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标签: 京津冀

现在我才知道,原来咱们渤海的石油储量这么惊人。渤海湾的海面下,藏着中国最复杂的

现在我才知道,原来咱们渤海的石油储量这么惊人。渤海湾的海面下,藏着中国最复杂的

现在我才知道,原来咱们渤海的石油储量这么惊人。渤海湾的海面下,藏着中国最复杂的油气资源。55亿吨探明石油储量,5000亿立方米天然气储量,这些数字背后,隐藏着巨大的开采难题。渤海油田的地质条件极为复杂,油藏分布零散,构造破碎,65%为稠油。稠油黏度高,流动性差,开采难度比常规原油大十倍以上。早期的渤海油田开发举步维艰,零散的油藏需要密集的钻井网,破碎的构造让地质勘探,充满不确定性。稠油开采更是技术难题,传统方法根本无效。技术突破从渤中26-6油田开始,这个全球最大的变质岩油田,储量超过2亿立方米。钻井深度达到5049米,高温高压环境让常规钻具无法承受。工程师研发了新型高温抗压钻具,材料升级,结构优化,能够承受5000米深度的极端环境,定向井技术的应用,让单井覆盖范围扩大到传统直井的三倍。第一口井投产时,日产油量达到390立方米。这个数字让所有人兴奋,变质岩油田不再是技术禁区,而是可以规模化开发的宝藏。稠油开采的技术革命更加关键,传统水驱方法对稠油几乎无效,采收率不到20%。工程师尝试蒸汽驱技术,通过高温蒸汽降低稠油黏度。蒸汽驱技术取得初步成功,但效果有限,工程师继续探索,将化学驱技术与蒸汽驱结合。化学剂能够进一步改善油水界面张力,提高驱油效率。"蒸汽驱+化学驱"的组合技术让采收率跃升至40%,这个数字远超国际,同行30%的平均水平。稠油不再是负担,而是渤海油田的优势资源。基础设施建设,面临海上作业的巨大挑战,50余个在产油气田,200余座生产平台,需要在复杂海况下精确安装,每座平台的建设周期超过两年。海上平台的电力供应是另一个技术难题。传统燃气发电成本高,污染大,工程师提出岸电入海的方案,将陆地电网延伸到海上平台。岸电覆盖工程耗资巨大,技术复杂,海底电缆需要承受海水腐蚀、海流冲击、渔船拖网等多重风险。电缆路由规划必须避开航道、渔场、环保敏感区。50多个平台实现岸电覆盖后,年减碳量相当于10万亩森林,岸电并不能完全满足用电需求。工程师又提出,海上风电与油田联动的方案。海上风电场与油田平台联网运行,形成多能互补的供电系统。风力充足时优先使用风电,风力不足时切换到岸电。这套系统将能耗降低了30%。产量数字持续攀升背后是技术的不断突破。2024年原油产量突破3600万吨,占全国原油产量近六分之一。这个比例还在继续上升。2025年的目标更加激进:年产量冲刺4000万吨。一季度已经实现油气产量1000万吨,创造历史新高,按照这个速度,4000万吨目标并非遥不可及。新增产能项目密集投产,渤中26-6一期、旅大5-2北二期等重点项目,预计新增年产能超过500万吨原油,每个项目都代表着技术的新突破。成本控制成为竞争优势。渤海油田平均开采成本仅25-30美元/桶,远低于国际深水油田60美元/桶的成本。低成本让渤海油田在油价波动中保持稳定盈利。地理位置带来巨大的市场优势。原油可以满足京津冀,及环渤海地区年需求量的40%,运输距离短,物流成本低,市场响应速度快。天然气供应能力更加突出,渤海油田的天然气储量近5000亿立方米,相当于北京十年的民用需求。渤中19-6气田储量就达到2000亿立方米。垦利油田群的发现改写了渤海油田的储量格局。垦利6-1是亿吨级油田,垦利10-2原油储量超过1亿吨,这些发现让渤海油田的储量基础更加雄厚。勘探技术的进步让发现新油田成为常态。三维地震、水平井、压裂技术的综合应用,让过去无法开采的储量变成现实产能。勘探成功率从30%提升到60%。数字化转型加速了生产效率提升。智能钻井系统、自动化生产平台、远程监控中心,让海上作业的安全性和效率大幅提高。单井作业时间缩短50%。环保压力推动了绿色开发模式。零排放平台、生物降解钻井液、海洋生态修复技术,让油田开发与海洋环保实现平衡。环保投入占总投资的15%。海上作业需要高技能人员,培养周期长,流失率高。每年需要新增技术人员3000人,实际能够补充的不到2000人。国际合作加速了技术进步。与挪威、巴西、美国的深水开发企业建立技术联盟,引进先进的海洋工程技术。技术引进成本占研发投入的30%。海上平台建设需要高端装备,国产化率仅60%。关键设备依赖进口,供应周期长,成本高。供应链安全成为战略考量。市场竞争日趋激烈。中东低成本原油、美国页岩油、俄罗斯管道油气,都在争夺中国市场。渤海油田必须保持成本优势和供应稳定性。按照当前开采速度,渤海油田的55亿吨储量可以支撑50年以上生产。新技术的应用可能让采收率进一步提升,实际可采年限会更长。

