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为什么075型两攻只会建造4艘？！中国海军从上世纪90年代就开始琢磨大型两栖舰艇，那时候主要靠进口技术学习，逐步积累经验。到2010年左右，708研究所的团队开始正式立项，目标是造出能搭载直升机和登陆艇的大家伙。团队成员大多是船舶工程专业的骨干，他们从071型船坞登陆舰入手，吸取教训，优化坞舱和甲板布局。首舰海南号从2018年开工，短短几年就服役，速度快得让人眼花缭乱。设计过程中，他们参考了美国黄蜂级，但结合本土需求，调整了排水量到4万吨左右，确保动力系统可靠。团队领导层强调实用性，避免过度追求高大上，导致成本飙升。后续三艘舰艇建造时，生产线已经成熟，平均坞期不到一年，效率高出不少。到2025年，湖北号服役，标志着首批4艘全部到位。这些设计师不是一个人在战斗，而是集体智慧的结晶，他们从基层工程师起步，逐步掌握核心技术，推动海军从近海防御向远洋投送转型。他们的工作不张扬，但每艘舰艇下水都凝聚了无数次修改图纸和测试数据的努力。海军对两栖舰的需求源于海外利益保护，但不是无限扩张，4艘正好匹配现有071型，形成几个突击群。设计团队在项目中还注重环保和隐身性能，确保舰艇在复杂环境中生存力强。075型两栖攻击舰的建造规模，为什么就定在4艘？这得从海军战略说起。中国海军现有8艘071型船坞登陆舰，从昆仑山号到四明山号，基本覆盖了登陆投送需求，最后一艘2021年服役后，就没再追加，说明这块儿够用了。075型作为升级版，从海南号、广西号、安徽号到湖北号，依次服役，前三艘分别在2021、2022年加入序列，湖北号2025年上半年正式命名。每个群编成一般是一艘075加两艘071，借鉴美国两栖戒备群模式，能搭载一个陆战队远征单位，执行远洋任务。中国海外行动主要是应急救援和撤侨，不像有些国家到处插手，所以不需要一大堆。4艘075配8艘071，正好组成4个突击群，规模适中，避免资源浪费。建造过程高效，沪东中华船厂从切割钢板到舾装，一气呵成，技术含量虽不高，但内部空间大，主要用于载机和艇，工期短。相比美国9艘两栖攻击舰，中国现阶段全球部署任务少，4艘已满足需求。战略上，海军更注重航母和驱逐舰发展，两栖舰只是辅助。预算分配也起作用，大型舰艇造价高，继续追加会挤压其他项目。076型的出现，更是关键转折，它排水量超5万吨，带电磁弹射，能操作固定翼无人机，功能更全面。075生产线停转后，资源转向新舰，体现海军从数量向质量转型。总的看，停在4艘不是局限，而是理性选择，匹配国情和任务频次。海军转向076型后，075型的角色稳定下来，首舰四川号2024年底下水，2025年继续海试，预计总建3到4艘。076比075先进，飞行甲板宽，面积大，能弹射无人机，提升空中支援能力。生产线上，075的设备转移过去，船厂调整布局，专注新模块组装。海军舰队编成随之优化，两栖群搭配护卫舰，增强远洋机动性。设计团队从075项目中积累经验，直接应用到076，优化动力和隐身。未来，两栖舰艇会更注重多域作战，076可能成为主力。海军整体实力提升，海外响应更快，但仍以防御为主。4艘075继续服役，参与演习和救援，证明当初决策正确。发展路径清晰，从075到076，步步为营，避免盲目扩张。海军造舰节奏稳健，资源利用高效，未来可能有更多创新型舰艇出现。

