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告诉孩子，懂得拿捏人性1、少提建议，闭嘴的鱼最不容易被鱼钩钩住。事实证明：大多建议没意义。2、只夸人，不踩人。没必要得罪人。3、不喜欢的人，默默地疏远。不期待交多少朋友，但不要轻易树敌。4、不知道该不该讲的，那就不要讲。沉默是金5、看不清楚局势的时候，不要入局，做局外人。知己知彼在行动。6、在发表意见的时候，加上个人觉得仅供参考。这是一种科学行为，因为这个世界没有绝对，任何人的意见都是仅供参考。7、不要因为一时投缘，就经易亮出你的底牌，见人就掏心掏肺是大忌，容易被抓住把柄。害人之心不可有，防人之心不可无，你无意间的一句话，有可能成为被打败的工具。8、能控制住自己嘴巴的人都很厉害，不管是吃饭还是说话。控制嘴巴和控制情绪一样重要。吃饭控制住嘴，健康，说话控制嘴，高情商。9、挑你毛病的人，只是想立威，并不是你真的有毛病。世界上最容易的事情之一就是挑毛病，想挑，瞬间就好几条。开朗，说你闹腾，内向说你闷。10、带着答案问你问题的人，他要的不是答案，而是你的把柄。轻易不回答别人问题。“不太清楚”是个很好的回答。如果非回答不可，多方面阐述且在三人以上场合发表。11想要琢磨透一个人，不管他好还是坏，先顺着他，没多久，很快就会较深入的了解他。顺的好吃，横的难咽顺着，会让对方放松，一放松就会自然，不会约束自己，更容易表现出自身的特点，这样便于我们了解。

人性这么丑陋[捂脸哭] 昨天，在宏泰家具城二楼，我目睹了一幕人性丑陋的表演！一家具店老板娘对一男性顾客破口大骂，原因是未经她的许可，男子使用了她的私人卫生间！这个家具店的名字叫欧林生活广场！听旁边的顾客说，一男性...

这里还有最人性化管理的董事长！萨林杰放弃辽宁队，选择加盟广东， 萨姆纳直接不跟山东队谈条件，自宣加盟广东， 崔永熙加盟后发文:很荣幸能加盟冠军豪门球队，我将竭尽全力尽快，尽早的融入球队战术体系。焦泊加盟后发文:我会...

他坚持“劝导+执法”理念，在执法过程中以人性关怀彰显执法温度；他高效处置热线600余件，片区投诉量大幅下降，赢得市民广泛认可。他是大兴区亦庄镇综合行政执法队队员孙振高。“趁年轻去当兵，磨砺自己，为国防建设贡献自己的...

骡子运重物被投诉没人性，圣母心泛滥有多可怕？近段，峨眉山一名女游客看到骡子负重攀爬上陡峭石阶，于是就把这种情况向景区进行投诉，她认为这种虐待动物的行为太恶劣缺乏人性应该禁止。随着事情的发酵，景区给予的回应，以后...

人性的贪婪和丑陋展现的淋漓尽致，你家建我家也建，总之我不能落在你后面，寸土必争，寸利不让是必须的事情。这样的网状空间除了晒点东西，基本没有其他用途，还增加了许多的安全隐患，相关部门应该管一管。对人类的自私和贪婪...

人性就是这样的。生过一场病，你才会看清谁在为你操劳，忙忙碌碌，你才会更懂家人，更懂感恩，好好爱自己，爱他们。有时候，当遭难时，别人不落井下石就已经很不错了，从来不指望在别人眼中是什么样的，是好是坏都不在乎，做好...

