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新国产一英寸主摄来了[滑稽笑]思特威的新超大底传感器,28+nm先进工艺,都在传

新国产一英寸主摄来了[滑稽笑]思特威的新超大底传感器,28+nm先进工艺,都在传

新国产一英寸主摄来了[滑稽笑]思特威的新超大底传感器,28+nm 先进工艺,都在传小米16Ultra会首发,看样子很有可能是荣耀magic8 RSR首发[笑着哭]超高动态的国产一英寸主摄,用国产成本会不会降下来不好说,最主要还得看量有...
看完懂车帝高速智驾测试我只能说目前智驾都是L2级非L3级还是自己开车更安全

看完懂车帝高速智驾测试我只能说目前智驾都是L2级非L3级还是自己开车更安全

看完懂车帝高速智驾测试我只能说目前智驾都是L2级非L3级还是自己开车更安全不要把开车完全交给智驾这个测试严谨不严谨?已经有很多车评人出来解说了设置的跟车强度一样但是,在懂车帝问界与特斯拉的高速辅助驾驶碰撞测试中,阻挡视线的前车与特斯拉的距离为9段虚线,前车变道后,特斯拉与假车之间有11段白色虚线。在上述测试中,阻挡视野的前车与问界的距离为4段虚线,前车变道后,给问界的刹车距离仅有6段虚线。这种差异可能影响测试结果的横向可比性,需要在后续测试中建立更统一的参数标准,以确保测试结果的准确性和公正性。测试暴露出当前智驾系统存在的诸多问题,如80%车型对“异形障碍物”识别失败,塑料锥桶误判率高达73%,夜间场景下部分车型系统失效等。说明当前智驾技术距离真正的自动驾驶还有很长的路要走,仍需要在传感器精度、算法优化、算力提升等方面进行大量的研究和改进。消费者不能过分依赖智驾系统,虽然部分智驾功能在相对简单的场景中具有一定的实用性,但在复杂路况下,驾驶员仍需保持高度警惕,随时准备接管车辆,以确保行车安全。
现在手机电池最少6000毫安,大的达到8300毫安,例如荣耀x70,但很多人表示

现在手机电池最少6000毫安,大的达到8300毫安,例如荣耀x70,但很多人表示

现在手机电池最少6000毫安,大的达到8300毫安,例如荣耀x70,但很多人表示,电池看起来大了很多,但实际用起来跟之前五千多差不多,都是一天一充,一天两冲。其实怎么说呢,现在电池大了很多,其实还是有明显的提升的,对于我不玩游戏,4500毫安的手机一般亮屏6小时,5500毫安的都7小时,而6500的话,8小时还是有的。一般提升一两个小时的体验,对我来说还是很明显的。毕竟现在手机屏幕越来越大,2k屏幕,120hz刷新率,双扬声器,5g网络,相机传感器越大越耗电,所以电池提升了还是不明显。

歌尔微电子二次递表港交所,传感器累计出货量超过50亿颗

歌尔微电子作为一家智能传感交互解决方案提供商,专注于传感器、SiP和传感交互模块领域,尤其在声学传感器方面表现卓越。公司构建了UniSense全栈技术能力平台,能够根据客户需求提供高性能且成本最优的智能传感交互解决方案。...