004航母疑似曝光，全球吨位最大，中国超越全球所有海军强国？最新卫星地图显示，在大连造船厂出现了高度疑似新型航母的分段，外界分析很可能是中国海军004型航母，卫星图究竟曝光了哪些信息？东方点评：如果真的如外界预测的那样，真的是中国海军004型航母，那么我们就可以分析这艘舰的大体性能参数。首先是动力，我们都知道，中国前3艘航母都采用了蒸汽动力作为主要动力来源，解决了航母发展初期的动力问题。对于现阶段的中国海军来说，想发展更大吨位，更先进的国产航母，就必须完成动力的升级，核动力是唯一的选择，现在还无法判断新型航母采用哪种动力，不过核动力的概率很大。其次是吨位，卫星图出来以后，就可根据参照来估算航母的外形尺寸，宽度可能超过80米，按照这个比例来看，排水量直接奔着11万吨打底去了。如果我们的分析属实，打破多项历史纪录，这将是世界上吨位最大的航空母舰，一举超越了美国海军的“尼米兹”级和“福特级”航母，也将是人类建造的最大吨位的战舰，可谓是前无古人的壮举，更将打破亚洲海军的历史纪录。从中国海军对航母的需求来看，大吨位的核动力航母是我们唯一的选择，因为要充分考虑到未来六代机上舰的问题。后期，还将会有更多的建造讯息流出，我们将密切关注新型舰艇的进展，由于卫星图过于敏感，我们就不在这里给大家放图了。

一等功！中国绝密部队突遭公开表彰，无名英雄震撼全网8月1日，63920部队二室的名字，第一次在公开报道里出现——还是挂着“一等功”这顶分量极重的桂冠。这不是军区里的评优表彰，更不是常规演训拿个第一，而是全军体系里极罕见的最高等级集体荣誉之一。能在这种级别的功勋榜上出现，意味着他们不是完成了一项任务，而是啃下了国防科研里那种卡喉咙的硬骨头。这种部队，平时连番号都不会对外提，公开场合更不可能有影子。你在新闻里看不到他们列队走过天安门，也听不到谁自称是这支部队的退伍兵。平常存在感为零，但在关键时刻，很多战略级的安全保障就是他们撑着的。《外交政策》早在几年前就注意到，中国在一批关键防务科技领域的研发速度有点“不按常理出牌”。一些原本预期要10年才能补齐的短板，中国三五年就交出了样品；一些连美国自己还在试验台阶段的技术，中国直接装进了现役平台里。这种跨度，背后就是一堆像63920这样的编号——你不知道他们在哪个省，也不知道他们做了多少年，只知道成果一出来，就足以让对手修改战略。“一等功”这仨字，在部队体系里的含金量，不用多解释。常规作战部队要拿一次，往往得是有重大作战胜利、震动全局的表现；科研体系想拿，就得是在国家级重点项目上做出不可替代的贡献——换句话说，这个成果要是没有，他们那个系统可能就卡在那儿，卡到战略风险变成现实。有人会好奇，他们到底搞的是什么？是雷达、导弹，还是核潜艇？很可能，答案是你想不到的方向。很多国防科研的突破，不是直接造出某个武器，而是补上整个体系里一个看似不起眼、实则决定成败的环节。比如一款能在极端环境下依然稳定工作的关键部件，一套让导弹末段精度提升几个数量级的算法，或者一个能把卫星数据处理时间压缩到原来的十分之一的系统。这种成果，一旦装进装备序列，就成了别人绕不过去的坎。你可以不承认，但从那天起，对手的防御预算和技术路线就得改表。更重要的是，这种单位的成果是能持续“生长”的——它不是一次性消费的武器，而是一整套可升级、可延展的技术储备。今天用在反导上，明天可能就能移植到反潜，后天还能塞进无人作战平台里。这也是为什么63920二室这种队伍，哪怕在内部体系里，也不轻易提名字——他们一旦对外有存在感，就等于替对手画了一条情报收集的起跑线。