从19.2亿出口到败走越南：打败中国摩托的，是人性的恶！在越南胡志明市街头，整天轰鸣的摩托车流像条钢铁河流，可很少有人知道，二十多年前，这里曾是中国摩托车的天下。巅峰时出口额冲到19.2亿，市场份额占了80%，几乎每5辆摩托车里，就有4辆来自中国。如今再看，街头跑的大多是日本摩托，中国品牌早已踪迹难寻，而把这大好市场拱手让人的，不是日本的技术碾压，而是中国厂家自己的短视与贪婪。上世纪90年代末到2000年初，中国摩托车产业正处黄金期。国内马路上满是摩托车身影，骑一辆铃木（当时多为国内合作生产）能引来旁人羡慕的目光，出口更是势头迅猛。越南作为东南亚重要市场，当时经济起步，对廉价实用的摩托车需求激增，中国摩托凭借性价比优势迅速抢占市场：125cc的摩托车，中国品牌卖3000多块，比日本品牌便宜近一半，加上轻便耐用，很快成了越南民众的首选。那时中国摩托企业扎堆往越南发货，重庆、广东的厂家订单排到半年后，出口额一年比一年高，2002年前后更是创下19.2亿的纪录，市场份额稳稳占住80%。越南街头的出租车、送货的小商贩、上班族，骑的几乎都是“中国制造”，不少企业还计划在越南建组装厂，想把优势扎得更稳。可谁也没料到，这场辉煌只持续了短短几年。最先露出裂痕的，是中国厂家自己的“作死操作”。为了抢订单、压成本，不少企业开始偷工减料：本该用厚钢板的车架换成薄铁皮，合格的刹车零件换成劣质品，甚至连发动机里的齿轮都能省料。有越南商贩回忆，当时买的中国摩托，骑半年就开始出毛病，车架生锈、刹车失灵是常事，“修的钱比买的钱还多”。更要命的是售后，中国厂家只想着卖货，根本不管后续服务。越南消费者买中国摩托，只能拿到1年质保，出了问题找经销商，要么推三阻四，要么配件断货；而日本本田、雅马哈很快抓住机会，不仅把摩托质量做得扎实，还推出5年超长质保，承诺“免费维修、上门服务”，甚至在越南建工厂，实现本地化生产，配件供应又快又全。一对比，越南人自然转向日本品牌。2005年起，中国摩托在越南的市场份额开始断崖式下跌，从80%掉到30%，再到2010年的不足5%。曾经挤满中国摩托的越南经销商，纷纷换成日本品牌的招牌；中国厂家的组装厂计划胎死腹中，已投产的也因为订单太少，只能草草撤厂。到后来，越南街头再难见到全新的中国摩托，只剩零星几辆老旧车型在苟延残喘。有人说“是日本技术太厉害”，可当时中国摩托的技术虽不如日本顶尖，但满足越南民众的日常需求绰绰有余。真正把市场弄丢的，是中国厂家的“短视”，为了眼前的利润，不惜牺牲品质与口碑，把“中国制造”的招牌砸得稀烂。他们以为“低价就能赢”，却忘了消费者要的是“便宜又耐用”，不是“便宜却短命”。如今再看，中国摩托产业早已风光不再，国内马路上难寻摩托车身影，海外市场也没了当年的锐气。而越南的日本摩托工厂，还在源源不断地生产，5年质保的承诺至今没变。这场从19.2亿出口到败走越南的落差，不是输给了对手，而是输给了人性的贪婪与短视。信源：从出口19.2亿到败走越南，打败中国摩托的不是日本，而是我们自己——懂车帝

股市这么涨能长久？大家都心虚啊，但这就是堵胆大和人性！现在机构是明牌抱团做局散户进来早了，就使把劲把散户甩下车韭菜不肯进来，就一直往上封单疯狂拉这个阶段，外界看来就是疯了，自残式疯跑吗？不怕崩盘吗？事实是：机构已经把大部分筹码拿在手上，市场上能交换的筹码已经有限，只需要少量的资金就可以实现封单，也就是疯狂大涨。这时候就实现了小资金撬动大收益，你觉得机构会停下来吗？边拉边出货稳稳的。韭菜一波波的，不差哪一个！

三千万身价拿八千万来砸，纽卡简直“壕无人性”。我不信纽卡真的会强留伊萨克把他放看台，我赌他没这个血性。最后大概率还是卖给红军的多。斯图加特真是赚翻了，比曼联还要溢价的多。怪不得之前6000万都不卖拜仁呢，终于等到...