京津冀彩虹计划廊坊站温暖收官

廊坊传媒网讯(记者张泰源)5月27日,河北燕达陆道培医院内,一场充满温情与希望的爱心盛宴—2025年京津冀彩虹计划河北省廊坊站爱心礼物发放仪式拉开帷幕,140名血液病患儿收到专属“六一”心愿礼物,在社会各界的关爱中提前...

端午节堵车还得是京津冀长三角珠三角。端午出行,京津冀、长三角、珠三角堵车那是出

端午节堵车还得是京津冀长三角珠三角。端午出行,京津冀、长三角、珠三角堵车那是出了名的。今年端午(5月31日-6月2日)高速不免费,短途游和探亲车流叠加,部分高速拥堵严重。像长三角的杭州湾跨海大桥、珠三角的广深高速、京...
“中国对我们太不友好了!”英国一家3口入境中国旅游被拒绝入境,滞留机场,然后吐槽

“中国对我们太不友好了!”英国一家3口入境中国旅游被拒绝入境,滞留机场,然后吐槽

“中国对我们太不友好了!”英国一家3口入境中国旅游被拒绝入境,滞留机场,然后吐槽称遭遇不信任并直言中国之旅是他们一家人有史以来最糟糕的旅行经历,不曾想当原因曝光,国内网友齐齐称:“自食恶果!”“中国对我们太不友好了!”“中国啊,你对我们可不友善,是吧?一点也不友好”“我们被拒绝进入中国,陷入进退两难地步。”上述内容,来自于油管上的印度裔英国网红家庭,在油管上拥有不少数量的粉丝。视频开头,他们连连用多个“中国不友好”来表达他们的遭遇。前段时间,他们一家三口前来我国旅游,落地广州机场,不曾想在等待边检盖章签证的时候,他们一家三口无一例外被告知,不能入境!此言一出,直接让一家三口懵了!在此次来到我国之前,他们还来到我国旅游了一次,不过那时候是144小时过境免签,只有6天游玩时间,导致一家三口未能玩尽兴。如今,我国放宽了限制,240小时过境免签,延长了4天游玩时间。一家三口对此心动不已,又制订了一份周密的旅游计划,正满怀期待再度体验我国的历史、文化以及美食,但不曾想“出师未捷身先死”,直接在广州被拒绝入境。经常旅游的朋友都知道,若是非自己原因而不得已取消旅游计划,心情可谓是非常糟糕。这也难怪在视频开头,一家三口的情绪都不高,同时,他们还连连抱怨我国对他们不友好,似乎这一切过错在于我国。可经过了解之后方才发现,此次计划的泡汤,完全归咎于网红一家三口自身。原来在上次三人前来我国旅游后,按照规定,三人只能待在京津冀地区,然而他们却擅自跑到上海,被上海警方发现,遭遇驱逐,并勒令5年内不能入境中国。