这次公开授功，很可能是因为成果已经落地成型，进入批量装备阶段，即便外界知道个大概，也已经追不上节奏了。想想最近几年，中国在高超音速、隐身探测、反卫星、量子通信这些领域的节奏，基本可以确定——无名英雄不在少数，这次只是恰好有一个编号被翻到台面上。有意思的是，美国人最怕的恰恰不是解放军的舰艇数量，而是这种看不见摸不着的“黑箱”式进展。舰艇你能数，导弹你能测，但技术储备这种东西，等你看见实物，往往已经晚了两代。所以，这枚一等功奖章的真正分量，不在新闻里的几句话，而在未来几年某场突发冲突中，当某种新型装备第一次亮相、第一次使用的时候，对手指着屏幕问：“这是什么鬼东西？”答案，很可能藏在今天的这条简短新闻里——63920部队二室，一等功。他们不会站在镁光灯下说一句“这是我们的荣誉”，甚至可能在很长一段时间里，连内部采访都没法公开。但真到了需要的时候，他们的成果会替他们开口。到那时，这块奖牌的意义，外界才会真正明白。参考资料：《刀锋不卷刃战旗别样红——陆军第七十五集团军某营“白刃格斗英雄连”-中华人民共和国国防》

.从近逼到毁瘫！台当局万万没想到，这次解放军这么狠，仅仅不到半天时间，围台军舰就已经达到19艘，而且山东舰也首次进入应变区，要知道，台湾一圈也就1100公里，19艘军舰基本每50公里就有一艘，台军那些破船，现在想出港都不行，还谈什么反击！山东舰这次直接杀进台岛以东40海里到12海里的“应变区”。要知道，这可是台当局自己划的“红线”，结果解放军航母大摇大摆就进去了，台军除了干瞪眼，连个声都不敢放。东部战区的这次演训海空战备警巡、夺取制空制海权、对陆打击，样样都是实战化科目。轰6K挂着高超音速导弹，歼击机满挂载待命，远箱火直接实弹射击，这架势摆明了就是要让“台独”势力知道，玩火者必自焚！有专家分析，解放军这叫“蟒蛇战术”，先把台湾岛死死缠住，再慢慢收紧包围圈。台湾岛是个孤岛，能源和粮食全靠进口，石油储备就146天，天然气才10天，真要封锁三个月，岛内就得乱成一锅粥。台军那点“不对称作战”就是笑话，花莲部署的“天弓三型”导弹连本岛东部都覆盖不全，在解放军饱和打击下就是活靶子。再看看美国的态度，特朗普政府明着说“不会为台湾流血”，2025年的对台军售全是过时的“毒刺”导弹和二手雷达，F-35和宙斯盾想都别想。日本自卫队倒是派了舰机监视，结果被解放军东部战区直接警告，灰溜溜缩回去了。赖清德最近抛出“两岸并购论”，妄图把统一议题商业化，结果被国台办痛批，岛内民调支持率跌破30%家人们台湾是中国的一部分，这是写进联合国决议的铁律。解放军这次可不是演习，而是常态化的军事存在。从海警执法到海军封控，从空军巡航到火箭军威慑，全链条、全要素的实战化演练，就是要告诉全世界，中国统一的历史车轮谁也挡不住！那些还在做“台独”白日梦的人，趁早洗洗睡吧，解放军的军舰和导弹，就是悬在你们头上的达摩克利斯之剑！对此大家有什么看法？

这一仗彻底把泰国打醒，卡了中国四年的军购，佩通坦内阁终于点头这个军购案一度在泰国政府层层犹豫和政局波动中陷入停滞。如今却在一场边境冲突之后迅速重启，背后所折射出的，不只是技术问题的解决，更是泰国对安全战略的重新定位。8月6日泰国媒体传出重磅消息：佩通坦内阁正式批准更换潜艇发动机，接受中方提供的国产CHD620柴油机。这标志着中泰潜艇军购案中最关键、也是最具争议的一环终于突破，长达四年的技术与政治僵局画上句号。此前，该项目因德国拒绝向中国出口原计划使用的MTU396柴油发动机而中止建造，造成整艘S26T型潜艇停工，工程量仅完成64%。