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1989 年，埃隆·马斯克与他的兄弟金巴尔(Kimbal)和妹妹托斯卡(Tosca)在南非。1989年，埃隆·马斯克与他的兄弟金巴尔(Kimbal)和妹妹托斯卡(T 来源:青山逸尘客 发表时间:2025/08/30 02:55:08

马斯克再次抛出惊人言论，振聋发聩！马斯克这次说的话太实在了！他坦言中国真的被低估了——中国不是在崛起，是恢复了历史地位，咱中国自古就是第一强国！还说中国有很多聪明人行，能做出不少大事，像DeepSeek就是其中一个。现在人工智能和科技竞争正激烈，特斯拉CEO马斯克又把目光对准了东方。主持人问他AI发展需要的能源基础，马斯克立马拿出一组数据，听着就震撼：中国在建和已经建好的发电厂规模，比美国大太多了，发电量增长曲线“像火箭升空”，可美国却一直在原地没动。有网友说，中国没马斯克说的那么强，要是真那么厉害，世界上就不会有国家敢欺负、挑衅中国了。有人觉得不是危言耸听！比尔盖茨之前就预言，未来5到7年，会迎来“无工可打”的时代，特别吓人。而且BBC和剑桥大学一起发的《未来职业报告》也说了，会计、银行职员、电话推销员这些职业，被AI取代的概率超过97%。说到底，能掌握AI怎么用，就是掌握了最前沿的科技，掌握了时代发展的方向，甚至能抓住人类命运的关键。得多向发展学习，多了解新东西，认清未来的样子，做个能看清未来的人！对此你怎么看？

特朗普怒指索罗斯支持暴力抗议，马斯克附和“该行动了”，美国闹剧升级？特朗普近日炮轰金融大鳄索罗斯，指责他通过家族基金会支持美国各地的“暴力抗议”，甚至要求用专门打击黑帮的《反敲诈勒索法》起诉这位95岁的老人。马斯克也迅速跟进，发声支持特朗普“是时候动手了”。这事儿看起来是场激烈的政治斗争。索罗斯是知名左派金主，曾大力资助特朗普的对手哈里斯，自然成了特朗普的“眼中钉”。特朗普的指控目前看起来缺乏公开证据，索罗斯的基金会已坚决否认。说到底，这更像是美国两党激烈对抗的一个缩影。#索罗斯#

外国网友：为什么马斯克从不批评中国？为什么马斯克的母亲在中国待了这么多时间？她之所以“长期在中国出现”，是因为她对本地市场极具吸引力：作为独特形象的公众人物、受欢迎的品牌代言人，以及与特斯拉中国业务的天然联系。更重要的是中国文化的厚重和多元也让她对这片土地流连忘返。这也促使她成为连接中美的重要“文化与商业桥梁”。梅耶马斯克的小某书，被美国网友喷到只允许好友评论。按照对比，美国人在小红书上看她，相当于中国人在ins上看到曲婉婷在国外岁月静好，中美网友眼里揉不进沙子。不过不同的是，曲婉婷是拿着她母亲非法得来的钱财在国外潇洒快活；而梅耶马斯克是来到中国工作赚钱并且也爱上了中国。

