看完懂车帝高速智驾测试我只能说目前智驾都是L2级非L3级还是自己开车更安全不要把开车完全交给智驾这个测试严谨不严谨?已经有很多车评人出来解说了设置的跟车强度一样但是,在懂车帝问界与特斯拉的高速辅助驾驶碰撞测试中,阻挡视线的前车与特斯拉的距离为9段虚线,前车变道后,特斯拉与假车之间有11段白色虚线。在上述测试中,阻挡视野的前车与问界的距离为4段虚线,前车变道后,给问界的刹车距离仅有6段虚线。这种差异可能影响测试结果的横向可比性,需要在后续测试中建立更统一的参数标准,以确保测试结果的准确性和公正性。测试暴露出当前智驾系统存在的诸多问题,如80%车型对“异形障碍物”识别失败,塑料锥桶误判率高达73%,夜间场景下部分车型系统失效等。说明当前智驾技术距离真正的自动驾驶还有很长的路要走,仍需要在传感器精度、算法优化、算力提升等方面进行大量的研究和改进。消费者不能过分依赖智驾系统,虽然部分智驾功能在相对简单的场景中具有一定的实用性,但在复杂路况下,驾驶员仍需保持高度警惕,随时准备接管车辆,以确保行车安全。