而在此阶段，泰国虽依旧支付了合同款项，却迟迟不愿在更换发动机上做决定，真正让泰国下定决心的，是一场意料之外的军事摩擦。不久前，泰国与邻国柬埔寨在边境发生冲突，泰方在战斗中迅速取得战术胜利，夺取11个柬方据点，甚至造成柬军一位师长阵亡。然而，这场胜仗却让泰国彻底清醒：战场上胜利不代表战略上占优。冲突中所动用的瑞典“鹰狮”战斗机本是泰国未来空军的主力机型。泰军甚至专门公布其首次实战画面，试图彰显空军实力并为新一轮采购造势，却不料，瑞典方面对此极为不满，外长在媒体前表示“无法承诺继续出售鹰狮”。并强调瑞典出口武器必须符合“防御性”原则，这意味着，即便泰国行为正当，未来也可能因政治考量被断供。同时，美国在此次冲突中的表现也令泰国极为失望，在我国与马来西亚出面劝和未果之际，真正促成停火的是特朗普政府以贸易手段施压所迫使的政治介入。更讽刺的是，柬埔寨事后大力宣扬特朗普“促成和平”，甚至称其应获诺贝尔和平奖，而泰国原本想借战果压制柬方边境活动的计划就此中止。战果被削弱，战略目标落空，这让泰国真正意识到：关键时刻靠西方，靠不住。回过头来看，这场“清醒之战”的前因早在2017年就已埋下，当年中泰签署S26T潜艇采购协议，原计划于2023年交付。然而2019年起，欧盟对中国军用技术出口趋于严格，德国据此禁止向中方供应MTU396发动机，导致项目中断。我国随后主动提出更换为自研的CHD620发动机，该发动机不仅获得了中国军用认证，还取得英国劳氏船级社国际认证。巴基斯坦更是在采购后进行长时间实测，显示性能稳定可靠。尽管如此，泰国仍迟迟未表态，背后是国内政局动荡。前总理英拉因农产品收购案被控“浪费公款”而流亡海外，巴育又遭宪法法院暂停职务，政界风声鹤唳，无人敢轻易推动敏感的军购变更案。但中国装备在实战中的表现，最终打动了泰国军方的信任，尤其是在此次与柬埔寨的边境冲突中，中国制造的VT-4主战坦克首次投入实战，承担步兵掩护任务。表现稳定、火力强劲，获得泰国陆军总司令的高度评价，战后更是公开表示将继续采购。这不仅是对装备的肯定，更是对中国军工体系的信任，我国潜艇发动机经过巴基斯坦和泰国自己的实地测试，也被证实符合战时需求，技术障碍彻底扫除。泰国的信任转变不仅仅是军事技术上的认可，更是战略思维的转向，长期以来，泰国在外交上强调中立、不选边。然而现实不断提醒它，军事合作若不能保障战时使用与长期供货，其“先进性”毫无意义。西方在强调“规则”与“透明”时，却频频在地缘冲突中卡技术、施压力，这种“政治性不稳定”才是最大的不可控风险。相比之下，中国的军备虽然在某些领域不如西方先进，但在可获得性、实战证明和供货稳定性上更具优势。这次佩通坦内阁的决定，不只是一个技术问题的解决，而是泰国战略方向的一次调整，在中美博弈愈发剧烈的当下，泰国并未高调站队，却悄然在关键选择上向中国靠近一步。这种转向，是现实逼出来的，也是未来安全所需，正如这场冲突所教会泰国的：能打赢仗的装备，要能在关键时刻“用得上”，而不是“被卡脖子”。打赢战争容易，打醒自己最难。泰国通过与柬埔寨的冲突，深刻认识到了军事自主性的重要性，也看清了西方国家在关键时刻可能带来的不确定性。泰国的胜利不仅仅是对战场的胜利，更是对自己战略方向的认知。军购案的通过，不仅仅是一个技术问题的落地，更是泰国政府和军方对自身战略需求的深刻认识和清晰定位。这一决策标志着泰国在复杂的国际环境中，找到了更加稳妥、可靠的战略合作伙伴，也为未来的军事自主性和独立性奠定了基础。泰国的这一转变，或许是许多国家在面临国际压力时的必然选择，国家的安全和自主性，最终需要通过坚定的战略选择来实现。对于泰国来说，这一决策不仅是对军事装备的选择，更是对国家未来战略方向的深刻思考与调整。

