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凯美瑞和亚洲龙摆在一起，丰田把两台车定价只差一万多，就是想逼你当场做决定。凯美瑞2.5L豪华版卖21.98万，亚洲龙2.5L进取版卖22.98万，多掏一万买到的是更长的车身和更大的后排腿部空间，但凯美瑞的配置表里多出了全景天窗、...

从亚洲龙到汉兰达 23年四月买的亚洲龙纯油2.0豪华，开了2年，今年五月头置换了 汉兰达，亚洲龙，银色 非常耐脏，而且挺顺眼的，就是卖二手车的时候，不如黑 白 值钱，当时我还加装了360。锁车自动升窗，解锁了行车看视频限制，...

试驾了好多车，从迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，蒙迪欧，比亚迪的汉，基本轮了一圈，最后再蒙迪欧跟凯美瑞里面纠结，试驾了好几次，家里那位新手总觉得蒙迪欧坐上去视野很窄，最后还是选择了凯美瑞。9月17.6入手双学...

我自己开亚洲龙2.5双擎，趁着各种国家补贴和油车降价，家里正好想把那台开了13年的老骐达置换掉，我不加思索地推荐了双擎的凯美瑞。无意去比较优劣高低，个人而言我还未能接受当前电池技术状态下的电动车。当然新款凯美瑞已不再使用稳定可靠的镍氢电池，而换上了三元锂电池。但一方面丰田是浅充浅放，另一方面丰田混动电池很小。加上丰田造车的口碑，所以在设计、品质省油、舒适性、价格和口碑的综合感觉下，凯美瑞便是不二之荐。当然，简单插播一下某的混动(蒙XX和锐X)的感受。虽然采用的是与丰田相同(相近)的混动系统，但一句话:底盘质感、动力、隔音都比凯美瑞更优。但要我推荐给自己家里，我对某品牌质量的“偏见"，还是让我下不去嘴。凯美瑞从24款开始变得更年轻和阳光。特别是白色的运动版。当家里下单之后，我不免要跟自己的亚洲龙比较一番。亚洲龙的设计无论外观还是内饰比这一代的凯美瑞显得更加老成。试乘试驾时特意选了2.0混动运动版。留下了五个比较深的印象，第一，启动时，油电门显得比2.5的亚洲龙更加爽快。第二，隔音比亚洲龙或者上一代的凯美瑞更扎实，特别是对前机舱的发动机声音的隔绝和雷克萨斯ES已经比较接近了。如果要用百分比来说明的话，大概做到雷车的70%-80%的水平。(我所说的隔音水平是在时速60公里左右。高速的情况还没有测试过)另外开关车门时声音也变得更实了第三，这一代的THS系统在刹车脚感方面比上一代有很大的进步。因为丰田的混动系统刹车时电刹车和物理刹车原来做得不太好，特别挪车，倒车等应用场景下，对刹车力度控制有难度，造成了车辆一抽一抽的感觉。开车的人没什么影响，坐车的人也会跟着一抽一抽的。在这台凯美瑞身上，这种感觉已经变得非常轻微了。第四，凯美瑞的车身没有亚洲龙那么长，加上底盘调教相对硬朗一些些，因此操控性比亚洲龙更胜一筹。(反过来说，亚洲龙的舒适性会更好一些)第五，当我在倒车的时候，一辆电动车从车后突然飞驰而过，凯美瑞马上侦测到了，立刻自动刹了一下车。我是吓了一跳的，但反应过来后，会感觉这个功能对于安全驾驶非常有用。至于车机的问题，多媒体、车内接打电话、导航、语音控制等等，完全满定驾驶需求了。凯美瑞配备了L2级别的辅助驾驶。不要跟那些吹上天的新能源车比较自动驾驶了，国家都说了:不准再吹自动驾驶了对于刚买来的凯美瑞，也有两点瑕不掩瑜，首先是驾驶模式的调节变成了在车机屏幕里调，这个不符合我的使用习惯，还有我们选的版本有天墓，没遮阳帘，这让我们一时还接受不过来。为什么凯美瑞要学习新能源车搞个天墓呢?但万幸的是凯美瑞的拉手没有做成隐藏式的。说到门把手，必须点赞一个小改进，从前丰田的车把手都只有驾驶员一侧有无钥匙开门，现在的凯美瑞驾驶易和副驾驶两边都可以开了。对干我们家里有老人需要被搀扶着上下副驾驶位的使用场景来说，这一点大大确实提高了便利性。就说这么多。其实选车是一个信心的问题。我们不是什么大富大贵，也不再是20-30岁的年轻人了，更看重的是质量，稳定性和安全性。信心来自实际的经验，也来自口碑。于是有了一台新的凯美瑞。

一觉醒来，亚洲龙汽车征文过关了，真是又惊喜又意外！昨天还在羡慕过关的友友，没想到我的也过了，谢谢大家了！现在集中精力“磕”比亚迪全地形赛车场，这么有趣好玩的地方，是得好好夸夸它！#我的宝藏兴趣#

丰田亚洲龙。丰田亚洲龙原厂胎跑了五万多公里，雨天踩刹车总有点发飘，今天果断到店换了米其林浩悦四代。刚开出店就赶上小雨，特意试了脚急刹。以前雨天刹车总像隔层纱，车要往前溜一段才停，这次明显利落多了，稳稳钉在原地。...

谁能想到，以前20多万的一汽丰田亚洲龙，现在售价仅13.88万起，震动了整个汽车市场。说起亚洲龙，在全球已经已有30年的历史，是丰田高端轿车的代表！经过五代传承，全新亚洲龙探享版已于7月12日正式上市！你也许好奇，这13.88...