如今,144小时过境免签政策放缓,网红一家三口可能是误以为自己的禁令也遭到接触,随即再度起飞,来到我国旅游。然而就可惜的是,禁令依然存在,网红一家三口无法入境,只能等24小时后的下一趟航班,哪里来的,回到哪里去。归根结底,一家三口旅游计划的泡汤,完全怪罪不到我们头上。可事实上,三人却认为此次旅游计划的泡汤,完全是我国的责任,甚至还发视频控诉我国对他们不友好,仿佛三人做了什么十恶不赦的事情,被我国针对了!殊不知倘若三人老老实实待在京津冀地区,又怎么遭遇如此下场?甚至有网友悉知他们的遭遇后,纷纷表示活该,如果第一次来我国旅游时,低调一点,去其他小地方游玩,也不会被查到,可他们却偏偏去治安环境一流的上海,如今白跑一趟,着实不冤。“有朋自远方来,不亦说乎”,乃是古人教导我们的待客之道。任何国际友人前来我国游玩,不论是相关部门还是我国民众,都会热情的以礼相待,唯一的要求是遵守我国法律。就连网红一家三口都亲口承认,他们被拒绝入境的原因,是因为上次前往上海旅游违反了我国的相关法律,因此遭遇了五年禁止进入中国的下场。即便是当前,免签政策已经放宽,国际友人也需要遵守我国相关法律法规,不得胡作非为。而网红一家三口明知是自己的原因,遭遇拒绝入境,但是却认为是我国对他们不友好。试想,倘若我国对于每一个国际友人不友好,为何当初甲亢哥来华时,广受世人关注,无数国际友人称赞我国是一个令人感到处处是惊喜以及友好的国家。网红一家三口如此表示,除了旅游计划不慎泡汤的无奈与懊悔,多半是骨子里的傲慢,觉得来到我国无需遵守法律。希望此次意外能给他们一个深刻的教训,未来再次前来我国旅游时,我们还是愿意热情的接待他们。对此,你有什么看法?信息来源:国外视频平台油管#夏日生活打卡季#
向东还是向南?京津冀协同发展是国家区域战略的一步大棋,按照国家对于京津冀协同发展

向东还是向南?京津冀协同发展是国家区域战略的一步大棋,按照国家对于京津冀协同发展

京津冀协同发展是国家区域战略的一步大棋,按照国家对于京津冀协同发展的布局规划,北京除了保留四大首都功能外,其它非首都功能需要向外地疏解。那么,北京非首都功能产业资源和人口疏解是向东疏解到经济发展基础相对较好的...
“中国对我们一点都不友好!”英国一家三口入境中国,怎料直接被拒绝入境!只能在机场

