025年让印度生产25%的iPhone，可到2023年底印度只完成了14%，差距大得吓人。更麻烦的是印度根本没有完整的供应链，大部分零部件都得从中国进口，物流和清关成本高得惊人，所谓的低成本优势早就被这些隐性成本抵消光了。美国那边的情况更惨。特朗普当年承诺给百亿补贴，可富士康在美国的工厂最后成了个笑话，厂房后来都转给微软当数据中心了。美国工人成本高不说，环保法规严，当地政府承诺的优惠政策也没完全兑现，郭台铭想在美国复制中国模式的美梦彻底破碎了。就在富士康忙着往国外搬产能的时候，大陆的本土企业早就悄悄赶上来了。比亚迪收购了捷普的工厂，开始接苹果的订单，从iPhone到iPad都能生产。库克访华都特意去拜访比亚迪，这信号还不够明显吗？立讯精密这些年市值一路上涨，早就成了富士康的强劲对手。郭台铭以为大陆离了他不行，可事实是他一走，比亚迪、立讯精密这些企业马上就顶上了，订单没跑，就业岗位也没少多少，反倒是富士康自己把市场份额拱手让人。最让人心疼的是那些跟着富士康吃饭的普通工人。郑州因为富士康撤离，人口流失严重，2023年河南常住人口减少57万，这三年加起来超过130万，相当于一个齐齐哈尔的人口凭空消失了。郭台铭总以为自己掌握着核心技术和订单，却忘了富士康能成功，根本不是因为他多厉害，而是因为大陆有全世界最完善的供应链、最勤奋的工人和最庞大的市场，他当年靠着大陆的低成本要素发家，却看不起这些要素，觉得是自己施舍的恩典。可当他真的把工厂搬到印度、美国，才发现那些地方要么工人懒懒散散不服管理，要么基础设施差到停电限产，要么供应链断裂成本飙升。这时候他才明白，大陆提供的不仅是廉价劳动力，更是效率、稳定和配套能力，这些东西是花钱也买不来的。现在苹果在中国市场销量大跌10%，库克不得不重新重视大陆供应链，可这时候富士康已经把自己的位置让得差不多了。郭台铭也开始想回头，又是在郑州开新厂，又是放低姿态，可失去的信任和市场份额哪那么容易找回来？当初他说“大陆离不开我”，现在看看是谁离不开谁？富士康2024年在大陆的订单大幅减少，利润下滑，股价也跟着跌，这就是市场给他的答案。