‌2026-2027年‌：减半征收购置税，减税额不超过1.5万元‌。‌2028年起‌：全额征收购置税，与燃油车政策统一‌。‌技术门槛‌：纯电续航需≥200km（插混/增程车型），电池能量密度≥180Wh/kg，淘汰低质“油改电。‌消费端‌：30万元以内车型可节省2-3万元购置税‌。新亚洲龙探享版刚好符合这个政策，过了这个村就没有那个店了。想买车的朋友现在正是好时机。何况刚上市的一汽丰田新亚洲龙探享版全面升级而且保持原价。试驾升级后的全新亚洲龙探享版特别别轻松惬意，因为它标配ToyotaPilot智能驾驶系统，新增预判式主动驾驶系统（PDA）、紧急驾驶停止系统（EDSS）等6项功能，可降低追尾事故概率约71%，并支持自适应巡航、车道居中控制等实用功能，‌就算新手也能轻松驾驭自如。它搭载的高通骁龙8155芯片，算力提升4倍，支持连续语音指令（如“打开车窗并调低空调温度”），兼容AppleCarPlay、华为HiCar、百度CarLife三大主流互联平台，‌人车机互联互动随心所欲。新亚洲龙探享版还配有实用便利配置，新增‌360°全景影像系统‌，实时显示车身四周障碍物信息，夜间地库停车更精准；‌两段式自吸电动尾门‌支持脚踢感应开启，可记忆高度，搬东西时无需弯腰；‌智能氛围灯‌随驾驶场景切换颜色。坐在升级后的座椅上实实感觉舒适性又提升一个大档次：其座椅新配备加热/通风功能，后排腿部空间达980mm（同级最长），座姿舒畅丝毫不受拘束；后备箱可容纳3个28寸行李箱；新增‌电子香薰系统‌和‌无线充电‌功能。‌而动力与油耗又兼顾强劲和经济实惠：提供2.0L双擎混动版本，油耗低至4.31L/100km，综合续航里程超1000公里，适配92号汽油。‌优享国家免税实惠，又加量不加价全方位升级配置的新款亚洲龙探享版确实令人心动！‌

一觉醒来，车圈炸锅了！2025年汽车以旧换新国补政策来了，车龄超10年，2012年6月底前登记的汽油乘用车、2014年6月底前登记的柴油车等，包括2018年12月31日前登记的新能源车。报废旧车购买新能源车能领2万补贴，买2.0升及以下排量燃油车补贴1.5万；转让名下乘用车买新车，买新能源车最高补1.5万，燃油车最高补1.3万。现在正是买车好时机！要说最近车圈里让人眼前一亮的车型，一汽丰田亚洲龙探享版必须算一个！全新升级后的它，简直把智能和舒适都妥妥地装进了车里，体验感直接拉满。先说说大家最关心的动力，亚洲龙探享版搭载了智能电混双擎技术，那叫一个给力。踩下油门就走，不管是起步还是加速，都丝滑得很，一点不顿挫，开着特别顺。而且驾控也灵活，转弯、变线的时候指哪打哪，精准度超高。更重要的是经济又方便，可油可电，完全没续航焦虑，跑高速还特节能，不管是高温天还是低温天，动力都照样强劲，性能稳得一批。再看驾驶安全这块，它标配了ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，自适应巡航、开门预警、盲区监测、碰撞预警这些实用的智驾功能全给安排上了。能智能预判路况，主动帮你避险，就算遇到复杂路况也不用慌，开着轻松又省心。不管你是跑高速长途、在拥堵市区穿梭，还是在地库停车，亚洲龙探享版都能轻松hold住。把智能和舒适都打包给你，就是想让你和家人随时都能来一场说走就走的旅行，想想都觉得惬意！对了，重点来了！8月1日到8月31日，亚洲龙探享版限时特惠，13.88万元起就能拿下，这波福利可别错过了，赶紧去看看吧！

惨遭打脸？由不得你不信，这就是赤裸裸的现实，都以为中国汽车市场被国产汽车占有大部的时候，没想到合资车冲出一匹“黑马”！亚洲龙销量：5月卖了10383辆，6月卖了11355辆，7月卖了11364辆。这几个月，亚洲龙靠着时尚外观、舒适内饰以及稳定性能，在中型车市场站稳脚跟，消费者对它的认可度不断攀升，8月亚洲龙更是推出限时福利，引发更多消费者关注。说真的，夏天出门想耍得爽玩的嗨，座驾必须给力！一汽丰田亚洲龙探享版这波“星光探享HAPPY一夏”可真是太懂行了。瞅瞅这颜值，霸气前脸配流线车身，探享版还带专属运动套件，18英寸轮毂一转，动感得能甩路人三条街。内饰软乎乎的包裹+实木饰板，豪华感直接拉满，坐进去就不想出来。科技这块也没掉队，12.3英寸仪表+10.1英寸中控屏，语音控制喊一声就好使，手机互联啥的秒连。探享版还加了真皮座椅、JBL音响，再加上安静得能听见蚊子哼的NVH，比豪华车还舒服。动力选择也多，混动版更是省油小能手，4.71L/100km的油耗，跑长途根本不用慌。安全配置也贴心，L2级辅助驾驶+360°全景影像，停车、会车都跟开了上帝视角似的。这个夏天，不管是城里兜风还是自驾撒野，亚洲龙探享版都能让你耍得开心又安心，这不就是出行的快乐密码嘛！特别是它的智能配置与多种动力选择，满足了不同人群的需求。看来，亚洲龙后续在车市的表现非常值得期待！