“中国对我们一点都不友好!”英国一家三口入境中国,怎料直接被拒绝入境!只能在机场

“中国对我们一点都不友好!”英国一家三口入境中国,怎料直接被拒绝入境!只能在机场滞留,等待航班原路返回,可他们却在网上吐槽在中国体验太差!结果随着被拒的原因曝光,网友们纷纷直言:不是啥人都能进入中国!中国一向都对外国友人敞开大门,可前提是要尊重中国,否则就从哪来回哪去!这不,就在广州机场,一家从英国来的三口人,就被限制进入中国,这毋庸置疑,海关这么做一定有他的道理,可这一家三口竟公开在网上吐槽中国。他们这次一心想着到广州游玩,尤其是想去打卡一下北京路,再品尝品尝清真美食,可以说,为了这次广州之行,他们做了好几个月时间的攻略。然而当他们满怀期待的坐了一天长途飞机,准备赶紧入境到酒店歇歇脚的时候,让他们没想到的事情发生了,他们竟然进不来。于是这位外国男子就录了一段视频,吐槽自己的这次遭遇,直言这次的中国之行简直太糟糕了,甚至还怨中国对他们实在太不友好。还说上次来中国就被扣了好几个小时,诉说着自己受到的“不公平待遇”,还将这次没能成功入境的怪罪在中国海关身上。所以他们只能在机场里面待上二十多个小时,再原路返回自己的国家。一开始,大家都不知道他们被拒绝的原因,还有人替他们觉得惋惜,可是很快,就有清醒的网友认为,这事儿绝对没有这么简单。果不其然,网友们很快就发现了端倪,视频中,这位外国男子故意隐瞒事实,说是因为签证“过期”了。可事实上,他们早在去年来中国的时候,就已经违反规定了,也就是男子所说的“被扣几个小时”,而原因,正是因为他们没有遵循过境免签的规定。中国明文规定他们只能在京津冀活动,可他们漠视规定,跑到上海玩被抓了,当时除了被罚款,还被明确告知想要再来签证要重新办了。可明知被处罚了,还不补签证,就这么来了,还反将责任怪到中国身上,从他们的言行中,处处都在挑战中国的规定,总是想耍小聪明。所以他们吐槽中国的视频一经曝光,瞬间就被网友们疯狂抨击,有网友说,别管是哪国人,到了中国就得守中国的规矩,要是尊重我们,我们敞开双手欢迎,但反之,休想进来!还有网友说,这明显是他们把中国看贬了,以为在这里可以随心所欲,但不老实挑战规定的人走到哪都不欢迎。还有网友直言,看长相都不像是英国本土人,倒像是阿三,支持海关,禁止就对了。对此,你怎么看?信源:Soleil-JJ——2025-05-26——《英国一家三口:我们被拒绝入境中国,广州机场滞留24小时》

知与行|持续深化京津冀协同创新和产业协作

京津冀协同发展战略实施以来,区域全要素生产率实现较快提升,2024年京津冀三地GDP增速均高于全国平均水平,区域经济总量达到11.5万亿元。当前,京津冀协同发展进入新十年,新一轮科技革命和产业变革带来了前所未有的机遇与...

京津冀开展五类医用耗材采购

本报讯(记者柴嵘)昨日,市医保局发布通知,京津冀“3+N”医药集采联盟启动五类医用耗材采购工作。本次采购覆盖冠脉药物球囊等临床常用耗材,通过联盟带量采购模式稳定医用耗材价格,降低心血管疾病患者医疗费用。本次采购的...
【华北降水强度待定】目前数值预报给出8日晚-9日,华北将有明显降雨。但降雨强度,

【华北降水强度待定】目前数值预报给出8日晚-9日,华北将有明显降雨。但降雨强度,

【华北降水强度待定】目前数值预报给出8日晚-9日,华北将有明显降雨。但降雨强度,模式之间有较大分歧。图1-3为中欧美三家预报的降水量对比。我国数值给出河北中部和北部、北京西部和中部有50毫米以上(时间长,累积量大,温柔型暴雨,视觉上更像中雨)。欧洲报在北京天津廊坊一带超50毫米。但美国报给出天津廊坊是小雨,反而是弱降水区。从形势预报对比看,9日晨在山西内蒙古中部一带存在冷槽或冷涡,京津冀处于槽前或涡前,低空有偏南风和偏东风辐合,总体条件确实利于出现降雨。不确定因素重点在山东江苏夹角处黄海上的低涡系统。这个系统是像水泵一样,其北侧形成东风急流的水汽输送带?还是把水汽卷走截留?成为这次京津冀水汽多寡的最大变数。进而影响最后的降水强度。从目前欧洲数值给出的北京单站综合廓线图(图7)看,降水重点就是8日20时-9日20时。尤其是9日8时早高峰时段,水汽动力配合最强,因此降雨可能对9日早高峰的影响较大。另外这次降水过程,河北西北部以及北京西部较高海拔的山区,气温较低,存在降雪的可能性。图8为欧洲报、图9为美国报的8日晚-9日降雪量,河北北部局地有可能出现暴雪甚至大暴雪。