欧盟主席冯德莱恩惊呆了，法国总统马克龙懵圈了，就连马斯克都万万没想到，中国的比亚迪仰望U9工程测试车以472.41km/h的时速打破了全球电车极速纪录。没人料到中国车企能造出这样的猛兽。仰望U9不是简单堆砌参数的试验品。它是国产第一辆纯电超跑。它身上跳动的是真正中国芯。四台高性能电机组成的"易四方"系统藏在车身各处。每个电机都能独立控制对应的车轮。它们每秒超100次调整扭矩输出。这种精准操控让车身在极速状态下稳如磐石。跑到472.41km/h是什么概念？相当于每秒掠过131米的距离。比复兴号高铁全速行驶还快一截。要知道特斯拉Model3高性能版拼尽全力也只能摸到261km/h的上限。欧洲那些动辄上千万的燃油超跑，在绝对速度上也被远远甩开。更绝的是，这辆速度怪物还能跳"芭蕾"。原地掉头时，左右车轮反向转动。车身像被磁铁吸住般平稳旋转。围观的外国工程师都忍不住吹起了口哨。支撑这一切的是实打实的技术突破。全域1200V超高压平台解决了高速续航难题。30000转电机的嘶吼声里听不到半点迟疑。云辇-X系统让车身在高速过弯时像贴地飞行。这些核心技术没有一项依赖进口。比亚迪的工程师们熬了无数个通宵。他们用自主研发的刀片电池替代了传统方案。双枪快充技术让10分钟补能30%-80%成为现实。168万的售价让欧洲同行坐不住了。这个价格只能买到入门级超跑的欧洲市场。消费者突然发现，中国造的顶级性能车不仅更快，还更划算。欧盟刚刚收紧的碳排放法规本想限制外来竞争者。现在却成了仰望U9的入场券。毕竟纯电驱动的U9天生就符合环保要求。欧洲车企的日子正不好过。大众砸了800多亿欧元搞电动化转型。结果今年上半年净利润同比下降14%。德国电动车销量暴跌68.8%。法国市场也下滑了33.1%。他们的充电桩还在搞"东疏西密"的把戏。汉堡一个城市的充电桩数量比斯洛伐克全国还多。这种基础设施的鸿沟让消费者望而却步。马斯克的特斯拉也面临新挑战。Model3长续航版把精力放在了830km的续航上。性能版261km/h的极速在U9面前成了"买菜车"水平。有消息说特斯拉加州研发中心已经紧急调整了下一代Roadster的参数。但追赶的难度显而易见。四电机技术路线上，比亚迪已经抢先一步筑起了护城河。这辆中国超跑的意义不止于速度。它证明了中国车企能在高端市场与国际巨头掰手腕。过去说起超跑，大家想到的都是意大利或德国品牌。现在仰望U9用472.41km/h的成绩改写了这个认知。它的碳纤维车顶下藏着的是中国制造业的野心。当U9在Nürburgring赛道测试的视频刷屏时，欧洲工程师们开始重新计算风洞数据。冯德莱恩不得不推迟了电动车法规的投票。马克龙私下召见了雷诺高管。马斯克在推特上发了个火箭表情，却没敢提具体车速。他们终于意识到，中国车企不再是追随者。仰望U9用实打实的成绩告诉世界。电动化赛道上，中国已经实现了弯道超车。那些曾经嘲笑"中国制造"的声音现在都变成了惊叹。毕竟472.41km/h的时速不会说谎。原地掉头时的潇洒姿态更不是花架子。这场速度革命才刚刚开始。比亚迪的工程师们已经在为下一个目标冲刺。欧洲车企的转型阵痛还在继续。马斯克的特斯拉也加快了研发脚步。但无论如何，2025年这个夏天。中国的仰望U9已经用轰鸣的电机声，在全球汽车史上刻下了自己的名字。它证明了真正的核心技术买不来也偷不走。只能靠自己一步一个脚印干出来。这个道理，正在被越来越多的人看见。

又刷到了马斯克投产的飞行汽车售价217万元，之前试飞已经成功了。而且已经有很多人预订了，这飞行姿态很酷，但是怎么感觉像UFO[doge][doge]，以后看到亮闪闪的光可能不是外星光碟，有可能是这辆飞行汽车。​​​

今年美国的航天发展绝对是突飞猛进，除了马斯克的SpaceX猎鹰火箭/猛禽发动机基本上每周常态化发射和成功回收以外，星舰第十次发射成功，ULA的Vulcan（火神）上周的发射其实是超级厉害的，用的是Bezos的蓝色起源火箭发动机，甲烷推进剂，直接两级火箭超级能量，直接把2吨多重的卫星送到3万5千公里深度轨道，这个是非常历史性的事件。NASA搞的几十个火箭公司百花齐放式竞争现在开出了非常成功的果实，下次再去现场看看，而且几年前我就建议投资航天板块，今年大批美国航天科技公司开始上市了。

