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五菱星光730内饰曝光了15万内搞定7座双侧滑门MPV燃油、插混、纯电三种动力二排独立座椅，活动扶手，三排不是小板凳没天窗，应该也不会配辅助驾驶我觉得这车定位就是最亲民的MPV享受型的配置，不如适应配置来的实在五菱这方面的取舍一直做的很棒​​​

五菱星光730第一批内饰官图来了，两种内饰配色+大屏+手机无线充电板+二排独立座，但第三排座椅没有折叠后的图片，估计不是沉坑式……新能源汽车MPV​​​

华为和五菱宏光的合作落地，双方会在辅助驾驶、智能座舱、智能制造这三方进行强有力的合作，后续五菱品牌旗下宝骏车型就能看到华为的智驾能力，有望衔接尚界H5价位，在10-15万元内让大家体验到华为ADS智驾能力。关于这两家合作...

上汽搞了什么大动作？刚过去的成都车展上，上汽各品牌的车型陆续亮相，这一年以来我们看到上汽集团不少的改变和发展，这还要从去年开始说去。去年8月，上汽集团总裁贾健旭提出以自主品牌为核心，整合五家子公司；今年年初，“大乘用车板块”正式落地。去年年底，荣威与飞凡合并，智己、飞凡研发部门及零束部分重复部门并入创新研发总院，此举旨在降本增效，追赶新势力车企。为加速追赶，上汽与华为合作，采用智选车模式打造SAIC尚界品牌。上汽有40年合资造车经验，华为则积累了鸿蒙智行合作经验，双方优势互补。同时，上汽引入华为的IPD和IPMS体系，优化研发与销售。贾健旭每周一天在上汽乘用车办公，足见“大乘用车板块”的重要性。合资品牌方面，上汽大众推进多个合作项目，如奥迪E5Sportback采用上汽技术平台，18个月实现量产，定价更贴合中国市场；上汽通用砍掉冗余产能，通过营销创新、渠道重塑和产品升级扭亏为盈。海外业务是上汽的重要优势，其已连续八年出口第一，2025年一季度海外销量占比23.2%。今年上海车展，上汽发布海外战略3.0（Glocal战略），聚焦价值创造与标准输出，还推出MG4、五菱星光730等全球化车型。2024年，上汽营收6276亿元（中国车企集团第二），净利润16.7亿元（同比降88.2%）。作为年营收超6000亿的企业，上汽在一年多内完成多方面变革，为后续发展奠定基础。上汽集团

五菱星光730亮相啦！这次五菱可太懂咱们老百姓的需求了，直接推出燃油、混动、纯电三种动力版本。不管你平时喜欢哪种能源，都能找到合适的。而且它还是七座大空间，全家老小一起出行，那都不是事儿！车长超过4米9，轴距也有2米...

【五菱星光730亮相，提供燃油、混动、纯电三种动力】五菱在2025成都车展亮相了一款昵称为“新时代人民的MPV”的全新MPV车型星光730，也是五菱造MPV车型15年间，继宏光、宝骏730、五菱凯捷、五菱佳辰之后的又一款新产品。星光730长宽高为4910*1850*1770mm，轴距2910mm，定位七座中型MPV。设计主流大气，提供电动侧滑门，并面向全球市场同步推出右舵版本。星光730基于“天與架构”自主开发，原生适配燃油、混动、纯电三种动力形式。燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率为130kW；插电混动版车型采用1.5L发动机与电机的组合，发动机最大功率78kW；纯电动版车型电机最大功率为100kW。电池方面提供54.5kWh和60kWh电池组，CLTC纯电续航里程为450/500km。2025成都车展大V聊车汽场全开

五菱星光730，“新时代人民的MPV”？实现800万辆MPV下线的上汽通用五菱又出手了，作为国内知名的“神车批发部”，这回五菱在成都车展上带来了近期备受关注的星光730。“新时代人民的MPV”，这是五菱官方给星光730的定位，这款新车的多个产品力确实也以人民出行需求为根本。比如动力方面，星光730给到燃油、混动、纯电三种动力形式，针对不同家庭、不同地区的用户，做到了“一车三动力”，让我们可以根据自己的实际用车需求选择合适的动力配置。与此同时，星光730的长*宽*高分别为4910*1850*1770mm，轴距尺寸是2910mm，车身尺寸给力，并采用了2+2+3的七座布局，使得其可以轻松满足多娃家庭的出行需求，也能兼顾装载需求，一定程度上做到宜家宜商。另外，星光730还配备了电动侧滑门，这意味着当我们手里抱着孩子、购物袋，腾不出手的时候，只需轻轻一按，车门即可自动滑开；长辈们上车后，也不用费劲关门，算是相当人性化的配置。再考虑到五菱在MPV领域深厚的积累，我们相当看好星光730的市场前景。【来自懂车帝车友圈】

各位觉得这次五菱星光730卖多少钱合适？重点：三动力可选，侧滑门，空间大！2025成都车展成都车展潮这看​​​

MPV市场又跑出一匹黑马，8月22日，五菱星光730正式下线。新车基于天與架构打造，新车提供汽油、纯电和插混三种动力系统。作为上汽通用五菱的第800万辆MPV，全新五菱星光730分别提供右舵版和左舵版两款车型推向全球，采用7座...

五菱星光S2025款起售价8.98万，打出“大快好省”的标签，现在五菱的现实问题，就是随着比亚迪、银河在新车往更下沉的空间去打的时候，五菱的产品怎么看。五菱的核心优势是价格（便宜+省）和空间（大），从“大”的角度空间确实有优势，2800毫米轴距、后备厢最大能到1768升，再说“省”，插混版亏电油耗做到3.9升（现在这个数字两家车企都要卷2-3L之间）。十万左右的插混SUV市场是打大众、丰田的油车，所以现在格外的卷，五菱的压力和担子并不小。2025款五菱星光S星光S大快好省