基本上可以确定，中国军工要梭哈了，直接杀死比赛！随着越来越多报道指向网传的“西六代”，可能是客观存在的。据悉这是由西飞主导研制的我国第三款六代机，已经有网友给这架新战机命名了：歼-47。作为被“歼”的对象，美国的F-47还是一款带鸭翼的“伪六代”，如果消息属实，中国已经聚齐了“南六代”、“北六代”和“西六代”，全球六代机的国际比赛基本结束，就只剩下国内赛了，卷天卷地的中国人，连六代机都敢卷。西工大7月刚把“飞天二号”高超音速机拉到6马赫，发动机能4种模式无缝切；同一套动力搬上歼-47，等于给舰载机装上火箭助推，滑跃甲板也能1.6马赫巡航。美国那边却麻烦不断：F-47指望的XA100变循环发动机耐久测试没过关，回炉重造至少再拖两年；单机预算已冲到3亿美元，国会吵着要砍单。中国这边三箭齐发——歼-36、歼-50、歼-47全部真机试飞，数字孪生把80%项目搬进超算，单月12次试飞顶别国两年工作量；陶瓷基发动机寿命4000小时，直接跳过“十年一代”老黄历。真正让对手心慌的是体系：一架歼-47能带20架忠诚僚机，量子雷达500公里外锁定F-22，PL-17超远程弹1000公里先打掉加油机，空战还没开打就结束。西太美军指挥官私下感叹“压力比当年歼-20首飞还大”，因为这次不仅是飞机领先，是整个作战体系被甩出代差。

“它按住了战争按钮！”一位国际宇航科学院士语出惊人，因为中国的九天无人机的出现，让原本动乱的世界瞬时安静下来！九天无人机，全称“九天”察打一体无人机，由中国航空工业主导研制，外号“无人机航母”。这款被誉为空中航母的无人机，凭借着其庞大的机体和强大的功能，立刻引起了各方关注。无人机飞行的场景震撼人心，其高效精准的作战能力展示了中国在无人机技术上的突破，网友们纷纷点赞和转发，表示震撼和自豪。大家纷纷表示，祖国的科技力量越来越强大，国防实力也在迅速提升，似乎已经不再是过去的弱国，而是走在了世界前沿。而在这股舆论热潮中，全球知名的SpaceX创始人、特斯拉CEO埃隆·马斯克也在社交媒体上分享了这一视频，并公开表态称：“中国的九天无人机，不仅展示了技术创新，更重要的是，它有可能改变世界局势，甚至制止了一场可能的世界大战。”这番话瞬间引发了国际舆论的广泛关注。马斯克的这一评论，虽然直接且极具震撼力，但也揭示了全球对中国军事科技发展的高度关注。九天无人机的出现，给世界各国带来了巨大的压力和警醒。在国家安全和国际政治的角度来看，这项技术不仅展示了中国在军事领域的雄厚实力，也意味着如果局势不利，国际间可能会因为这一技术而重新审视战略平衡。不少国际分析人士表示，这款无人机的亮相，将可能改变全球军事对抗的格局。在未来的战争中，无人机的作用将愈加凸显，而中国在这一领域的领先地位，毫无疑问将成为世界各国密切关注的焦点。2025年6月底，搭载着前所未有技术的“九天”无人机成功完成了首飞，其庞大的翼展达到了25米。无人机的各项数据一经公布，立即引发了全球的震动。这架重达16吨的钢铁巨兽，能够携带多达5吨的弹药，并且拥有7000公里的超远巡航能力，简直堪比现代战争中的空中巨人。单从表面来看，这款无人机的威力已经足以让任何敌人感到畏惧：想象一下，两辆装满炸药的皮卡车直冲敌人头顶，而“九天”无人机就是以这种方式精准施压。