马斯克的”星舰“第十次终于试飞成功的，马斯克的烧钱豪赌似乎要成功了。据说，这个星航前九次都失败了，马斯克在发射当天罕见的低调，仅在其社交媒体X上发出一句简短的话，”准备发射星舰”。马斯克从小的梦想就想把人类送到火星中，上课的时候也喜欢想入非非，但没有想到，现在实现了。马斯克设想“星航”像运输机一样，能够频繁飞行，先将物品，再将人类运到火星，建立定居点。其实背后还是有美国航天战略的支持，他希望通过“星舰”，让美国在商业航天中处于领先地位。对于人类来说，也是一大步。证明了登陆火星，以及反复的航空飞行不是什么梦想了。

马斯克发出震撼预言，语出惊人！他说：“在未来，世界上或会有300亿-500亿台人形机器人，是人类的3-5倍！”更细思极恐的是，他表示：“到那时，机器人或会‘嫁’给人类，成为终身伴侣！”刚听到这话的时候，我还以为是科幻电影台词呢，心里直犯嘀咕：这机器人都能当伴侣了？那咱们人类以后干啥去？结果这两年看着AI发展的速度，才发现马斯克可能真不是瞎说——你看现在客服聊天框里蹦出来的“小助手”，写文案唰唰出的“AI秘书”，连做个PPT都能自动生成版式，这不就是苗头嘛？之前跟做设计的朋友聊天，他说以前做个海报得改七八遍，客户一句话就得熬夜返工，现在用AI工具，把想法输进去，分分钟出十个方案，连配色、字体都帮着选好了，效率翻了好几倍。他还说，他们公司新来的实习生，要是不会用这些工具，基本待不长——不是公司不要，是自己觉得跟不上节奏，主动走了。这哪是AI抢工作，分明是“会用AI的人”在往前跑，不会用的说啥也追不上啊。后来看到“AI教父’黄仁勋说的话，才算缓过神来：真正厉害的不是AI把活儿都干了，是会用AI的人把活儿干得又快又好，把不会甩AI的人“挤”下去了。这话听着扎心，但真是大实话——就像当年电脑普及，不会用Excel的会计慢慢被淘汰；现在AI来了，不会用AI的人，可能真要掉队。所以教育部才着急啊，说要在中小学普及AI教育，浙江都把AI当成必修课了，河南也出了好几个措施推进。你想啊，等咱们孩子长大了，找工作的时候，人家简历上写着“熟练使用AI工具完成项目”，咱孩子要是连AI是啥都迷糊，那差距不就拉开了？但说实话，好多家长自己都搞不懂AI，咋教孩子？总不能瞎指挥吧。这时候就需要本靠谱的入门书，就像最近好多老师推荐的《少年学AI：我的第一本人工智能实战手册》，说是从零基础开始，连老人都能看懂。我翻了翻目录，里面真挺实在，不光讲基础概念，还教你用AI做抖音视频选题、写电商文案，连怎么用AI给孩子改作文、找学习漏洞都有案例。最贴心的是，它把Notion、剪映这些常用工具串起来，教你搭个高效的工作流——比如孩子做手抄报，用里面的方法，AI先出创意，剪映自动配动画，半小时搞定以前磨一天的活儿。不管是咱自己想提升，还是给孩子铺路，这会儿学AI真不晚。就像当年学开车、学电脑一样，刚开始觉得难，学会了才发现是真方便。现在花顿火锅钱，让孩子早点接触AI，以后不管是学习还是工作，都能多份底气，这不比啥都强？

小鹏汽车董事长CEO何小鹏参加《罗永浩的十字路口》第二期视频播客访谈。节目中，何小鹏提到与马斯克的关系，称由于信息差和各种各样的原因曾在网上打过架，现在是隔着网络隔空尊重。何小鹏说和马斯克隔空尊重罗永浩提及试乘小鹏即将发布的产品全新小鹏P7的感受，称它很好地在人群中实现了“显眼包”的效果。罗永浩说全新小鹏P7是显眼包