“九天”无人机的真正革命性并不止于此。它的核心创新在于，彻底改变了“武器”的定义。它不再只是单一的攻击平台，而是一个复杂的、可以执行多种任务的移动“作战体系”。与传统的战机不同，九天不依赖单打独斗，而是充当了类似“空中航母”的角色——它能携带多达300架微型无人机或巡飞弹，形成庞大的蜂群进行集群作战。利用其先进的人工智能算法，它能在0.3秒内迅速进行目标分配与路径规划，确保最精确的打击效果。五角大楼对这一新型武器进行了深度评估，得出了一个令人深感压力的结论：面对九天无人机的蜂群攻击，传统防空系统那近乎完美的98%拦截率将迅速崩溃，降至惊人的37%。这意味着，无论是现代的防空导弹系统还是传统的空中拦截，都无法有效应对这种多目标、高密度的智能攻击。一位军工专家形容这一技术突破时表示：“当别人还在争论谁的导弹更远时，我们已经在用‘上帝视角’实施精准的降维打击了。”更令人震撼的是，“九天”不仅仅是一个简单的作战工具，它还是一个智能化的“变形金刚”。凭借其独特的模块化设计，这架无人机能够根据战场需求，在短短两小时内从战略轰炸机转变为电子战平台，或者作为通信中继站执行指挥调度。这种灵活性和多功能性，使其不仅在进攻上占据优势，还能在信息战和电子干扰等领域形成强大的压制能力。背后强大的智能系统让“九天”无人机的每一次行动都精准无误。它能够同时监控多个战场，实时更新并分析战场态势。通过深度学习，它能迅速识别敌方的一举一动，从而保证对手的任何企图都无法逃脱其监控。这种高度集成的信息化作战能力，几乎让任何敌人都处于无形的压力之下。这种全新的威慑范式，也并非仅依赖一件超级武器，而是中国军工从追求“单项冠军”到成为“体系供应商”这一宏大转型的成果。事实证明，真正的强大，不在于能摧毁多少敌人，而在于能避免多少冲突。

既然印度把手伸到南海，那解放军航母就能名正言顺挺进印度洋。被特朗普同时羞辱的菲律宾与印度勾搭到一块，临时组建了一个“败犬同盟”。作为美国扶植的傀儡，菲律宾总统小马科斯8月5日窜访印度，在新德里与莫迪签署13项双边协议。最醒目的是军事合作。穷得叮当响的菲律宾耗资近3.3亿美元从印度购买岸基反舰导弹系统。就在8月3日，印度与菲律宾第一次在南海周边海域举行联合军演，印度出动了3艘军舰，包括一艘反潜护卫舰。印菲声称，此举是为了应对更复杂的战争。但印度与菲律宾的双边贸易额只有区区30亿美元，凸显双边关系的虚弱。印度既然把手伸到了南海，那就别怪解放军的航母战斗群开到印度洋。缅甸和斯里兰卡都有天然良港，而印度却缺少深水港，这么多年，印度却没有任何实质动作，给印度机会，印度都不争气。当东大的航母挺近印度洋，印度这个“乞丐版南亚霸主”将丧失最后一点底气和威信。

中国海军最让对手无力的不是导弹射程，也不是雷达技术，而是055大驱那张60亿的报价单。这数字往国际军贸市场一摆，连美军参谋本部都得倒吸凉气——2025年美军新下单的阿利伯克3级驱逐舰，单艘造价奔着180亿去了，火力配置却比055少了24个垂发单元，双波段雷达还得等2027年才能配齐。更扎心的是，055从开工到服役只用了38个月，而同级别的美国DDGX驱逐舰，光图纸设计就拖了5年，国会老爷们还在为预算卡脖子。为啥能做到价低还能打？这背后藏着的不是简单砍成本，而是整个造船产业链的“呼吸节奏”。美国造船业这些年早就没了当年的底气，纽波特纽斯造船厂现在连民用商船都造不利索，专攻军品的结果就是成本失控——朱姆沃尔特级驱逐舰单艘300亿的造价里，光特种钢材的溢价就占了15%，因为全美国就剩下一家钢厂能轧这种钢。中国这边完全是另一番景象，055的舰体钢板来自鞍钢的宽厚板生产线，这条线同时还供应着全球20%的LNG船用钢，批量生产把每吨成本压到了美国的三分之一。产业链的“呼吸”还体现在协作的顺畅上。055的建造采用了“1+N”模式：大连造船厂负责总装，而上海的研究所、武汉的雷达厂、西安的发动机厂同步开工，86个模块像搭积木一样往一起拼。这种模式下，某个垂发系统出了小问题，不用整个船坞停工，直接换个模块就行，光这一项就比美国节省40%的调试时间。反观美国的濒海战斗舰，因为发动机和变速箱来自两家互相掐架的公司，兼容性问题拖了3年才解决，每艘船的维护费比造价还高。自主化程度更是决定性价比的关键。055上的GT-25000燃气轮机，从叶片材料到控制系统全是国产的，2024年升级款功率提了12%，成本反而降了8%。这可不是偶然，中国现在能自己生产从氮化镓芯片到舰载导弹的所有核心部件，47种关键物料里没有一样需要看别人脸色。美国就没这么省心了，DDGX驱逐舰的雷达芯片依赖台湾省的供应商，2025年上半年因为产能问题，直接导致3艘船的交付时间往后推了11个月。实战性能上的克制也帮着省了不少钱。055的130毫米舰炮没搞美国那种花里胡哨的电磁增程，而是用成熟的火药推进技术，兼容制导炮弹和常规炮弹，单枚成本从美国的80万压到了12万。这种“够用就好”的思路，在电子战系统上更明显——055的干扰设备能精准定位敌方雷达频率，而不是像美军那样盲目全频段覆盖，功耗降了一半，效果反而更好。2024年的一次演习里，055用同样的电力，干扰时长是阿利伯克3的2.3倍。现在美军总算明白过来，他们拼不过的不是某一项技术，而是中国这种“军民融合”的产业链生态。055的生产线同时还在造民用集装箱船，龙门吊、焊接机器人这些设备白天造军舰，晚上造商船，利用率提到了90%以上。美国的军工厂根本做不到这点，纽波特纽斯造船厂的设备闲置率常年在60%，光折旧费就吃掉了大量预算。说到底，60亿的报价单更像一张产业实力的成绩单。当中国的钢厂、电子厂、研究所像齿轮一样咬合运转时，造出的不仅是一艘艘先进驱逐舰，更是一套别人抄不来的效率体系。美军现在想追也难了，他们的产业链已经“呼吸不畅”，而055还在靠着这种顺畅的“呼吸”，一艘接一艘地从船坞里滑向大海。这种差距，比导弹射程的差距更让对手头疼。信源：北京日报网《船舶模块化建造:技术革新的时代驱动力》

这一回，别说是外国人一头雾水了，就连中国人自己都看不明白了！在成飞的歼-36以及沈飞的歼-50之后，西飞的六代机也已经进入试飞阶段了！有网友说：人家都是国家和国家比，我们是自己家的竞争，威武！歼十战机，你们说它是轻型三代半战机，它却有重型歼十机，具备隐身五六代机打击能力，神出鬼没深不可测。不会吧，西飞在搞轰-20，没有精力再设计这款，除非轰-20下马了，设计一款代替飞豹的隐身多用途飞机。这些高科技不就是要经常改进的，无论是歼20还是其他机型，也是一边飞一边升级啊。个人认为可变后掠翼的可能性不大。如今的空战模式可变后掠翼的作用真没那么大。四代机五代机都淘汰的东西。六代机又搬回来用。美北约和欧洲现在真正的害怕的不是啥中国五代六代甚至七八代战机，真正的害怕的就是中国歼十战机，到底它是几代机根本就整不明白，甚至歼击机还是轰炸机也不会清楚。为什么中国军火国际时场不火关健没有实战纸上谈兵谁都不放心。对此你们怎么看呢？